09 May 2023, 09:09:22 @viagris rakstīja:
škodām, manuprāt, ir milzu mīnuss - nav taisnā grīda nolaižot krēslus. Ne velti neviens neliek bildes ar nolaistiem krēsliem
Speciāli aizgāju nobildēt. Cik taisnai ir jābūt grīdai?
09 May 2023, 09:09:22 @viagris rakstīja:
škodām, manuprāt, ir milzu mīnuss - nav taisnā grīda nolaižot krēslus. Ne velti neviens neliek bildes ar nolaistiem krēsliem
E39 ir tieši 90 grādi nometot pakaļējos beņķus, varu arī nobildēt ar līmeņrādi. Nu lab nevaru, nav man līmeņrāža , bet grīda tiešām ļoti taisna, gulēt ērti
09 May 2023, 14:41:33 @Locis rakstīja:
EU,jūs prātīgi te ,BMW foruma nerunajiet par veciem BMW ,te tikai miljonāri apgrozās ar nullitem no salona
Auto nav statusa rādītājs
Hz, diskusijā, ja kāds pasaka, ka es neko nejēdzu, jo braucu ar e39, es automātiski piekāpjos, jo īpaši, ja cilvēks paziņo, ka brauc ar ELEKTRO, tad taču man nevar būt taisnība.
09 May 2023, 14:41:33 @Locis rakstīja:
EU,jūs prātīgi te ,BMW foruma nerunajiet par veciem BMW ,te tikai miljonāri apgrozās ar nullitem no salona
Auto nav statusa rādītājs
Hz, diskusijā, ja kāds pasaka, ka es neko nejēdzu, jo braucu ar e39, es automātiski piekāpjos, jo īpaši, ja cilvēks paziņo, ka brauc ar E LEKTRO, tad taču man nevar būt taisnība.
Kad būs dzīves pīķis sasniegts ,jeb paņemta ,nullite no salona ,tad arī varesi runāt.
21 Apr 2023, 22:56:43 @karro rakstīja:
a kas tais variatoros tāds šausmīgs? cik ir pabraukts ar koijotiem šitībī vai carguru - variators kā variators, normāls "power boat," cik nu tas 100kw motorītis pie pasmagas mašīnas galīgi nav power
man domāt, tie variatori nav patīkami uz fīlingu. Pēdējo gadu kāršēringi testēti, tur jau mazāk jūt un darbība+skaņa, ka jāaizdomājas, automāts vai cvt, bet nedaudz vecākiem, tas brēciens, augstie apgriezieni, sliktā skaņas izolācijas efekts un beigās spidometrs kur vajag, bet pēc sajūtām nekas nav noticis.
Ja vēl auto savā īpašumā ar cvt, tad vēl garantēti padārgais remonts.. Jautājums, vai tev to vajag.
kurā brīdī tas garantētais remonts?
bija saimniecībā yaris 2017 1.5 hibrīds 0 - ~140 kkm. Ja patur prātā, ka tā ir budžeta klases mazlitrāža - viss tur labi. Sportot nesanāks, bet satiksmē iekļauties - bez problēmām.
pa garantiju samainīja diviem riteņiem gultņus, trešo samainīju pats, ceturtajam palika oriģinālais, kaut kādi brāķi laikam gadījās. Pēc 100 kkm mainīju aizmugurē bremžu diskus un klučus - sapuva no nelietošanas, jo bremzē ar elektromotoru. Uzreiz pēc garantijas palika blāvi LED dienas gaitas lukturi, vienā pusē daļēji, otrā pilnīgi, dēļ tā negāja skati, nopirku citu lukturi poļos. tas arī viss, tikai apkopes.
08 May 2023, 23:29:25 @MartinsFR rakstīja:
Uz vasaru jāmaina braucamais, šobrīd Opel Crossland, bet sapratu, ko tomēr viņš ir par mazu. Tagad skatos uz Škodām, vai nu jauns Kamiq vai mazlietots Kodiaq ~50k km nobraukums. Viens jauns un ar garantiju, bet mazs, otrs liels, bet ar mazu garantiju, vai bez. Cenas +\- jaunam Kamiq un mazlietotam Kodiaq sanāk līdzīgas.
Jautājums tiem, kuri brauc ar Kodiaq, kā tie 1.5 dzinēji un pats Kodiaq uzvedas ilgtermiņā? Teiksim 200-300k km? Jo Kodiaq, tad plānoju ņemt ilgam laikam.
Tikko vāczemē nomā dabuju pasvaigu Kamiq ar 1.0ts manuali. Nobraucu ap 700km. Vislaik pedal to metal rezīmā, visā laika posmā apdzina mani tik 3 autiņi, bet tur nebija variantu turet lidzi. Videjais ap 7.6. No kalnina sanaca izspiest 208, pa līdzenu 200. Pec 160 paliek gurdens. Ja grib braukt aši vai pa kalniem tad pedālis vislaik gridā un motors jatur virs 5000apg min.
Kopumā priekš tāda budžeta klases auto ļoti patika. Diezgan ērts 3 cilvēkiem, man 193 parējie gan mazāki augumā bija.
Pirms 3 ned nomā dabūju octavia rs, laikam ar 240 zs. Griezās labi visos režīmos, bet vairak pa 234 neizspiedu. Patēriņš ap 9. Ta ka vinam maza bāka sanāca bieži lieties. Neskatoties uz to, ka autiņam tik 13000 km planšete reālo gļučija un meta visas kļudas tapēc vienkarši izslēdzu. Bet uz bāna brauk protams kaifs. Turas pagriezienos kā pielīmets, izputeja skaņa laba, bet nāk no grabaznieka.
Ja vēl auto savā īpašumā ar cvt, tad vēl garantēti padārgais remonts.. Jautājums, vai tev to vajag.
pag, te ir topiks jauniem auto, nevis 300k+ km nobrauktām miskastēm...
cvt nobrukt zem 80k ir ļoti reāls pasākums. Pats saskāros arī ar gultņa tupu brāķi. Kārbu izjaucot, viss kā jauns, eļļa kā tikko lieta, centrālajam gultnim kirdik.
Sajūtas braucot ar variatoru ir briesmīgas . Nu kādam īres auto uz to var pievērt acis un pasmieties īstermiņā, bet pašam lietot tādu ikdienā komplektā ar kādu nepatīkami rēcošu motoru liekas tīrais mazohisms. Nu tad ir jābūt īpaši vienaldzīgam uz auto.
Offline
LEKTRO, tad taču man nevar būt taisnība. 
. Nu kādam īres auto uz to var pievērt acis un pasmieties īstermiņā, bet pašam lietot tādu ikdienā komplektā ar kādu nepatīkami rēcošu motoru liekas tīrais mazohisms. Nu tad ir jābūt īpaši vienaldzīgam uz auto.