| Autors | Ziņojums |
|---|
karro  | |
 Kopš: 08. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4915
Braucu ar: studentu variantu
| DQ250 ir 6-speed, ja vien VAG nav sākuši pārizmantot modeļu kodus (bet kāpēc)
es pat nebiju dzirdējis, ka VAGam ir 8-speed DSG kārbas; vai nu "parastais automāts", vai nu poebōtina ar nosaukumu Multitronic, jeb variators ar vēl vienu "robiņu" programmatūrā?
edit: ticamāk laikam būs DQ200 sausā sajūga 7 ātrumu DSG, tie 8.. nu, ja pieskaita neitrālo, iznāks visi 9!  [ Šo ziņu laboja karro, 17 Sep 2024, 16:16:45 ] |
 Offline | |
|
| cipargalva | |
 Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
| DQ200
Ar ACT.
Normāli.
Pat Moller tirgoņi nezin, kāda kuram passatam kārba. Ko tu vēl gribi no Volvo dīlera?  [ Šo ziņu laboja cipargalva, 17 Sep 2024, 16:16:40 ] |
| Offline | |
|
| protams | |
 Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6237
Braucu ar: NS7
| Turpat blakus, daži ar 2.0 līdzīgi
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! |
| Offline | |
|
| Amphiney | |
 Kopš: 04. Apr 2014
Ziņojumi: 1161
Braucu ar: F11
|
17 Sep 2024, 16:14:08 @cipargalva rakstīja:
DQ200
Ar ACT.
Normāli.
Pat Moller tirgoņi nezin, kāda kuram passatam kārba. Ko tu vēl gribi no Volvo dīlera?
Braucu ar bmw, par VAG tiešām neko nezinu,tik cik šeit forumā lasījis esmu nedaudz no citiem biedriem.
Ir kaut kur īsi aprakstīts kam ir DQ200,DQ250,DQ381 , kura 6-ātrumu, kura 7-ātrumu , un kurai savi plusi,mīnusi? Cik saprotu, labākā
būs jaunākā 381,bet attiecīgi dārgāk un tikai lielākas ietilpības dzinējiem. Slapjās kārbas vispār liek tiem mazmotora benzīniem 1.4, 1.5? Vai tikai sākot no 2.0? [ Šo ziņu laboja Amphiney, 18 Sep 2024, 01:26:14 ] |
| Offline | |
|
| crime | |
 Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9051
Braucu ar: m635csi
| dsg7 ir dq200(sausā un mazajiem tilpumiem) un dq381(slapjā un 2litrigajiem)
dsg6 ir dq250(slapjā) un dq500(arī slapjā)
dq200, dq250, dq500 remontējas, dq381 cik zināms, tad pagaidām neremontējas, vai nu cita kārba no šrota, vai nu jauna no ražotāja, remontējas/nomainas tikai mehatroniks. infa apmēram gadu veca, moš tagad kaut kas ir mainījies un detaljas ir pieejamas, lai gan nevienai detaljai kārbā neesot atseviškja detaljas nr. Un nav runa par pasūtīšanu caur VAG, bet numura kā tāda vispār, lai saprastu, kurš vispār konkrēto detalju ir ražojis. |
| Offline | |
|
| dmitriyeff | |
Kopš: 14. Mar 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 320
Braucu ar: BMW
| BMW 330 F31 xDrive High Executive ar gaišu ādas salonu: https://autodiiler.ee/ru/vehicles/17033
|
| Offline | |
|
| Amphiney | |
Kopš: 04. Apr 2014
Ziņojumi: 1161
Braucu ar: F11
|
18 Sep 2024, 08:56:29 @crime rakstīja:
dsg7 ir dq200(sausā un mazajiem tilpumiem) un dq381(slapjā un 2litrigajiem)
dsg6 ir dq250(slapjā) un dq500(arī slapjā)
dq200, dq250, dq500 remontējas, dq381 cik zināms, tad pagaidām neremontējas, vai nu cita kārba no šrota, vai nu jauna no ražotāja, remontējas/nomainas tikai mehatroniks. infa apmēram gadu veca, moš tagad kaut kas ir mainījies un detaljas ir pieejamas, lai gan nevienai detaljai kārbā neesot atseviškja detaljas nr. Un nav runa par pasūtīšanu caur VAG, bet numura kā tāda vispār, lai saprastu, kurš vispār konkrēto detalju ir ražojis.
 paldies par infu |
| Offline | |
|
| Sancix | |
 Kopš: 03. May 2008
Ziņojumi: 7038
Braucu ar: e36
| DQ500 ir 7 ātrumu, nevis 6, bet pārējais info
-----------------
|
| Offline | |
|
|
|
| crime | |
Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9051
Braucu ar: m635csi
| jā, pardon, 7, jo dq381 ir uzlabota dq500 |
| Offline | |
|
| EDB | |
 Kopš: 26. Sep 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 16
Braucu ar: Ūdens Moci
| Ir kādam kaut kas vairāk zināms par šo!?
https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/550/cekpjl.html |
| Offline | |
|
| RSAWorkshop | |
 Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8233
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Labāk pastāsti kāpēc Tev vajag izskatīt versiju par nepilnu pusmiljonu nobraukušu 5.0d un kāpēc tieši 5.0d, nevis 3.0d
Un kāpēc jāliek kārba, motors un abi tilti no cita auto un pēc tam jāpārdod [ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 18 Sep 2024, 17:52:13 ]
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 |
| Offline | |
|
| EDB | |
Kopš: 26. Sep 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 16
Braucu ar: Ūdens Moci
|
18 Sep 2024, 17:51:09 @RSAWorkshop rakstīja:
Labāk pastāsti kāpēc Tev vajag izskatīt versiju par nepilnu pusmiljonu nobraukušu 5.0d un kāpēc tieši 5.0d, nevis 3.0d
Un kāpēc jāliek kārba, motors un abi tilti no cita auto un pēc tam jāpārdod
Nav nekā no fl ar mpaku un xdrive. Skan jau itkā labi viss no 80k. Jautājums vai nav smags ieberziens!Izskatās ka izšķīda šāles un viss dzinējs aizgāja musarā. Tas jau ir tas pats vien 3.0d |
| Offline | |
|
| ozo | |
 Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
| Pie vienām bēdām no tā cita auto uzlika arī FL optiku, spidometru un stūri?
Jo tas nav FL. |
| Offline | |
|
| EDB | |
Kopš: 26. Sep 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 16
Braucu ar: Ūdens Moci
| Nu ja FL nāk precīzi pēc 13. gada tad te skaidrs, ka auto ir viss pārskrūvēts kur vien var. |
| Offline | |
|
| Amphiney | |
Kopš: 04. Apr 2014
Ziņojumi: 1161
Braucu ar: F11
|
18 Sep 2024, 08:56:29 @crime rakstīja:
dsg7 ir dq200(sausā un mazajiem tilpumiem) un dq381(slapjā un 2litrigajiem)
dsg6 ir dq250(slapjā) un dq500(arī slapjā)
dq200, dq250, dq500 remontējas, dq381 cik zināms, tad pagaidām neremontējas, vai nu cita kārba no šrota, vai nu jauna no ražotāja, remontējas/nomainas tikai mehatroniks. infa apmēram gadu veca, moš tagad kaut kas ir mainījies un detaljas ir pieejamas, lai gan nevienai detaljai kārbā neesot atseviškja detaljas nr. Un nav runa par pasūtīšanu caur VAG, bet numura kā tāda vispār, lai saprastu, kurš vispār konkrēto detalju ir ražojis.
Atgriežoties pie DQ200. Ko tur remontē? Un ja par apkopēm, tad Eļļas maiņu nav,cik sapratu, jo tur viss noslēgts un nav paredzēts mainīt? Un turas viņas mūsdienās labi? Vai labāk meklēt slapjo DSG? Mazotoriem, cik nu augstāk lasīju, viņu nav, atliek vienīgi 2.0 benzīns 140kw?[ Šo ziņu laboja Amphiney, 19 Sep 2024, 16:05:51 ] |
| Offline | |
|
| abyss | |
 Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8819
Braucu ar: e39 523
| Kāpēc tieši tāds fetišs uz sausajām?
Pa lielam nekas traģisks taču nav ik pa laikam sajūga disku nomainīt. Manuālim taču sajūgs arī nav mūžīgs.
Ja gribi sev normālu gāžamo kaut ko ar 200kw. Vai 220kw seat. Cupra universāļi pa 25k ss ik palaikam ir. 2 gadi, 40k nobraukums. |
 Online | |
|
|
|
| Amphiney | |
Kopš: 04. Apr 2014
Ziņojumi: 1161
Braucu ar: F11
| Nav fetišs- nav vienkārši zināšanu par vag. ik pa laikam uzpeld šeit diskusijas par citām markām latviešu valodā, tāpēc apvaicājos infas nodošanai tālāk.
Es mācētu pastāstīt un padalīties pieredzē par bmw tik.  |
| Offline | |
|
| abyss | |
Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8819
Braucu ar: e39 523
| Tā kā Tu esi bmwpowerī, nevis cālī, tad vienīgās apskates vērtās mašīnas ie 200kw un 220kw. Viss pārējais, lai paliek sievietēm un puikām. Runāju visa powera vārdā!! |
| Online | |
|
| Aurius | |
Kopš: 12. Jun 2023
Ziņojumi: 244
Braucu ar:
|
19 Sep 2024, 00:18:12 @EDB rakstīja:
Nu ja FL nāk precīzi pēc 13. gada tad te skaidrs, ka auto ir viss pārskrūvēts kur vien var.
Neko neaizstāvu un neesmu pat lietas kursā par konkrēto mašīnu, bet atceramies - nekad nevienam seatam un citroen vai mersedesam un vispār citām markām nav salīdzzinoši tādas pārbuves kā tieši bmw! Es nezinu kapēc bet tā tas vnk ir ka bembus visi grib pārjaukt un pārkomplektēt uz visām pusēm, un tas arī nav nekas uber slikts. Pie nosacijuma ka tas ir idarīts pareizi un kvalitatīvi![ Šo ziņu laboja Aurius, 19 Sep 2024, 20:10:50 ] |
| Offline | |
|
| Samsasi | |
 Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5520
Braucu ar:
| Tāpēc ka tas, ko vari atļauties ir pliks un nobraukta verķis. Un tad sākās investīcijas. Mpaka, diski, grieZti utt.... Un tad beigās uzliek manualim to smuki automāta kloķi, uzlīme m burtu....pircējs pēc vin paskatās, saķer galvu. |
| Online | |
|
