DQ250 ir 6-speed, ja vien VAG nav sākuši pārizmantot modeļu kodus (bet kāpēc)
es pat nebiju dzirdējis, ka VAGam ir 8-speed DSG kārbas; vai nu "parastais automāts", vai nu poebōtina ar nosaukumu Multitronic, jeb variators ar vēl vienu "robiņu" programmatūrā?
edit: ticamāk laikam būs DQ200 sausā sajūga 7 ātrumu DSG, tie 8.. nu, ja pieskaita neitrālo, iznāks visi 9!
17 Sep 2024, 16:14:08 @cipargalva rakstīja:
DQ200
Ar ACT.
Normāli.
Pat Moller tirgoņi nezin, kāda kuram passatam kārba. Ko tu vēl gribi no Volvo dīlera?
Braucu ar bmw, par VAG tiešām neko nezinu,tik cik šeit forumā lasījis esmu nedaudz no citiem biedriem.
Ir kaut kur īsi aprakstīts kam ir DQ200,DQ250,DQ381 , kura 6-ātrumu, kura 7-ātrumu , un kurai savi plusi,mīnusi? Cik saprotu, labākā
būs jaunākā 381,bet attiecīgi dārgāk un tikai lielākas ietilpības dzinējiem. Slapjās kārbas vispār liek tiem mazmotora benzīniem 1.4, 1.5? Vai tikai sākot no 2.0?
[ Šo ziņu laboja Amphiney, 18 Sep 2024, 01:26:14 ]
dsg7 ir dq200(sausā un mazajiem tilpumiem) un dq381(slapjā un 2litrigajiem)
dsg6 ir dq250(slapjā) un dq500(arī slapjā)
dq200, dq250, dq500 remontējas, dq381 cik zināms, tad pagaidām neremontējas, vai nu cita kārba no šrota, vai nu jauna no ražotāja, remontējas/nomainas tikai mehatroniks. infa apmēram gadu veca, moš tagad kaut kas ir mainījies un detaljas ir pieejamas, lai gan nevienai detaljai kārbā neesot atseviškja detaljas nr. Un nav runa par pasūtīšanu caur VAG, bet numura kā tāda vispār, lai saprastu, kurš vispār konkrēto detalju ir ražojis.
18 Sep 2024, 08:56:29 @crime rakstīja:
dsg7 ir dq200(sausā un mazajiem tilpumiem) un dq381(slapjā un 2litrigajiem)
dsg6 ir dq250(slapjā) un dq500(arī slapjā)
dq200, dq250, dq500 remontējas, dq381 cik zināms, tad pagaidām neremontējas, vai nu cita kārba no šrota, vai nu jauna no ražotāja, remontējas/nomainas tikai mehatroniks. infa apmēram gadu veca, moš tagad kaut kas ir mainījies un detaljas ir pieejamas, lai gan nevienai detaljai kārbā neesot atseviškja detaljas nr. Un nav runa par pasūtīšanu caur VAG, bet numura kā tāda vispār, lai saprastu, kurš vispār konkrēto detalju ir ražojis.
18 Sep 2024, 17:51:09 @RSAWorkshop rakstīja:
Labāk pastāsti kāpēc Tev vajag izskatīt versiju par nepilnu pusmiljonu nobraukušu 5.0d un kāpēc tieši 5.0d, nevis 3.0d
Un kāpēc jāliek kārba, motors un abi tilti no cita auto un pēc tam jāpārdod
Nav nekā no fl ar mpaku un xdrive. Skan jau itkā labi viss no 80k. Jautājums vai nav smags ieberziens!Izskatās ka izšķīda šāles un viss dzinējs aizgāja musarā. Tas jau ir tas pats vien 3.0d
18 Sep 2024, 08:56:29 @crime rakstīja:
dsg7 ir dq200(sausā un mazajiem tilpumiem) un dq381(slapjā un 2litrigajiem)
dsg6 ir dq250(slapjā) un dq500(arī slapjā)
dq200, dq250, dq500 remontējas, dq381 cik zināms, tad pagaidām neremontējas, vai nu cita kārba no šrota, vai nu jauna no ražotāja, remontējas/nomainas tikai mehatroniks. infa apmēram gadu veca, moš tagad kaut kas ir mainījies un detaljas ir pieejamas, lai gan nevienai detaljai kārbā neesot atseviškja detaljas nr. Un nav runa par pasūtīšanu caur VAG, bet numura kā tāda vispār, lai saprastu, kurš vispār konkrēto detalju ir ražojis.
Atgriežoties pie DQ200. Ko tur remontē? Un ja par apkopēm, tad Eļļas maiņu nav,cik sapratu, jo tur viss noslēgts un nav paredzēts mainīt? Un turas viņas mūsdienās labi? Vai labāk meklēt slapjo DSG? Mazotoriem, cik nu augstāk lasīju, viņu nav, atliek vienīgi 2.0 benzīns 140kw?
[ Šo ziņu laboja Amphiney, 19 Sep 2024, 16:05:51 ]
Nav fetišs- nav vienkārši zināšanu par vag. ik pa laikam uzpeld šeit diskusijas par citām markām latviešu valodā, tāpēc apvaicājos infas nodošanai tālāk.
Es mācētu pastāstīt un padalīties pieredzē par bmw tik.
Tā kā Tu esi bmwpowerī, nevis cālī, tad vienīgās apskates vērtās mašīnas ie 200kw un 220kw. Viss pārējais, lai paliek sievietēm un puikām. Runāju visa powera vārdā!!
19 Sep 2024, 00:18:12 @EDB rakstīja:
Nu ja FL nāk precīzi pēc 13. gada tad te skaidrs, ka auto ir viss pārskrūvēts kur vien var.
Neko neaizstāvu un neesmu pat lietas kursā par konkrēto mašīnu, bet atceramies - nekad nevienam seatam un citroen vai mersedesam un vispār citām markām nav salīdzzinoši tādas pārbuves kā tieši bmw! Es nezinu kapēc bet tā tas vnk ir ka bembus visi grib pārjaukt un pārkomplektēt uz visām pusēm, un tas arī nav nekas uber slikts. Pie nosacijuma ka tas ir idarīts pareizi un kvalitatīvi!
Tāpēc ka tas, ko vari atļauties ir pliks un nobraukta verķis. Un tad sākās investīcijas. Mpaka, diski, grieZti utt.... Un tad beigās uzliek manualim to smuki automāta kloķi, uzlīme m burtu....pircējs pēc vin paskatās, saķer galvu.
Offline
Online
paldies par infu
