Online
Pašreiz BMWPower skatās 232 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
Lafter  | | 28. Oct 2024, 20:27 |
#6241
|
|  Kopš: 23. Sep 2007
Ziņojumi: 28686
Braucu ar: wv
| Nesapratu. Vajag, vai ne. Ok- riskēšu 
Volkswagen Could Close 3 Plants in Germany to Cut Costs The auto maker’s top employee representative told workers that management planned to shutter factories for the first time in the company’s 87-year history.
Volkswagen could shut down as many as three factories in Germany and lay off tens of thousands of workers as it seeks to regain its edge in Europe amid slumping sales and increased competition from China, the company’s top employee representative said Monday.
The closures would be the first in the 87-year history of the company, Germany’s largest employer, and would be a further blow to the country’s already stagnant economy.
The representative, Daniela Cavallo, who leads the council representing the company’s employees in Germany, told a gathering of workers at Volkswagen’s home plant in Wolfsburg that the proposed closures were part of a plan managers had presented to the works council.
The company “wants to close at least three VW factories, downsize all remaining plants, divest itself of core areas and, on top of that, realize heavy pay cuts for the remaining employees,” she said.
Volkswagen is also considering cutting the work force at the plants in Germany that would remain open, Ms. Cavallo said, adding, “In concrete terms, this means taking out even more products, volumes, shifts and entire assembly lines far beyond to what we have already done.”
Volkswagen is the flagship brand of the Volkswagen Group, which also includes Audi and Porsche.
No other company in Germany carries the same weight as Volkswagen. Its history is intertwined with the country’s economic and industrial prowess of the post-World War II era, and local economies of entire regions across the country depend on Volkswagen, and its well-paid workers.
Volkswagen declined to comment on the details of the plan, saying it would do so only once the company and employee representatives had agreed to a solution. But in a statement, managers said that because of shrinking demand and growing competition, employment costs in Germany remained too high and existing structures would have to change.
“Without comprehensive measures to regain competitiveness, we will not be able to afford significant investments in the future,” Gunnar Kilian, a member of the management board, said in the statement.
A spokesman for Olaf Scholz, Germany’s chancellor, suggested that “wrong management decisions” could be to blame for Volkswagen’s troubles, and said that workers should not have to pay the price.
“The aim now is to maintain and secure jobs,” the spokesman, Wolfgang Büchner, told a regular briefing by government officials.
Mr. Scholz is under pressure to revive the flagging German economy, the largest in Europe, amid shrinking industrial output. The country is the only one of the world’s seven leading economies that the International Monetary Fund is projecting will stagnate this year. The German government said this month that it expected the economy to contract 0.2 percent in 2024, down from an earlier projection of 0.3 percent growth.
Volkswagen suggested last month that factory closures in Germany, something that has not happened since the company’s founding, might be necessary for its flagship brand to remain relevant. Automobile manufacturing is Germany’s most important industry, contributing 564 billion euros, or $610 billion, to the country’s economy.
But it is also heavily dependent on exports, especially to China, where in 2021, German manufacturers sold around 4.3 million cars, according to the German Association of the Automotive Industry, a trade group. In recent years, however, Chinese consumers have turned to domestically produced electric vehicles, causing demand for German vehicles to fall.
Since the pandemic, the demand for cars in Europe has also dropped by roughly 500,000, as Volkswagen leaders have repeatedly pointed out. From the management’s perspective, that number translates roughly to the output of two of Volkswagen’s 10 plants in Germany, said Arno Antlitz, Volkswagen’s chief financial officer.
“This is basically the magnitude of two factories,” he said. “This is where we stand, and we have to look at it.”
Volkswagen is also in wage negotiations with the IG Metall union, which represents most of the car maker’s workers, and is seeking a 7 percent pay increase. The two sides decided to open the talks over a new pay deal several months early because of the restructuring plans.
The next round is scheduled for Wednesday, and Ms. Cavallo called on the company to present employees with a plan. Her announcement two days before the talks added to the uncertainty among workers.
“My colleagues and I, we are worried about our jobs,” Britta John, a Volkswagen employee and spokeswoman for IG Metall in Braunschweig, told the German public broadcaster NDR. “The situation is really discouraging.”
Jack Ewing contributed reporting from New York.
Melissa Eddy is based in Berlin and reports on Germany’s politics, businesses and its economy. More about Melissa Eddy
-----------------
Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk.
Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
|  Offline | | |
| Ksneps | | 28. Oct 2024, 20:32 |
#6242
|
| Kopš: 02. Sep 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1542
Braucu ar:
| Bet kopumā tas ir tāds abloms domāju Vāciešiem. Pārgudrojās ar saviem auto.
Nopirkām ğimenē sievai audi - labs auto, konkrētajam modelim maza izvēle Latvijā un mobilē. Tādēļ nācās pirkt, sievai patīk. Bet nu aprīkojums - tas ir pipeeeec. Nabagspilnīgs, ubagu žurka. Pat vidējo patēriņu nerāda. Nav uz stùred vadìbas pogas. Pet vecàm 20± vecàm mislastèm ir. Vāciets skopuls noskopojies ielikt aprīkojumu. Labi, ka jauniem audi nav airu logi. | | Offline | | |
| pikc | | 28. Oct 2024, 22:14 |
#6243
|
| Kopš: 12. Mar 2010
Ziņojumi: 483
Braucu ar:
|
28 Oct 2024, 20:01:18 @Lafter rakstīja:
06 Oct 2024, 10:53:21 @JDS rakstīja:
06 Oct 2024, 07:44:23 @builis rakstīja:
Kā ar auto iegādi no Norvēģijas? Skatos, ka tur var atrast elektromobīļus par labām naudiņām. Saprotu, ka vairs tik izdevīgi nesanāk pēc 10% muitas un 21% pvn nodokļu nomaksas. Piemēram, ja pats strādā NOR, tad arī jāmaksā LV nodokļi, ja gribi LV numurus?
Jaa, ja gribi registreet Latvijaa. Ievedmuita un pvn jaamaksaa ir bijis vislaik, nekas jau nav mainiijies.
Kaa arii ar LV numuriem ilgi pa Norgi nepabraukaasi. Lai Lafters palabo. Vinsh maacees izstaastiit preciizi.
Nu …
Būs jāatmuito, jāmaksā nodevas, nodokļi. To auto novērtēs vēl iespējams.
Es atdevu auto sievas ģimenes radiem. Tad visam tam cauri izgāju.
Es gan nezinu, kas ar elektro. Bet pieļauju - tas pats.
Ar laiku būs vēl vairāk un lētāk. Daudzi kratās vaļā, daudzi - īpasi pilsētās, pāriet tikai uz viņiem.
Man šķiet ir vieglāk- atbrauc, uztaisi Id. Panem auto. Un mauc pa Latviju. Nodoklis jāmaksā iespejams? 
Ar Lv nummuriem nepabrauksi. Ja noķers- pa skarbo. Auto konfiskācija utt. Vienu gadījumu par visiem gadiem zinu. Tā- ik pēc trim mēnešiem jāpamet NO uz laiku. Un tas jāpierāda. Kaut, kas tàds bija.
Vai to ļoti kontrolē? Man šķiet- nē. Nēsmu nekādus konstantus briesmu stāstus dzirdējis. Ticamākais- kaimiņš nostučīs. Aiz skaudības. Tas ir reāli
man kaimiņš pirms pāris gadiem kā reiz EV (pirktu salonā, ar nomaksātu līzingu) no NO gribēja piereģistrēt LV, te novērtēja, ieslēdza tādu ciparu (p.s. kāds zin cik % jāmaksā ?,daudz), tā ka tas EV joprojām braukā pa norgi... | | Offline | | |
| Mizx | | 28. Oct 2024, 22:24 |
#6244
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7485
Braucu ar:
| EV auto nodoklis Latvijā ir 0, attiecīgi braukājot ar ārzemju numuriem nekāda nodokļa nebūs. Cita lieta, ka būs jākārto TA un apdrošināšana auto reģistrācijas valstī, kas var nebūt lēti, un jautājums par pamatojumu, kāpēc lai uz tava vārda tajā citā valstī kaut ko reģistrētu — visbiežāk jābūt rezidentam ar adresi. Vienīgi jāaizmirst par EV "bonusiem", jo ar ārvalstīs reģistrētu nevar braukt ne pa sabiedriskā transporta joslām, ne atstāt bez maksas stāvvietās, šis ekstras domātas tikai vietējo pievilināšanai. | | Offline | | |
CP17  | | 29. Oct 2024, 07:00 |
#6245
|
|  Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
|
28 Oct 2024, 22:24:38 @Mizx rakstīja:
EV auto nodoklis Latvijā ir 0, attiecīgi braukājot ar ārzemju numuriem nekāda nodokļa nebūs. Cita lieta, ka būs jākārto TA un apdrošināšana auto reģistrācijas valstī, kas var nebūt lēti, un jautājums par pamatojumu, kāpēc lai uz tava vārda tajā citā valstī kaut ko reģistrētu — visbiežāk jābūt rezidentam ar adresi. Vienīgi jāaizmirst par EV "bonusiem", jo ar ārvalstīs reģistrētu nevar braukt ne pa sabiedriskā transporta joslām, ne atstāt bez maksas stāvvietās, šis ekstras domātas tikai vietējo pievilināšanai.
Vaitad "Latvietis" drīkst pa LV rullēt apkārt ar ārvalstī reģistrētu vieglo, kurš nav nomas? | | Offline | | |
| Mikels | | 29. Oct 2024, 07:31 |
#6246
|
|  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5443
Braucu ar: cieņu
|
29 Oct 2024, 07:00:29 @CP17 rakstīja:
28 Oct 2024, 22:24:38 @Mizx rakstīja:
EV auto nodoklis Latvijā ir 0, attiecīgi braukājot ar ārzemju numuriem nekāda nodokļa nebūs. Cita lieta, ka būs jākārto TA un apdrošināšana auto reģistrācijas valstī, kas var nebūt lēti, un jautājums par pamatojumu, kāpēc lai uz tava vārda tajā citā valstī kaut ko reģistrētu — visbiežāk jābūt rezidentam ar adresi. Vienīgi jāaizmirst par EV "bonusiem", jo ar ārvalstīs reģistrētu nevar braukt ne pa sabiedriskā transporta joslām, ne atstāt bez maksas stāvvietās, šis ekstras domātas tikai vietējo pievilināšanai.
Vaitad "Latvietis" drīkst pa LV rullēt apkārt ar ārvalstī reģistrētu vieglo, kurš nav nomas?
Ja deklarētā dzīvesvieta ārzemēs bez ierobežojumiem,ja LV, tad jasamaksā ekspluatacijas nodoklis par attiecīgu periodu un uz priekšu. | | Offline | | |
| Lafter | | 29. Oct 2024, 08:01 |
#6247
|
| Kopš: 23. Sep 2007
Ziņojumi: 28686
Braucu ar: wv
|
28 Oct 2024, 22:24:38 @Mizx rakstīja:
EV auto nodoklis Latvijā ir 0, attiecīgi braukājot ar ārzemju numuriem nekāda nodokļa nebūs. Cita lieta, ka būs jākārto TA un apdrošināšana auto reģistrācijas valstī, kas var nebūt lēti, un jautājums par pamatojumu, kāpēc lai uz tava vārda tajā citā valstī kaut ko reģistrētu — visbiežāk jābūt rezidentam ar adresi. Vienīgi jāaizmirst par EV "bonusiem", jo ar ārvalstīs reģistrētu nevar braukt ne pa sabiedriskā transporta joslām, ne atstāt bez maksas stāvvietās, šis ekstras domātas tikai vietējo pievilināšanai.
Es gan neapgalvoju par ārvalstu Ev auto iespēju lietot ,,privalēģijas,,
Taču vismaz vecrīgā tūrisi met nost. Sevišķi vaļņu ielā. Un nēsmu manījis kādu sodītu. un zinot kontrolieru aktivitāti. Būtu plāksteru pilns. Vai klamburs
Kgan vienam redzēju- bet viņš pirms zīmes bija nolicis.
-----------------
Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk.
Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
| | Offline | | |
| aep_det | | 29. Oct 2024, 12:31 |
#6248
|
|  Kopš: 12. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2400
Braucu ar: 5008
| Nope, Rīgas Satiksmes noteikumi paredz bezmaksas stāvēšanu tikai LV reģistrētiem elektroauto.
Uz Rīgas Satiksmi neattiecas CSDD noteikumi.
Līdz ar to Jūrmalā bezmaksas var iebraukt, drīkst braukt pa sab. transp. joslu, bet uz autostāvvietām attiecas viņu iekšējie noteikumi.
Šovasar samaksāju sodu draudzenei ar Šveices numuriem, izlasīju noteikumus un turpmāk ar Mobilly.
| | Offline | | |
|
|
| Mizx | | 29. Oct 2024, 17:46 |
#6249
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7485
Braucu ar:
|
29 Oct 2024, 07:00:29 @CP17 rakstīja:
28 Oct 2024, 22:24:38 @Mizx rakstīja:
EV auto nodoklis Latvijā ir 0, attiecīgi braukājot ar ārzemju numuriem nekāda nodokļa nebūs. Cita lieta, ka būs jākārto TA un apdrošināšana auto reģistrācijas valstī, kas var nebūt lēti, un jautājums par pamatojumu, kāpēc lai uz tava vārda tajā citā valstī kaut ko reģistrētu — visbiežāk jābūt rezidentam ar adresi. Vienīgi jāaizmirst par EV "bonusiem", jo ar ārvalstīs reģistrētu nevar braukt ne pa sabiedriskā transporta joslām, ne atstāt bez maksas stāvvietās, šis ekstras domātas tikai vietējo pievilināšanai.
Vaitad "Latvietis" drīkst pa LV rullēt apkārt ar ārvalstī reģistrētu vieglo, kurš nav nomas?
Vispār tieši ar nomas auto tā situacija nav tik viennozīmīga. Ja valsts gribētu, varētu mazliet piežmiegt tos ārvalstīs reģistrētos Boltus. Nav tā, ka auto nomājot automātiski viss cits atceļas. | | Offline | | |
| Mizx | | 29. Oct 2024, 17:48 |
#6250
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7485
Braucu ar:
|
29 Oct 2024, 12:31:57 @aep_det rakstīja:
Nope, Rīgas Satiksmes noteikumi paredz bezmaksas stāvēšanu tikai LV reģistrētiem elektroauto.
Uz Rīgas Satiksmi neattiecas CSDD noteikumi.
Līdz ar to Jūrmalā bezmaksas var iebraukt, drīkst braukt pa sab. transp. joslu, bet uz autostāvvietām attiecas viņu iekšējie noteikumi.
Šovasar samaksāju sodu draudzenei ar Šveices numuriem, izlasīju noteikumus un turpmāk ar Mobilly.
Par šo bija pat TV sižets, kurā apbižotie ārzemnieki raudāja. Bet vienlaicīgi arī ar invalīdu apliecībām ārzemēs uz privilēģijām automātiski var necerēt, jālasa katras valsts katra pakalpojuma nosacījumi. Var dabūt nepatikšanas ar Latvijas invaldu auto atstātu ārvalstīs invalīdiem domātā stāvvietā. | | Offline | | |
| AigarsV | | 29. Oct 2024, 20:04 |
#6251
|
| Kopš: 26. May 2003
Ziņojumi: 548
Braucu ar:
| Šī ir kārtējā nesakārtotā lieta, Helsinkiem epastā angliski aizsūti lūgumu un screenshotu no csdd ar tehniskajiem datiem un viņi 1-2 darbadienas laikā pievieno savai elektroauto datubāzei, kur notiek apmaiņa ar stāvvietas pakalpojumu sniedzēju appiem un automātiski piemērojas 50% atlaide. | | Offline | | |
upis  | | 29. Oct 2024, 20:06 |
#6252
|
| Kopš: 11. Jul 2002
Ziņojumi: 6721
Braucu ar: M2A2
|
29 Oct 2024, 17:48:21 @Mizx rakstīja:
... Bet vienlaicīgi arī ar invalīdu apliecībām ārzemēs uz privilēģijām automātiski var necerēt, jālasa katras valsts katra pakalpojuma nosacījumi. Var dabūt nepatikšanas ar Latvijas invaldu auto atstātu ārvalstīs invalīdiem domātā stāvvietā.
Kāds sakars invalīdu apliecībām ar privilēģijām? Kādas nepatikšanas ES valstu stāvvietās ar Latvijā izdotām invalīdu stāvvietu kartēm? Kādi nosacījumi, ko tu te stāsti? Tu esi invalīds un ar Latvijas invalīdu stāvvietas karti tev bijušas problēmas vai arī vienkārši gribi muļķības parakstīt? | | Offline | | |
| Mizx | | 30. Oct 2024, 00:02 |
#6253
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7485
Braucu ar:
|
29 Oct 2024, 20:06:14 @upis rakstīja:
29 Oct 2024, 17:48:21 @Mizx rakstīja:
... Bet vienlaicīgi arī ar invalīdu apliecībām ārzemēs uz privilēģijām automātiski var necerēt, jālasa katras valsts katra pakalpojuma nosacījumi. Var dabūt nepatikšanas ar Latvijas invaldu auto atstātu ārvalstīs invalīdiem domātā stāvvietā.
Kāds sakars invalīdu apliecībām ar privilēģijām? Kādas nepatikšanas ES valstu stāvvietās ar Latvijā izdotām invalīdu stāvvietu kartēm? Kādi nosacījumi, ko tu te stāsti? Tu esi invalīds un ar Latvijas invalīdu stāvvietas karti tev bijušas problēmas vai arī vienkārši gribi muļķības parakstīt?
MB klubā ir cilvēks ratiņkrēslā, kam patīk ceļot. Var padalīties faktos. Klubam savulaik kalendāru veidoja meitene, kam šāds statuss piešķirts, tā paša kalendāra sakarā braucot uz MB muzeju Štutgartē arī no praktiskās puses noskaidroja, ka, piemēram, sabiedriskajā transportā viņai tur atlaides nepienākas, tās ir tikai vietējiem, bet muzejā tomēr varēja iet pa brīvu. Varu vienkārši savest ar cilvēkiem lai stāsta paši kā viņiem ir, nevajag klusos telefonus. Tā kā pats ar viņiem kopā esmu šur tur braucis tad zinu, ka aiz LV robežas daļa viņu šeit esošo privilēģiju vairs nav. Pamata iemesls — sociālās garantijas dažādās valstis ir dažādas, apliecības ir dažādas (pat vienā valstī...), nav tādas vienota ES standarta un visiem pakalpojumu sniedzējiem nav jāzina kā kas ir visās valstīs, jo īpaši ja viss nodrukāts kādā lokālā valodā.
P.S. Gribējās atbildēt par EV, bet, jā, te jau temats nav svarīgi, ka tik ir iespēja pameklēt pakasīties. | | Offline | | |
| CP17 | | 30. Oct 2024, 04:26 |
#6254
|
| Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| Mizx, upis nevēlas kasīties, vnk interesēja kur tad nestrādā tās invalīdu stāvvietu kartes, jo tās kartes ir starptautiskas un ir jāstrādā arī aiz Lv robežām, ES teriitorijā 100%, par kkādu rus guberņu nezinu, bet ES toč. | | Offline | | |
GirtzB  | | 30. Oct 2024, 06:46 |
#6255
|
|  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22392
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| Mizx ir sajaucis putrā divas daždas lietas - invalīdu apliecību, ko piešķir personai un "Invalīdu stāvvietas karti" ko izsiedz lietošanai automobīlī, otrā dod iespēju lietot stāvvietas ar attiecīgo apzīmējumi, pirmā galīgi neattiecas uz šo diskusiju.
EV ir katrā valstī savādāk, piemēram tajā pašā vācijā vajag "zaļo uzlīmi" lai iebrauktu "umwelt" zonās + "zilo ev" uzlīmi un vari lietot visas tās pašas EV priekšrocības, ko vietējie.
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| Patek | | 30. Oct 2024, 12:15 |
#6256
|
| Kopš: 26. Feb 2016
Ziņojumi: 36
Braucu ar:
| Kādam ir pieredze ar Jaguar I-Pace?
Vai ir pamanīts kāds pieredzes stāsts-blogs?
Uzticamība, sasniedzamība, lietošanas ērtums utt.
Būšu pateicīgs par praktiskās lietošanas pieredzi.
| | Offline | | |
|
|
smudo  | | 30. Oct 2024, 14:45 |
#6257
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4200
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
30 Oct 2024, 12:15:44 @Patek rakstīja:
Kādam ir pieredze ar Jaguar I-Pace?
Vai ir pamanīts kāds pieredzes stāsts-blogs?
Uzticamība, sasniedzamība, lietošanas ērtums utt.
Būšu pateicīgs par praktiskās lietošanas pieredzi.
Forš auto, bet neuzticams esot. Mēdz ar baterijām būt problēmas, mēdz reduktori izbeigties, citreiz arī elektromotori un problēma ar rezerves daļām pat dīlerim. | | Offline | | |
| CP17 | | 30. Oct 2024, 18:27 |
#6258
|
| Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| EK no šodienas paceļ pa 35% tarifus Ķīnas elektro autiņiem uz 5ciem gadiem  jo Ķīna negodprātīgi subsidē savus auto ražotājus. Tesliņas arī skrūvē tur, tām klāt nāk 8% | | Offline | | |
| treshaa_josla | | 30. Oct 2024, 18:37 |
#6259
|
|  Kopš: 07. Mar 2023
Ziņojumi: 694
Braucu ar:
|
30 Oct 2024, 12:15:44 @Patek rakstīja:
Kādam ir pieredze ar Jaguar I-Pace?
Vai ir pamanīts kāds pieredzes stāsts-blogs?
Uzticamība, sasniedzamība, lietošanas ērtums utt.
Būšu pateicīgs par praktiskās lietošanas pieredzi.
Pie sava lādētāja regulāri satieku vienu kadru ar īpeisu
Redzu, ka viņam ilgstoši lādes problēmas. Var uzsākt lādēt tikai ja mašīnas aķis ir “dzeltens”. Prasu - ko ta nesataisi
Inčeipā ir viens elektriķis, rinda uz diagnostiku - 6 nedēlas
Diagnostikā noskaidro, ka vadiņš čakarējas
Lai saremontētu - rinda 6 nedēļas. Atkal
Es teiktu - nafig tādu dīleri, tad jau labāk kā Teslām, vispār bez tāda.
Acīmredzami, ka situācija ar Teslu servisu ir labāka, jo Teslām ir stipri vairāk par vienu fruktu Latvijā
Protams, 1 gadijums jau nav statistika. bet tomēr. es inčeipu pieciešu tikai motorrad dēļ
~~~~~~~~~~~~~~
Ja jau esmu ielogojies, pablatošu
Highland atveda Apr vidū.
0
pa šiem 6 1/2 mēnešiem esmu nobraucis gandrīz 27k km. Domāju, ka gadā 50k km uztīšu 
Vidējais patēriņš 14.7. tā, protams, vasaras laimīte tāda
Par elektrību maksāju (ar visiem nodokļiem un piegādēm) 0.2 €
T.i. 3 € / 100 km
PV paneļu man nav 
Tālajos gabalos, protams, izmaksas lielākas, jo SuC-os; ir +/- 2x dārgāk. Ijonitijos, grīnvejos, enelos visp kocmoc. Bet nu paldies (ķertajam) Īlonam, SuC-i ir labi pieejami un adekvāti maksā.
Mans teikavejs. elektriskā sadaļa jau mkI mod 3 bija pat ļoti ok, hailands ir adekvātā izpildijumā arī kā "automobīlis". Tiešām prieks braukt | | Offline | | |
| spridis | | 30. Oct 2024, 22:47 |
#6260
|
| Kopš: 01. Aug 2007
Ziņojumi: 602
Braucu ar:
|
30 Oct 2024, 18:27:30 @CP17 rakstīja:
EK no šodienas paceļ pa 35% tarifus Ķīnas elektro autiņiem uz 5ciem gadiem jo Ķīna negodprātīgi subsidē savus auto ražotājus. Tesliņas arī skrūvē tur, tām klāt nāk 8%
Citiem vārdiem, EK pielēma, ka Eiropas iedzīvotājiem jāpalīdz samazināt subsīdiju daudzums, kuru iepriekš tēreja Ķīnas valdība. Palīdzēsim grimstošajai Ķīnas ekonomikai, biedri. Urrrā! | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
