Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 123 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Pirkt - Pārdot - Mainīt

Tēma: Sludinājumi SS.lv, Auto24.lv, Mobile.de u.c. II

AutorsZiņojums
Aurius
01. Mar 2024, 23:29 #62201

Kopš: 12. Jun 2023

Ziņojumi: 244

Braucu ar:

Mūsdienās pērkot mašīnu kaut vai sākot no 4K eur es uzskatu ir necieņa pret sevi un saviem līdzekļiem neaizsūtīt to sūda Carvertical - sīkums, bet vismaz! Vienīgais kas man tajos nepatīk ir, ka ja veikala stāvlaukuma kāds ieparkojas cita māšīnā - to tik un ta sauc par avāriju un reģistrē izmaksu tami ka Eiropas valstī nevis nabagmajā Latvija un ieraugot to ciparu rodas iespaids, ka bijis totāli nokrauts!

[ Šo ziņu laboja Aurius, 03 Mar 2024, 00:45:42 ]

Offline
Gra
04. Mar 2024, 08:45 #62202

Kopš: 25. Sep 2008

No: Jūrmala

Ziņojumi: 911

Braucu ar: V8


01 Mar 2024, 23:17:11 @henesy rakstīja:
Sveicināti! Vai ir kāds, kas nodarbojas/var piegādāt AM caur adesa/tagadējo openlaine mājas lapu/izsolēm? Cik saprotu no turienes var nopirkt autoplacis. Šeit norēķins būtu par AM skaidrā naudā. Reāli, kas to var izdarīt, bez metiena - PM. Interesē pāris AM.


Mūsdienās ar skaidru naudu, gandrīz neviens normāls tirgotājs vairs nestrādā, nav vērts čakrēt prātu ar VID pārbaudēm un jautājumiem par izcelsmi utt.

Ar pārskaitījumu, atvedīšu arī no openlane vai jebkuras citas izsoles, izņemot šrotu tirgotāju auto1.

[ Šo ziņu laboja Gra, 04 Mar 2024, 08:50:48 ]

Offline
kb
04. Mar 2024, 17:59 #62203

Kopš: 02. Jan 2007

Ziņojumi: 201

Braucu ar: pārsvarā ar elektrību


23 Feb 2024, 09:29:16 @Kidd rakstīja:
6002 dodu. Bet ķīmisko un pilnu bāku , un gada nodokli apmaksā pārdevējs

6003 eur, ja vēl nopulēs un uzliks keramiku


Kā jau te eksperti prognozēja, par 10400 EUR neviens nepaņēma.
530d F11, 9800 EUR or nearest offer.
6500 lūdzu nepiedāvāt.
https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/fcxcg.html?

Paldies,
Kārlis,
26565354


Offline
Marteens
04. Mar 2024, 18:21 #62204

Kopš: 22. Aug 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 10829

Braucu ar:


04 Mar 2024, 17:59:54 @kb rakstīja:

23 Feb 2024, 09:29:16 @Kidd rakstīja:
6002 dodu. Bet ķīmisko un pilnu bāku , un gada nodokli apmaksā pārdevējs

6003 eur, ja vēl nopulēs un uzliks keramiku


Kā jau te eksperti prognozēja, par 10400 EUR neviens nepaņēma.
530d F11, 9800 EUR or nearest offer.
6500 lūdzu nepiedāvāt.
https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/fcxcg.html?

Paldies,
Kārlis,
26565354





Likās kad šie dermantīniekie mazāk bojājas par ādas. Šeit auto īpašniekam ir svars 120+ vai tikai pa pilsētu izmantots. Pats ar šādu nobraucu no 0 līdz 50tk.Sēdekļi kā jauni.
Offline
wanksta
04. Mar 2024, 19:29 #62205

Kopš: 05. Jun 2012

Ziņojumi: 7828

Braucu ar:

F sērijās tā rupjā āda salonu apdarēs vai kas nu tas ir, diezgan riebīgs liekas uz tausti, atklāti sakot

[ Šo ziņu laboja wanksta, 04 Mar 2024, 19:47:37 ]

Offline
hasans
21. Mar 2024, 01:04 #62206

Kopš: 04. Apr 2004

Ziņojumi: 7699

Braucu ar:

Kas ar šiem 2.0 tfsi motoriem? Uzticams vai nē? No audi melna bilde. Ar šo 7 ātrumu automātu var pirkt?
Pateicos jau iepriekš!
Links

[ Šo ziņu laboja hasans, 21 Mar 2024, 01:04:52 ]

Offline
Briize
21. Mar 2024, 07:52 #62207

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:


21 Mar 2024, 01:04:25 @hasans rakstīja:
Kas ar šiem 2.0 tfsi motoriem? Uzticams vai nē? No audi melna bilde. Ar šo 7 ātrumu automātu var pirkt?
Pateicos jau iepriekš!
Links

Tad jau labāk ņem to F34 !
Man čoms tikko šitādam 2,0l tfsi sūdam tikai Škodas virsbūvē uztaisīja kapitalku, cilindriem bija hana, kompresija izbeigusies un visas lietas pie 150k km...

[ Šo ziņu laboja Briize, 21 Mar 2024, 07:52:48 ]

Offline
walcha07
21. Mar 2024, 08:14 #62208

Kopš: 15. Nov 2015

Ziņojumi: 79

Braucu ar:

Šo f11 nav neviens bijis skatīt Cēsu pusē?

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/bebfxj.html
Offline
shirminieks
21. Mar 2024, 08:38 #62209

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81


21 Mar 2024, 08:14:06 @walcha07 rakstīja:
Šo f11 nav neviens bijis skatīt Cēsu pusē?

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/bebfxj.html



Esi pārliecināts, ka velies EURO6 dīzeli ar 300k nobraukumu? Tur tak garantēti dabūsi cīnīties ar cieto daļiņu skaitītāju
Offline
Briize
21. Mar 2024, 09:42 #62210

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:


21 Mar 2024, 08:14:06 @walcha07 rakstīja:
Šo f11 nav neviens bijis skatīt Cēsu pusē?

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/bebfxj.html


Tieši par konkrēto f11 varu pateikt to, ka pie šī auto tirgotāja rudenī skatījāmies citu auto, jauns čalis, ja pareizi atceros, vārdā - Artūrs. Radās iespaids, ka ir godprātīgs un nekarina makaronus uz ausīm, līdz ar to tas konkrētā f11 nobraukums varētu būt patiess.
Atiecībā uz to, ko jau te minēja Širminieka kungs varu piebilst, ka iegādājoties auto ar n57 dzinēju un šādu nobraukumu tur uzreiz ir jāved uz servisu un jātaisa lielā apkope, jāmaina ķēdes, jāskatās, kas ir ar klaņu un pamatšālēm, jauns vārstu vāks, jātīra ar ultraskaņu ieplūdes kolektors, demferis drošvien arī viss ir plaisās, tie ir 3-4k euro uzreiz. Egr un atgāzu dzesēšanas siltummaini arī jānomaina, bet to izdarīs dīleris uz atsaukumu. Un protams arī jāskatas, kas ir ar kvēpu filtru, jānomaina pretspiediena dačiki un jaskatās kadu pretspiedienu rāda, ja kvēpu filtrs ir aizaudzis, tad tas vai nu jāmazgā vai jāliek jauns - aptuveni 2k euro.

[ Šo ziņu laboja Briize, 21 Mar 2024, 09:44:38 ]

Offline
RaL
21. Mar 2024, 10:17 #62211

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3994

Braucu ar: kruīzu


21 Mar 2024, 07:52:25 @Briize rakstīja:

21 Mar 2024, 01:04:25 @hasans rakstīja:
Kas ar šiem 2.0 tfsi motoriem? Uzticams vai nē? No audi melna bilde. Ar šo 7 ātrumu automātu var pirkt?
Pateicos jau iepriekš!
Links

Tad jau labāk ņem to F34 !
Man čoms tikko šitādam 2,0l tfsi sūdam tikai Škodas virsbūvē uztaisīja kapitalku, cilindriem bija hana, kompresija izbeigusies un visas lietas pie 150k km...


diezin vai ar 150k km

pirmajām versijām, jā, dzirdēti briesmu stāsti par eļļas ēšanu un remontiem pēc kuriem tāpat ēd eļļu, bet ar facelift it kā vairs neesot

Man ir tāds pats lci audi a5 sb ar 1.8tfsi (laikam gandrīz tāds pats motors), pagaidām 165k km, nav nekādu sūdzību, vēl nočipots pirms ~40k km.

Multitronici arī dzirdēti briesmu stāsti, bet arī vairāk par pirmajām versijām...

Offline
hasans
21. Mar 2024, 10:31 #62212

Kopš: 04. Apr 2004

Ziņojumi: 7699

Braucu ar:


21 Mar 2024, 10:17:37 @RaL rakstīja:

21 Mar 2024, 07:52:25 @Briize rakstīja:

21 Mar 2024, 01:04:25 @hasans rakstīja:
Kas ar šiem 2.0 tfsi motoriem? Uzticams vai nē? No audi melna bilde. Ar šo 7 ātrumu automātu var pirkt?
Pateicos jau iepriekš!
Links

Tad jau labāk ņem to F34 !
Man čoms tikko šitādam 2,0l tfsi sūdam tikai Škodas virsbūvē uztaisīja kapitalku, cilindriem bija hana, kompresija izbeigusies un visas lietas pie 150k km...


diezin vai ar 150k km

pirmajām versijām, jā, dzirdēti briesmu stāsti par eļļas ēšanu un remontiem pēc kuriem tāpat ēd eļļu, bet ar facelift it kā vairs neesot

Man ir tāds pats lci audi a5 sb ar 1.8tfsi (laikam gandrīz tāds pats motors), pagaidām 165k km, nav nekādu sūdzību, vēl nočipots pirms ~40k km.

Multitronici arī dzirdēti briesmu stāsti, bet arī vairāk par pirmajām versijām...



Quattro nāk multitroniks vai s-troniks?
Edit: Atradu. Šim ir S-troniks, laikam labākākais automāts priekš šiem audi. Cik nu palasīju ārzemju auto forumos atsauksmes, tad baigām problēmām nevajadzētu būt ar to motoru līdz 250-300k
Protams ķēdes pats par sevi jāmaina.

[ Šo ziņu laboja hasans, 21 Mar 2024, 10:39:32 ]

Offline
Briize
21. Mar 2024, 10:44 #62213

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:


21 Mar 2024, 10:17:37 @RaL rakstīja:

21 Mar 2024, 07:52:25 @Briize rakstīja:

21 Mar 2024, 01:04:25 @hasans rakstīja:
Kas ar šiem 2.0 tfsi motoriem? Uzticams vai nē? No audi melna bilde. Ar šo 7 ātrumu automātu var pirkt?
Pateicos jau iepriekš!
Links

Tad jau labāk ņem to F34 !
Man čoms tikko šitādam 2,0l tfsi sūdam tikai Škodas virsbūvē uztaisīja kapitalku, cilindriem bija hana, kompresija izbeigusies un visas lietas pie 150k km...


diezin vai ar 150k km

pirmajām versijām, jā, dzirdēti briesmu stāsti par eļļas ēšanu un remontiem pēc kuriem tāpat ēd eļļu, bet ar facelift it kā vairs neesot

Man ir tāds pats lci audi a5 sb ar 1.8tfsi (laikam gandrīz tāds pats motors), pagaidām 165k km, nav nekādu sūdzību, vēl nočipots pirms ~40k km.

Multitronici arī dzirdēti briesmu stāsti, bet arī vairāk par pirmajām versijām...



Tieši tā 150k km ! Un otrs gadījums bija ar kuru sastapos 2019gadā, kad meklēju auto, BRC tirgoja 2012.g Audi A5 hečbeku ar tieši tādu pašu dzinēju un tieši tādu pašu nobraukumu 150k km pa 15k euro, kas tobrīd bija aizdomīgi lēti, kad aizbraucām uz BRC tad pārdevejs atklāti pateica, ka tam auto ir vajadzīgs kapitālais remonts dzinējam, lopā rijot eļļu un nāk zili dūmi pa auspufu ! Man ar šiem diviem dzīve sastaptajiem piemēriem pietiek !

[ Šo ziņu laboja Briize, 21 Mar 2024, 10:44:24 ]

Offline
kkas
21. Mar 2024, 11:09 #62214

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 10196

Braucu ar: Alfu


21 Mar 2024, 09:42:15 @Briize rakstīja:

21 Mar 2024, 08:14:06 @walcha07 rakstīja:
Šo f11 nav neviens bijis skatīt Cēsu pusē?

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/bebfxj.html


Tieši par konkrēto f11 varu pateikt to, ka pie šī auto tirgotāja rudenī skatījāmies citu auto, jauns čalis, ja pareizi atceros, vārdā - Artūrs. Radās iespaids, ka ir godprātīgs un nekarina makaronus uz ausīm, līdz ar to tas konkrētā f11 nobraukums varētu būt patiess.
Atiecībā uz to, ko jau te minēja Širminieka kungs varu piebilst, ka iegādājoties auto ar n57 dzinēju un šādu nobraukumu tur uzreiz ir jāved uz servisu un jātaisa lielā apkope, jāmaina ķēdes, jāskatās, kas ir ar klaņu un pamatšālēm, jauns vārstu vāks, jātīra ar ultraskaņu ieplūdes kolektors, demferis drošvien arī viss ir plaisās, tie ir 3-4k euro uzreiz. Egr un atgāzu dzesēšanas siltummaini arī jānomaina, bet to izdarīs dīleris uz atsaukumu. Un protams arī jāskatas, kas ir ar kvēpu filtru, jānomaina pretspiediena dačiki un jaskatās kadu pretspiedienu rāda, ja kvēpu filtrs ir aizaudzis, tad tas vai nu jāmazgā vai jāliek jauns - aptuveni 2k euro.


Šādu auto var atļauties tikai bagāti cilvēki. Tur vēl x drive kardāni, aizmugurē gan jau elektriskie amortiņi. Tur tas viss gan nobraukuma, gan vecuma dēļ pieteiksies agri vai vēlu.
Offline
RaL
21. Mar 2024, 11:28 #62215

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3994

Braucu ar: kruīzu


21 Mar 2024, 10:31:56 @hasans rakstīja:

21 Mar 2024, 10:17:37 @RaL rakstīja:

21 Mar 2024, 07:52:25 @Briize rakstīja:

21 Mar 2024, 01:04:25 @hasans rakstīja:
Kas ar šiem 2.0 tfsi motoriem? Uzticams vai nē? No audi melna bilde. Ar šo 7 ātrumu automātu var pirkt?
Pateicos jau iepriekš!
Links

Tad jau labāk ņem to F34 !
Man čoms tikko šitādam 2,0l tfsi sūdam tikai Škodas virsbūvē uztaisīja kapitalku, cilindriem bija hana, kompresija izbeigusies un visas lietas pie 150k km...


diezin vai ar 150k km

pirmajām versijām, jā, dzirdēti briesmu stāsti par eļļas ēšanu un remontiem pēc kuriem tāpat ēd eļļu, bet ar facelift it kā vairs neesot

Man ir tāds pats lci audi a5 sb ar 1.8tfsi (laikam gandrīz tāds pats motors), pagaidām 165k km, nav nekādu sūdzību, vēl nočipots pirms ~40k km.

Multitronici arī dzirdēti briesmu stāsti, bet arī vairāk par pirmajām versijām...



Quattro nāk multitroniks vai s-troniks?
Edit: Atradu. Šim ir S-troniks, laikam labākākais automāts priekš šiem audi. Cik nu palasīju ārzemju auto forumos atsauksmes, tad baigām problēmām nevajadzētu būt ar to motoru līdz 250-300k
Protams ķēdes pats par sevi jāmaina.


neizlasīju sludinājumu, likās, ka multitroniks
Quattro visi nāk ar to S-tronic, kas ir labāks un vismaz arī slēdzas kā kārba
Offline
RSAWorkshop
21. Mar 2024, 11:40 #62216

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8232

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31


21 Mar 2024, 08:14:06 @walcha07 rakstīja:
Šo f11 nav neviens bijis skatīt Cēsu pusē?

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/bebfxj.html


Ja vēlies 10 gadus vecu auto ar 300k nobraukumu, kuram gala cipars varētu būt 19000-30000eur, tad var ņemt

Es pie tāda cipara labāk skatītos ko stipri svaigāku

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993
Offline
walcha07
21. Mar 2024, 12:07 #62217

Kopš: 15. Nov 2015

Ziņojumi: 79

Braucu ar:


21 Mar 2024, 08:38:25 @shirminieks rakstīja:

21 Mar 2024, 08:14:06 @walcha07 rakstīja:
Šo f11 nav neviens bijis skatīt Cēsu pusē?

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/bebfxj.html




Esi pārliecināts, ka velies EURO6 dīzeli ar 300k nobraukumu? Tur tak garantēti dabūsi cīnīties ar cieto daļiņu skaitītāju


Tas, ka f-kai nebūs 150k tas jau skaidrs.
Offline
wanksta
21. Mar 2024, 13:58 #62218

Kopš: 05. Jun 2012

Ziņojumi: 7828

Braucu ar:

Kāpēc lai būtu problēma nopirkt f11 ar 150km? Domāju, mobilē ir pilns ar tādiem, gan jau vienīgi nav pa 16k piepačkāts līdz nejēgai
Offline
shirminieks
21. Mar 2024, 16:54 #62219

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81


21 Mar 2024, 09:42:15 @Briize rakstīja:

21 Mar 2024, 08:14:06 @walcha07 rakstīja:
Šo f11 nav neviens bijis skatīt Cēsu pusē?

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/bebfxj.html


Tieši par konkrēto f11 varu pateikt to, ka pie šī auto tirgotāja rudenī skatījāmies citu auto, jauns čalis, ja pareizi atceros, vārdā - Artūrs. Radās iespaids, ka ir godprātīgs un nekarina makaronus uz ausīm, līdz ar to tas konkrētā f11 nobraukums varētu būt patiess.
Atiecībā uz to, ko jau te minēja Širminieka kungs varu piebilst, ka iegādājoties auto ar n57 dzinēju un šādu nobraukumu tur uzreiz ir jāved uz servisu un jātaisa lielā apkope, jāmaina ķēdes, jāskatās, kas ir ar klaņu un pamatšālēm, jauns vārstu vāks, jātīra ar ultraskaņu ieplūdes kolektors, demferis drošvien arī viss ir plaisās, tie ir 3-4k euro uzreiz. Egr un atgāzu dzesēšanas siltummaini arī jānomaina, bet to izdarīs dīleris uz atsaukumu. Un protams arī jāskatas, kas ir ar kvēpu filtru, jānomaina pretspiediena dačiki un jaskatās kadu pretspiedienu rāda, ja kvēpu filtrs ir aizaudzis, tad tas vai nu jāmazgā vai jāliek jauns - aptuveni 2k euro.


Ja minimālā programma nopērkot auto (un tas ir ar pieņēmumu, ka tam nav nekādi slēpti defekti) ir samainīt ķēdes, klaņus, šāles, vārstu vāks, jātīra kolektors, jāmaina demferis, jātaisa EGR, siltummainis, pretspiediena sensori, un jāmaina kvēpu filtrs, par to visu vismaz 6-7kEUR, tad cik mazohistam ir jābūt lai parakstītos uz to. Un to visu izdarot Tev ir 10g vecs auto ar 300k nobraukumu pa 25kEUR.

Jebkurš adekvāts cilvēks, kas ciena sevi un savu laiku, oplīzē paņemtu jaunu Tiguan pa 37kEUR (vai kaut ko salīdzināmu) un brauktu laimīgs

Bet tā vietā austrumeiropas bāleliņi izvēlas nopirkt vecas preces, no kurām Rietumeiropā grib tikt vaļā - pietiek aplūkot UK lietoto auto tirgu lai saprastu kā bez austrumeiropas izkropļojuma izskatītos Eiropas autotirgus.

[ Šo ziņu laboja shirminieks, 21 Mar 2024, 16:54:57 ]

Offline
RolandsK
21. Mar 2024, 18:01 #62220

Kopš: 06. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3645

Braucu ar: ᴑᴑ un Zaļo Briesmoni

Un kam vajadzīgs kaut kāds tiguānis, kurš pašam derdzas. Jāpērk tas kas pašam patīk, izvērtējot finansiālās iespējas.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, DoubleD, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, marihuans, mrc, noisex, smudo