08 Jun 2024, 11:27:50 @martins_usars rakstīja:
Tizls jautājums tam vēl nepieradušai publikai. Vai Latvijā drīkst pāri balkonam pārmest pagarinātāju un novilkt līdz auto, kas ir noparkots ielas malā? Loģiski, ka vads šķērso ietvi. Rietumeiropā dzīvojamos rajonos vadi no wallboxiem uz auto iet pāri ietvēm, taču mums cilvēkiem daudz kas traucē. Vai to maz drīkst? Es esmu ar mieru pārdot alfu un vietā nopirkt kaut kādu elektrogolfu, ja es viņu varu lādēt kā telefonu - kaut kā nebūt pie daudzdzīvokļu mājas, kur EV uzlādes stāvvietā nav un nebūs. Toties man ir balkons uz ielas pusi. Tas ir kolhozs + var pa nakti sagriezt. 100% visādi kebabus vedoši kebabi un nixx pa nakti brauks par velti lādēties, vai bomži salaidīs vadus uz īso, lai izšauj korķus. Kā cīnīties pret to? Braukt un lādēt publiskajās lādētavās vai viršos ir debīli. Pagājšmēnes es pasātā iepildīju 60L 10. maijā un 980km vēlāk 29. maijā es pildījos atkal. Negribu katru dienu braukt uz viršiem vai rimi, lai tur torčītu pie vada kā lohs. Ir varianti? Ja ir, tad es nododu ICE, respektu un krāmēšanu, lai pilnībā pievērstos santīmu pišanai
Ieraudzīju šo veco komentāru un izdomāju padalīties. Jo pie noteiktiem apstākļiem neredzu problēmu dzīvot ar EV bez home charger (arī bez darba vietas chargera)
2 mēnešus braucu ar Tesla Model 3 (80kw baterija). Dzīvoju dzīvokļu mājā Rīgā - ir iespēja uzlikt savu lādētāju bet domāju, ka nelikšu, jo neredzu jēgu. Atkarīgs, protams, kādiem mērķiem to auto lieto. Ikdienā braukāju uz ofisu Rīgas robežās, reizēm uz Jūrmalu aizlaižu un ik pa laikam uz veikalu. Kamēr pa Rīgu dzīvojos pietiek to auto palādēt 1-2x nedēļā. Es to daru, kamēr ieeju veikalā vai arī kamēr eju uz sporta zāli (trenējos kāpšanā Sky & More). Tur lēnais 22KW lādētājs pa 2-3 ļoti labi salādē kamēr mani muskuļi kļūst lielāki
Nedēļas nogalēs braukājam pa visu Latviju, jo ir mega haips par to, cik ir lēti braukt salīdzinot ar veco benzīna kapsētu. Braucot tālākus gabalus uz Latvijas nomalēm parādās neliels chakars, ka ir jāpaskatās Plugshare, kur ir tie ātrie lādētāji. Vai arī jālādē kamēr ēdam pusdienas utml.
04 Aug 2024, 19:06:03 @ATB rakstīja:
Nu, kādas atrunas kad cybertruckam norauj aizmugures āķi no rāmja/virsbūves?
Spied "Play", lai skatītos video!
1. influenceru subkultūra ir vnk
Ražojot šādu sūdu pelnīt naudu
2. dibens tiek smagi sasists kritienā uz leju, no rorēm uz tā betona kluča. Varbūt tērauds tur performētu mazliet labāk nekā alumīnijs. Bet nu tā pat to svaru uzgāzt uz astes
3. vilkt ar ķēdi (nevis ar elastīgu sitētisko trosi) ir nākamais
Ceru, ka esmu pierādijis, ka tā pakaļas noraušana bija fīča nevis fails
ko tik miljonu dēļ neizdarīsi.
vakarā ar aliņu forši paskatīties kā filmu.
tur vispār nav jēgas kko analizēt. nav arī skaidrs kad un kas ir filmēts.
tā pakaļa pirms atdalījās, var būt ne tikai pa trubām dauzīta.
vispār jka tikai Tesla nav pati par to samaksājusi.
kkā neticās, ka var tādus apgalvojumus vnk tāpat mētāt.
04 Aug 2024, 19:06:03 @ATB rakstīja:
Nu, kādas atrunas kad cybertruckam norauj aizmugures āķi no rāmja/virsbūves?
Spied "Play", lai skatītos video!
1. influenceru subkultūra ir vnk
Ražojot šādu sūdu pelnīt naudu
2. dibens tiek smagi sasists kritienā uz leju, no rorēm uz tā betona kluča. Varbūt tērauds tur performētu mazliet labāk nekā alumīnijs. Bet nu tā pat to svaru uzgāzt uz astes
3. vilkt ar ķēdi (nevis ar elastīgu sitētisko trosi) ir nākamais
Ceru, ka esmu pierādijis, ka tā pakaļas noraušana bija fīča nevis fails
džeks pelna naudu un tas ir daudz interesantāks darbs kā lielākā daļa! es labprāt pistu ar jaunu tačku, lauztu viņu un ar to pelnītu naudu! daudz interesantāk kā IT jomā pārdot programmēšanu toč mainītu savu darbu pret viņa
bet tā pasaulē visu laiku labākā profesija ir bijusi "Džeremijs Klārksons" top gear tieši! bomba! nezinu labāku darbu par to
04 Aug 2024, 19:06:03 @ATB rakstīja:
Nu, kādas atrunas kad cybertruckam norauj aizmugures āķi no rāmja/virsbūves?
Spied "Play", lai skatītos video!
1. influenceru subkultūra ir vnk
Ražojot šādu sūdu pelnīt naudu
2. dibens tiek smagi sasists kritienā uz leju, no rorēm uz tā betona kluča. Varbūt tērauds tur performētu mazliet labāk nekā alumīnijs. Bet nu tā pat to svaru uzgāzt uz astes
3. vilkt ar ķēdi (nevis ar elastīgu sitētisko trosi) ir nākamais
Ceru, ka esmu pierādijis, ka tā pakaļas noraušana bija fīča nevis fails
Stāsts jau par to, ka TESLA savam “doomsday truck” izdomāja ārpuses daļas taisīt no nerūsējošā tērauda, bet rāmi no alumīnija - attiecīgi tām lietām, kas tajās jomā, kas darba auto ir svarīgas (vilkšana, buksēšana, braukšana pa negludumiem, rock-sliding), CyberTruck ir trausls, bet tādās jomās, kas labi izklausās, bet nav svarīgas (ložu necaurlaidīgi stikli, nenoskrāpējami durvju paneļi, C4-noturība) tas auto ir izturīgs.
Priekš pozēšanas pie lielveikala der, bet tādam proper offroad / darbam īsti neder. Plus smieklīgi, ka salīdzinājumam ar CT paņēma nevis Raptoru, bet lētāko bāzes F150
04 Aug 2024, 19:06:03 @ATB rakstīja:
Nu, kādas atrunas kad cybertruckam norauj aizmugures āķi no rāmja/virsbūves?
Spied "Play", lai skatītos video!
1. influenceru subkultūra ir vnk
Ražojot šādu sūdu pelnīt naudu
2. dibens tiek smagi sasists kritienā uz leju, no rorēm uz tā betona kluča. Varbūt tērauds tur performētu mazliet labāk nekā alumīnijs. Bet nu tā pat to svaru uzgāzt uz astes
3. vilkt ar ķēdi (nevis ar elastīgu sitētisko trosi) ir nākamais
Ceru, ka esmu pierādijis, ka tā pakaļas noraušana bija fīča nevis fails
Stāsts jau par to, ka TESLA savam “doomsday truck” izdomāja ārpuses daļas taisīt no nerūsējošā tērauda, bet rāmi no alumīnija - attiecīgi tām lietām, kas tajās jomā, kas darba auto ir svarīgas (vilkšana, buksēšana, braukšana pa negludumiem, rock-sliding), CyberTruck ir trausls, bet tādās jomās, kas labi izklausās, bet nav svarīgas (ložu necaurlaidīgi stikli, nenoskrāpējami durvju paneļi, C4-noturība) tas auto ir izturīgs.
Priekš pozēšanas pie lielveikala der, bet tādam proper offroad / darbam īsti neder. Plus smieklīgi, ka salīdzinājumam ar CT paņēma nevis Raptoru, bet lētāko bāzes F150
bet tas arī ir pareizi - pamatā ir mārketings nevis produkts! tā tas ir un būs! pie tam tā vilkšana beigās būs vajadzīga 1% pircēju, pohuj tas 1%
tāpat kā hvz, pērkot veļasmašīnu - vajag aplikāciju, 256 režīmus utt.. realitātē 99% pietiek ar 3 automātiskajiem režīmiem un viss, bet vajag to fakino mārketingu - 256 režīmi, te;efona lādētājs, wifi, grills utt
un tāpēc par to pārmest ir sutlbi, bet ja par to nedomā produkta ražotājs - arī stulbi, tātad par to domājot un runājot vismaz zini, ka nav lohi ražotāji
CT tiek pozicionēts kā “izturīgākais / labākais pikaps pasaulē” - šeit cilvēks konkrēti parāda, ka tā ir diršana; salīdzini kaut vai ar to cik daudz G-klase izturēja
Pliks mārketings ar nevienam nevajadzīgām funkcijām
06 Aug 2024, 18:28:49 @shirminieks rakstīja:
CT tiek pozicionēts kā “izturīgākais / labākais pikaps pasaulē” - šeit cilvēks konkrēti parāda, ka tā ir diršana; salīdzini kaut vai ar to cik daudz G-klase izturēja
Pliks mārketings ar nevienam nevajadzīgām funkcijām
pliks mārketings ir pats svarīgākais biznesā
otrs - tesla izturēja vairāk kā fords - fords palika jau nobraucot no treilera
06 Aug 2024, 18:28:49 @shirminieks rakstīja:
CT tiek pozicionēts kā “izturīgākais / labākais pikaps pasaulē” - šeit cilvēks konkrēti parāda, ka tā ir diršana; salīdzini kaut vai ar to cik daudz G-klase izturēja
Pliks mārketings ar nevienam nevajadzīgām funkcijām
pliks mārketings ir pats svarīgākais biznesā
otrs - tesla izturēja vairāk kā fords - fords palika jau nobraucot no treilera
Par treileri gan fakts - bet nu tas pats bija ar Hilux / G-klasi, kur pēc Hilux kardāna sabojāšanas saprata, ka ar geļiku jālec nost
06 Aug 2024, 18:28:49 @shirminieks rakstīja:
CT tiek pozicionēts kā “izturīgākais / labākais pikaps pasaulē” - šeit cilvēks konkrēti parāda, ka tā ir diršana; salīdzini kaut vai ar to cik daudz G-klase izturēja
Pliks mārketings ar nevienam nevajadzīgām funkcijām
pliks mārketings ir pats svarīgākais biznesā
otrs - tesla izturēja vairāk kā fords - fords palika jau nobraucot no treilera
Par treileri gan fakts - bet nu tas pats bija ar Hilux / G-klasi, kur pēc Hilux kardāna sabojāšanas saprata, ka ar geļiku jālec nost
11 Aug 2024, 10:17:53 @Rabish rakstīja:
Kā ir Polestar apkopes/remonta iespējām iekš LV? Ir kāds kas to māk un dara?
Viņi tak nobankrotēja
A ja nē tad Mūsai vajadzētu varēt jo Volvo
Polestar taču ir miris pasākums. Te pāris parādījās.. un viss. Pazuda. Es gan nepretendēju uz patiesību, taču jābūt ļoti vienmuļai dzīvei lai apsvērtu polestar iegādi
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Es vairāk tādà izpratnē, kad ja viņš skandināvijā ne sūda neizgāja- agri vai vēlu nosprāgs. Polestaru izjāja vienos vàrtos Ķīna. Piešļāca rīkli, noslaucīja degunu un palūdza aiztîties- poweram saprotamā valoda runājot. BYD utt savāca visu
Tas tāpat ir Ķīnas
[ Šo ziņu laboja Lafter, 11 Aug 2024, 13:26:34 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Es vairāk tādà izpratnē, kad ja viņš skandināvijā ne sūda neizgāja- agri vai vēlu nosprāgs. Polestaru izjāja vienos vàrtos Ķīna. Piešļāca rīkli, noslaucīja degunu un palūdza aiztîties- poweram saprotamā valoda runājot. BYD utt savāca visu
Tas tāpat ir Ķīnas
Es taču rakstīju- Ķīnas.
Viņiem savs brends aizgāja labi.
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Offline
