02 Jul 2020, 16:03:57 @michals1 rakstīja:
Protams,ka labi aprīkots auto ir pluss.
Taču,ja jāizvēlas- piepičkātu un nojātu lamatu,vai plikāku,toties svaigāku un braucamu auto,vienmēr priekšroku došu pēdējai.
Jo labi apzinos,ka nakts redzamība,joslu asistents,adaptīvais kruīzs un citas huiņas,kas nepieciešamas mazgadīgam zīmulim,man visdrīzāk vispār nebūs vajadzīgas,jo nekad tās neizmantošu.
Tad nah maksāt par pontiem,mocoties pa servisiem ar mahimāli nodzītu ķerru?
02 Jul 2020, 16:03:57 @michals1 rakstīja:
Protams,ka labi aprīkots auto ir pluss.
Taču,ja jāizvēlas- piepičkātu un nojātu lamatu,vai plikāku,toties svaigāku un braucamu auto,vienmēr priekšroku došu pēdējai.
Jo labi apzinos,ka nakts redzamība,joslu asistents,adaptīvais kruīzs un citas huiņas,kas nepieciešamas mazgadīgam zīmulim,man visdrīzāk vispār nebūs vajadzīgas,jo nekad tās neizmantošu.
Tad nah maksāt par pontiem,mocoties pa servisiem ar mahimāli nodzītu ķerru?
Ja runajam par f10 , tad visticamak ka pliks 520 bus daudz vairak nodzits ka bagats 530
ir braukts ar tādām opcijām vai tikai bildītēs redzēts
adaptīvais kruīzs vispār teju must have fīča (ja vien izbāz degunu ārpus pilsētas)
un kvalitatīvs jostu asistents arī ir mega lieta (bet tikai tiešām tāds, kas tevi tur joslā, nevis mētā pa labi pa kreisi starp līnijām vai arī tikai novibrē stūre un tik *(£$jārī tālāk pāri līnijai)....
ir braukts ar tādām opcijām vai tikai bildītēs redzēts
adaptīvais kruīzs vispār teju must have fīča (ja vien izbāz degunu ārpus pilsētas)
un kvalitatīvs jostu asistents arī ir mega lieta (bet tikai tiešām tāds, kas tevi tur joslā, nevis mētā pa labi pa kreisi starp līnijām vai arī tikai novibrē stūre un tik *(£$jārī tālāk pāri līnijai)....
ir mašīnā, adaptīvais kruizs, lietoju ļoti reti, provocē mierīgi braukt pats nemaz nepiefiksē, ka sēdi kādam ilgi astē, ko sen jau vajadzēja apdzīt
joslu turētājs, nelietoju vispār - ja raksta īsziņas pie stūres un kafiju dzer varbūt noder
ir braukts ar tādām opcijām vai tikai bildītēs redzēts
adaptīvais kruīzs vispār teju must have fīča (ja vien izbāz degunu ārpus pilsētas)
un kvalitatīvs jostu asistents arī ir mega lieta (bet tikai tiešām tāds, kas tevi tur joslā, nevis mētā pa labi pa kreisi starp līnijām vai arī tikai novibrē stūre un tik *(£$jārī tālāk pāri līnijai)....
ir mašīnā, adaptīvais kruizs, lietoju ļoti reti, provocē mierīgi braukt pats nemaz nepiefiksē, ka sēdi kādam ilgi astē, ko sen jau vajadzēja apdzīt
joslu turētājs, nelietoju vispār - ja raksta īsziņas pie stūres un kafiju dzer varbūt noder
Un mierīga braukšana ir slikta? Vai arī powera standarts ir avg speed 100+?
Nu powera standarts ir nopirkt piektās sērijas 6 cilindru dīzeli, ideāli ja balts un ar 7 numurā, tad blatot braucot caur rajonu max lēni lai visi pamana šo svarīgo tēlu, nu protams pašam domāt, ka tas ir stilīgi
ir braukts ar tādām opcijām vai tikai bildītēs redzēts
adaptīvais kruīzs vispār teju must have fīča (ja vien izbāz degunu ārpus pilsētas)
un kvalitatīvs jostu asistents arī ir mega lieta (bet tikai tiešām tāds, kas tevi tur joslā, nevis mētā pa labi pa kreisi starp līnijām vai arī tikai novibrē stūre un tik *(£$jārī tālāk pāri līnijai)....
ir braukts ar tādām opcijām vai tikai bildītēs redzēts
adaptīvais kruīzs vispār teju must have fīča (ja vien izbāz degunu ārpus pilsētas)
un kvalitatīvs jostu asistents arī ir mega lieta (bet tikai tiešām tāds, kas tevi tur joslā, nevis mētā pa labi pa kreisi starp līnijām vai arī tikai novibrē stūre un tik *(£$jārī tālāk pāri līnijai)....
+++ par adaptīvo
domāju ka šeit ir bildītes..
Pēc dažiem gadiem uz adaptīvo kruīzu / joslu asistentiem skatīsies kā uz tikpat pašsaprotamu lietu kā lietus sensoru / automātisko klimatkontroli
Adaptīvais vēl noder pie intensīvas satiksmes, bet joslu sūdu es atslēdzu, jo traucē braukt - ja nemin pa vidu joslai, sāk drebelēt un veikt savas ''korekcijas''. Nezinu, varbūt citiem modeļiem ir savādāk ar viņu.
Tā joslu kontrole piebesī uz tallinas šosejas..kad kādu palaid.. ..imho lv nav kur to pielietot..jo krasojums joslu sūdīgs..un nav daudz posmu kur to izmantot...plus tās kameras šad tad bortakmeņus par joslu marķējumu uzskata
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Grūti oponēt,taču man laikam svarīgākais ir labas gaismas,elektriskais salons/atmiņu nekad neesmu izmantojis/,labs,spēcīgs motors,komfortabls salons,liels ietilpīgs bagāžnieks,hed up.
Tā kā auto tiek lietots pārsvarā LV un PL,adaptīvais kruīzs,joslu asistents un citas guiņas vienkārši nav vajadzīgas,tāpat kā panorāmas jumts un lūka,ir bet netiek izmantota.
Bet protams,katram savs.
03 Jul 2020, 20:01:11 @Elviss rakstīja:
Nezinu par to adaptīvo. Varbūt tāpēc, ka pa pilsētu pārsvarā jabrauc. Par joslām ir ekstra, ka tikai vibrē, manuprāt, pilnīgi lieka. Liekas, ka uz balansēšanu jabrauc.
Par F cenām runājot, tikko restaurēju style 343, tagad vērtība 1/4 no mašīnas.
Kā īsti ir ar F10 mpack un sportpack,ir kuriem rakstās mpack un ir buferi kā mpakai,bet nav uz bagāžnieka mazais spoilerīts.Ir tādi kuriem rakstās sportpack ,ir viss iepriekš minētais ar visu bagāžnieka spoileri.Tad kura īsti skaitās pilnā mpaka?
Paldies!
28 Jan 2021, 21:41:53 @Autotornis rakstīja:
Kā īsti ir ar F10 mpack un sportpack,ir kuriem rakstās mpack un ir buferi kā mpakai,bet nav uz bagāžnieka mazais spoilerīts.Ir tādi kuriem rakstās sportpack ,ir viss iepriekš minētais ar visu bagāžnieka spoileri.Tad kura īsti skaitās pilnā mpaka?
Paldies!
Ja nav uz bagažnieka spoilerītis, tad M paka nav rūpnīcas visticamāk.
spoilerītis uz bagažnieka nāca gan m pakai gan sport pakai laikam. atšķirība bija piekarē starp abām pakām
28 Jan 2021, 21:41:53 @Autotornis rakstīja:
Kā īsti ir ar F10 mpack un sportpack,ir kuriem rakstās mpack un ir buferi kā mpakai,bet nav uz bagāžnieka mazais spoilerīts.Ir tādi kuriem rakstās sportpack ,ir viss iepriekš minētais ar visu bagāžnieka spoileri.Tad kura īsti skaitās pilnā mpaka?
Paldies!
a viņas dalās - ir aerodinamiskā paka, piekares paka, salona paka, dzinēja M perfomance paka - kura tev interesē?
28 Jan 2021, 21:41:53 @Autotornis rakstīja:
Kā īsti ir ar F10 mpack un sportpack,ir kuriem rakstās mpack un ir buferi kā mpakai,bet nav uz bagāžnieka mazais spoilerīts.Ir tādi kuriem rakstās sportpack ,ir viss iepriekš minētais ar visu bagāžnieka spoileri.Tad kura īsti skaitās pilnā mpaka?
Paldies!
Ja nav uz bagažnieka spoilerītis, tad M paka nav rūpnīcas visticamāk.
spoilerītis uz bagažnieka nāca gan m pakai gan sport pakai laikam. atšķirība bija piekarē starp abām pakām
Vai nav tā, ka spoileris ir vsp atsevišķa ar pakām nesaistīta ekstra?
Kāds izmanto M opciju un kaut reizi iebrauc 333 vai ikgadu noņemt skaidu Nirburgring?
Stoks vadās tik labi, ka te ikvienam pietrūks meistarības izmantot to pilnībā
Bet tā jau ir, ja vācu placī nevilšus uzmet aci uz m-pakotu 'lamatu' tā handlers ir klāt un jautā: Jūs no Austrumeiropas?
Sorrī par atklāsmi
29 Jan 2021, 10:55:38 @bum_bumz rakstīja:
Kāds izmanto M opciju un kaut reizi iebrauc 333 vai ikgadu noņemt skaidu Nirburgring?
Stoks vadās tik labi, ka te ikvienam pietrūks meistarības izmantot to pilnībā
Bet tā jau ir, ja vācu placī nevilšus uzmet aci uz m-pakotu 'lamatu' tā handlers ir klāt un jautā: Jūs no Austrumeiropas?
Sorrī par atklāsmi
Kāda vēl M opcija un trase 520/530/535d pirmais būs bremzes, kas sakusīs margarīnā pie otrā līkuma te jau powerī atzinās, ka daži lieto eco pro by default - tas esot cool
Tieši tā - tam M-Sportpaket nav īsti nekāda sakara ar "sportu" vai "trasi", jo neviena no tām ekstrām auto reāli ātrāku nepadara. Jebkurai 5 sērijai var uzlikt 18 diskus (būs gan cits "zīmējums", uzlikt adaptīvo piekari, kas reāli būs ļoti tuva tai "sporta piekarei" peformance ziņā. "Sporta" sēdēkļi gan ļaus līkumos mazāk krapmēties stūrē - tas varētu būt lielākais ieguvusm, bet no tā auto ātrāks nepaliek Faktiski tas ir viens no 5 sērijas dizaina veidiem, kas mums ir lielā cieņā. Neslēpšu - man arī labāk patīk. Ražotājam ir iespēja nopelnīt papildus 5k, jo fakiski pašizmaksa tām "M" detaļām ir līdzīga "parastajām", bet ir forši, ja ir izvēles iespējas un visi auto nav vienādi.
Offline
pats nemaz nepiefiksē, ka sēdi kādam ilgi astē, ko sen jau vajadzēja apdzīt
pirmais būs bremzes, kas sakusīs margarīnā pie otrā līkuma 
, uzlikt adaptīvo piekari, kas reāli būs ļoti tuva tai "sporta piekarei" peformance ziņā. "Sporta" sēdēkļi gan ļaus līkumos mazāk krapmēties stūrē - tas varētu būt lielākais ieguvusm, bet no tā auto ātrāks nepaliek