neredzu problemas gazei, braucu ar pirmo paaudzi uz m20b20 motora, visu kopa nomainit ~300 eur ja loti vajag (svaigs reduktors + cits dzinejs), citadak brauc lidz apstajas vai saak uz to pusi vilkt. po par parejo kas tur raustas vai nee
18 Feb 2014, 01:23:19 Oldijs rakstīja: neredzu problemas gazei, braucu ar pirmo paaudzi uz m20b20 motora, visu kopa nomainit ~300 eur ja loti vajag (svaigs reduktors + cits dzinejs), citadak brauc lidz apstajas vai saak uz to pusi vilkt. po par parejo kas tur raustas vai nee
...Tapec, ka tu brauc ar 70to gadu motoru, ar 80 sakuma vadibu.
Tur sajukt prata nav kam
18 Feb 2014, 01:23:19 Oldijs rakstīja: neredzu problemas gazei, braucu ar pirmo paaudzi uz m20b20 motora, visu kopa nomainit ~300 eur ja loti vajag (svaigs reduktors + cits dzinejs), citadak brauc lidz apstajas vai saak uz to pusi vilkt. po par parejo kas tur raustas vai nee
...Tapec, ka tu brauc ar 70to gadu motoru, ar 80 sakuma vadibu.
Tur sajukt prata nav kam
Tiesi taa tas taa pat ka "biznesmeni" kas satinusi miljons kondoomos savus iPhone 5S gold-bling-bling edition, un nesaa to taa itkaa atombumba uzsprags ja vins nokritis, kamer man pietiek ar 3310 nokia, funkcijas izpilda - zbis
Ridliham ir pamācošs stāsts_kā_mans_auto_sāka_uz gāzi_braukt
Esmu parliecināts, ka var sataisīt jebkuru auto, taču reizēm ir vieglāk un lētāk noravēt visu, ko kādi sēņotāji salikuši nekā mēģināt saprast "ko" un "kāpēc tā" salikuši. Visi, kuriem ir gāzes auto ar normālu instalāciju, nekad nedomās par D vai benzīna braukšanas vajadzību kamēr gāze ir balonā
Vienkārši aizbrauc pie meistara, kurš vienā personā var apskatīties elektrību un arī gāzi
Man bija līdzīga problēma 3.0. Cilindros tika izlaista dzirkstele vai bija pārāk vāja, ierāva check un tālāk jau kompos vispār to cilindru atslēdza un nācās pārstsrtēt mašīnu.
Šis bija aktuāli tikai mīnusos, jo aukstāks jo izteiktāk.
Nomainīju pāris spoles, un problēma gandrīz pazuda.
Bet palika iespēja ka kāmēr dzinējs nav pietiekami uzsilis ierauj kļūdu arī uz gāzes, tika nomainītas gāzes sprauslas kurām bija 60.000 un vairāk nav nekādas mainas.
Ma ir divi gāzmobīļi. Abi bezproblēmu, mainu tikai filtrus apkopēs. Nākošos arī noteikti pirkšu tikai un vienīgi benzīna, kurus pa iemītu taciņu atdošu Motoringā uz gazifikāciju
Atkal uzpeldējā šī vaina, liekas ka saasinājās tieši pēc NGK LPG sveču ielikšnas un/vai aukstāka laika pienākšanas. Tiesa man nav tik traki kā dažiem ka raustās viss auto.
Aukstam motoram piedarbinot tieksme uz nevienmērīgu strādāšanu/nestrādā vai nepilnīgi strādā visi cilindri, bet ne uzreiz. Pirmās ~5sek strādā kā vajag.
Nedaudz pieturot pedāli ar kāju strādā visi cilindri vai vismaz rodas tāda sajūta.
Noslāpējot un pielaižot par jaunu pirmajā brīdī atkal ir ok līdz apgriezieni nokrītas un atkal sāk izlaist darba gājienu.
Atliek ar kāju paturēt kaut drusku pedāli un pēc tam viss ir kārtībā. Kad pārslēdzas uz gāzi viss iet rūkdams.Kas ir silts motors(pat tad kad ir darbojies tikai 2min) iet kā jāiet nav starpības ar gāzi vai benždu.
Rodas sajūta ka aukstajā laikā piedarbinot motoram prasās pēc treknāka maisījuma, tas varētu arī izskaidrot faktu ka pirmās sekundes pēc pielaišanas motors neraustās.
Centīšos šodien/rīt nolasīt kādas kļūdas ir samestas. Nepatīk braukt ar check engine panelī un turēt pedāli ar kāju. Saprotu ka ne es vienīgais saskaros ar šo ķibeli. Bet kādi tad ir tie ģenerālie risinājumi?
man ar pašā sākumā, kad iepirku miskasti bija svaigas ngk un nabags raustījās un rīstījās, patēriņš arī bija paliels.
nopirku lētākās bosch un viss stīgā.
izmaksāja ja nemaldos par pašizmaksu 13eiro 6 sveces
iet jau vairāk nekā pusgadu.
nobraukti 20k vismaz.
patēriņš normāls
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Pirms kaada laika Koijots teica kko par tām korekcijām. Esot 3 cil par liesu,tad nostrādājot korekcija un 3 esot par treknu otri 3 normā. Tās korekcijas ir gāzes kompī vai oriģinālajā?
Vai varētu būt ka tas notiek dēļ vienas no zondēm?
[ Šo ziņu laboja Negantelis, 24 Nov 2015, 13:00:04 ]
Offline
neredzu problemas gazei, braucu ar pirmo paaudzi uz m20b20 motora, visu kopa nomainit ~300 eur ja loti vajag (svaigs reduktors + cits dzinejs), citadak brauc lidz apstajas vai saak uz to pusi vilkt. po par parejo kas tur raustas vai nee 
vismaz šitam pēc motora swapa diez vai roka celsies parazitēt dzinēju 
