Ir kāds gājis cauri pilnās masas samazināšanai? Vienu momentu biją populāri LT un Sprinteriem no 4.6t uz 3.5t pilno pārlikt, bet tagad esmu busiņa meklējumos, atradu vienu jēdzīgu, bet pilnā masa 3010 kg, konkrēti Trafic/Vivaro L2H2 bāze, vecie 1.9 motori ierakstās 3t, bet sākot ar 2.0 pamatā iet pāris kg virs. Cik tas reāli izdarāms, un aptuvenās izmaksas? Buss uz pāris gadiem plānojas, un pa 300 eiro gadā negribās maksāt, jo kravinieks reizi nedēļā vajadzīgs..
Un to reizi nedēļā uz vienu dienu ņemot vinjete jau nesanāks 300 euro gadā. Bet ja brauc to reizi nedēļā tad arī sanāk tie mūsu galvenie ceļi uz kuriem vajag vinjeti?
18 Jul 2024, 22:17:56 @Locis rakstīja:
Un to reizi nedēļā uz vienu dienu ņemot vinjete jau nesanāks 300 euro gadā. Bet ja brauc to reizi nedēļā tad arī sanāk tie mūsu galvenie ceļi uz kuriem vajag vinjeti?
Reizi nedēļā ņemot vinjeti sanāk krietni pāri 300eur/gadā.
Ja tikai divus gadus kantēsi tad nav jēgas kautko mainīt, pārbuve ganjau kādi 500eiro nostāsies vismaz. Busam mainiju sedekļu skaitu, sertifikācija laikam bija kādi 350eiro, un tas bija pirms 5 gadiem vismaz.
18 Jul 2024, 22:17:56 @Locis rakstīja:
Un to reizi nedēļā uz vienu dienu ņemot vinjete jau nesanāks 300 euro gadā. Bet ja brauc to reizi nedēļā tad arī sanāk tie mūsu galvenie ceļi uz kuriem vajag vinjeti?
Reizi nedēļā ņemot vinjeti sanāk krietni pāri 300eur/gadā.
Man bišķi sajuka ar reizi mēnesī Bet jebkurā gadījumā ,reizi nedēļā pa vienu dienu ,tas ir 6 euro x 52 nedēļas ir 312 euro.
18 Jul 2024, 22:45:34 @Belluuns rakstīja:
Ja tikai divus gadus kantēsi tad nav jēgas kautko mainīt, pārbuve ganjau kādi 500eiro nostāsies vismaz. Busam mainiju sedekļu skaitu, sertifikācija laikam bija kādi 350eiro, un tas bija pirms 5 gadiem vismaz.
Tā matemātika skaista līdz brīdim, kad reizi nolohojies un saņem pāris sodus Viss ok, ja buss katru dienu kursē, bet nu gribētos uzzināt vai reāli var tos 10-20 kg kkā vivaro dabūt nost..
Rezumē cik sapratu var no 3 vietām uz 2 vietīgo pārtaisīt viņu, un tad attiecīgi, ja 2 vietas ir ok tad var gāzt bez vinjetes pārtaisot. 1 vieta ietaupa 300 eiro gadā
A kā uz tā rēķina samazinas pilna masa ? Es saprotu ja ieliek mazāku benki un 10kg no pašmasas zaudē ? Vai samazinās pasažieru skaits ,bet paliek vairāk slots kravai.
18 Jul 2024, 17:24:39 @AV89 rakstīja:
Ir kāds gājis cauri pilnās masas samazināšanai? Vienu momentu biją populāri LT un Sprinteriem no 4.6t uz 3.5t pilno pārlikt, bet tagad esmu busiņa meklējumos, atradu vienu jēdzīgu, bet pilnā masa 3010 kg, konkrēti Trafic/Vivaro L2H2 bāze, vecie 1.9 motori ierakstās 3t, bet sākot ar 2.0 pamatā iet pāris kg virs. Cik tas reāli izdarāms, un aptuvenās izmaksas? Buss uz pāris gadiem plānojas, un pa 300 eiro gadā negribās maksāt, jo kravinieks reizi nedēļā vajadzīgs..
To tikai dīleris var izdarīt. Ja Tavam auto tipa apstiprinājumā nebūs versija ar mazāku pilno masu, kuru uz kaut kādiem nosacījumiem varēs mainīt,tad vispār nav variantu.
Nesena pieredze ar autotransporta direkciju- vēlējos pagarināt Eiropas kopienas kopijas 3 automašīnām ,kas ir nomā. Vienam no tiem auto ir 3 pusejs līgums ,jo mašīna līzingā. 3 gadus kā pa konveijeru ņemtas kopienas atļaujas ,pēkšņi neder līgums.
Atlikusi nedēļa,banka arī tā uz sitiena neuztaisīs līgumu ,iepriekšējās reizes nevieni noradijumi,ka uz priekšdienām vajadzētu pārtaisīt līgumu.
Nu labi,tad ņemam vismaz tiem 2 auto ,kam jau sistēmā redzams ,ka kopienas kopijas ir atjaunotas- bet nesūta gatavās,jo problēma ar to trešo auto(kopējs iesniegums ).
Nu labi, jāraksta iesniegums ,lai ari pārējām anulē kopienas kopiju ,un sniegt pa jaunu tikai 2 mašīnām ,kuram nebija problēmas.
Manuprāt,izklausās diezgan stulbi ,tad turpmāk jātaisa pa vienai kopienas kopiju,ja nu ar kādu auto ir kāda problēma. Firma kur varbut reize ņem 50 kopijas ,vienam auto ir kāda problēma un tāpēc jāanule visas 50
Ļoti iespējams esmu ņēmis 9 vienā piegājienā/rēķinā. Par lielāku skaitu nezinu īsti ,jo vairāk nav bijis vajadzības.
Šodien atmeta iesniegumu ,jo es ierakstīju nevis "atsaukt" bet "anulēt".
Bet galvenais ka uzradās atsaucīga kundze ,kas izgāja uz sakariem un visu ātri sadarijam līdz galam,nevis "gaidiet rindas kārtību ".
Kādam ir bijusi situācija ar vinjetes sodiem? Situācija sekojoša, auto no ārzemēm, nopirkta vinjete un piereģistrēts. Atpakaļceļā no CSDD fiksēts pārkāpums, jo uz LV numuriem vinjete nav pirkta.
Teorētiski vari mēģināt sūtīt vēstuli uz to epastu ,kas tiks norādīts ,ja atnāks sods. Raksti ka noželo, bla,bla ,pievieno kādus pierādījumus ka numurs uz ko tika nopirkta vinjete ir šim pašam auto.
Starp citu,neatceros vai šeit jau ieminējos ,bet man viens auto 12 reisus veica gar radariem bez vinjetes ,atnāca vismaz 6 sodi x500 euro ,beigās palika tikai viens ,ko pirmajā dienā apmaksāja un tad sutijam tik par katru atnakoso vēstuli un visus atcēla. Respektīvi ,vajag tik meginat.
Vispār ir dzirdēts ,ka šī brīža sistēma ir jau apzināta kā nepareiza un plāno pāriet uz tādu ,kas ātrāk novērstu parkapumu,vadītājs pēc iespējas ātrāk zin par savu pārkāpumu un sodu ,nevis notiek viens ilgstošs pārkāpums un klusinam nāk sodi.
Offline
Viss ok, ja buss katru dienu kursē, bet nu gribētos uzzināt vai reāli var tos 10-20 kg kkā vivaro dabūt nost..
Online