Kāds nu ģīmis visiem kas CS sēriju lamā,ka sūds,normālas aviokompanijas ņem tikai airbusus,boeingus.
Ja pats airbuss atzinis,ka cs serija ir pārsteigusi un tiešām izcils gk.
Šis darijums protams pārsteidz,bet nu šobrīd es domāju ka BT būs liels ieguvējs ar saviem saslēgtajiem līgumiem par GK iegādi,jo nu šobrīd kad klāt būs Airbuss,droši ka cenas arī stipri augs un protams pieprasijums CS serijai arī palielināsies,par cik būs jūtama Airbus klātbūtne.
Protams darijums ir cīņa ar Boeing.
Es domaju ka pedeja teikuma ari atbildeji kapec tas noticis.
23 Oct 2017, 13:14:36 @Negantelis rakstīja:
Tā. Lūdzu padomu, speci.
Situācija. 20 Oktobris.
Esmu Barselonā, laiks deg, braucu ar taxi uz lidostu 40 min,pa to laiku pasūtu biļeti BCN-SVO-RIX . Kompānija Aeroflot,pasūtu caur Flysiesta (kuriem mājaslapā frontpage rakstīts biļete 3min laikā). Samaksāju par biļeti, nauda uzreiz tiek noņemta,bet apstiprinoša epasta vietā saņemu paziņojumu uz ekrāna (Sistēma aktivizēs biļeti līdz 2017-10-23 16.00)
Bet ir 20 Oktobris un izlidošana ir pēc 40 minūtēm. Jau taksī jūtot sūdus zvanu Aeroflotam, tie neko nezin par manu biļeti. Zvanu Flysiestai, saka ka noskaidros un atzvanīs. Ierodos lidostā, Pie chek in Aeroflota darbiniece jau krāso lūpas, un krāmē somu promiešanai, pasaka ka par manu biļeti datu nav. Pēc 5 min zvana Siesta no LT un saka ka biļete ir aktivizēta, iedod biļetes numuru un saka lai eju uz aeroflot. Viss būtu Zbis , bet Aeroflot dāmīte aizgājusi jau prom un nav kas man biļeti iedod,( ček in slēgts aizgājusi uz iekāpšanu), izskraidu El prat šur turp caur vārtiem netieku jo Boarding pass man nav, pa to laiku citi sakāpj iekšā un aizlido, bet es meklēju nākamo biļeti un līdz 6.00 guļu Mc donaldā uz krēsla.
Uz šodienu
Flysiesta saka ka nsokaidors un dos ziņu.
Ir Seesam ceļojumu apdrosīnāšana.
Ja pareizi saprotu Siesta man pārdeva biļeti jau pēc tam kad bija beidzies ne tikai online check in bet aŗī desk check in.Itkā viņu vaina.
Padomi ieteikumi>
P.S. Jā vēl lidoju ar C300 kuram 1. Traki gaudo dzinēji uzņemot apgriezienus. 2. Esot Rix pilots paziņoja ka nevar izkāpt jo nav trapa,esot salūzis. 3. Pēc 5 min paziņoja ka traps tā kā būtu atrasts bet durvis nevarot atvērt un vajadzēšot vēl nedaudz pagaidīt. Aizsalušas vai ieķērušās kautkā tā.
Update.
Flysiesta mani sūta uz Aeroflot ka tas esot vainīgs ka izlicis biļeti pārdošanā pēc tam kad nav vairs iespējas iečekoties
Aeroflots turās pie sava ka neatbild par aģentūru darījumiem neko.
Tātad.
Biļeti es nopērku 22:56 (vismaz tad atnāk apstiprinājums pasūtījumam)
Pēc maniem zvaniem kad būs biļete, to man atsūta 23:31 kad pēc aviokompānijas noteikumiem Lidostas check in ir slēgts, tāpat aŗī online check in.
Nav kas izsniedz Boarding pass jo aviokompānija ir ievērojusi savus termiņus un slēgusi darbavietu.
Sanāk ka Siesta ir vainīga.
Tagad siesta saka ka skaidros situāciju ar aviokompāniju. GAidu.
[ Šo ziņu laboja Negantelis, 24 Oct 2017, 14:34:46 ]
24 Oct 2017, 14:51:58 @er rakstīja:
Kādam nav IATA Airport Handling Manual aizķēries pdfā ar ko padalīties?
Google:
filetypedf IATA Airport Handling Manual
Labs ieteikums par to filetype. Bet tos AHM atrod apgraizītas versijas kur tikai ievads vai saturs. Un pēc tam jau visādas Ground Ops Manuals (GOM) kuri mani neinteresē šoreiz.
01 Nov 2017, 13:19:38 @FR888 rakstīja:
nu tad kad angliski runajosos zinu kanalos runa ir par baltijas valstiim tad neesmu dzirdejis ka teiktu Boltik steits.
RT tomēr ir krievu kanāls. Pie izrunas nepiesienies.
Offline
df IATA Airport Handling Manual
, skaidrs
