Kā īsti eļļa ir saistīta ar degkameru un attiecīgi, izplūdes gāzēm? Tik, cik kaut kādā veidā nonāk uz cilindru sienām?
Respektīvi, atšķiras eļļa auto ar dpf un bez dpf.
21 Jan 2021, 23:35:23 @Locis rakstīja:
Kā īsti eļļa ir saistīta ar degkameru un attiecīgi, izplūdes gāzēm? Tik, cik kaut kādā veidā nonāk uz cilindru sienām?
Respektīvi, atšķiras eļļa auto ar dpf un bez dpf.
aa, jaa, labs keiss. nav paaraak biezhi bijis, bet no tiem daudzajiem - kaadas 3+ reizes ir tieshi shaadi izpaudies.
es tā lasot šoreiz vairāk dzīvi pārdomāju....
bet par keisiem runājot cerams, ka rīt būs turpinājums... , bet tas no manis nav atkarīgs...
nu jua.. kas tad tev par filosofisko noskanjojumu?
kas tad riitaa taads ieplaanots?
un ko tu vēlies apspriest?
ja daļas bus - tad parotaļāsimies...BET nu neko jau nevar skaidri zināt... un vēl tā mājsēde....
nee, nu hvz.. tu taa noslepumaini runaa, it kaa mums te kaut kaadas pasleepes..
ko nu ko nu... lai jau paliek...
gribas par keisiem parunāt - E90 LCI kārbas softa update caur KFP (varam kaut visu auto updeitot)... UN dabonam kārbā kļūdu par sakaru problēmām ar klimata bloku... ko nu?
a pirms update viss bija OK... nekādu kļūdu nebija... un paradoksāli, ka ISTA ieteica uzlikt softu 2 IL zemāku... (tātad otkats uz zemāku nekā bija pirms update ar KFP) - paradoksāli, bet problēma atrisinājās...un TIS aprakstītā kārbas problēma arī pazuda (dēļ kā vispār tika update taisīts)
tātad viela pārdomām tiem, kam gribas visu flašot... ar KFP un ja vēl 5USD vērtais d-cAn tad....jautrība garantēta pilnībā...
22 Jan 2021, 00:19:27 @sys9291 rakstīja:
a pirms update viss bija OK... nekādu kļūdu nebija... un paradoksāli, ka ISTA ieteica uzlikt softu 2 IL zemāku... (tātad otkats uz zemāku nekā bija pirms update ar KFP) - paradoksāli, bet problēma atrisinājās...un TIS aprakstītā kārbas problēma arī pazuda (dēļ kā vispār tika update taisīts)
tātad viela pārdomām tiem, kam gribas visu flašot... ar KFP un ja vēl 5USD vērtais d-cAn tad....jautrība garantēta pilnībā...
oo, ar vadinju ir jautri.. knjizku chital.
a kaarbai - gruudiens saakot/aukstai?
un kas raksturīgi tikai D, pārslēdzot uz sport viss ir skaisti... (TIS aprakstīta problēma ar eļļas sildīšanu un transmisijas atvienošanu ekoloģijas vārdā stāvot, no sākuma benzīna dzinējiem - pēc tam visiem)
neskaitāmus auto banāli updeito - viss labi - a viens tev...
P.S ar Mārupes vadiņiem strādā... , lai gan pats ICOM lietoju...
22 Jan 2021, 00:19:27 @sys9291 rakstīja:
a pirms update viss bija OK... nekādu kļūdu nebija... un paradoksāli, ka ISTA ieteica uzlikt softu 2 IL zemāku... (tātad otkats uz zemāku nekā bija pirms update ar KFP) - paradoksāli, bet problēma atrisinājās...un TIS aprakstītā kārbas problēma arī pazuda (dēļ kā vispār tika update taisīts)
tātad viela pārdomām tiem, kam gribas visu flašot... ar KFP un ja vēl 5USD vērtais d-cAn tad....jautrība garantēta pilnībā...
oo, ar vadinju ir jautri.. knjizku chital.
a kaarbai - gruudiens saakot/aukstai?
un kas raksturīgi tikai D, pārslēdzot uz sport viss ir skaisti... (TIS aprakstīta problēma ar eļļas sildīšanu un transmisijas atvienošanu ekoloģijas vārdā stāvot, no sākuma benzīna dzinējiem - pēc tam visiem)
neskaitāmus auto banāli updeito - viss labi - a viens tev...
P.S ar Mārupes vadiņiem strādā... , lai gan pats ICOM lietoju...
es gan neesmu baigais specs, bet, cik atceros, td to bremzeeshanas fiichu ar NCS vareeja atrubiit. Jo upgrades, cik saprotu, novaar ''aatraak'' [tb., pie zemakas t], bet pavisam aukstam atstaaj to klemmi.
pie problemātiskās relīzes neko atrubīt nevarēja - pēc restarta active pats parādās...
Kaspar, neizdodas atrast ne Tavā blogā, ne Tavos ziņojumos, tikai atceros, ka biji rakstījis par sveču bloka svilšanu m47(?), ka tās bija sekas, bet cēlonis cits, varu lūgt palīdzību atrašanā?
----------------- Paldies par manu ļoti svarīgo viedokli, bez kura šis Visums vienkārši neizdzīvos!™
22 Jan 2021, 00:19:27 @sys9291 rakstīja:
a pirms update viss bija OK... nekādu kļūdu nebija... un paradoksāli, ka ISTA ieteica uzlikt softu 2 IL zemāku... (tātad otkats uz zemāku nekā bija pirms update ar KFP) - paradoksāli, bet problēma atrisinājās...un TIS aprakstītā kārbas problēma arī pazuda (dēļ kā vispār tika update taisīts)
tātad viela pārdomām tiem, kam gribas visu flašot... ar KFP un ja vēl 5USD vērtais d-cAn tad....jautrība garantēta pilnībā...
oo, ar vadinju ir jautri.. knjizku chital.
a kaarbai - gruudiens saakot/aukstai?
un kas raksturīgi tikai D, pārslēdzot uz sport viss ir skaisti... (TIS aprakstīta problēma ar eļļas sildīšanu un transmisijas atvienošanu ekoloģijas vārdā stāvot, no sākuma benzīna dzinējiem - pēc tam visiem)
neskaitāmus auto banāli updeito - viss labi - a viens tev...
P.S ar Mārupes vadiņiem strādā... , lai gan pats ICOM lietoju...
es gan neesmu baigais specs, bet, cik atceros, td to bremzeeshanas fiichu ar NCS vareeja atrubiit. Jo upgrades, cik saprotu, novaar ''aatraak'' [tb., pie zemakas t], bet pavisam aukstam atstaaj to klemmi.
pie problemātiskās relīzes neko atrubīt nevarēja - pēc restarta active pats parādās...
aa, labs znachit, tas statusa bits vispaar nav bijis ieviests vecaakaas rezliizees..
nu, cerams, ka tagad nebuus cita probleema - ar aukstu dzineeju neiepirdiis kaadam aizmuguree
pats tak zini, ka ISTA downgrade nepiedāvā - pat nepieļauj...bet nu kā redzams ir īpaši gadījumi...
24 Jan 2021, 14:45:51 @Marrakesh rakstīja:
Ņemot vērā, ka tas E90 jau ir bez vērtības, nav nekāda ekonomiska pamata viņu atdzīvināt par tādiem cipariem.
nu pacelt kastrētu un nodzītu dieseli ir lētāk? teikšu ka nē...
24 Jan 2021, 14:51:08 @DM-101 rakstīja:
nee, juus visi esiet baigi gudri. tikai, ko dariit cilveekam, kursh tikko kaadas 7 pakas smaksaajis, lai sho iegaadaatos?
shii vortaala apmekleetaaja videejaa auto [gan E90, gan F10/11] ir liidziigaa tehniskaa staavoklii
tikai, atskjiriibaa no bagaataaku valstu pilsonjiem, spazma iestajas ne pie 2K remonta, bet jau pie 200 EUR
24 Jan 2021, 14:45:51 @Marrakesh rakstīja:
Ņemot vērā, ka tas E90 jau ir bez vērtības, nav nekāda ekonomiska pamata viņu atdzīvināt par tādiem cipariem.
var jau nodod metalolomā un tad domāt ko pa 5k var nopirkt. varbūt kaut kādu jaunu reni. var ielikt 5k remontā un braukt. tikai mašīna jau ir veca, nav pačotna uz ielas. jā, sūdīgs vispār gadījums. te ir mācība, bez diagnostikas nedrīkst pirkt auto.
Cik bieži tas viss jāpārbauda nu tā lai nedod dievs nepabrauktu nezinadams, ka kaut kas izbeidzies vai nestrādā kā jaunam ? Nu tā, ja cilvēkam auto vienīgā lieta dzīvē, kam pievērst uzmanibu, reāli jau tā zb braukt uz servisu kaut vai parastu apkopi taisīt , laiks utt.
Reali ik pēc km jāpārbauda, piemēram, sprauslas, ja man kā šoferim liekas, ka dzinējs iet lupatas, strādā vienmērīgi utt hvz, izklausās pēc kaut kāda fetiša.
Protams, es nerunāju par izravētiem dpf, egr utt
Vai arī te tiek runāts par tādiem, kam acīmredzami motors vibrē dēļ sliktām sprauslām un viniem poh, ka tik var pabraukt?
)
Offline
- paradoksāli, bet problēma atrisinājās...un TIS aprakstītā kārbas problēma arī pazuda (dēļ kā vispār tika update taisīts)
