Online
Pašreiz BMWPower skatās 138 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Civilā aviācija (lidaparāti, katastrofas utt.)
| Autors | Ziņojums |
|---|
RVR  | | 11. Oct 2017, 23:22 |
#5781
|
|  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22930
Braucu ar: RVR
| Ko tur viņiem daudz pārmest?
Ja ražotājs iesaka nelidot un pārbaudīt, viņiem nav nekādas baigās izvēles.
|  Offline | | |
| orlovs | | 11. Oct 2017, 23:25 |
#5782
|
| Kopš: 18. Dec 2011
Ziņojumi: 195
Braucu ar:
|
11 Oct 2017, 23:16:46 @422167 rakstīja:
Turpiniet ticēt, ka AirBaltic ir normāla komercsabiedrība ha ha ha
To pašu varēja teikt par LOT/Nippon Air un vēl veselu baru citu lidsabiedrību, kuras sākumā nopirka 787 Dreamliners.
Nesaskatu neko briesmīgu, arī lidmašīnām jāizslimo bērnu slimības | | Offline | | |
| Sandis_UR | | 12. Oct 2017, 09:12 |
#5783
|
|  Kopš: 06. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 3994
Braucu ar: BITURBO
|
11 Oct 2017, 23:22:14 @RVR rakstīja:
Ko tur viņiem daudz pārmest?
Ja ražotājs iesaka nelidot un pārbaudīt, viņiem nav nekādas baigās izvēles.
Cik var noprast tad tur jau nav vainigs Bombardieris bet Prat&Whitney kas ražo dzinējus, iespējams, ka šos dzinējus izmanto arī citas ļopenes ne tikai CS300.
Bet jebkurā gadīumā lidojot ar jauna tipa ļotaku ar delayiem ir jārēķinās.
Diez Bombardieris apmaksā AB dīkstāvi šo problēmu dēļ jeb šis 300tais eksperiments ir at your own cost?
Un vai tipa lētāka iegādes cena un zemākas degvielas izmaksas atsit zuadējumsu , kas radušies šo dīkstāvju un neizpildīto reisu dēļ? | | Offline | | |
plakanais  | | 12. Oct 2017, 12:23 |
#5784
|
|  Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
12 Oct 2017, 09:12:27 @Sandis_UR rakstīja:
11 Oct 2017, 23:22:14 @RVR rakstīja:
Ko tur viņiem daudz pārmest?
Ja ražotājs iesaka nelidot un pārbaudīt, viņiem nav nekādas baigās izvēles.
Cik var noprast tad tur jau nav vainigs Bombardieris bet Prat&Whitney kas ražo dzinējus, iespējams, ka šos dzinējus izmanto arī citas ļopenes ne tikai CS300.
Bet jebkurā gadīumā lidojot ar jauna tipa ļotaku ar delayiem ir jārēķinās.
Diez Bombardieris apmaksā AB dīkstāvi šo problēmu dēļ jeb šis 300tais eksperiments ir at your own cost?
Un vai tipa lētāka iegādes cena un zemākas degvielas izmaksas atsit zuadējumsu , kas radušies šo dīkstāvju un neizpildīto reisu dēļ?
Kkur ieprieksheejais posts pazuda.. Probleemas saakaas ar A320 neo, kuriem ir PW dzinēji, ja nemaldos, bija 3 gadiijumi, kad bija “engine shutdown during flight”rotoros tika noveerotas plaisas, juka aaraa gultnji un shogad martaa tika veel konstateetas probleemas ar sadegshanas kameraam. Parocieties guglee, ir plashi aprakstiitas nedienas ar PW1000G dzineejiem... PW gan sludina, ka uz Bombardieriem ir PW1500 dzineeju seerija un nav ko paardziivot, jo tie esot citaadaaki, tachu gugle skaidri izstaasta, ka pirmais indeksa cipars apziimee modeli, otrais to, kaadam lidmashiinas modelim tas ir paredzeets, peedeejie divi - jaudu. Pa lielam - taas pashas iekshas, tikai ar citu motora kronshteinu...Pavasarii jau visa swiss air cs100to flote tika nomesta mieraa uz padziljinaataam paarbaudeem un taas tika noteiktas visiem csiem peec nolidotaam 2000 stundaam (iespeejams airbalticam tagad ir tieshi shis briidis pienaacis) vai ir otra versija, ja internec nemelo, tad septembrii bija jaabuur izstraadaatai jaunai sadegshanas kamerai, kuras tagad visiem arii maina. Gan jau kaads klaat staavoshs zinaas pakomenteet vairaak | | Offline | | |
| plakanais | | 12. Oct 2017, 12:30 |
#5785
|
| Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
| https://mobile.twitter.com/shukla_tarun/status/...11397120/photo/1
P.s tie PW dzineeji, kad lido paari galvai, arii ljoti interesantas skanjas meedz izdvest, citreiz, kad no idle iegaazee, liekas ka liidz lidostai netiks 45. un 50. sekundee var dzirdeet, nav izteikti tajaa video, dabaa toch liekas, ka kaads gultnis taisaas izjukt https://youtu.be/OiupCY_xSPk[ Šo ziņu laboja plakanais, 12 Oct 2017, 13:02:59 ] | | Offline | | |
| er | | 12. Oct 2017, 13:11 |
#5786
|
|  Kopš: 22. Sep 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 55
Braucu ar: 316 e30
|
12 Oct 2017, 12:30:17 @plakanais rakstīja:
https://mobile.twitter.com/shukla_tarun/status/...11397120/photo/1
P.s tie PW dzineeji, kad lido paari galvai, arii ljoti interesantas skanjas meedz izdvest, citreiz, kad no idle iegaazee, liekas ka liidz lidostai netiks 45. un 50. sekundee var dzirdeet, nav izteikti tajaa video, dabaa toch liekas, ka kaads gultnis taisaas izjukt https://youtu.be/OiupCY_xSPk
Visi tie dzinēji kad strādā autothrotle uz nosēšanos izdeveš "jocīgas skaņas", mainot dzinēja apgriezienus, pasvilpj, pavibrē.
Sevišķi labi var dzirdēt kad darbina iekšā, kāpjot apgriezieniem dzinējs iziet cauri kkādam rpm range kurā ir rezonanse. [ Šo ziņu laboja er, 12 Oct 2017, 13:19:06 ] | | Offline | | |
| plakanais | | 12. Oct 2017, 13:21 |
#5787
|
| Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
12 Oct 2017, 13:11:23 @er rakstīja:
12 Oct 2017, 12:30:17 @plakanais rakstīja:
https://mobile.twitter.com/shukla_tarun/status/...11397120/photo/1
P.s tie PW dzineeji, kad lido paari galvai, arii ljoti interesantas skanjas meedz izdvest, citreiz, kad no idle iegaazee, liekas ka liidz lidostai netiks 45. un 50. sekundee var dzirdeet, nav izteikti tajaa video, dabaa toch liekas, ka kaads gultnis taisaas izjukt https://youtu.be/OiupCY_xSPk
Visi tie dzinēji kad strādā autothrotle uz nosēšanos izdeveš "jocīgas skaņas", mainot dzinēja apgriezienus, pasvilpj, pavibrē.
Sevišķi labi avr dzirdēt kad darbina iekšā, kāpjot apgriezieniem dzinējs iziet cauri kkādam rpm range kurā ir rezonanse.
tas skaidrs, bet ne cfm’s, ne v2500’ais, pat krieva sukhojs neizdod taadas skanjas | | Offline | | |
| er | | 12. Oct 2017, 14:35 |
#5788
|
| Kopš: 22. Sep 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 55
Braucu ar: 316 e30
|
12 Oct 2017, 13:21:38 @plakanais rakstīja:
12 Oct 2017, 13:11:23 @er rakstīja:
12 Oct 2017, 12:30:17 @plakanais rakstīja:
https://mobile.twitter.com/shukla_tarun/status/...11397120/photo/1
P.s tie PW dzineeji, kad lido paari galvai, arii ljoti interesantas skanjas meedz izdvest, citreiz, kad no idle iegaazee, liekas ka liidz lidostai netiks 45. un 50. sekundee var dzirdeet, nav izteikti tajaa video, dabaa toch liekas, ka kaads gultnis taisaas izjukt https://youtu.be/OiupCY_xSPk
Visi tie dzinēji kad strādā autothrotle uz nosēšanos izdeveš "jocīgas skaņas", mainot dzinēja apgriezienus, pasvilpj, pavibrē.
Sevišķi labi avr dzirdēt kad darbina iekšā, kāpjot apgriezieniem dzinējs iziet cauri kkādam rpm range kurā ir rezonanse.
tas skaidrs, bet ne cfm’s, ne v2500’ais, pat krieva sukhojs neizdod taadas skanjas
Nu tur Tev taisnība, TIEŠI tādas skaņas izdod tikai PW1500, CFM-56 skan līdzīgi, bet savādāk  | | Offline | | |
|
|
| ramex | | 12. Oct 2017, 20:50 |
#5789
|
| Kopš: 08. Apr 2010
Ziņojumi: 2417
Braucu ar: Dīzeli!
|
12 Oct 2017, 19:52:19 @bertons rakstīja:
11 Oct 2017, 23:25:26 @orlovs rakstīja:
11 Oct 2017, 23:16:46 @422167 rakstīja:
Turpiniet ticēt, ka AirBaltic ir normāla komercsabiedrība ha ha ha
To pašu varēja teikt par LOT/Nippon Air un vēl veselu baru citu lidsabiedrību, kuras sākumā nopirka 787 Dreamliners.
Nesaskatu neko briesmīgu, arī lidmašīnām jāizslimo bērnu slimības
Ljotaks pisaas lejaa zemee visi panikaa. Orlovs seezh malko teeju saka “all good, beernu slimiiba, nekas tragjisks” 
tieši tāpēc lai tevis aprakstītais scenārijs nebūtu - attiecīgie lidaparāti tiek "grounded" šinī gadījumā arī tie kas ir AirBaltic.
Nekas abnormāls tas nav. | | Offline | | |
RaimisK  | | 13. Oct 2017, 17:55 |
#5790
|
| Kopš: 02. Oct 2005
Ziņojumi: 3232
Braucu ar: erenpreisu
| Diezgan bieži sanāk lidot. Pirms pāris mēnešiem sanāca reiss no Madrides ar CS300. Tas, ka nokavējās lidmašīna pa 30 min, nekas, lidojot mājās jau vairs nav svarīgi.
1. lidmašīna paātrinās, bet jūtams, ka nav power pietiekams, pēc pāris km met pa bremzēm. Apgriežamies uz skrejceļa (paralēla). Laiciņš paiet, kapteinis saka, jo drosele nosprūdusi (t.i. nevis kāda atmazka). Atdzesēsim bremzes un brauksim tālāk. Tipa 15min. Pagāja kādas 4x15min un, tad paziņojums - ilgi bremzes dzesējās, esam nokurinājuši degvielu. Braucam uz gate pildīties. Visi palika lidmašīnā kamēr pildīja (varbūt nepildīja degvielu, tikai sameloja)
2. ar aptuveni 2-3h nokavēšanos ejam uz pacelšanos, sajūta tā pati, ka nepietiek ātruma/jaudas, kapteinis noriskēja un uzrāva gaisā, bet sajūta bija, ka knapi. Ļoti knapi pacēlās.
3. Nākošajā nedēļā atcēla pacelšanos Parīzē dēļ līdzīgas lietas, kapteinis nebija nindza ar 15 dzīvībām.
4. AB iekšējais komentārs, ka dzinēji, ļoti ekonomiski, iespējams nedaudz pietrūks jaudas, bet pārējiem viss būs ok.
Ā, Pirms mēneša nokavēja reisu pa 3h, jo cs300 nevarēja pacelties un vietā Boing atsūtīja 
Personīgi nepatīk tas aparāts, krēsli ar neērti  | | Offline | | |
| plakanais | | 13. Oct 2017, 19:26 |
#5791
|
| Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
13 Oct 2017, 18:05:02 @bertons rakstīja:
13 Oct 2017, 17:55:56 @RaimisK rakstīja:
Personīgi nepatīk tas aparāts, krēsli ar neērti
kreesli man liekas tiiri taa neko bet pa jebalu tam "dizainerim" kursh izdomaaja novietojumu kastei kuraa iekshaa drosiibas vestes
Nez, kasti nepamaniiju, tachu tāpat ar mātes vārdiem slavināju to, kuram bija žēl atzveltni pa 10cm garāku uztaisīt un iebāzt viņā vairāk porolonu. Augshējā kante reti riebīgi pakausī dur.
Visiem normāla auguma večiem bildē var redzēt, ka galva ir krietni virs krēsla[ Šo ziņu laboja plakanais, 13 Oct 2017, 19:51:26 ] | | Offline | | |
| arizah | | 13. Oct 2017, 21:18 |
#5792
|
|  Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
|
13 Oct 2017, 17:55:56 @RaimisK rakstīja:
2. ar aptuveni 2-3h nokavēšanos ejam uz pacelšanos, sajūta tā pati, ka nepietiek ātruma/jaudas, kapteinis noriskēja un uzrāva gaisā, bet sajūta bija, ka knapi. Ļoti knapi pacēlās.
To gandrīz nav iespējams ar sajūtām tā pateikt. Ļoti reti pacelšanās notiek ar pilnu jaudu, jeb TOGA. Izmantots tiek max viss pieejamais skrejceļš, lai taupītu dzinēju resursu. Faktoru te ir daudz, bet īsumā - garāks skrejceļš, mazāka pacelšanās masa, aukstāks/blīvāks gaiss, tas viss ļauj jaudas uzstādījumu izvēlēties zemāku. Tā kā, ja Tavā rīcībā nav pietiekami daudz datu, Tavs iekšējais akselerometrs Tevi piečakarēs. Jebkurā gadījumā lidmašīna atrausies pie noteikta ātruma (Vr), kurš tiek sasniegts _kaut_kur_, ne obligāti max ātri, un ar jaudu tajā brīdī vairs nav nekāda sakara. Tajā brīdī viņa vispār jau var būt bez viena dzinēja, viņa vienalga pacelsies. Tikai climb gradient būs mazliet zemāks, jeb citiem vārdiem sakot flight path mazliet lēzenākā leņķī, bet ātrumam neļaus nokrist. Tātad atkal - grūti sēžot salonā to būs noteikt. Vienīgais, kas beidzot točna liecinās par to, ka "knapi pacēlās", būs stall buffet, bet nu cerēsim, ka Tev nenāksies neko tādu piedzīvot.
Un jā, stundu sēžot uz APU ir reāli nokurināt degvielu tā, ka jāpildās. [ Šo ziņu laboja arizah, 13 Oct 2017, 21:20:09 ] | | Offline | | |
| Fruktists | | 14. Oct 2017, 15:21 |
#5793
|
| Kopš: 27. Jan 2013
Ziņojumi: 1614
Braucu ar:
| Varētu būt ka šis ir tas lielais Antonovs? 
AN iekritis jūrā ar franču militāro tehniku uz borta | | Offline | | |
| soulfreak | | 14. Oct 2017, 15:23 |
#5794
|
|  Kopš: 01. Oct 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 6654
Braucu ar: tīru sirdsapziņu
| Jā, Mrija ir ar propelleriem  | | Offline | | |
| Fruktists | | 14. Oct 2017, 15:26 |
#5795
|
| Kopš: 27. Jan 2013
Ziņojumi: 1614
Braucu ar:
|
14 Oct 2017, 15:23:50 @soulfreak rakstīja:
Jā, Mrija ir ar propelleriem
Ok skaidrs. Tā bilde tur pirmstam nebija. | | Offline | | |
| berny757 | | 14. Oct 2017, 15:28 |
#5796
|
|  Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
| Kāds an-26 | | Offline | | |
|
|
| plakanais | | 14. Oct 2017, 16:27 |
#5797
|
| Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
14 Oct 2017, 15:21:08 @Fruktists rakstīja:
Varētu būt ka šis ir tas lielais Antonovs?
AN iekritis jūrā ar franču militāro tehniku uz borta
https://russianplanes.net/id148127
Te sīkāk, slikta redzamība un džeki sapisušies navigācijā http://avherald.com/h?article=4afac6ce[ Šo ziņu laboja plakanais, 14 Oct 2017, 16:31:03 ] | | Offline | | |
| kriii | | 15. Oct 2017, 11:28 |
#5798
|
| Kopš: 20. Sep 2013
Ziņojumi: 832
Braucu ar: F02, Insignia un tosteri
| Ātri gan Baltics nočekojis jaunās ļopenes. Par pārsteigumu tikko iesēdināja tādā. Beņķis neērts | | Offline | | |
| kuskuss | | 16. Oct 2017, 14:24 |
#5799
|
| Kopš: 19. Jun 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 190
Braucu ar: BMW 5er
| http://www.delfi.lv/aculiecinieks/news/sabiedri...as.d?id=49344663 | | Offline | | |
| arizah | | 16. Oct 2017, 14:33 |
#5800
|
| Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
| šitos nav vērts lasīt.
topiks līdzīgi kā avheralds pamazām sabojājas  | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
