Cena ok. Pirmās smagākās avārijas remontdarbu tāme tika novērtēta uz 50K un remontadrbus itkā veica US dīleris. Savukārt, otrā avārija nebija tik nopietna. Leiši iepirka un salika lukturus, bamperi un pārdeva tālāk.
28 Nov 2020, 18:09:08 @daticho rakstīja:
Ja, gaidot bernu, pirkts pirms menesa bla bla bla.... Francija, LT “neesot” bijis
pats tam tici?
drīzāk tur drīz varētu kkas izbeigties vai jau ir izbeidzies un tagad sākas tā spēle - "vai izdosies noslēpt"
Saimnieks malacis, uz stoikas uzlime ar ellas mainu 289000km, atvests no LT
Epic fail
Nez, tiešām nesaprotu loterijas spēlētājus, kas gatavi pa 20 pakām 10gadīgu lamatu pirkt
300k nobraukums, remonti uz n pakām, škilteņi, slīkoņi un konstruktori...
Manliekas ka nevienam dirselim tur nekadas ipašas kaites nebija, bet tie 2.5 ir ļoti ok, griezes moments labs, patēriņš normāls, tikai sprauslu izņemšana var būt sāpīgs moments kādā brīdī
Pašam ir 2.5 uz Mastera, kaut arī švakākais dci100 gāja priekš lielās kastes arī ļoti normāli bez čipa, ar prrotams vēl patīkamāk cik sapratu dci100 ir tas pats dci120 tikai softiski deforsēts
30 Nov 2020, 15:34:16 @pelu_junkurs rakstīja:
Šobrīd pats braukāju ar 2.5 pusautomātu tādu, pēc 2.0d liekas, ka tas 2.5 kaut kāds monstrs, satiksmē iekļauties vispār problēmu nav
30 Nov 2020, 12:57:07 @Pufaix rakstīja: Trafic - kuru motoru šiem izvēlēties?
2.5 busi bieži ir pāri 3000kg - vinjete ( atkarīgs no komplektācijas) un par to motoru nav starā mehi - sakomponēts/piekļuve
1.9 ar 6gang - zobenes motors, nomani un chill, bet nu jānomaina
2.0 ar 6gang - ķēdenieks - it kā nav jāmaina, bet stiepjas
Dzeka sencim bija 2.5 teica only sito janemot. Apkopes salidzinosi ok, jauda laba. Vilkam Volgu uz Krieviju uz gonkam, vispar bez problemam, ar visu to, ka 6 purni un pekeles pilns buss
30 Nov 2020, 15:34:16 @pelu_junkurs rakstīja:
Šobrīd pats braukāju ar 2.5 pusautomātu tādu, pēc 2.0d liekas, ka tas 2.5 kaut kāds monstrs, satiksmē iekļauties vispār problēmu nav
2ļitri saki jūtami gausāks?
Tieši pirms 2ned pilnu nedēļu nobraucu ar 2.0, tagad ar to 2.5, nu ir jūtama atšķirība, un nedomāju, ka L1 vai L2 būtiski to varētu ietekmēt (2.0 ir L2)
[ Šo ziņu laboja pelu_junkurs, 30 Nov 2020, 20:02:57 ]
jautājums par Avensi T25, daudz labu atsauksmju atrasts gan te, gan citūŗ - vienkārš un izturīgs auto, bet ne līdz galam skaidrs, kurš viņiem ir jēdzīgākais dzinējs. Tik cik tas, ka pa gabalu no DCAT..
- 1.6 benzo neiet un rij tik pat cik 1.8
- 1.8 bezno neiet rij mazāk kā 2.0, bet ir OK. Vienīgi patērē eļļu prefacelifts
- 2.0 benzo ķipa neiet un rij, bet problēmu nav
- 2.4 arī nav problēmu, bet rīj vēl vairāk kā 2.0 un iet tikai mazliet labāk
- 2.0d preface - nekādu izteiktu problēmu
- 2.0d facelift - motors ar ķēdi, problēmas ar galvas blīvi ?
Visu esmu sapratis pareizi? tiek meklēt max vienkārš un izturīgs auto, tāpēc noteikti nebūtu vēlmes iegūldīt kādā no remontiem 30% no esošās tirgus verības. Zinu, ka te dažiem tādi ir vai ir bijuši, tāpēc būtu pateicīgs par kādu ieteikumu.
[ Šo ziņu laboja SmokeAndRide, 03 Dec 2020, 22:14:15 ]
03 Dec 2020, 22:13:15 @SmokeAndRide rakstīja:
jautājums par Avensi T25, daudz labu atsauksmju atrasts gan te, gan citūŗ - vienkārš un izturīgs auto, bet ne līdz galam skaidrs, kurš viņiem ir jēdzīgākais dzinējs. Tik cik tas, ka pa gabalu no DCAT..
- 1.6 benzo neiet un rij tik pat cik 1.8
- 1.8 bezno neiet rij mazāk kā 2.0, bet ir OK. Vienīgi patērē eļļu prefacelifts
- 2.0 benzo ķipa neiet un rij, bet problēmu nav
- 2.4 arī nav problēmu, bet rīj vēl vairāk kā 2.0 un iet tikai mazliet labāk
- 2.0d preface - nekādu izteiktu problēmu
- 2.0d facelift - motors ar ķēdi, problēmas ar galvas blīvi ?
Visu esmu sapratis pareizi? tiek meklēt max vienkārš un izturīgs auto, tāpēc noteikti nebūtu vēlmes iegūldīt kādā no remontiem 30% no esošās tirgus verības. Zinu, ka te dažiem tādi ir vai ir bijuši, tāpēc būtu pateicīgs par kādu ieteikumu.
Atkarīgs no tā pa kurieni brauksi. Pilsētā pietiks ar benzīna dzinējiem, šad tad var būt problēma ar eļļas patēriņu, gadījumos, ja iepriekš maina eļļu uz 20tkm.. Protams, par dinamiku tur vispār var aizmirst
2.0d ir ok, jāpievērš uzmanība sprauslām, kuras mēdz jūtami skaļi uzvesties un iziet no ierindas + vāka blīve var laist garām eļļu garām un pilēt uz glušaka.. Un ar šo būs lielākoties tikai ar manuālo, tomāts retums.
Offline
cik sapratu dci100 ir tas pats dci120 tikai softiski deforsēts 
( atkarīgs no komplektācijas) un par to motoru nav starā mehi - sakomponēts/piekļuve
(lab, lab, offtops, dzēsiet ārā 
)
