Biju ERASMUSā uz gadu, programma saucas European Engineering Studies, bet visi prieksmeti bija no Aerospace Systems Design
14 Jun 2010, 18:17:45 Whazaaa rakstīja:
izskatās interesanti, coventry univeristy tip mācies ? par ko tieši ?
Nu materiāli jau paši pa sevi nav dārgi (balsas koks un karbona/PVC trubas šajā gadījuma fizelāžai), bet tie dzelži (motori, servo, GPS, kamera tas diezgan padārgs prieks, mūsu ekipējums kkur pāri 1k ls vilka, bet gan jau var atrast visā cenu diapazona, kas ietekmē izmēru un svaru).
14 Jun 2010, 18:21:58 Ch rakstīja:
niice cik apmēram izmaksā tāda UAV izgatavošana?
14 Jun 2010, 22:53:56 kapostinsh rakstīja:
Biju ERASMUSā uz gadu, programma saucas European Engineering Studies, bet visi prieksmeti bija no Aerospace Systems Design
14 Jun 2010, 15:34:14 Aviator rakstīja:
Jā pilotē kompis un lidojuma maršutus var mainīt tiešsaiste arī lidojuma laikā (caurspīdīgas plastmasas deguns ir, lai kamera redz cauri un būtu pasargāta no laikapstākļiem, kas savukārt noteica propellera izvietojumu).
Taisīju ar Autodesk Inventor 2009 Pro, nekas dižs jau nav, bet n1u CATIA (visplašāk lietota 3D proga aviācija) nemaca RTU tāpeč tasīju ar Inventoru.
14 Jun 2010, 15:29:54 martink rakstīja:
respektīvi, ieprogrammēt lidojuma plānu un palaist savā nodabā, pilotē kompis, ja? nu tā ir interesanta štelle, laikam atsevišķas diskusijas vērta.
ar kuru no progām ir taisīts 3D modelis?
Runājot par lidojuma plānu.. Kādi NAVAIDs, NAV vispār tiek izmantoti, lai programmētu plānu? INS, IRS vai?!
Jaucu, nav, atvainojos, bet paldies liels, esmu liels šī seriāla fans, skatoties arī uzzināts par lidmašinām daudz kas, vispār baigā štelle tās lidmašinas, katrā ziņā interesanti!
20 Jul 2010, 00:16:56 aupinsh rakstīja:
Jaucu, nav, atvainojos, bet paldies liels, esmu liels šī seriāla fans, skatoties arī uzzināts par lidmašinām daudz kas, vispār baigā štelle tās lidmašinas, katrā ziņā interesanti!
Serīts ir baigi labais tiešām, bet ne visu var uztvert sīkumos burtiski, jo daudzas tīri specifiskas lietas tiek pateiktas "vienkāršiem vārdiem" skatītājam, bez priekšzināšanām.
20 Jul 2010, 00:16:56 aupinsh rakstīja:
Jaucu, nav, atvainojos, bet paldies liels, esmu liels šī seriāla fans, skatoties arī uzzināts par lidmašinām daudz kas, vispār baigā štelle tās lidmašinas, katrā ziņā interesanti!
Serīts ir baigi labais tiešām, bet ne visu var uztvert sīkumos burtiski, jo daudzas tīri specifiskas lietas tiek pateiktas "vienkāršiem vārdiem" skatītājam, bez priekšzināšanām.
Drošvien, vispār lidmašīna ar visām savām funkcījām, manuprāt, ir ļoti sarežģita, paskatoties cockpitā uz tām visām lietām, kas tur atrodās var sajukt prātā!
20 Jul 2010, 00:16:56 aupinsh rakstīja:
Jaucu, nav, atvainojos, bet paldies liels, esmu liels šī seriāla fans, skatoties arī uzzināts par lidmašinām daudz kas, vispār baigā štelle tās lidmašinas, katrā ziņā interesanti!
Serīts ir baigi labais tiešām, bet ne visu var uztvert sīkumos burtiski, jo daudzas tīri specifiskas lietas tiek pateiktas "vienkāršiem vārdiem" skatītājam, bez priekšzināšanām.
Drošvien, vispār lidmašīna ar visām savām funkcījām, manuprāt, ir ļoti sarežģita, paskatoties cockpitā uz tām visām lietām, kas tur atrodās var sajukt prātā!
Nu tapēc jau Type Rating (sertifikācija vadīt konkrētu gaisa kuģi), kas der uz B737 nederēs uz B767 utt. Bet nu viss tur ir loģiski un vienkārši ja izprot darbības algoritmu. Pogu daudzums ir tik liels, jo praktiski visām sistēmām ir iespējams automātisko darbību aizstāt ar sekvenciālu manuālo. Ir sistēmas, kur automātiska darbība nemaz nav iespējama. Piemēram Engine Starts. Uz auto tas būtu apmēram tā:
1. Pieslēgt klemmi
2. Pieslēgt barošanu visam pēc kārtas aizdedzē un benzīna padevē. Dahuja visādi posteņi.
3. Ieslēgt benzīna sūkni
4. Sākt griezt starteri utt
Tā ja pavisam godīgi, tad Engine Start nevar saukt par sistēmu, bet gan procedūru, kurai nav automātiskas sekvences. Vnk visam vajag manuālo alternatīvu, jo aviācijā dažreiz nākas meklēt dažādus risinājumus dažādām situācijām, lai gan pamatā visu nosaka VERY BORING procedūras.
cik apmēram izmaksā tāda UAV izgatavošana? 
Offline
