14 May 2024, 18:04:48 @Lafter rakstīja:
@Rockstar
Zemāk
Links īstais topic. Nu BĻEĢ nav visi topiki jāaizlej ar vakcīnu, čipu, neesošu atomieroču un citām izcilām domām.
Linkā- zinātnes topic
Ir vēl vakcīnu topiks atsevišķs.
Te tomēr postē cilvēki kuri dalās ar pieredzi savas nišas auto.

Saprotu, centīšos turpmāk ievērot tēmas, bet tur cienītais pats EV topikā sāka ar vakcīnām, es nevarēju pastāvēt malā!

Offline

Fandulis

14. May 2024, 20:31

#5622

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13886

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

wtf te notiek?

Offline

barney

14. May 2024, 21:40

#5623

Kopš: 20. Oct 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 524

Braucu ar: i3 & Subaru

14 May 2024, 13:33:03 @BE23 rakstīja:
kādi ieteikumi par lētajiem mazlietotiem EV ap 20k EUR ?

Man bija i3 ar vidējo 94ah baču. Viss ļoti patika, izņemot tizlās riepas un neērto kāpšanu aizmugurē. Ja bērnus jāvadā, nav īpaši ērti.
Viss pārējais priekš daily ļoti labi. Četri normāla izmēra pieaugušie var iesēsties. Ar nolaistu beņķi var iekrāmēt ričuku aizmugurē. Vasarā brauca ~200km, ziemā ~150.

Tagad man ir e-golfs. Durvis un riteņi ir normāli, bet kopumā ir ar kārtu garlaicīgāks pakaļas pārvietotājs - kā jau golfs

Tagad sāku domāt, ka varētu atkal paņemt i3, bet ar lielo 120ah baču.

Offline

vvv

15. May 2024, 14:18

#5624

Kopš: 19. Feb 2017

No: Rīga

Ziņojumi: 2124

Braucu ar: e53FL 4,4;e38

Zaļās domāšanas bizness. Zaudējumi uz vienu elektro auto 100k

https://kursors.lv/2024/05/14/ford-samazina-ele...ukstosus-dolaru/

Offline

Fandulis

15. May 2024, 16:12

#5625

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13886

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

Biķiņ aizdomāties, ka tas saistīts ar jaunām sankcijā pret ķīnu? Nav variants? Kurš elektriskais fords maksā 100k€?

[ Šo ziņu laboja Fandulis, 15 May 2024, 16:13:09 ]

Offline

abyss

15. May 2024, 18:15

#5626

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8816

Braucu ar: e39 523

15 May 2024, 16:12:12 @Fandulis rakstīja:
Biķiņ aizdomāties, ka tas saistīts ar jaunām sankcijā pret ķīnu? Nav variants? Kurš elektriskais fords maksā 100k€?

Īsti normāls Tu neesi, tas nu ir skaidrs...

Offline

spridis

15. May 2024, 21:14

#5627

Kopš: 01. Aug 2007

Ziņojumi: 602

Braucu ar:

15 May 2024, 14:18:22 @vvv rakstīja:
Zaļās domāšanas bizness. Zaudējumi uz vienu elektro auto 100k

https://kursors.lv/2024/05/14/ford-samazina-ele...ukstosus-dolaru/

Clickbite

https://x.com/davidfickling/status/178908555308...wFjV837CBrDIfvwA

Offline

tomy_lee

15. May 2024, 21:28

#5628

Kopš: 09. Oct 2011

Ziņojumi: 161

Braucu ar:

14 May 2024, 21:40:17 @barney rakstīja:

14 May 2024, 13:33:03 @BE23 rakstīja:
kādi ieteikumi par lētajiem mazlietotiem EV ap 20k EUR ?

Man bija i3 ar vidējo 94ah baču. Viss ļoti patika, izņemot tizlās riepas un neērto kāpšanu aizmugurē. Ja bērnus jāvadā, nav īpaši ērti.
Viss pārējais priekš daily ļoti labi. Četri normāla izmēra pieaugušie var iesēsties. Ar nolaistu beņķi var iekrāmēt ričuku aizmugurē. Vasarā brauca ~200km, ziemā ~150.

Tagad man ir e-golfs. Durvis un riteņi ir normāli, bet kopumā ir ar kārtu garlaicīgāks pakaļas pārvietotājs - kā jau golfs

Tagad sāku domāt, ka varētu atkal paņemt i3, bet ar lielo 120ah baču.

Vai ar Golfu esi apmierināts? Tev ir ar siltumsūkni vai nē?

Offline

barney

15. May 2024, 21:50

#5629

Kopš: 20. Oct 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 524

Braucu ar: i3 & Subaru

15 May 2024, 21:28:18 @tomy_lee rakstīja:

14 May 2024, 21:40:17 @barney rakstīja:

14 May 2024, 13:33:03 @BE23 rakstīja:
kādi ieteikumi par lētajiem mazlietotiem EV ap 20k EUR ?

Man bija i3 ar vidējo 94ah baču. Viss ļoti patika, izņemot tizlās riepas un neērto kāpšanu aizmugurē. Ja bērnus jāvadā, nav īpaši ērti.
Viss pārējais priekš daily ļoti labi. Četri normāla izmēra pieaugušie var iesēsties. Ar nolaistu beņķi var iekrāmēt ričuku aizmugurē. Vasarā brauca ~200km, ziemā ~150.

Tagad man ir e-golfs. Durvis un riteņi ir normāli, bet kopumā ir ar kārtu garlaicīgāks pakaļas pārvietotājs - kā jau golfs

Tagad sāku domāt, ka varētu atkal paņemt i3, bet ar lielo 120ah baču.

Vai ar Golfu esi apmierināts? Tev ir ar siltumsūkni vai nē?

Jā, ar golfu viss ok. Principā viņš ir tāds pats kā ar fosilo darbināmais golfs, tikai brauc uz elektrības

Siltumsūknis ir un visiem ev ar mazajām bačām iesaku šo kā obligātu opciju. Bez ss ziemā tas range var izrādīties pavisam pieticīgs. Man visu gadu salonā klimats ir uz 22 grādiem, attiecīgi ziemā bez ss manā gadījumā piekurināt prasītu daudz enerģijas. Bet nu atkal, jāskatās cik vajag braukt ikdienā.

Offline

Fandulis

15. May 2024, 22:02

#5630

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13886

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

15 May 2024, 18:15:20 @abyss rakstīja:

15 May 2024, 16:12:12 @Fandulis rakstīja:
Biķiņ aizdomāties, ka tas saistīts ar jaunām sankcijā pret ķīnu? Nav variants? Kurš elektriskais fords maksā 100k€?

Īsti normāls Tu neesi, tas nu ir skaidrs...

Iemācies kaut ko, nezinu, moš rēķināt?

Offline

abyss

16. May 2024, 09:54

#5631

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8816

Braucu ar: e39 523

15 May 2024, 22:02:39 @Fandulis rakstīja:

15 May 2024, 18:15:20 @abyss rakstīja:

15 May 2024, 16:12:12 @Fandulis rakstīja:
Biķiņ aizdomāties, ka tas saistīts ar jaunām sankcijā pret ķīnu? Nav variants? Kurš elektriskais fords maksā 100k€?

Īsti normāls Tu neesi, tas nu ir skaidrs...

Iemācies kaut ko, nezinu, moš rēķināt?

Ej labāk pabloķē kādu kreisajā joslā. Mašīna var maksāt 200k un kompānija uz katru vienību var zaudēt 100k. Ar Ķīnu tur sakars mazs, pirms gada uz katru pārdoto f150 lighting ford zaudēja 50k. Xiaomi pašreiz zaudē 10-12k.

Tesla ir vieni no retajiem, kuriem ir izdevies panākt, ka ev bizness ir cash flow positive. Nu pietiekami pozitīvs, lai kompānija nebankrotētu kopā ar bezgalīgu akciju printēšanu.

Kā jau teicu pirms tam īsti normāls Tu neesi, ja uzskati, ka mašīnas cenai ir kaut kāda tieša saistība ar to cik izmaksā to uzražot.

Offline

elbruss

16. May 2024, 10:56

#5632

Kopš: 12. May 2006

Ziņojumi: 1154

Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes

Tie zaudējumi ir tādi nosacīti. Tie parasti "uz papīra" rodas dēļ milzīgajām R&D (reserach/development) izmaksām, kas ir daudz maz fiksēts vienreizējs pasākums.
Attiecīgi, ja pārdod tikai 1000 Fordus, tad izmaksas jeb zaudējumi uz papīra katram Fordam ir milzīgi ,bet ja pārdod 1 miljonu Fordus, tad jau iziet pa nullēm, bet pie 2 miljoniem, jau būs cash positive. Tesla sāka agrāk, paspēja nocelt krējumu, attiecīgi ātrāk izlīda no EV sākotnējām izmaksām.
Neviens neražotu un netirgotu auto, kas detaļās/komponentēs izmaksā dargāk, nekā salikts.

Offline

abyss

16. May 2024, 11:19

#5633

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8816

Braucu ar: e39 523

16 May 2024, 10:56:02 @elbruss rakstīja:
Tie zaudējumi ir tādi nosacīti. Tie parasti "uz papīra" rodas dēļ milzīgajām R&D (reserach/development) izmaksām, kas ir daudz maz fiksēts vienreizējs pasākums.
Attiecīgi, ja pārdod tikai 1000 Fordus, tad izmaksas jeb zaudējumi uz papīra katram Fordam ir milzīgi ,bet ja pārdod 1 miljonu Fordus, tad jau iziet pa nullēm, bet pie 2 miljoniem, jau būs cash positive. Tesla sāka agrāk, paspēja nocelt krējumu, attiecīgi ātrāk izlīda no EV sākotnējām izmaksām.
Neviens neražotu un netirgotu auto, kas detaļās/komponentēs izmaksā dargāk, nekā salikts.

Ja vien necerētu ar cenu iekarot daļu tirgus, lai vēlāk varētu noteikt cenu. Kā arī gan jau arī ar laiku cer, ka tehnoloģiju attīstība samazinās izmaksas. Ford uz pusi tagad samazina saražotu modeļu skaitu. Pirms tam samazināja msrp pa 10k. Diezvai ar 2x mazāku skaitu kompensēs r&d izmkasas. Tā kā jā, ford gadījumā noteikti daļas ir vērtīgākas pa gala produktu. Xiaomi tur vēl varētu aiz ausīm pievilkt r&d izmaksas.

P. S lai nav tukša diršana. 2019.gadā rd izmaksas bija 7.1, 2023 8.2. Ja visus zaudējumus norakstam rd tad 24k *100k, kas ir 2.4b. Līdz ar to apmēram pusi var droši norakstīt uz cogs.

Offline

elbruss

16. May 2024, 11:42

#5634

Kopš: 12. May 2006

Ziņojumi: 1154

Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes

Piekrītu, ka pa lielam viņi visi ir ielidojuši ar investīcijām EV un ir zaudējumos. No otras puses viņi nevarēja neskriet pakaļ vilcienam un pateikt, ka mēs paliksim ar ICE mūžīgi mūžos. Tad viņi arī izmirtu kā dinozauri. Kurš ražotājs spēs labāk sabalancēt ICE/EV un kaut kā izcelties, tie arī dominēs.

Offline

kkas

16. May 2024, 13:58

#5635

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 10180

Braucu ar: Alfu

tāds klasisks binzesa cikls.

ir tādi termini kā zilais un sarkanais okeāns. Tesla sāka pirmā viena zilajā, trāpija, ieguva pieredzi un nosmēļa/smeļ krējumu. Tie kas sāka sarkanajā un kas ražo tikai EV, tie jau ir walking dead un bankrots.
Būs/ir tirgus korekcija un nāks tikai par labu EV pircējiem.

Offline

protams

16. May 2024, 14:11

#5636

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6219

Braucu ar: NS7

14 May 2024, 13:33:03 @BE23 rakstīja:
kādi ieteikumi par lētajiem mazlietotiem EV ap 20k EUR ?

Jebkuru ko tirgo pa 40k...kaulējies un atdos

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!

Offline

GirtzB

16. May 2024, 14:30

#5637

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22391

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

14 May 2024, 13:33:03 @BE23 rakstīja:
kādi ieteikumi par lētajiem mazlietotiem EV ap 20k EUR ?

Tur sāk ari pirmie ID3 parādīties un par Model3, tad ir tepat saslavētas Konas u.c brīnumi.

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE

Offline

foobar

16. May 2024, 19:00

#5638