81' gada E21 320, iekšā bija 2.0 karburātors, tagad ielikts M20B20 no E30 90' gada.
lai varētu tēmēt uz TA vajag nomainīt priekšējos amīšus, kreisās puses šaru un stūres stieni, mazliet ķīlē viens rats priekšā.
Vajag sametināt pakaļējās arkas no iekšpuses un vēlams nomainīt priekšējos spārnus, pārējais kopumā ir OK.
----------------- In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all."
Vakar izbraucu pirmo apli peec 3 gadu skruuveeshanas un paraadiijaas kliedzosha veelme peec blokjeejoshaa diferenciaalja-nezkaapeec spolee ar visiem aatrumiem..varbuut kaadam ir kaut kas piedaavaajams??
17 Aug 2008, 12:55:27 rudaiseriks rakstīja:
Vakar izbraucu pirmo apli peec 3 gadu skruuveeshanas un paraadiijaas kliedzosha veelme peec blokjeejoshaa diferenciaalja-nezkaapeec spolee ar visiem aatrumiem..varbuut kaadam ir kaut kas piedaavaajams??
17 Aug 2008, 12:55:27 rudaiseriks rakstīja:
Vakar izbraucu pirmo apli peec 3 gadu skruuveeshanas un paraadiijaas kliedzosha veelme peec blokjeejoshaa diferenciaalja-nezkaapeec spolee ar visiem aatrumiem..varbuut kaadam ir kaut kas piedaavaajams??
315 - 4.10 no 11/1980 līdz 12/1983 (automātu nebija)
316 - 4.11 no 02/1975 līdz 08/1978, līdz 09/1980 4.10 pēc tam 3.91 (arī automātiem). Ražots līdz 09/1983
318 - 4.11 no 03/1975 līdz 08/1978 pēc tam 4.10 (arī automātiem). Ražots līdz 07/1980
318i - 3.91 no 07/1979 (arī automātiem). Ražots līdz 12/1983
320 (m10) - 3.90 no 02/1975 līdz 08/1978 pēc tam arī 3.91 bezbloķa variantā (arī automātiem). Ražots līdz 07/1979
320 (m20) - 3.64 no 03/1977 (arī automātiem). Ražots līdz 10/1982
320i (m10) - 3.64 no 03/1975 līdz 08/1978 (automātu nebija)
323i - 3.45 no 07/1977 līdz 10/1982 (arī automātiem)
Visiem bija pieejami diferencāļi ar bloķiem (25%). Protams, papildus aprīkojums.
19 Aug 2008, 15:26:59 Puce rakstīja:
Neliels ieskats par reduktoriem uz e21:
315 - 4.10 no 11/1980 līdz 12/1983 (automātu nebija)
316 - 4.11 no 02/1975 līdz 08/1978, līdz 09/1980 4.10 pēc tam 3.91 (arī automātiem). Ražots līdz 09/1983
318 - 4.11 no 03/1975 līdz 08/1978 pēc tam 4.10 (arī automātiem). Ražots līdz 07/1980
318i - 3.91 no 07/1979 (arī automātiem). Ražots līdz 12/1983
320 (m10) - 3.90 no 02/1975 līdz 08/1978 pēc tam arī 3.91 bezbloķa variantā (arī automātiem). Ražots līdz 07/1979
320 (m20) - 3.64 no 03/1977 (arī automātiem). Ražots līdz 10/1982
320i (m10) - 3.64 no 03/1975 līdz 08/1978 (automātu nebija)
323i - 3.45 no 07/1977 līdz 10/1982 (arī automātiem)
Visiem bija pieejami diferencāļi ar bloķiem (25%). Protams, papildus aprīkojums.
bet tev nav kaada ideja no kaa tur tos blokjeejoshos elementus iestaadiit??
vispār jau e21 forumos runā, ka tie ar bloķiem ir sūdi, jo galīgi netur slodzi. plus vēl tas ir tas sajūga tipa vai kā tur bija. ja grib ko izturīgāku, tad jāliek ir no kāda cita bmw. teiksim no e12.
19 Aug 2008, 15:35:45 Puce rakstīja:
tipa ideja ir, tikai nosākuma jāpaprovē.
vispār jau e21 forumos runā, ka tie ar bloķiem ir sūdi, jo galīgi netur slodzi. plus vēl tas ir tas sajūga tipa vai kā tur bija. ja grib ko izturīgāku, tad jāliek ir no kāda cita bmw. teiksim no e12.
par to e12 ar esmu salasijies un turot liidz daudz bhp,tikai tas raadas ir veel lielaaks deficiits kaa pats e21..
Offline
25Ls
