Online
Pašreiz BMWPower skatās 186 viesi un 5 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
smudo  | | 13. Mar 2024, 13:57 |
#5141
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Jaunais Taycan Top modelis Taycan GT nobraucis ātru laiku arī Laguna Seca trasē ASV, būtiski apsteidzot Tesla Plaid ielas versijas laiku šajā pašā trasē.
Car&Driver raksts
Turklāt, atšķirībā no Plaid, Taycanam pietika ar 2 motoriem, lai panāktu šādu performance (1100zs overboost režīmā). Bet skaidrs, ka Turbo GT ar Weissach paku ir vairāk mārketinga rīks, lai parādītu, ko no tā auto var izspiest.
Bet kopupā Taycan FL ir liels solis uz priekšu - tagad entry/mazā baterija ar 82kWh net kapacitāti ir gandrīz tikpat liela, kā pre-FL lielā performance baterija unPerformance baterijas net kapacitāte nu ir 97kWh (105kWh) gross, tajā pašā laikā auto kopumā esot pat nedaudz vieglākam, nekā pre-FL. Lieli uzlabojumi arī efektivitātes ziņā, bet vēl arvien uzsvaram paliekot uz performance.
Vēl viena labā ziņa, ka tas nozīmē, ka pēc gada pre-FL Taycaniem būs vēl labākas cenas, ņemot vērā arī to, ka pēdējos pre-FL krājumus/audo dīleri piedāvāja ar neticami labām atlaidēm.
|  Offline | | |
| bum_bumz | | 13. Mar 2024, 15:41 |
#5142
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7424
Braucu ar: E34
|
13 Mar 2024, 13:57:34 @smudo rakstīja:
Jaunais Taycan Top modelis Taycan GT nobraucis ātru laiku arī Laguna Seca trasē ASV, būtiski apsteidzot Tesla Plaid ielas versijas laiku šajā pašā trasē.
Cik powera oligarhi bez tevis gaida jauno Porš 
Pirmdien Tesla atsāks ražošanu. Cik'iem K gribētāju rinda pārceļas[ Šo ziņu laboja bum_bumz, 13 Mar 2024, 15:41:21 ] | | Offline | | |
| smudo | | 13. Mar 2024, 16:05 |
#5143
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
13 Mar 2024, 15:41:07 @bum_bumz rakstīja:
13 Mar 2024, 13:57:34 @smudo rakstīja:
Jaunais Taycan Top modelis Taycan GT nobraucis ātru laiku arī Laguna Seca trasē ASV, būtiski apsteidzot Tesla Plaid ielas versijas laiku šajā pašā trasē.
Cik powera oligarhi bez tevis gaida jauno Porš
Pirmdien Tesla atsāks ražošanu. Cik'iem K gribētāju rinda pārceļas
Lai nebūtu spams, atbildēšu, ka globāli 2023. tika piegādāti 40k Taycanu. 2024 gan jau būs neliels dips vai flat, jo mainās modeļu paaudze un Macan EV piegādes klientiem sāksies tikai šī gada otrajā pusē, bet 2025. gadā, prognozēju, ka tiks piegādāti 120k+ Porsche EV. 2025. debitēs arī pirmais EV sportscars - EV Cayman/Boxster un pēc tam kaut kad EV Cayenne + 7 vietīgs jauns Porsche SUVs. Beigās ICE paliks tikai 911, bet šogad tam prezentēs 992.2 paaudzi, kas būs pirmais 911 ar MHEV tehnoloģiju. | | Offline | | |
| kli | | 13. Mar 2024, 17:20 |
#5144
|
| Kopš: 05. Mar 2012
Ziņojumi: 432
Braucu ar:
| Jautājums i3 lietotājiem - cik km reāli mūsu klimatā var nobraukt ar 120Ah bateriju? | | Offline | | |
elbruss  | | 13. Mar 2024, 18:29 |
#5145
|
|  Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1154
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
|
13 Mar 2024, 17:20:27 @kli rakstīja:
Jautājums i3 lietotājiem - cik km reāli mūsu klimatā var nobraukt ar 120Ah bateriju?
120Ah x 12V = 1.44kWh
Pēc Spritmonitor datiem vidējais ir 16.4kW/100km, tātad sanāk, ka var nobraukt 1.44/(16.4*100) = 8.78 km[ Šo ziņu laboja elbruss, 13 Mar 2024, 18:32:00 ] | | Offline | | |
| AigarsV | | 13. Mar 2024, 18:29 |
#5146
|
| Kopš: 26. May 2003
Ziņojumi: 546
Braucu ar:
| Sākot no 80km šī gada janvārī šos km sakasot ar 5-15km braucieniem ar preheating līdz pat nedaudz virs 200 vasarā vienā braucienā [ Šo ziņu laboja AigarsV, 13 Mar 2024, 18:30:04 ] | | Offline | | |
GirtzB  | | 13. Mar 2024, 18:51 |
#5147
|
|  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22391
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
|
13 Mar 2024, 18:29:27 @elbruss rakstīja:
13 Mar 2024, 17:20:27 @kli rakstīja:
Jautājums i3 lietotājiem - cik km reāli mūsu klimatā var nobraukt ar 120Ah bateriju?
120Ah x 12V = 1.44kWh
Pēc Spritmonitor datiem vidējais ir 16.4kW/100km, tātad sanāk, ka var nobraukt 1.44/(16.4*100) = 8.78 km
tikai sistēmai nav 12V
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| kli | | 13. Mar 2024, 20:17 |
#5148
|
| Kopš: 05. Mar 2012
Ziņojumi: 432
Braucu ar:
|
13 Mar 2024, 18:29:32 @AigarsV rakstīja:
Sākot no 80km šī gada janvārī šos km sakasot ar 5-15km braucieniem ar preheating līdz pat nedaudz virs 200 vasarā vienā braucienā
Paldies par info! 250km ir ok, 80km gan nepārāk | | Offline | | |
|
|
| protams | | 13. Mar 2024, 20:19 |
#5149
|
|  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6219
Braucu ar: NS7
|
13 Mar 2024, 15:41:07 @bum_bumz rakstīja:
13 Mar 2024, 13:57:34 @smudo rakstīja:
Jaunais Taycan Top modelis Taycan GT nobraucis ātru laiku arī Laguna Seca trasē ASV, būtiski apsteidzot Tesla Plaid ielas versijas laiku šajā pašā trasē.
Cik powera oligarhi bez tevis gaida jauno Porš
Pirmdien Tesla atsāks ražošanu. Cik'iem K gribētāju rinda pārceļas
Tak ieraus atkal bankratā ar šādām izstrādēm...ziņas būtu labāk lasījuši, ev visiem iet uz grunti  [ Šo ziņu laboja protams, 13 Mar 2024, 20:19:40 ]
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| AigarsV | | 13. Mar 2024, 20:36 |
#5150
|
| Kopš: 26. May 2003
Ziņojumi: 546
Braucu ar:
|
13 Mar 2024, 20:17:45 @kli rakstīja:
13 Mar 2024, 18:29:32 @AigarsV rakstīja:
Sākot no 80km šī gada janvārī šos km sakasot ar 5-15km braucieniem ar preheating līdz pat nedaudz virs 200 vasarā vienā braucienā
Paldies par info! 250km ir ok, 80km gan nepārāk
Tāda ir īso braucienu realitāte. Vienā braucienā gan jau 150+ arī ziemas laikā, ap 0C šķiet range ap 200km. | | Offline | | |
| Mizx | | 13. Mar 2024, 22:19 |
#5151
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7459
Braucu ar:
|
13 Mar 2024, 17:20:27 @kli rakstīja:
Jautājums i3 lietotājiem - cik km reāli mūsu klimatā var nobraukt ar 120Ah bateriju?
Uz šādu jautājumu man viens i3 īpašnieks atbildēja — nekad nerēķinos ar vairāk kā 100 km. Apmēram tā arī sanākot, ziemā vairāk nebūs. Principā brauc no Mežaparka uz Rīgu darīšanās, ārā no pilsētas nebraucot, tam domāts RR džips. | | Offline | | |
| juriz | | 14. Mar 2024, 08:11 |
#5152
|
| Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2662
Braucu ar: auto
| Tās BMW 120Ah atbilst apmēram 40kWh baterijām. | | Offline | | |
| dsks | | 14. Mar 2024, 08:28 |
#5153
|
|  Kopš: 12. Nov 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1635
Braucu ar:
|
14 Mar 2024, 08:11:07 @juriz rakstīja:
Tās BMW 120Ah atbilst apmēram 40kWh baterijām.
Pēc tā paša autodata piedāvājas trīs veida baterijas - 22kw, 33.2kw, 42.2kw ...
2013-2017-tikai 22kw
Tad 2017 ( arī 2017-2022 ) facelift ar 33.2kw, 42.2kw | | Offline | | |
| versatile | | 14. Mar 2024, 08:28 |
#5154
|
|  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1592
Braucu ar:
|
13 Mar 2024, 22:19:31 @Mizx rakstīja:
Uz šādu jautājumu man viens i3 īpašnieks atbildēja — nekad nerēķinos ar vairāk kā 100 km.
i3 ir kudiš dažādi, ir pirmo gadu ar 60Ah, un pēdējie ar 120Ah.
Viena lieta, kas jāatceras, ka ziemā ne tikai nobraukt var mazāk, bet arī lādējas lēnāk - ja pa ceļam plānots lādēties. | | Offline | | |
| Suzukiman | | 14. Mar 2024, 10:37 |
#5155
|
| Kopš: 16. Jul 2021
Ziņojumi: 45
Braucu ar:
| Kāds varbūt var padalīties pieredzē par EV uzlādes stacijām? Ir plāns pie uzņēmuma uzstādīt staciju taču ar parasto maiņstrāvas lādētāju būs parāk ilgi priekš darba auto. Ir doma atrast līdzstrāvas staciju (DC). Wallbox tipa. pa 10k tādas publiskās redzēju. No sērijas ja uzliec DC tipa lādētāju, tad tam ir janodrošina publiska pieeja? Domāju vai šeit ir sastopams zelta vidusceļš. | | Offline | | |
| versatile | | 14. Mar 2024, 10:42 |
#5156
|
| Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1592
Braucu ar:
| Ir kantori, kas uzliek, tur laikam pat nekas nav jāmaksā, tik jānodrošina pieeja.
https://ignitis.lv/elektroauto-uzlades-staciju-tikla-partneri
Ja pats nopērc staciju, uzliec savā īpašumā, tad tak neviens neko nevar prasīt - liec kaut vai apmaksu noflashojot pupus kamerā, ja vēlies.
Tiešām ar AC spotu būs par maz? Lielākā daļa mašīnu ņem 11kW, daļa pat 22.
Vai tiešām atmaksāsies kaut kāda vismaz 50kW stacija, ar pieslēgumu un ST maksu?[ Šo ziņu laboja versatile, 14 Mar 2024, 10:42:57 ] | | Offline | | |
|
|
| Suzukiman | | 14. Mar 2024, 10:56 |
#5157
|
| Kopš: 16. Jul 2021
Ziņojumi: 45
Braucu ar:
|
14 Mar 2024, 10:42:25 @versatile rakstīja:
Ir kantori, kas uzliek, tur laikam pat nekas nav jāmaksā, tik jānodrošina pieeja.
Ja pats nopērc staciju, uzliec savā īpašumā, tad tak neviens neko nevar prasīt - liec kaut vai apmaksu noflashojot pupus kamerā, ja vēlies.
Tiešām ar AC spotu būs par maz? Lielākā daļa mašīnu ņem 11kW, daļa pat 22.
Vai tiešām atmaksāsies kaut kāda vismaz 50kW stacija, ar pieslēgumu un ST maksu?
Jā nu AC būs par maz brīdi kad darbinieks no rīta atbrauc ar šo auto uz darbu. Tad ar Uzlāde ar līdzstrāvu (80 kw)-0-80% būtu 38.5 min
Bet ar AC 3-4h. Kas jau neder īsti. | | Offline | | |
| treshaa_josla | | 14. Mar 2024, 11:04 |
#5158
|
|  Kopš: 07. Mar 2023
Ziņojumi: 684
Braucu ar:
| Tomēr silti ieteiktu pamēģināt, pirms mest $ tādā virzienā
Visticamāk, ka tur nebūs nekādas 30 min. Nu ziemā 100 % nē
Ja darbarūķis to mašīnu nevar pa nakti mājās uzlādēt, tad labāk nevajag. IMHO | | Offline | | |
| treshaa_josla | | 14. Mar 2024, 11:15 |
#5159
|
| Kopš: 07. Mar 2023
Ziņojumi: 684
Braucu ar:
|
13 Mar 2024, 13:57:34 @smudo rakstīja:
Jaunais Taycan Top modelis Taycan GT nobraucis ātru laiku arī Laguna Seca trasē ASV, būtiski apsteidzot Tesla Plaid ielas versijas laiku šajā pašā trasē.
Car&Driver raksts
Turklāt, atšķirībā no Plaid, Taycanam pietika ar 2 motoriem, lai panāktu šādu performance (1100zs overboost režīmā). Bet skaidrs, ka Turbo GT ar Weissach paku ir vairāk mārketinga rīks, lai parādītu, ko no tā auto var izspiest.
Bet kopupā Taycan FL ir liels solis uz priekšu - tagad entry/mazā baterija ar 82kWh net kapacitāti ir gandrīz tikpat liela, kā pre-FL lielā performance baterija unPerformance baterijas net kapacitāte nu ir 97kWh (105kWh) gross, tajā pašā laikā auto kopumā esot pat nedaudz vieglākam, nekā pre-FL. Lieli uzlabojumi arī efektivitātes ziņā, bet vēl arvien uzsvaram paliekot uz performance.
Vēl viena labā ziņa, ka tas nozīmē, ka pēc gada pre-FL Taycaniem būs vēl labākas cenas, ņemot vērā arī to, ka pēdējos pre-FL krājumus/audo dīleri piedāvāja ar neticami labām atlaidēm.
Man liekas, motoru skaitam nav nozīmes. kadreiz visiem tak bija tikai 1, un nekas 
Cik es pabraukāju ar Plaid, tad saprotams, ka tam auto lielā bēda ir grabošās granātas. 10 launchi un meklē jaunas pusasis 
Un par Porš vs Tesla. Vnm ir arguments, ka Tesla TO izdara par 1/2 cenu 
Man fofig, es neesmu ne plaid ne tukāna klients. Stāvu malā un priecājos  | | Offline | | |
| smudo | | 14. Mar 2024, 11:25 |
#5160
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
14 Mar 2024, 11:15:01 @treshaa_josla rakstīja:
13 Mar 2024, 13:57:34 @smudo rakstīja:
Jaunais Taycan Top modelis Taycan GT nobraucis ātru laiku arī Laguna Seca trasē ASV, būtiski apsteidzot Tesla Plaid ielas versijas laiku šajā pašā trasē.
Car&Driver raksts
Turklāt, atšķirībā no Plaid, Taycanam pietika ar 2 motoriem, lai panāktu šādu performance (1100zs overboost režīmā). Bet skaidrs, ka Turbo GT ar Weissach paku ir vairāk mārketinga rīks, lai parādītu, ko no tā auto var izspiest.
Bet kopupā Taycan FL ir liels solis uz priekšu - tagad entry/mazā baterija ar 82kWh net kapacitāti ir gandrīz tikpat liela, kā pre-FL lielā performance baterija unPerformance baterijas net kapacitāte nu ir 97kWh (105kWh) gross, tajā pašā laikā auto kopumā esot pat nedaudz vieglākam, nekā pre-FL. Lieli uzlabojumi arī efektivitātes ziņā, bet vēl arvien uzsvaram paliekot uz performance.
Vēl viena labā ziņa, ka tas nozīmē, ka pēc gada pre-FL Taycaniem būs vēl labākas cenas, ņemot vērā arī to, ka pēdējos pre-FL krājumus/audo dīleri piedāvāja ar neticami labām atlaidēm.
Man liekas, motoru skaitam nav nozīmes. kadreiz visiem tak bija tikai 1, un nekas
Cik es pabraukāju ar Plaid, tad saprotams, ka tam auto lielā bēda ir grabošās granātas. 10 launchi un meklē jaunas pusasis
Un par Porš vs Tesla. Vnm ir arguments, ka Tesla TO izdara par 1/2 cenu
Man fofig, es neesmu ne plaid ne tukāna klients. Stāvu malā un priecājos
Gan jau iemesls, kādēļ Tesla un Lucid saviem top performance modeļiem liek 3 motorus, nevis 2? Gan jau efficiency upurē par labu zemākām izmaksām, jo nav jādizainē viens ļoti jaudīgs un kompakts motors, bet var paņemt 2 esošos.
Par Taycan Turbo GT - saprotu, ka tur caur invertoru līdz 900 ampēriem var iet cauri pie max slodzes :
It swaps the recently facelifted Taycan’s rear motor for one with a silicon-carbide inverter, which reduces energy losses as the transistors switch from the on to off state. This allows for a greater maximum current of 900A, significantly boosting maximum power. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
