30 Mar 2016, 01:26:00 @Harcix rakstīja:
vienubriid pa 3000 eur vareeja leetaakos e36 iekert iirijaa
Vienubrīd es Latvijā M3 e30 pa 3100 USD nopirku, bet diemžēl 2000šajā gadā
+1, 96-taja, senchi pardeva Ulmanlaika 2 istabu dzivokli Jelgava, pa 3.5kusd, pa to naudu, panem audi 100 cigaru no Shveices, ar tam laikam wow komplektaciju
Izklausās pēc varenprātīgs lēmums, pārdot NI, lai nopirktu auto
26 Mar 2016, 11:10:41 @kurlis rakstīja:
Tas, ka kupejas ir nākotnes klasika, ir skaidrs. Vēl jo vairāk M. Tāpēc arī radās jautājums, kas ar 6cyl kabrioletiem. 4cyl kabrio ar šauro dibenu, protams, tāds galīgi low end variants, bet 6cyl ir platāks un ar sašpricētu 2.8 tas auto drošvien arī dziedātu patīkamu dziesmu
Kupeja, salīdzinot ar kabrio, drusku ārpus budžeta
P.S. protams, ne kā ikdienas auto
Sekoju kādu laiciņu z3 lietām. Ir arī viens sašpricēts 2.8 ar ļoti patīkamu dziesmu un viens nešpricēts ikdienai (man pietiek). Stipri apšaubu, ka tuvākajā apkaimē būs viegli atrast sakoptu sakarīgu z3 pārdošanā, ar kuru nav braukts pa ziemu, pārsvarā viņi visi ir sisti, špaktelēti, jumts pil garām un vienkārši nojāti. Līdz ar to arī viņu vidējā cena ir nolaidusies līdz zemākajam līmenim pašlaik. Bet labi koptam, sašpricētam cena būs tāpat tuvu pie 10k. Lieta tāda, ka viņiem pamazāk sāk beigties rūpnīcas oriģinālās detaļas, līdz ar to kopta eksemplāra vērtība celsies, bet nekoptie tuvāko gadu laikā norūsēs. Manās acīs vērtīgs un vislabāk izskatās pfl 2.8, ja ņem fl, tad 3.0 ir labs, bet viņu īsti nevar špricēt, bet moments tāpat labs. Ir manīts, ka daži savus 4cyl pfl mēģina pārbūvēt, lai izskatās pēc 6cyl pfl, kas liecina par 6cyl pfl iekārojamību.
Neesmu dzirdējis, ka kāds baigi nožēlotu z3 pirkumu, ja vien viņš nav nojāts un cilvēkam par mazu, tam līdzi arī nāk visi forši bonusi kā uzmanība, smaidi un komplimenti uz ielām utt. Bet nu koptu 6cyl būs pagrūti atrast.
Doma ir atrast ne tik staltu auto, kuru turpmākajā laikā sakopt un savest kārtībā. Uz feisliftiem principā neskatos, pavisam apmierina 6cyl pfl sniegtās vērtības.
Paldies par info
Pērc uzreiz staltu, kaut vai stock, sanāks lētāk, nekā sakopt ne tik staltu. Parasti jau tās dārgākās lietas ir nekoptākās, kā arī bundža, jo nekoptajiem ūdens sūcas iekšā. Krievijā rodsterus jau jauc pilnībā ārā un veic pilnu restaurāciju - kas arī ceļ to vērtību augšā. Latvijā pašlaik 3.0 kupeja tiek šādi celta augšā kā hobij mašīna, uz vasaru solās būt ielās. Bet, ja vajag kam uzmest aci kaut pēc bildēm, dod ziņu, pats neplānoju vairs neko pirkt, bet padalīties pieredzē nav žēl.
30 Mar 2016, 01:26:00 @Harcix rakstīja:
vienubriid pa 3000 eur vareeja leetaakos e36 iekert iirijaa
Vienubrīd es Latvijā M3 e30 pa 3100 USD nopirku, bet diemžēl 2000šajā gadā
+1, 96-taja, senchi pardeva Ulmanlaika 2 istabu dzivokli Jelgava, pa 3.5kusd, pa to naudu, panem audi 100 cigaru no Shveices, ar tam laikam wow komplektaciju
Izklausās pēc varenprātīgs lēmums, pārdot NI, lai nopirktu auto
Ja, tagad liekas pilnigs sviests, bet uz to bridi ta hata nebij nevienam vajadziga, bija sacelta maja, vel viens dzivoklis Riga, kuru ari notirgoja un tad vel sis. Nu karoce taja laika ta jau bija klasika, masina ka statusa apliecinajums
26 Mar 2016, 11:10:41 @kurlis rakstīja:
Tas, ka kupejas ir nākotnes klasika, ir skaidrs. Vēl jo vairāk M. Tāpēc arī radās jautājums, kas ar 6cyl kabrioletiem. 4cyl kabrio ar šauro dibenu, protams, tāds galīgi low end variants, bet 6cyl ir platāks un ar sašpricētu 2.8 tas auto drošvien arī dziedātu patīkamu dziesmu
Kupeja, salīdzinot ar kabrio, drusku ārpus budžeta
P.S. protams, ne kā ikdienas auto
Sekoju kādu laiciņu z3 lietām. Ir arī viens sašpricēts 2.8 ar ļoti patīkamu dziesmu un viens nešpricēts ikdienai (man pietiek). Stipri apšaubu, ka tuvākajā apkaimē būs viegli atrast sakoptu sakarīgu z3 pārdošanā, ar kuru nav braukts pa ziemu, pārsvarā viņi visi ir sisti, špaktelēti, jumts pil garām un vienkārši nojāti. Līdz ar to arī viņu vidējā cena ir nolaidusies līdz zemākajam līmenim pašlaik. Bet labi koptam, sašpricētam cena būs tāpat tuvu pie 10k. Lieta tāda, ka viņiem pamazāk sāk beigties rūpnīcas oriģinālās detaļas, līdz ar to kopta eksemplāra vērtība celsies, bet nekoptie tuvāko gadu laikā norūsēs. Manās acīs vērtīgs un vislabāk izskatās pfl 2.8, ja ņem fl, tad 3.0 ir labs, bet viņu īsti nevar špricēt, bet moments tāpat labs. Ir manīts, ka daži savus 4cyl pfl mēģina pārbūvēt, lai izskatās pēc 6cyl pfl, kas liecina par 6cyl pfl iekārojamību.
Neesmu dzirdējis, ka kāds baigi nožēlotu z3 pirkumu, ja vien viņš nav nojāts un cilvēkam par mazu, tam līdzi arī nāk visi forši bonusi kā uzmanība, smaidi un komplimenti uz ielām utt. Bet nu koptu 6cyl būs pagrūti atrast.
Pēc apm mēneša safočēšu vienu koptu z3 2.8 pfl kurš ir nonācis manā īpašumā
Tagad jāsaved kārtība daži sīkumi salonā
Ko biji domājis ar vārdu sašpricēt(dzinēju)
Nezinu kurš bija pirmais bet vasarā tirgojās arī sedans estroil, ar recaro spaiņiem, karbona plāksēm abšifku vietā un ar stikla šķiedru arku vietā lai te37 diskus uzstuķētu pa 12 pakām.
Offline
