Online
Pašreiz BMWPower skatās 150 viesi un 11 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap 5er E60
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Glenfiddich | | 13. Oct 2013, 22:15 |
#4821
|
|  Kopš: 23. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1352
Braucu ar: 3.0D
| Tad vienígá pareizá iespéja ir vinu nahrenizét??? |  Offline | | |
| Gi-Unit | | 13. Oct 2013, 22:42 |
#4822
|
|  Kopš: 09. May 2007
Ziņojumi: 544
Braucu ar: Ferrari
|
13 Oct 2013, 22:15:31 Glenfiddich rakstīja:
Tad vienígá pareizá iespéja ir vinu nahrenizét???
Izgriez pusi ārā  | | Offline | | |
| Gi-Unit | | 13. Oct 2013, 22:43 |
#4823
|
| Kopš: 09. May 2007
Ziņojumi: 544
Braucu ar: Ferrari
|
13 Oct 2013, 21:29:56 protams rakstīja:
30 Sep 2013, 14:57:44 protams rakstīja:
Skatos manam izbeidzās lukturu apmazgātāji. Tur kautkas "kā visiem" (sūknis) jeb jāmeklē špannungs? 
Remontas, jaunas sūkņas, summa 22 latas 
Kas būs, ka būs jaunas sūkņas, bet tomēr vainas būs vadas? | | Offline | | |
Kaross  | | 14. Oct 2013, 01:16 |
#4824
|
|  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
13 Oct 2013, 22:15:31 Glenfiddich rakstīja:
Tad vienígá pareizá iespéja ir vinu nahrenizét???
Būtībā ir divas "pareizas" iespējas. Liec jaunu vai izmet viņu pavisam.
Nesaprotu kapēc cilvēki vispār domā, iedziļinās tajā mēslā. izmet ārā un aizmirsti par tādu lietu.
Bet ir ļoti daudzi, kuri lasa, mācās kā ar to brīnumu cīnīties. Tad mazgā, tīra, ņem nost, liek atpakaļ, pēc kāda laika atkal šo procedūru.
Tad brauc ārpus pilsētas, velk ar vienu robu un gaida, kad lampiņas pazudīs.
Kāds kādreiz ir padomājis kapēc viņš to visu dara? Ar auto ir jābrauc nevis jāčakarējas vai jādzīvo priekš viņa.
Beigās tās tīrīšanas, mazgāšanas iznāk dārgāk nekā izmest viņu ārā un aizmirst par šo murgu. Protams, vienmēr būs principiāli, domāt nespējīgi cilvēki, kas pastāvēs pie tā, ka ražotājs filtru ir ielicis un tur tam ir jābūt.
Vai vēl diskusijas par auto kūpēšanu. Nu ja auto ir nobraukts līdz klinķim, tad viņš kūp, bet normāli, parasti nekas nekūp.[ Šo ziņu laboja Kaross, 14 Oct 2013, 01:19:12 ]
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| ralfiks | | 14. Oct 2013, 20:06 |
#4825
|
|  Kopš: 01. Sep 2013
No: Daugavpils
Ziņojumi: 3246
Braucu ar: MB;f15;LC
| Saņemšu drosmi un pajautaashu ....seezhu un domaaju ,esmu pilniigs nejeega vai tomeer nee ...  ...vārdu sakot ,aizmugurē sēdošajiem taa kaa parasti jaasalst vai kaa ??uz turieni neiet siltais ,karstais gaiss ...?
| | Offline | | |
| Vinsents | | 14. Oct 2013, 21:27 |
#4826
|
| Kopš: 10. Jun 2012
Ziņojumi: 128
Braucu ar: E61 525d
|
14 Oct 2013, 20:06:52 ralfiks rakstīja:
Saņemšu drosmi un pajautaashu ....seezhu un domaaju ,esmu pilniigs nejeega vai tomeer nee ... ...vārdu sakot ,aizmugurē sēdošajiem taa kaa parasti jaasalst vai kaa ??uz turieni neiet siltais ,karstais gaiss ...?
Manējam bija otrādāk, kad bija jāpūš aukstais gaiss aizmugurē un uz kājām, pūta siltu - beigts bija klimata kontroles vadības bloks(displejs ar pogām) Lietotu dabūju no lietotāja "6500" par ~30Ls, + maiņa 5Ls.Tagad OK. | | Offline | | |
| ralfiks | | 14. Oct 2013, 21:40 |
#4827
|
| Kopš: 01. Sep 2013
No: Daugavpils
Ziņojumi: 3246
Braucu ar: MB;f15;LC
|
14 Oct 2013, 21:27:36 Vinsents rakstīja:
14 Oct 2013, 20:06:52 ralfiks rakstīja:
Saņemšu drosmi un pajautaashu ....seezhu un domaaju ,esmu pilniigs nejeega vai tomeer nee ... ...vārdu sakot ,aizmugurē sēdošajiem taa kaa parasti jaasalst vai kaa ??uz turieni neiet siltais ,karstais gaiss ...?
Manējam bija otrādāk, kad bija jāpūš aukstais gaiss aizmugurē un uz kājām, pūta siltu - beigts bija klimata kontroles vadības bloks(displejs ar pogām) Lietotu dabūju no lietotāja "6500" par ~30Ls, + maiņa 5Ls.Tagad OK.
Hmm ..buus jaapapeeta......  | | Offline | | |
| cementits | | 14. Oct 2013, 21:50 |
#4828
|
|  Kopš: 24. Oct 2006
Ziņojumi: 230
Braucu ar: E61 530D
|
14 Oct 2013, 01:16:11 Kaross rakstīja:
13 Oct 2013, 22:15:31 Glenfiddich rakstīja:
Tad vienígá pareizá iespéja ir vinu nahrenizét???
Būtībā ir divas "pareizas" iespējas. Liec jaunu vai izmet viņu pavisam.
Nesaprotu kapēc cilvēki vispār domā, iedziļinās tajā mēslā. izmet ārā un aizmirsti par tādu lietu.
Bet ir ļoti daudzi, kuri lasa, mācās kā ar to brīnumu cīnīties. Tad mazgā, tīra, ņem nost, liek atpakaļ, pēc kāda laika atkal šo procedūru.
Tad brauc ārpus pilsētas, velk ar vienu robu un gaida, kad lampiņas pazudīs.
Kāds kādreiz ir padomājis kapēc viņš to visu dara? Ar auto ir jābrauc nevis jāčakarējas vai jādzīvo priekš viņa.
Beigās tās tīrīšanas, mazgāšanas iznāk dārgāk nekā izmest viņu ārā un aizmirst par šo murgu. Protams, vienmēr būs principiāli, domāt nespējīgi cilvēki, kas pastāvēs pie tā, ka ražotājs filtru ir ielicis un tur tam ir jābūt.
Vai vēl diskusijas par auto kūpēšanu. Nu ja auto ir nobraukts līdz klinķim, tad viņš kūp, bet normāli, parasti nekas nekūp.
Njā un pēc tam kad csdd uzlabos savus izplūdes gāzes mērītājus-pirkt jaunu PDF jo esi izgriezis un nodevis veco. | | Offline | | |
|
|
| Fandulis | | 14. Oct 2013, 23:10 |
#4829
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13893
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Tak cik par to var runāt, ja nav slinkums uzsist meklētājā trīs burtus, tad info pietiek, lai saprast, ka jāmaina termostats (mazais), jāmaina dzesēšanas šķidrums katru otro gadu, bākā jābūt pa pusei pilnai un jādod ručkā ik pa laikam. Bet tas jau ir pa vēlu kad visa h.. jau sākusies, tas jādara pirms jau aizdirsies viss. Nevar braukāt ar 15 litriem bākā
Es nevaru ieteikt pirkt detaļu, kura maksā 1/10 vai 1/5 no auto vērtības, tikai es viņu izmazgāju, nedrīkst mazgāt ar ūdeni (poh siltu vai aukstu) E95 un tad izdedzināt. Viss process aizņem lielāko dienas daļu, jāpērk blīves un skrūves (nevis oem 35 bet 30). Tad kļūda jāizdzēš un kustībā jāpārbauda spiediens + jāiedarbina reģenerācija (vēlams spiedienu pārbaudīt arī pirms) ar DISu - @ Driver. Kopā tas izmaksās ~30 ls (skatoties cik Drivers paprasīs) + laiks + rampa + divas atslēgas uz 13' + blīves Sensonā.
ps. labi ka man tas viss vairs neskar [ Šo ziņu laboja Fandulis, 14 Oct 2013, 23:12:14 ] | | Offline | | |
| Kaross | | 14. Oct 2013, 23:41 |
#4830
|
| Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
14 Oct 2013, 21:50:31 cementits rakstīja:
14 Oct 2013, 01:16:11 Kaross rakstīja:
13 Oct 2013, 22:15:31 Glenfiddich rakstīja:
Tad vienígá pareizá iespéja ir vinu nahrenizét???
Būtībā ir divas "pareizas" iespējas. Liec jaunu vai izmet viņu pavisam.
Nesaprotu kapēc cilvēki vispār domā, iedziļinās tajā mēslā. izmet ārā un aizmirsti par tādu lietu.
Bet ir ļoti daudzi, kuri lasa, mācās kā ar to brīnumu cīnīties. Tad mazgā, tīra, ņem nost, liek atpakaļ, pēc kāda laika atkal šo procedūru.
Tad brauc ārpus pilsētas, velk ar vienu robu un gaida, kad lampiņas pazudīs.
Kāds kādreiz ir padomājis kapēc viņš to visu dara? Ar auto ir jābrauc nevis jāčakarējas vai jādzīvo priekš viņa.
Beigās tās tīrīšanas, mazgāšanas iznāk dārgāk nekā izmest viņu ārā un aizmirst par šo murgu. Protams, vienmēr būs principiāli, domāt nespējīgi cilvēki, kas pastāvēs pie tā, ka ražotājs filtru ir ielicis un tur tam ir jābūt.
Vai vēl diskusijas par auto kūpēšanu. Nu ja auto ir nobraukts līdz klinķim, tad viņš kūp, bet normāli, parasti nekas nekūp.
Njā un pēc tam kad csdd uzlabos savus izplūdes gāzes mērītājus-pirkt jaunu PDF jo esi izgriezis un nodevis veco.
Aha. Visa Eiropā šo mītisko aparātu nav, visur griež ārā DPF un pēkšņi LV viņi parādīsies un visi raudās. Kā tad, nevajag izplatīt tukšas baumas bez pamatojuma.
DPF griež ārā Vācījā, Itālijā, Grieķijā u.t.t.
Kur ir šie aparāti un kad viņi būs LV?
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| uldens1 | | 15. Oct 2013, 00:08 |
#4831
|
|  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17177
Braucu ar:
|
14 Oct 2013, 23:41:29 Kaross rakstīja:
14 Oct 2013, 21:50:31 cementits rakstīja:
14 Oct 2013, 01:16:11 Kaross rakstīja:
13 Oct 2013, 22:15:31 Glenfiddich rakstīja:
Tad vienígá pareizá iespéja ir vinu nahrenizét???
Būtībā ir divas "pareizas" iespējas. Liec jaunu vai izmet viņu pavisam.
Nesaprotu kapēc cilvēki vispār domā, iedziļinās tajā mēslā. izmet ārā un aizmirsti par tādu lietu.
Bet ir ļoti daudzi, kuri lasa, mācās kā ar to brīnumu cīnīties. Tad mazgā, tīra, ņem nost, liek atpakaļ, pēc kāda laika atkal šo procedūru.
Tad brauc ārpus pilsētas, velk ar vienu robu un gaida, kad lampiņas pazudīs.
Kāds kādreiz ir padomājis kapēc viņš to visu dara? Ar auto ir jābrauc nevis jāčakarējas vai jādzīvo priekš viņa.
Beigās tās tīrīšanas, mazgāšanas iznāk dārgāk nekā izmest viņu ārā un aizmirst par šo murgu. Protams, vienmēr būs principiāli, domāt nespējīgi cilvēki, kas pastāvēs pie tā, ka ražotājs filtru ir ielicis un tur tam ir jābūt.
Vai vēl diskusijas par auto kūpēšanu. Nu ja auto ir nobraukts līdz klinķim, tad viņš kūp, bet normāli, parasti nekas nekūp.
Njā un pēc tam kad csdd uzlabos savus izplūdes gāzes mērītājus-pirkt jaunu PDF jo esi izgriezis un nodevis veco.
Aha. Visa Eiropā šo mītisko aparātu nav, visur griež ārā DPF un pēkšņi LV viņi parādīsies un visi raudās. Kā tad, nevajag izplatīt tukšas baumas bez pamatojuma.
DPF griež ārā Vācījā, Itālijā, Grieķijā u.t.t.
Kur ir šie aparāti un kad viņi būs LV?
pec ka vacija izsniedz zaļas uzlimes iebraukšanai pilseta??? [ Šo ziņu laboja uldens1, 15 Oct 2013, 00:09:16 ] | | Offline | | |
| PASSATizhi | | 15. Oct 2013, 00:12 |
#4832
|
|  Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
| viņiem savas tabulas ar auto parametriem | | Offline | | |
| Kaross | | 15. Oct 2013, 00:14 |
#4833
|
| Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Atkarībā no auto ražošanas gada un Euro normām, bet neviens fizisko auto stāvokli nepārbauda.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| uldens1 | | 15. Oct 2013, 00:17 |
#4834
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17177
Braucu ar:
|
15 Oct 2013, 00:14:29 Kaross rakstīja:
Atkarībā no auto ražošanas gada un Euro normām, bet neviens fizisko auto stāvokli nepārbauda.
tad nakujam veciem dizeliem liek katus kuri tur no dzimšanas nav bijuši nekad,un netikai dizeļiem[ Šo ziņu laboja uldens1, 15 Oct 2013, 00:17:39 ] | | Offline | | |
| Kaross | | 15. Oct 2013, 00:19 |
#4835
|
| Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Tāpēc, ka katalizators nav kvēpu filtrs.
Tās ir divas dažādas lietas.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| uldens1 | | 15. Oct 2013, 00:21 |
#4836
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17177
Braucu ar:
|
15 Oct 2013, 00:19:35 Kaross rakstīja:
Tāpēc, ka katalizators nav kvēpu filtrs.
Tās ir divas dažādas lietas.
labi,labi,bet tas vissticamak nozime ka vini fiziski tomer parbauda to atbilstibu šadai vai tadai normai | | Offline | | |
|
|
| Kaross | | 15. Oct 2013, 00:35 |
#4837
|
| Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Atkārtošu vēlreiz visu ko jau esmu stāstījis.
Kvēpu filtrs- DPF aiztur cietās daļiņas, kuras TA un citās apskatēs nemēra. TA mēra gāzes un to sastāvu. CO u.t.t.
Cietās daļiņas šajos mērījumos neuzrādās.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| Sancho1 | | 15. Oct 2013, 00:38 |
#4838
|
| Kopš: 23. Nov 2004
Ziņojumi: 782
Braucu ar: Audi S6 V10 5.2
|
10 Oct 2013, 07:44:27 protams rakstīja:
10 Oct 2013, 00:43:29 Sancho1 rakstīja:
kas par prikolu, ka noslaapeejot - uz panelja izmet ka nedeg gabariits? Visas spuldzes straadaa, viss it kaa ok...
Parasti arī parāda kurā pusē, priekšā vai aizmugurē. Jeb ja braukā ar gabarītiem un miglām, tad noslāpējot rāda, ka gabarīti palikuši ieslēgti.
raada priekshaa - labaa puse | | Offline | | |
| uldens1 | | 15. Oct 2013, 00:43 |
#4839
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17177
Braucu ar:
|
15 Oct 2013, 00:35:47 Kaross rakstīja:
Atkārtošu vēlreiz visu ko jau esmu stāstījis.
Kvēpu filtrs- DPF aiztur cietās daļiņas, kuras TA un citās apskatēs nemēra. TA mēra gāzes un to sastāvu. CO u.t.t.
Cietās daļiņas šajos mērījumos neuzrādās.
es jau nerunaju pa TA,bet pa uzlimem ko izsniedz lai drikstetu iebraukt pilseta. | | Offline | | |
| Kaross | | 15. Oct 2013, 01:00 |
#4840
|
| Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Uzlimes izsniedzot skatās automašīnas marku un modeli, nevis konkrētā auto stāvokli. Attiecīgi to kurai konkrētajai Euro normai atbilst auto. iespējams arī kaut ko mēra. tik sīki nezinu.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, Angelz, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
