19 Jul 2012, 10:59:30 artc rakstīja:
Maybe kāds zin kādu lielu šrotu LT, vajag Renault Master 2.5 DCI 6 robu ātrumkārbu 2007. g . Lv nekur nevar atrast.
18 Jul 2012, 21:23:09 Rifo rakstīja:
Vai kāds nezin kāda izmēra vajag silikona cauruli E46 330d M57N (204hp) motoram, ieplūdes daļai, tā kas atrodas tieši pie EGR vārsta.
Bildē apvilkts ar sarkanu.
Oriģināli mainās visa truba kas no interkoolera līdz EGR vārstam, jo ir valcētie hamuti, bet noteikti var uzlikt parastos hamutus un silikona savienojumu.
Uz otru turbīnu neskatīties, šajā gadījumā nav nozīmes.
Liels paldies Puce un ADParts, detaļa veiksmīgi no mainīta
Visu laiku biju pārliecināts, ka manam auto ir 2.0 dzinējs. Šodien uzpeldēja info, ka 2.8
Kā atšķirt? Izmeklējos citos topikos, bet neko konkrētu neatradu. Kā būtu jāiet 2.0 un 2.8, nezinu.
Pēc papīriem 2.0
[ Šo ziņu laboja rolis1987, 20 Jul 2012, 15:36:47 ]
No fāterlandes atnāca vēstule vācu valodā, par fotoradara fiksēto pārkāpumu, 134 km/h atļauto 100 km/h vietā.
Bet par naudas sodiem nekas nav teikts.
Ir līdzi kkāda forma pārsūdzēšanai vai kkam tādam.
Velāk atnāks nākošā vēstule ar naudas soda apmēru ?
19 Jul 2012, 07:20:19 berny757 rakstīja:
Kāds ir aptuvenais m62b44 dzinēja resurs?
Ja odo rāda 300000, tad cik slikts tur vis varētu būt? Ko būtu ieteicams mainīt?
19 Jul 2012, 07:20:19 berny757 rakstīja:
Kāds ir aptuvenais m62b44 dzinēja resurs?
Ja odo rāda 300000, tad cik slikts tur vis varētu būt? Ko būtu ieteicams mainīt?
V8 speci, sarosās
dzinejs labs, bet nemil svina degvielu (kreisa), ir savi untumi, bet gandriz katram v8 bez stresa motora sikumos un apkopes var atrast, kur iebaz vismaz 700, ja ne visus 1000eiro
19 Jul 2012, 07:20:19 berny757 rakstīja:
Kāds ir aptuvenais m62b44 dzinēja resurs?
Ja odo rāda 300000, tad cik slikts tur vis varētu būt? Ko būtu ieteicams mainīt?
V8 speci, sarosās
dzinejs labs, bet nemil svina degvielu (kreisa), ir savi untumi, bet gandriz katram v8 bez stresa motora sikumos un apkopes var atrast, kur iebaz vismaz 700, ja ne visus 1000eiro
Njā, izmaksas kā tds'am
Ir piedāvājums iepirk aplocītu bet samērā pilnu e39 540i.
Parādijās ideja pārkrāmēt visu nemotora kuzavā.
19 Jul 2012, 07:20:19 berny757 rakstīja:
Kāds ir aptuvenais m62b44 dzinēja resurs?
Ja odo rāda 300000, tad cik slikts tur vis varētu būt? Ko būtu ieteicams mainīt?
V8 speci, sarosās
dzinejs labs, bet nemil svina degvielu (kreisa), ir savi untumi, bet gandriz katram v8 bez stresa motora sikumos un apkopes var atrast, kur iebaz vismaz 700, ja ne visus 1000eiro
Njā, izmaksas kā tds'am
Ir piedāvājums iepirk aplocītu bet samērā pilnu e39 540i.
Parādijās ideja pārkrāmēt visu nemotora kuzavā.
tds tik lai varetu pielaist un pabraukt tik ir jasakrame, nevis lai viss butu super.
19 Jul 2012, 07:20:19 berny757 rakstīja:
Kāds ir aptuvenais m62b44 dzinēja resurs?
Ja odo rāda 300000, tad cik slikts tur vis varētu būt? Ko būtu ieteicams mainīt?
V8 speci, sarosās
dzinejs labs, bet nemil svina degvielu (kreisa), ir savi untumi, bet gandriz katram v8 bez stresa motora sikumos un apkopes var atrast, kur iebaz vismaz 700, ja ne visus 1000eiro
manliekas ka tetraetilsvinu sen jau neizmano vispar
Izpaliidziet ar E34 origginaalaa piekabes aakka raseejumu jeb bildi,iekss realom nevaru samekleet un google arii skopojaas Un cik vareetu maksaat E34 ara temperatuuras tas stieniic kas naak bamperaa? Iekss real om arii nevaru samekleet..
Kur varētu piebraukt pastīties,nopirkt logu toņplēves? Doma pašam satonēt savu touringu! Paldies!
e36, touring.
Vēlos ielikt pastiprinātāju subim. Protams, vēlos, lai nav redzams un bagažniekā vietu neaizņem, Ieliku tur, kur 6cil motoriem ir aķis. Tur pat ir tā vieta, no kurienes sūc ārā salona gaisu braucot.
Jautājums: Vai tur ir kāda gaisa plūsma, lai viņu nodzesētu, jeb tās ir tikai manas iedomas?
21 Jul 2012, 01:53:21 Cibulis rakstīja:
e36, touring.
Vēlos ielikt pastiprinātāju subim. Protams, vēlos, lai nav redzams un bagažniekā vietu neaizņem, Ieliku tur, kur 6cil motoriem ir aķis. Tur pat ir tā vieta, no kurienes sūc ārā salona gaisu braucot.
Jautājums: Vai tur ir kāda gaisa plūsma, lai viņu nodzesētu, jeb tās ir tikai manas iedomas?
Ko tu gribi tur dzesēt?
savam e39ajam ieliku zem bagāžnieka grīdas aiz sēdekļa. uz abām pusēm tik pārdesmit centimetru un augstums vienāds ar pastiprinātāju. jau kādus divus gadu šis tur normāli dzesējās.
21 Jul 2012, 01:53:21 Cibulis rakstīja:
e36, touring.
Vēlos ielikt pastiprinātāju subim. Protams, vēlos, lai nav redzams un bagažniekā vietu neaizņem, Ieliku tur, kur 6cil motoriem ir aķis. Tur pat ir tā vieta, no kurienes sūc ārā salona gaisu braucot.
Jautājums: Vai tur ir kāda gaisa plūsma, lai viņu nodzesētu, jeb tās ir tikai manas iedomas?
Ko tu gribi tur dzesēt?
savam e39ajam ieliku zem bagāžnieka grīdas aiz sēdekļa. uz abām pusēm tik pārdesmit centimetru un augstums vienāds ar pastiprinātāju. jau kādus divus gadu šis tur normāli dzesējās.
Skatoties kāds stipreklis.. Man kaut kāds kreisais JBL rijās ciet karstākā laikā, kad iebāzu viņu šaurā bagāžnieka nodalījumā..
21 Jul 2012, 21:44:53 edgars1993 rakstīja:
Vai 90. gada e30 m20b20 motora gaisa masas mērītāju ir iespējams regulēt, ja ir tad pēc kāda principa?
izmantojot piecgazu atgazu analizatoru, regulejot tikai ar divu gazu atgazu analizatoru (TA normas nav raditajs) ir jabut "loti teemaa", bet ja ir tik pienacigas zinashanas tad principa ir iespejams ari pieregulet pec chuja un uz 5gazu analalizatora veicot kontrolmerijumu, var konstate, ka ir trapits paraktiski demitnieka.
tas viss ar nosacijumu, ka viss parejais ar auto ir kartiba un tiesham ir radusies nepieciesamiba regulet gaisa meritaju, nevis kadam ienacis prata paregulet tapat vien.
Sveiki. Jautajums par KLOKENI.
Vai var Klokeni no M21 Dizela bloka 6cil. ielikt piem. m28 bloka 6cil.????
Jo ir doma likt ieks izturibas! nez kautko tadu vai vnk m21 un m28 klokenes ir pilnigi vienadas!?
Offline
