14 Feb 2016, 11:35:45 smudo rakstīja:
Toties ar šiem auto ir ideāla V8 skaņa un labs paātrinājums un tie izskatās iespaidīgi. Ar tiem var kūpunāt riepas katrā krustojumā un citādi izpildīties! Katram savs!
Neenu ar standarta piekari ar vecu muscle caru uz trases dariit nav ko. Tad ir jaapaarbuuvee uz Pro Touring. Tur ir divi virzieni - vieni kas taisa tipa Pro Touring un otri kas vienk saved kaartiibaa visu original nu varbuut sho to uzlabo bet nepaarspiileejot un vienkaarshi bauda V8 klasiku. Vienk dazhaadiibaas peec, gribas dazhreiz auto vienkaarshu kaa zaabaku, karbikjis, nekaada elektronika, nu tur dazhi vadi un viss. Brauc un smaidi Bet nu nejau katru dienu proms.. Daily driver taads aatri izbesiitu.
nee nu ir protams opcijas jebkuru paarbuuveet, ir vinjiem piekares ar coiloveriem un stuures reikaam , labaakiem plauktiem utt utjp + arii citas bremzes, bet ja pieturaas +/- pie stock tad vinji ir suudi.
un pamatmeerkjis tomeer ir pis taisni pa taisnu garu shtraasi, jaa motors ir tups un prasts bet jaudiigs un grieziigs, viss ir labi ja patiik tas auto dizainiski vai citu sentimentaalu iemeslu deelj, bet nu overall - all show no go
14 Feb 2016, 13:33:55 SteelRat rakstīja:
da labi, vienam patik blondines, vienam brunetes, tapat ar eiropas un asv auto un ir audi fani, kam patik calji
hvz pamat atshkjiriiba ir taa kaada ir abu regjionu gjeograafija, eiropaa ir interesanti kalnaini liikumoti celji, usa paarsvaraa garas un taisnas shtraases, pa lielam vinji nesaprot ko noziimee piekare (it sevishkji tajos gados) dizainiski protams kaukaads challengeris vai bosmustangs ir ljoti nice bet nu nekaada vairaak fun par riepu svilinaashanu standarta izpildijumaa tur nav, bet nu kam tur maate/meita/kleita
14 Feb 2016, 13:50:39 Czars rakstīja:
Paraudat vel ka klassikam ir sudigi automati un sudigas slotiņas.
+1 iedomājatiet tik dažiem nav drošību jostu, bet citi auto vispār ar koka riteņiem. Jebaķ jebaķ ar to tak nevienu biķeros neuzvilksi un līkumoto ceļu ātrumu rekordu neuzstādīsi.
14 Feb 2016, 13:33:55 SteelRat rakstīja:
da labi, vienam patik blondines, vienam brunetes, tapat ar eiropas un asv auto un ir audi fani, kam patik calji
amerikaņus parasti izvēlas tie, kam patīk skrūvēt, ātri braukt taisni un kas negrib uztraukties par sīkumiem, jo tā lamata ir izturīga un vienkārša kā fiskarene
Katram ir sava aizraušanās kura pamatojama ar atšķirīgiem uzskatiem, sajūtām, vēlmēm, atmiņām un ko tik nē. Vienam amerikānis, vienam eiropiets, vienam krievs.
Pats uzbūvēju zapiņu tikai tāpēc ka patīk tā motora skaņa un benzīna smaka. Nekad nav, ne traucējis, ne interesējis to cilvēku viedoklis kurš ne uz ko tādu nav spējīgs. Jo īpaši piedur viedoklis, ka tajā misenē nav komforts, stūrējas dažādiem epitetiem raksturoti lietvārdi. Lielākie bļāvēji ir tie, kuriem ir vismazākā sajēga par šīm lietām un skaudība laužas laukā pa visiem galiem.
14 Feb 2016, 15:38:25 968-jk rakstīja:
Katram ir sava aizraušanās kura pamatojama ar atšķirīgiem uzskatiem, sajūtām, vēlmēm, atmiņām un ko tik nē. Vienam amerikānis, vienam eiropiets, vienam krievs.
Pats uzbūvēju zapiņu tikai tāpēc ka patīk tā motora skaņa un benzīna smaka. Nekad nav, ne traucējis, ne interesējis to cilvēku viedoklis kurš ne uz ko tādu nav spējīgs. Jo īpaši piedur viedoklis, ka tajā misenē nav komforts, stūrējas dažādiem epitetiem raksturoti lietvārdi. Lielākie bļāvēji ir tie, kuriem ir vismazākā sajēga par šīm lietām un skaudība laužas laukā pa visiem galiem.
14 Feb 2016, 01:35:09 Montana rakstīja: bomba, es reāli reiz pareiķināju cik aptuveni maksātu uzturēt ikdienā 1967 mustangu gt 500 no 1990 -2016 gadam, un cik maksātu to nomest pie sētas rūsēt tajā 1990, un kur būtu lielāks ieguvums, un uz šo konkrēto auto reāli sanāk lētāk un izdevīgāk nomest to rūsēt
Visam topikam būtu izdevīgi, ja viena ekspertu banda no viņa pazustu
kapec tev liekas ka šis ir tavs topiks ? te 50% postētāju ir interneta guru, kam klasisks auto nekad nav bijis un nebūs, kā arī tādā nekad nav braucis vai pieskāries tam, tikai lasa internetu un gudri dirš, man atšķirībā arī no tevis, rokas no pakaļas neaug, un saviem auto daru lietas pats, sākot no kluču nomaiņas un krāsošanas darbiem, līdz dzinēja pārlasīšanai no a-z un metināšanai.
Un kāpēc tev liekas, ka katrs bmwpower topiks alkst pēc tikai tava pareizā viedokļa?
Nolaidies uz zemes, interneta kareivi, un atrodi dzīvē kaut ko interesantu, nevis dirni pie bmwpower lapas, promotējot sevi, savu viedokli un to, cik ļoti šeit kādam tavs mūždien pamācošais viedoklis uztrauc!
Vari neatbildēt uz šo ziņu, tas bija retorisks jautājums! Ja nav skaidra "retoriska jautājuma" terminoloģija, tad paskaidrošu īsi - man tavs viedoklis ir pie tās ķermeņa daļas, kur šobrīd atrodas tava dzīve!
Kādam varbūt ir info par Alpina B12 sedanu,kas varētu tikt izlikta pārdošanā? Prioritāte uz e32 bāzes, e38 tiktu izskatīts kā alternatīva
Tik daudz kā mobile.de piedāvājumus pats māku atrast.
*stulbiem komentāriem laiku variet netērēt. Pataupiet spēkus kam noderīgākam
14 Feb 2016, 18:59:08 SpOrcMeN rakstīja:
Mazpisanos tiks izlikts pardoties bet nezinu kad varbut pec 17 gadiem bet pa leto , bet nauda jaatnes tagad un man 5 shtukas.
14 Feb 2016, 15:26:36 DrumB rakstīja:
Muscle kāri ir Teikt, ka tur ne tāda piekare vai kas cits ir tizli. To rūkoņu un izskatu nevienam eiropietim vai japānim 100 gados nedabūt.
par izskatu varbūt kļūdies, japāņiem tīri labi tas ir izdevies senākos laikos.
un pat opelim
par vadāmību gan neko nezinu ne amerikāņiem, ne vecajiem japāņiem, bet pieņemu, ka japānas gadījumā varētu būt labāka.
Bet nu nejau katru dienu proms.. Daily driver taads aatri izbesiitu.
Offline
Teikt, ka tur ne tāda piekare vai kas cits ir tizli. To rūkoņu un izskatu nevienam eiropietim vai japānim 100 gados nedabūt. 
bomba, es reāli reiz pareiķināju cik aptuveni maksātu uzturēt ikdienā 1967 mustangu gt 500 no 1990 -2016 gadam, un cik maksātu to nomest pie sētas rūsēt tajā 1990, un kur būtu lielāks ieguvums, un uz šo konkrēto auto reāli sanāk lētāk un izdevīgāk nomest to rūsēt 
te 50% postētāju ir interneta guru, kam klasisks auto nekad nav bijis un nebūs, kā arī tādā nekad nav braucis vai pieskāries tam, tikai lasa internetu un gudri dirš, man atšķirībā arī no tevis, rokas no pakaļas neaug, un saviem auto daru lietas pats, sākot no kluču nomaiņas un krāsošanas darbiem, līdz dzinēja pārlasīšanai no a-z un metināšanai.
