Kāda ir pēdējā informācija par MH370? Aircraft investigation stāsta, ka pilots apzināti mainijis maršrutu un vēlāk tā nogāzusies.
Cik internetos uzraku, tad nesen, ttkā atrasti daži atlūzu gabali, bet nekas konkrēti netiek stāstīts? Varbūt kādam ir precīzāka informācija
30 Dec 2015, 17:14:06 ozo rakstīja:
Kāda ir pēdējā informācija par MH370? Aircraft investigation stāsta, ka pilots apzināti mainijis maršrutu un vēlāk tā nogāzusies.
Cik internetos uzraku, tad nesen, ttkā atrasti daži atlūzu gabali, bet nekas konkrēti netiek stāstīts? Varbūt kādam ir precīzāka informācija
30 Dec 2015, 17:14:06 ozo rakstīja:
Kāda ir pēdējā informācija par MH370? Aircraft investigation stāsta, ka pilots apzināti mainijis maršrutu un vēlāk tā nogāzusies.
Cik internetos uzraku, tad nesen, ttkā atrasti daži atlūzu gabali, bet nekas konkrēti netiek stāstīts? Varbūt kādam ir precīzāka informācija
Nu tur nekā svaiga atvaino nav
atrasts viens konkrēts spārna gabals, citu atlūzu nav. Ir vēl teorijas parādījušās bez pilotu sabotāžas, par total power failure piemēram, ugunsgrēku vai kombināciju no tamlīdzīgām likstām.
pagaidām noskaņojums ir tāds, ka meklēs līdz 1. jūnijam un tad, ja neatradīs, tad metīs mieru. bet nu līdz tam tas, protams 100x vēl paspēs mainīties.
Skyscanner skatiijos, domaaju mok ir kautkas krutaaks...
Kas tur ar cenaam, jaagaida peedeejaas dienas vaikaa?
Peec 2 ned itkaa buutu jaalido.
ja uz barsu barsu, peerc tagad, ja nav konkreeti datumi tad wizzairam ir paaris reizes nedeeljaa janvaarii pa 29,99 uz vienu galu un atpakalj ja sakriit datumi arii. tas ar wizzair karti. Nekaa leetaaka nebuus
wizzairam tik tas stulbums ar mazo rokas bagaazhu
kautkur minēja ka šadi piekarot papildus vienu arī jamos trasnportējot no vienas lidostas uz otru (šķiet ka bija pat viens Aircrash INvestigation par sho tēmu) kur kaukāds kravas ļotaks kautkur nojobnjujās lejā un atklājās ka ir 5 motori 4 vietā
What you might not know is that the 747 has the ability to carry a fifth engine, fitted between the body of the aircraft and the inner-most engine on the port (left) side of the aircraft.
The extra engine isn’t powered up for the flight – we’re essentially ferrying across a very large spare part from our engineering HQ in Sydney so it can be fitted to one of our other Boeing 747s in Johannesburg.
We’re undertaking this rare task to get our customers and our aircraft on their way as quickly as possible – rather than shipping the engine across by boat or chartering a freighter aircraft.
07 Jan 2016, 14:12:02 arizah rakstīja: adolfs dabon ceļojošo vimpeli
What you might not know is that the 747 has the ability to carry a fifth engine, fitted between the body of the aircraft and the inner-most engine on the port (left) side of the aircraft.
The extra engine isn’t powered up for the flight – we’re essentially ferrying across a very large spare part from our engineering HQ in Sydney so it can be fitted to one of our other Boeing 747s in Johannesburg.
We’re undertaking this rare task to get our customers and our aircraft on their way as quickly as possible – rather than shipping the engine across by boat or chartering a freighter aircraft.
Gribu atpakaļ uz LV
Te skatos daudzi ar aviāciju saistībā kko strādā. Ja ir vēlme parunāt/pastāstīt par situāciju darba tirgū LV, kur ir vērts iet un ar ko runāt, laipni lūgti PM.
Esmu inženieris, pēdējos 5 gadus projektēju GK konstrukcijas. Negribētos downgreidoties uz angāru projektēšanu
Offline
$
, kā jau frequent flyerim - diezgan daudz čalis lidojis viskaut kur apkārt 
baiss slinkums lasit.
adolfs dabon ceļojošo vimpeli 
