Kam galējības, kam norma. Ja ir vairāki bērni, dažādos vecumos, tad dapdaps un rati galīgi nav nekas nesaprātīgs. Es pat neprasu, vai kulbu var ielikt - parastos sēžamratus. Dapdapu uzmetīs uz jumta bagūzī, nav jautājumu, bet rati reāli ne visur ielien. Ja vēl katram neliela somiņa ar maiņas drēbēm un aukstajā laikā ziemas drēbes... Es nez, neredzu, kā 5+2 suvs var busu aizstāt. Ja tīri ikdienā, pa pilsētu vai līdz jūrai pasauļoties, tad jā, droši vien der.
Bet jā, aizmirsu, ka te ir powers - aizbrauc uz Liepāju, nopērk dapdapu un ratus, 2 dienas palieto, un prombraucot pie miskastes atstāj. oligarhi tak savus hlamus līdzi nevadā
[ Šo ziņu laboja versatile, 26 Jun 2025, 12:12:48 ]
Ļoti bieži vietas trūkums ir galvā. Īpaši cringe ir visie tie kam nav vietas kājām aizmugurē otrajā rindā, jo redz pāris reizes gadā būs grūti aizbraukt līdz Liepājai.
26 Jun 2025, 07:43:06 @Sandis_UR rakstīja:
Tiek izskatita iespēja iegadāties biznesa klases minivenu.
Kāda pieredze ar Toyota Proace/ Oel zafira / Peuget Traveller / Citroen Allspace?
Doma nemt ap 21-22 gadu.
Ar ko jārēkinās ekpsluatācijā, kādi beižākie defekti?
Muktivans un V klase liekas neadekvāti dārgi.
Tad jau labāk Volvo Vojadžer (xc90)
Ir q7 ar 7 vietam, bet talaku gabalu + bagāžu vest nereāli ja ir 6 cilvēki pie tam 3 no tiem ir pagara auguma un pārējie driz ar paaugsies.
Volvo aizmugurējās vietas ir būtiski lielākas par oooo
Kas ir tālu ?
LV vispār nav jautājums IMHO
Kad sīkie vēl bija pirmsskolā, ar tādu volvo pilnā sastāvā (2 + 5) aizbraucām līdz Korsikai. Vēl Horvātijai.
Jumta kasti vajag, jā. Bet ikdienā pārvietojies kā cilvēks, nevis ar kabluku, kurā ieliktas taburetes.
Manējie lielākie tagad pārsvarā dodas savās gaitās. Šogad gan vēl nomā ņēmu xc90 un 2 + 4 braukājām pa Franciju. Bez kastes. Forši bija.
Sāc domāt citās kategorijās. Tavējais lielākais cik vēl tālu līdz šofera tiesībām ?
Viss ir pārdomāts. Un meklēju to ko meklēju. Vai ir kādam reāla pieredze ar šiem.
Cik saprotu Opel un citronam ir Pezo motors, bet Toyotai savējais.
Kurš labāks, uzticamāks?
Pastasti, ko beigas panemsi. Pa lielam lidzigas tackas, jaskatas vispar, kas tirgu pieejams. Vienu bridi ari skatijos uz L2 bazi, Toyota kka pasam likas pievilcigaka.
Alternativa vel arvien ir VW Multivan, bet manam vajadzibam pietiek ar mazaku izmeru.
Meklēju darba auto ar benzīna dzinēju. Esmu dzirdējis, ka Peugeot Partner 1.2 dzinējiem (aptuveni no 2019.gada auto) ir mazs resurss. Kādam ir pieredze ar VW Caddy benzīna dzinējiem no 2018.gada? Varbūt kādam ir padomā vēl kāds alternatīvs auto ar benzīna dzinēju
Sveiki, kādam šeit ir pieredze ar dzinēja kapitālo remontu VW Amarok 2.0 btdi? Skatos, ka donor motoru cenas ir pilnīgā kosmosā. Vai tiešām Amaroka divniekam bloks / un citas dzinēja daļas ir īpašas un netiek lietots citos VAG auto?
Ko tauta teiktu par kabluku vai busiņu ar automātu?Kā jau teicu, vienu trafiku sagaidīju ar manuālo bla bla.Izskatās, ka vajadzēs ikdienā vizināties vai nu trafiku vai kadiju cargo.Vēl svārstos, pie kura palikt.To uzreiz labāk domu par automātu atmest?Vispār piemēram Reno automātus pērk?Vai cargo kadijus ar AT?Un kas svarīgi-kādas opcijas, ka pēc 5-10 gadiem tirgojot vispār kāds izskatīs/pirks kravas furgonu ar automātu?
23 Jan 2026, 10:07:22 @ralfiks rakstīja:
Ko tauta teiktu par kabluku vai busiņu ar automātu?Kā jau teicu, vienu trafiku sagaidīju ar manuālo bla bla.Izskatās, ka vajadzēs ikdienā vizināties vai nu trafiku vai kadiju cargo.Vēl svārstos, pie kura palikt.To uzreiz labāk domu par automātu atmest?Vispār piemēram Reno automātus pērk?Vai cargo kadijus ar AT?Un kas svarīgi-kādas opcijas, ka pēc 5-10 gadiem tirgojot vispār kāds izskatīs/pirks kravas furgonu ar automātu?
Trafikam nav automātu, tikai izcili tupu robotu no kuriem pa gabalu jāturas
23 Jan 2026, 10:07:22 @ralfiks rakstīja:
Ko tauta teiktu par kabluku vai busiņu ar automātu?Kā jau teicu, vienu trafiku sagaidīju ar manuālo bla bla.Izskatās, ka vajadzēs ikdienā vizināties vai nu trafiku vai kadiju cargo.Vēl svārstos, pie kura palikt.To uzreiz labāk domu par automātu atmest?Vispār piemēram Reno automātus pērk?Vai cargo kadijus ar AT?Un kas svarīgi-kādas opcijas, ka pēc 5-10 gadiem tirgojot vispār kāds izskatīs/pirks kravas furgonu ar automātu?
Trafikam nav automātu, tikai izcili tupu robotu no kuriem pa gabalu jāturas
Braukāju ar traficu automātu. Uzvedās ļoti labi. Nepatīk, ja pie lielākiem mīnusiem ar aukstu brauc. Citādi slēdzās ļoti labi.
23 Jan 2026, 15:51:39 @Oo_jaa_rs rakstīja:
Man radiniekam celis sāp sajūgu spaidot, ilgi meklēja jebkādu kabluku ar automātu
Peugeot rifter, 1,5 d un 8 pakāpju automātiskā kārba no japāņiem. Ir arī garās versijas ar pilnvērtīgām 7 vietām. Ir pabraukāts -uzskatu par labu esam.
Pienācis laiks mainīt komercnieku - skatos uz Jumpy/Exprt/ProAce
BET ir versijas kas ir zem 3t un ir versijas ar 3100kg ( vinjete uzreiz ) bet nu nav nekāda sakara kā nu tie svari tur kuram iet, ir īsie un zem 3t, ir īsie un virs 3t, ir garie zem 3t un utt
Vai pērkot LV nereģistrētu auto to var pirms tam kaut kā sakārot vai apiet ?
Līdzi kā senāk bija lielie super busi ar 3.5t lai var braukt ar B kategoriju.
Buss domāts privātpersonai un būs uz privāto - tāpēc neinteresē nekādi tur M1, vinjetes un co
Pienācis laiks mainīt komercnieku - skatos uz Jumpy/Exprt/ProAce
BET ir versijas kas ir zem 3t un ir versijas ar 3100kg ( vinjete uzreiz ) bet nu nav nekāda sakara kā nu tie svari tur kuram iet, ir īsie un zem 3t, ir īsie un virs 3t, ir garie zem 3t un utt
Vai pērkot LV nereģistrētu auto to var pirms tam kaut kā sakārot vai apiet ?
Līdzi kā senāk bija lielie super busi ar 3.5t lai var braukt ar B kategoriju.
Buss domāts privātpersonai un būs uz privāto - tāpēc neinteresē nekādi tur M1, vinjetes un co
Offline
