Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 98 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Nākotnes klasika

AutorsZiņojums
Mizx
31. Jan 2016, 21:53 #4546

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7595

Braucu ar:

Bildīte ar AMG piedāvātajiem tehniskajiem uzlabojumiem Mercedes-Benz W123, šajā gadijumā 5.0l motoru:

Offline
stucers
03. Feb 2016, 00:53 #4547

Kopš: 11. Jan 2012

Ziņojumi: 1573

Braucu ar:

Patiesa mūsdienu klasika, šis modelis izglāba BMW AG no bankrota!
Isetta ar dzīvojamo treileri

[ Šo ziņu laboja stucers, 03 Feb 2016, 00:54:14 ]

Offline
xjs_4
03. Feb 2016, 08:19 #4548

Kopš: 31. Mar 2008

Ziņojumi: 23880

Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2

Vienīgais kautcik normālais bumers.

-----------------
Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Offline
jancuksz
03. Feb 2016, 08:24 #4549

Kopš: 09. May 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 1687

Braucu ar: ziemas miskasti visu gadu

Izskatās baudāms
Offline
LA
03. Feb 2016, 15:52 #4550

Kopš: 20. Feb 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 9366

Braucu ar: 330i, YZ250

Varbūt kāds klasiķis vēles iegādāties?

Carlos Sainz Group A









Info PM
Offline
8203
03. Feb 2016, 17:29 #4551

Kopš: 10. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 992

Braucu ar: BMW

Tiešām group A celica?
Group A bija pirmās 150 ST185 celicas.
Šaj jau facelift lukturi aizmugurē.
Offline
03. Feb 2016, 17:46 #4552

Kopš:

Ziņojumi:

Braucu ar:

un sture bardachoka


edit:

The special rally edition of 5000 units was known as the GT-Four RC was launched in September 1991 in Japan. The export version is known as Carlos Sainz (CS) Limited Edition in Europe (in honour of their famous WRC driver), or Group A Rallye in Australia. Special features include:

a water-to-air intercooler instead of the standard air-to-air unit, which was much better suited for competition use.
different hood used to evacuate air from the engine bay rather than direct it to the intercooler (along with a small inlet duct for cambelt cooling).
different bumper that is much lighter and has more openings than the standard one.
shortened shift lever throw and clutch pedal travel.
triple cone synchromesh on gears 2 and 3, up from double cone.
a special numbered plaque on the center console.
Out of 5000 units, 1800 were for Japanese market, 3000 were allocated to Europe, 150 were delivered to Australia, 25 for Singapore, and very few made a trip to New Zealand and general markets.

[ Šo ziņu laboja adolfs, 03 Feb 2016, 17:48:17 ]

Offline
JZ
03. Feb 2016, 17:56 #4553

Kopš: 31. May 2002

Ziņojumi: 9159

Braucu ar:

tai somu CS augstāk cena -50%, trūkst heat shields uz izplūdes kolektora (kas visām bija nokorodējis ap skrūvēm un grabēja)

edit, un kāds vēl tam traktorturbo uzlicis BOVu...

paturpinot adolfa ielikto, cik atceros, tad CS bija aizmugurējais difs torsen tipa pret parastās lsd, pārnesumu skaitļi kārbai arī bija nedaudz citi, bet nu tas nemaina lietas būtību pārāk, pašmasa 1,5t... un 200zs

[ Šo ziņu laboja JZ, 03 Feb 2016, 18:06:05 ]

Offline
Kalnz
03. Feb 2016, 19:55 #4554

Kopš: 03. May 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 14363

Braucu ar:

Lūk kārtīga nākotnes klasika...

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/porsche/928/ecefb.html
Offline
Arturiks
03. Feb 2016, 19:57 #4555

Kopš: 01. Nov 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9299

Braucu ar: 26 & 26 & 11

Edzulis paņems, nomainīs maģi un tirgos powerā par 40nieku.
Offline
Turbomen
03. Feb 2016, 20:01 #4556

Kopš: 15. Sep 2009

Ziņojumi: 1063

Braucu ar: ,... ..KTM un ar,lielu smaidu uz sejas , ,, , ,.,, ,..


03 Feb 2016, 19:55:35 Kalnz rakstīja:
Lūk kārtīga nākotnes klasika...

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/porsche/928/ecefb.html


Uz sitik neglitas masinas porshe zimes kka neiederas
Offline
SpOrcMeN
03. Feb 2016, 20:02 #4557

Kopš: 14. May 2002

Ziņojumi: 34090

Braucu ar: banderautomobili

edzulja pachots garantets ar shadu pamoiku )

-----------------
ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!


Offline
spriditis
03. Feb 2016, 20:07 #4558

Kopš: 17. Mar 2006

No: Valmiera

Ziņojumi: 4141

Braucu ar: ar savu lāpstu blad

Nesaku ka suuds,bet viens no neglitakajiem porsiem,ar wag paneli
Offline
03. Feb 2016, 20:10 #4559

Kopš:

Ziņojumi:

Braucu ar:


03 Feb 2016, 20:07:07 spriditis rakstīja:
Nesaku ka suuds,bet viens no neglitakajiem porsiem,ar wag paneli


1971. gada dizains, ko juus te peraties
Offline
spriditis
03. Feb 2016, 20:13 #4560

Kopš: 17. Mar 2006

No: Valmiera

Ziņojumi: 4141

Braucu ar: ar savu lāpstu blad

1971.gada dizaineja ari smukakus auto
Offline
spriditis
03. Feb 2016, 20:13 #4561

Kopš: 17. Mar 2006

No: Valmiera

Ziņojumi: 4141

Braucu ar: ar savu lāpstu blad

1971.gada dizaineja ari smukakus auto
Offline
03. Feb 2016, 20:14 #4562

Kopš:

Ziņojumi:

Braucu ar:


03 Feb 2016, 20:13:46 spriditis rakstīja:
1971.gada dizaineja ari smukakus auto


tur daudz citu un buutiskaaku fiichu bija iekshaa ne tikai esteetiskais.

hvz bija taads auto tikai facelifts par 11 gadiem jaunaaks, bija ljoti nice mashiina


[ Šo ziņu laboja riddler, 03 Feb 2016, 20:16:33 ]

Offline
8203
03. Feb 2016, 20:19 #4563

Kopš: 10. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 992

Braucu ar: BMW


03 Feb 2016, 17:56:49 JZ rakstīja:
tai somu CS augstāk cena -50%, trūkst heat shields uz izplūdes kolektora (kas visām bija nokorodējis ap skrūvēm un grabēja)

edit, un kāds vēl tam traktorturbo uzlicis BOVu...

paturpinot adolfa ielikto, cik atceros, tad CS bija aizmugurējais difs torsen tipa pret parastās lsd, pārnesumu skaitļi kārbai arī bija nedaudz citi, bet nu tas nemaina lietas būtību pārāk, pašmasa 1,5t... un 200zs


GrpA - 150 celicas ( Austrijas tirgum )
RC - 1800 ( Japāna )
Pārējās pārsvarā EU


GrpA celicām bija 300zs dzinējs ar citu vadības bloku un laikam turbīnu.


edit:

[ Šo ziņu laboja 8203, 03 Feb 2016, 20:24:45 ]

Offline
ozo
03. Feb 2016, 20:27 #4564

Kopš: 27. Oct 2005

Ziņojumi: 19107

Braucu ar: Braucu ar

Vienīgie kam šis auto šķiet saistošs būs Edžulis un Riddler, par cik viņi ir pašpasludinātie Porsche kolekcionāri, tad ar putām uz lūpām skaidros savu vienīgo taisnību cik tas ir labs un tā vērtība tikai augs, tāpat kā ne īpaši glītākajam 924.
Offline
Turbodiizels
03. Feb 2016, 20:37 #4565

Kopš: 09. Jan 2012

No: Ogre

Ziņojumi: 126

Braucu ar: MB S202

nu 924 un 944 manā skatijumā ir daudz glītāki par 928.Bet vēl neesmu sakrājis tādam,jo pauverā baigi dārgi tirgo
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo