12 Nov 2017, 09:35:36 @520i rakstīja:
Ahujeķ.
Diemžēl, takā mums daudz braukā ar plikām riepām un nestrādājošiem abs, ebs utt, tad šis nebūtu iespējams.
12 Nov 2017, 09:35:36 @520i rakstīja:
Ahujeķ.
Diemžēl, takā mums daudz braukā ar plikām riepām un nestrādājošiem abs, ebs utt, tad šis nebūtu iespējams.
12 Nov 2017, 01:06:21 @Machida rakstīja:
Cepums Kreisistam par labu reakciju, kaut gan iespējams tā bija Volvo drošības sistēma, kas pati nobremzēja?
Internets stāsta ka Volvo fh ar automātisko bremzēšanu
Internets arii staasta, ka nostradajot tai sistemai iedegas avareikas!
Avaarijas bremzēšana darbojas teicami. Pats ar šaadu modeli braucu. Avareikas ne reizi nav iedegušaas. Kaa maacija kursos, tad avaarijas bremzēšana reaģee uz metālu kaa šķeersli priekšaa.
12 Nov 2017, 01:06:21 @Machida rakstīja:
Cepums Kreisistam par labu reakciju, kaut gan iespējams tā bija Volvo drošības sistēma, kas pati nobremzēja?
Internets stāsta ka Volvo fh ar automātisko bremzēšanu
Internets arii staasta, ka nostradajot tai sistemai iedegas avareikas!
Avaarijas bremzēšana darbojas teicami. Pats ar šaadu modeli braucu. Avareikas ne reizi nav iedegušaas. Kaa maacija kursos, tad avaarijas bremzēšana reaģee uz metālu kaa šķeersli priekšaa.
12 Nov 2017, 01:06:21 @Machida rakstīja:
Cepums Kreisistam par labu reakciju, kaut gan iespējams tā bija Volvo drošības sistēma, kas pati nobremzēja?
Internets stāsta ka Volvo fh ar automātisko bremzēšanu
Internets arii staasta, ka nostradajot tai sistemai iedegas avareikas!
Avaarijas bremzēšana darbojas teicami. Pats ar šaadu modeli braucu. Avareikas ne reizi nav iedegušaas. Kaa maacija kursos, tad avaarijas bremzēšana reaģee uz metālu kaa šķeersli priekšaa.
Nav jau svarīgi vai nobremzēja sistēma, vai arī pats voģila, interesantākais kā pēc tam izskatījās refam iekšpusē, vai tomāti un gurķi nav kļuvuši par tomātu un gurķu salātiem ar rozīnēm.
14 Nov 2017, 10:22:15 @Skill rakstīja:
Cik reāli caur cargo.lv ir dabūt kravas priekš busiem? Pilna masa 3500kg, maxi bāze
5%, briesmīgs ir tas busu bizness
Ar spējīgiem nesējiem staipīt mēbeles un citus smagumus uz 6. stāvu tos nekur pa ceļam neatsitot, nepielāčojot istabas utt. var atrast klientus, jo buss + labi nesēji par labu cenu ir aktuāla lieta. Ja nav nesēju, tad interesentu loks strauji samazināsies, tad visi labāk paši vedīs un paši nesīs, bet lielās kravas vedīs ar lielākiem auto.
Kādas ir opcijas tukša 40 pēdu jūras konteinera pārvešanai Rīgas osta -> Cēsis? Standarta piedāvājums ir 1eur/km rēķina abos virzienos, ir iespējams lētāk?
12 Nov 2017, 01:06:21 @Machida rakstīja:
Cepums Kreisistam par labu reakciju, kaut gan iespējams tā bija Volvo drošības sistēma, kas pati nobremzēja?
Internets stāsta ka Volvo fh ar automātisko bremzēšanu
Internets arii staasta, ka nostradajot tai sistemai iedegas avareikas!
Avaarijas bremzēšana darbojas teicami. Pats ar šaadu modeli braucu. Avareikas ne reizi nav iedegušaas. Kaa maacija kursos, tad avaarijas bremzēšana reaģee uz metālu kaa šķeersli priekšaa.
Nav jau svarīgi vai nobremzēja sistēma, vai arī pats voģila, interesantākais kā pēc tam izskatījās refam iekšpusē, vai tomāti un gurķi nav kļuvuši par tomātu un gurķu salātiem ar rozīnēm.
Kravas ir apdrošinaatas. Un refos krauj preci, kura ir iepakota.
Offline
