28 Aug 2012, 13:35:03 Vecais_ rakstīja: Jēgas nav no šķidrās gāzes iesmidzes ja viņa ir kolektorā(14,7:1) + benzīns ir arī jāpadod lai dzesētu benzīna sprauslas
Kam ir tāda sistēma
5. paaudze ->
[IMG]direct[/IMG]
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
28 Aug 2012, 13:35:03 Vecais_ rakstīja:
Jēgas nav no šķidrās gāzes iesmidzes ja viņa ir kolektorā(14,7:1) + benzīns ir arī jāpadod lai dzesētu benzīna sprauslas
Kam ir tāda sistēma
tu, kaa "powera experts" mani paarsteidzi
galvenaas priekshrociibas *shkjidras* gaazes ieshpricei iepluudes kolektoraa:
* notiek iepluudes vaarstu dzeseeshana, taapat kaa lietojot benziinu - shkjidraa gaaze iztvaikojot absorbee siltumu
* iespeejams atteikties no benziina padeves sisteemas vispaar, paarbuuveet auto uz tikai LPG. auto var starteet jebkuros graados, nav gaazes reduktors, kuru jaasilda, lai tur kautkas iztvaikotu.
cik man ir zinaams, taadas sisteemas razho holandieshu vialle, kaa jau te mineeja. varbuut arii citi...
vispaar ar nepacietiibu gaidu, kad latvijaa saaks piedaavaat shaadas sisteemas. buus iemesls paartaisiit auto uz lpg.
28 Aug 2012, 13:35:03 Vecais_ rakstīja:
Jēgas nav no šķidrās gāzes iesmidzes ja viņa ir kolektorā(14,7:1) + benzīns ir arī jāpadod lai dzesētu benzīna sprauslas
Kam ir tāda sistēma
tu, kaa "powera experts" mani paarsteidzi
galvenaas priekshrociibas *shkjidras* gaazes ieshpricei iepluudes kolektoraa:
* notiek iepluudes vaarstu dzeseeshana, taapat kaa lietojot benziinu - shkjidraa gaaze iztvaikojot absorbee siltumu
* iespeejams atteikties no benziina padeves sisteemas vispaar, paarbuuveet auto uz tikai LPG. auto var starteet jebkuros graados, nav gaazes reduktors, kuru jaasilda, lai tur kautkas iztvaikotu.
cik man ir zinaams, taadas sisteemas razho holandieshu vialle, kaa jau te mineeja. varbuut arii citi...
vispaar ar nepacietiibu gaidu, kad latvijaa saaks piedaavaat shaadas sisteemas. buus iemesls paartaisiit auto uz lpg.
Runa ir par Direct iesmidzes pārbūvi. Pie pārbūves uz ieplūdes kolektoru (šidra vai nešķidra) stehiometriskais paliek 14,7 + jādzesē benzīna sprauslas ar benzīnu +/- 20% - solis atpakaļ.
Direct ir jāliek tikai šidrā tiešā ->
Neko nesaku ja tiek pārbūvēts vecās paaudzes dzinējs uz šķidro - tikai un vienīgi +
(ja neskaita sistēmas izmaksas/uzturēšanas prasības/ gāzes kvalitātes kritērijus/ augstspiedienas sūkņa ilgmūžību - remonta izmaksas)
Tad arī var atteikties pilnībā no benzīna lai lietotu tikai LPG ->
Kādam nav zināms kur var iegādāties šim gāzes reduktoram membrānu komplektu?? http://www.tomasetto.com/a_ENG_33_1.html
140 HP zirgu versiju.
Jeb kāds pats tirgo. Ja ir ko piedāvāt - PM lūdzu
[ Šo ziņu laboja bezdarbnieks, 30 Aug 2012, 19:33:03 ]
27 Aug 2012, 13:05:22 gumijkoks rakstīja:
vajag padomu. gāzes balons salonā, bagažniekā. pirms 3000 km ielikts jauns multivārsts un ir sācis čīkstēt līmeņrādis. Kā sašūpojos pa bedrēm vai pie uzsākšanas/bremzēšanas gazīte šlankājas, tas līmeņrādis čīkst.
Ko darīt?
27 Aug 2012, 13:08:40 Vecais_ rakstīja:
Kāds ražotājs multivārstam ?
pirmās sajūtas dīvainas auto uzvedās tieši tāpat, iespējams pat labāk (ir aizdedzes defekts, kurš uz gāzes izpaužas nedaudz mierīgāk) Uzlikšu vēl jaunas sveces tad manīs.
vai ar šo tiešām var vēl vairāk pamīlēt santīmu? http://www.tv3.lv/content/view/13736/85/
Kolēģis saštukojis šādu uzstādīt savam gāzētajam Voyagerim. Pašreiz viņa draugi testē uz dīzeļa aparātiem. Pēc pāris nedēļām padalīsies pieredzē. Pat, ja tā ir taisnība ar dīzelim, tad gāzei maz ticams, jo šķidruma pārejot gāzveida stāvoklī, ja pareizi atceros, daļiņas sāk haotiski kustēties un vai tur to polarizācija pirms pāriešanas gāzveidā saglabājas, maz ticams. Gan jau ļaudis ar spēcīgām fizikas zināšanām var šo iekomentēt
31 Aug 2012, 21:32:41 Shkodists rakstīja:
vai ar šo tiešām var vēl vairāk pamīlēt santīmu? http://www.tv3.lv/content/view/13736/85/
Kolēģis saštukojis šādu uzstādīt savam gāzētajam Voyagerim. Pašreiz viņa draugi testē uz dīzeļa aparātiem. Pēc pāris nedēļām padalīsies pieredzē. Pat, ja tā ir taisnība ar dīzelim, tad gāzei maz ticams, jo šķidruma pārejot gāzveida stāvoklī, ja pareizi atceros, daļiņas sāk haotiski kustēties un vai tur to polarizācija pirms pāriešanas gāzveidā saglabājas, maz ticams. Gan jau ļaudis ar spēcīgām fizikas zināšanām var šo iekomentēt
Iespraud tapu degvielas caurule, bus tev patēriņš nulle!
Vajag vēl patentēt, kā vēdera gāzes varētu ievadīt ieplūdes kolektorā braukšanas laikā, vispār ekonomija.
Tik nez kāds tur oktānskaitlis, ka nenoķer detonāciju...
01 Sep 2012, 00:05:08 NautMEN rakstīja:
Visādi jaunumi parādās tirgū, tad jonize gaisu, tad brauc uz ūdens, bet gāze ir un paliek pārbaudīta vērtība
Tas jautājums tika iemests vairāk ar domu, lai kāds gudrs vīrs ar fizikas likumu palīdzību apstāsta, kāpēc tas aktivators ir bullshit. Neesmu fiziķis, bet mēģinot atcerēties, ko vidusskolā mācīja, šķiet, attiecībā uz gāzi tas aktivators tiešām ir cilvēku mānīšana. Dīzelim un benzīnam tas var dot kādu labumu, jo polarizējot degvielu, iespējams, tā tiešām labāk sajaucas ar gaisu un attiecīgi uzlabojas sadegšanas process, vienīgi tad gaisa ieplūdei arī vajag pretēju aktivatoru, lai pretējie pievilktos
biku paekspermenteju.piepiku multimetru pie zondes pieliekot magnetus pie kapara gazes trubas tukshgaita degmaisijums itka ir vienmerigs,nonemot nost sak nedaudz staigat! taka kautkada iespejams iedarbiba ir!
Jautājums gāziniekiem - ja es vēl vairāk saīsinu trubas no gāzes sprauslām līdz kolektoram, pagriežot gāzes sprauslas perpendikulāri pret kolektoru un tuvāk tam, tad pēc tam vajadzēs no jauna adaptēt gāzes kompi vai nē?
2001g.golf4. 2.0 ar holandes gazes iekartu (saucamais zirneklis )par lielu skatē CO 06 vajag 03, vai ir kads meistars kas varetu to pieregulet,un cik tas prieks izmaksatu , motors strada ideali pretanziju nau tikai skati nevar iziet
Tad 14.7 vai 15.5 ?
Offline
auto uzvedās tieši tāpat, iespējams pat labāk (ir aizdedzes defekts, kurš uz gāzes izpaužas nedaudz mierīgāk) Uzlikšu vēl jaunas sveces tad manīs.
