jurrus esi dzirdējis frāzi: It is more fun to drive slow car fast, than fast car slow.
Ir pilnīgi nepareizi likt vienādībās zīmi starp prieku no braukšanas procesa un pravietošanās ātrumu. Tā pati visiem apnikusī Mazda MX-5 ir ideāls piemērs.
varbūt tas ir mans ocd vai iedomas, bet nepiekritīšu. arī ar parastu 4 podu dīzeļbmw vai pusnojātu klasiku ir daudz baudāmāka pārvietošanās pat korķos nekā ar jaunu golf vai hyundai
27 May 2020, 12:37:19 @jancuksz rakstīja:
varbūt tas ir mans ocd vai iedomas, bet nepiekritīšu. arī ar parastu 4 podu dīzeļbmw vai pusnojātu klasiku ir daudz baudāmāka pārvietošanās pat korķos nekā ar jaunu golf vai hyundai
27 May 2020, 12:37:19 @jancuksz rakstīja:
varbūt tas ir mans ocd vai iedomas, bet nepiekritīšu. arī ar parastu 4 podu dīzeļbmw vai pusnojātu klasiku ir daudz baudāmāka pārvietošanās pat korķos nekā ar jaunu golf vai hyundai
Vienīgā baudāmā pārvietošanās es uzskatu ir tāda, ja sēdi luksusa auto aizmugurējā sēdeklī un nedomā par braucienu, savādāk nezinu kā jūs gūstat baudu braucot ikdienā ar auto. Pakaļas pārvietošana no viena punkta uz otru
27 May 2020, 12:37:19 @jancuksz rakstīja:
varbūt tas ir mans ocd vai iedomas, bet nepiekritīšu. arī ar parastu 4 podu dīzeļbmw vai pusnojātu klasiku ir daudz baudāmāka pārvietošanās pat korķos nekā ar jaunu golf vai hyundai
kur tadu *udu var uzrakstit, shito pie pempee izputeju milniekiem
27 May 2020, 12:42:00 @robnik3 rakstīja:
Un kādēļ apgalvot, ka kādam ar kādu auto nav brauktprieks? Katram savi standarti, kādam brauktprieks ir straujāk iegriest līkuma ar cietu piekari bez izslīdēšanas, citam atkal to sagādā auto, kurš pietiekami mīksti brauc pa Čaka ielas kartupeļu lauku. Te kaut ko bāzt vienā maisā un šo zelta standartu "braukšanas priekam" nominēt nav jēgas, pilnīgs bezpriģels..
Biežāk gan braukt prieks rodas no tā ka tas ir it kā kruta braukt ar tādu auto. Tipa pats kļūsti krutāks uzreiz
27 May 2020, 12:37:19 @jancuksz rakstīja:
varbūt tas ir mans ocd vai iedomas, bet nepiekritīšu. arī ar parastu 4 podu dīzeļbmw vai pusnojātu klasiku ir daudz baudāmāka pārvietošanās pat korķos nekā ar jaunu golf vai hyundai
Vienīgā baudāmā pārvietošanās es uzskatu ir tāda, ja sēdi luksusa auto aizmugurējā sēdeklī un nedomā par braucienu, savādāk nezinu kā jūs gūstat baudu braucot ikdienā ar auto. Pakaļas pārvietošana no viena punkta uz otru
Pastāstiet, jūs uz darbu vai veikalu levitējat, vai teleportējaties, jums šis posms ikdienā neeksistē? Vai arī ir mazsvarīgi vai tas ir kaut kādā mērā baudāmāks?
Arī pilsētā (kur nu vēl pa šoseju) braukt ar f10 vai f30 ir krietni foršāk kā ar golf vai octavia. Cits jautājums protams ir lietota premium remonti vai jauna premium iegādes cena
[ Šo ziņu laboja jancuksz, 27 May 2020, 13:10:51 ]
27 May 2020, 12:37:19 @jancuksz rakstīja:
varbūt tas ir mans ocd vai iedomas, bet nepiekritīšu. arī ar parastu 4 podu dīzeļbmw vai pusnojātu klasiku ir daudz baudāmāka pārvietošanās pat korķos nekā ar jaunu golf vai hyundai
Vienīgā baudāmā pārvietošanās es uzskatu ir tāda, ja sēdi luksusa auto aizmugurējā sēdeklī un nedomā par braucienu, savādāk nezinu kā jūs gūstat baudu braucot ikdienā ar auto. Pakaļas pārvietošana no viena punkta uz otru
Pastāstiet, jūs uz darbu vai veikalu levitējat, vai teleportējaties, jums šis posms ikdienā neeksistē? Vai arī ir mazsvarīgi vai tas ir kaut kādā mērā baudāmāks?
Arī pilsētā (kur nu vēl pa šoseju) braukt ar f10 vai f30 ir krietni foršāk kā ar golf vai octavia. Cits jautājums protams ir lietota premium remonti vai jauna premium iegādes cena
Labi aprīkota škoda no sliktas diezgan krasi atšķirās "baudas vērtējumā".
Man pašam ir diezgan labi aprīkots Skoda Superb universālis (2.0 TDI, DSG, gaišs ādas salons, parkingi priekšā/pakaļā, labi lukturi, kruīzs, elektro bagāznieks, "štorkas" aizmugurē, utt.), bet paziņam ir svaigi nopirkta Octavia (plika kā baznīcas žurka). Es saprotu, ka citas klases auto, bet nu tā starpība sajūtās ir grandioza. Arī mašīnas tīrība (gan salona, gan ārējā izskata) uzturēšana diezgan daudz dod šajā "baudas vērtējumā".
Es rudenī atgriezos no 10K kilometru ceļojuma pa eiropu ar smaidu uz lūpām, bet paziņa atbrauca no laukiem 100km un saka, ka mašīna baigā grabaža (neiet tā kā gribētos, izskatās pēe.. un vēl netīra).
Arī pilsētā (kur nu vēl pa šoseju) braukt ar f10 vai f30 ir krietni foršāk kā ar golf vai octavia. Cits jautājums protams ir lietota premium remonti vai jauna premium iegādes cena
Golf vai octavia? 2000? 2010? 2020?
Apgalvot ka MQB platforma nav braucama ir biš garažas kurmju variants
27 May 2020, 11:01:35 @GirtzB rakstīja:
Škoda nepērk lai gūtu "prieku" no braukšanas procesa, tur var gūt prieku tikai no pārvietošanās ekonomiskās efektivitātes.
Piekrītu tikai daļēji. Ko nu kurš saprot ar prieku. Cits jāšanos ar vecu premijumu vai svētdienas auto (tautā sauktu par lūzni), cits, savukārt, nopērk jaunu auto, ko var atļauties, un rod prieku no braukšanas bez galvassāpēm.
priecāties par to, ka nesāp galva - nedaudz dīvaini
tas ir iespējams tikai gadījumā, ja pirms tam galva ir sāpējusi ļoti ilgi
Turpinam spamot jautrībai.
Līdz šim motorgalvu aprindās bija pieņemti divi braukšanas baudījuma jēdizeni:
1. Driver car - t.i. prieks tiek gūts no precīzas atgriezeniskās saites ar auto un vadītāja iesaisti procesā.
2. Lielceļu liellaiva - prieks tiek gūts no absolūtas izolācijas no ceļa un apkārtnes.
Visi šeit pašlaik apspriestie "budžeta" jaunie auto netrāpa ne vienā ne otrā kategorijā.
p.s. MQB ir ļoti daudz dažādos izpildījmos no kuriem tikai daži(šeit neapspriestie) kvalificējas 1. punktam. Uz 2. punktu MQB nepretendē.
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 27 May 2020, 13:48:10 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
27 May 2020, 13:26:15 @Mikels rakstīja:
Vēl tikai pietrūkst VW fana, kurš saliks visus punktus uz i un pateiks, ka ne tikai škoda superb, bet arī honda jazz ir baudāms auto
Neķer kreņķi, katram baudas koeficents ir savs. Man ir arī 17-tā gada BMW un superbs ir diezgan OK salīdzinot ar to. It īpaši garos braucienos ar ģimeni (2+3).
27 May 2020, 13:26:15 @Mikels rakstīja:
Vēl tikai pietrūkst VW fana, kurš saliks visus punktus uz i un pateiks, ka ne tikai škoda superb, bet arī honda jazz ir baudāms auto
Palīdzēšu - Honda Jazz ir baudāms auto.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
27 May 2020, 13:14:17 @elbruss rakstīja:
Labi aprīkota škoda no sliktas diezgan krasi atšķirās "baudas vērtējumā".
Man pašam ir diezgan labi aprīkots Skoda Superb universālis (2.0 TDI, DSG, gaišs ādas salons, parkingi priekšā/pakaļā, labi lukturi, kruīzs, elektro bagāznieks, "štorkas" aizmugurē, utt.), bet paziņam ir svaigi nopirkta Octavia (plika kā baznīcas žurka). Es saprotu, ka citas klases auto, bet nu tā starpība sajūtās ir grandioza. Arī mašīnas tīrība (gan salona, gan ārējā izskata) uzturēšana diezgan daudz dod šajā "baudas vērtējumā".
Es rudenī atgriezos no 10K kilometru ceļojuma pa eiropu ar smaidu uz lūpām, bet paziņa atbrauca no laukiem 100km un saka, ka mašīna baigā grabaža (neiet tā kā gribētos, izskatās pēe.. un vēl netīra).
Pilnīgu piekrītu. Pašam ir Skoda Fabia Montercarlo versija 1.2 DSG (jā, jā, visi teiks sūds, neiet utt.) bet man pa pilnīgi pietiek, auto ir vispilnākā komplektācija (vairs nevaru iedomāties, piemēram, ka būtu kaut kur jāstutē telefons, lai ierubītu waze, vienkārši savienoju ar carplay), izskatās labi, brauc uz gaisa un nav jāremontē. Un var pat kādu žurku pie krustojuma izlikt.
27 May 2020, 13:47:23 @GirtzB rakstīja:
Turpinam spamot jautrībai.
Līdz šim motorgalvu aprindās bija pieņemti divi braukšanas baudījuma jēdizeni:
1. Driver car - t.i. prieks tiek gūts no precīzas atgriezeniskās saites ar auto un vadītāja iesaisti procesā.
2. Lielceļu liellaiva - prieks tiek gūts no absolūtas izolācijas no ceļa un apkārtnes.
Visi šeit pašlaik apspriestie "budžeta" jaunie auto netrāpa ne vienā ne otrā kategorijā.
p.s. MQB ir ļoti daudz dažādos izpildījmos no kuriem tikai daži(šeit neapspriestie) kvalificējas 1. punktam. Uz 2. punktu MQB nepretendē.
un tad ir 3. kategorija - arhaiska traktortehnika, kuru mēdz būt interesanti dabūt ap līkumu arī pie +/- atļautajiem ātrumiem(slow car fast), ir pohujs par ceļiem, jo riepu augstumu nenorāda un sirdsmiers stāvvietās, jo citi uzmanās lai savas durvis neatsistu pret tavu auto + pie labas komplektācijas arī pakaļai ir ērti
nu labi tad ir vēl 4. kategorija
auto, kas sagādā prieku ar to, ka vispār ir. Kā vēstures liecība un vēl kaut kas tāds.
man patīk 928
1. jo tas ir normāls atmosfērisks v8, 4,6L nav nekādu turbo, biturbo, triturbo, utt. Ir vienkārši māte daba- beņa, kas izsūknēta no zemes, un atmosfēras gaiss, kā tas ir. nekas nav pumpēts kompresorēts un vēl kautkādas huiņas- parasts dabisks sadegšanas process. tā kā senāk zirgam. vai man pašam.(nosacīti) Jo viss vienkāršais ir ģeniāls
2. jo konkrēto auto projektējis latvietis. iespējams, tas ir vienīgais sērijveida auto pasaulē, ko ir projektējis latvietis.(nezinu, kas projektēja mikroautobusus Latvija, ganjau kādi krieveļi, nezinu) Bet mikroautobuss Latvija nekad nebija Car of the year. 928 bija
lūk- mani argumenti, kāpēc man tas auto ir Nr1, un man citu nemaz nevajag
Otrais arguments- ka projektējis latvietis- tas man ir tas svarīgākais
27 May 2020, 13:14:17 @elbruss rakstīja:
Labi aprīkota škoda no sliktas diezgan krasi atšķirās "baudas vērtējumā".
Man pašam ir diezgan labi aprīkots Skoda Superb universālis (2.0 TDI, DSG, gaišs ādas salons, parkingi priekšā/pakaļā, labi lukturi, kruīzs, elektro bagāznieks, "štorkas" aizmugurē, utt.), bet paziņam ir svaigi nopirkta Octavia (plika kā baznīcas žurka). Es saprotu, ka citas klases auto, bet nu tā starpība sajūtās ir grandioza. Arī mašīnas tīrība (gan salona, gan ārējā izskata) uzturēšana diezgan daudz dod šajā "baudas vērtējumā".
Es rudenī atgriezos no 10K kilometru ceļojuma pa eiropu ar smaidu uz lūpām, bet paziņa atbrauca no laukiem 100km un saka, ka mašīna baigā grabaža (neiet tā kā gribētos, izskatās pēe.. un vēl netīra).
Pilnīgu piekrītu. Pašam ir Skoda Fabia Montercarlo versija 1.2 DSG (jā, jā, visi teiks sūds, neiet utt.) bet man pa pilnīgi pietiek, auto ir vispilnākā komplektācija (vairs nevaru iedomāties, piemēram, ka būtu kaut kur jāstutē telefons, lai ierubītu waze, vienkārši savienoju ar carplay), izskatās labi, brauc uz gaisa un nav jāremontē. Un var pat kādu žurku pie krustojuma izlikt.
Man nevaig ne vaze, ne line assistant, ne citu drazu, bet garu bāzi, ērtu sēdvietu. Fābija, jebkāda, te neietilpst, superbs gan
Jauns man tāds nesanāk, vecs labāk būs premium.
Iekāpjot vāgenā, stūrēju, skatos uz ceļu utt kā jau tas klasiski notiek. Bieži nebraucu, man sēdēt pie stūres nav ikdiena un sāpe
Offline
