04 May 2023, 14:57:42 @Karavs rakstīja:
Vienīgais papildus svars tev sanāks pačurāji vai nē pirms izbraukšanas. Paņem piem zināmus top sporta Shoei X-Spr Pro 1450g vs top iebūvēto sauleni Shoei GT Air II 1450g. Protams brendi, modeļi dažādi, svari arī...es uz ielas nespētu 20g papildus svaru sajust krāsainam modelim vs vienkrāsaino, vai atšķirt 500 visiespējamāko modeļu kastroļu pretimbraucējam, jums superspējas kaut kādas...
Nomainīt vizieri sekundēs vari mājās uz dīvāna, bet ceļā, būs daudzās minūtēs, vairāk pārdomu, vairāk čakara, un cilvēciski negribēsi to darīt 10x dienā, iziesi uz kompromisiem. Bet to Tu uzzināsi, sapratīsi tikai ja brauksi...
Tu churaa kjiverree? Man ir svariigi, lai vieglaaka kjivere, jo taa ir eertaak.
Esmu izbraukaajis daudz kur un nekad nav bijushas probleemas nomainiit vizieri paaris sekunzhu laikaa. Parasti gan sanaak vienu vai max 2 reizes mainiit, jo iisti nezinu kam buutu jaanotiek lai mainiitu 10x dienaa
Katram savs, bet personiigi liekas eertaak ar 2 atseviskjiem vizieriem maukt.
04 May 2023, 14:57:42 @Karavs rakstīja:
Vienīgais papildus svars tev sanāks pačurāji vai nē pirms izbraukšanas. Paņem piem zināmus top sporta Shoei X-Spr Pro 1450g vs top iebūvēto sauleni Shoei GT Air II 1450g. Protams brendi, modeļi dažādi, svari arī...es uz ielas nespētu 20g papildus svaru sajust krāsainam modelim vs vienkrāsaino, vai atšķirt 500 visiespējamāko modeļu kastroļu pretimbraucējam, jums superspējas kaut kādas...
Nomainīt vizieri sekundēs vari mājās uz dīvāna, bet ceļā, būs daudzās minūtēs, vairāk pārdomu, vairāk čakara, un cilvēciski negribēsi to darīt 10x dienā, iziesi uz kompromisiem. Bet to Tu uzzināsi, sapratīsi tikai ja brauksi...
Tu churaa kjiverree? Man ir svariigi, lai vieglaaka kjivere, jo taa ir eertaak.
Esmu izbraukaajis daudz kur un nekad nav bijushas probleemas nomainiit vizieri paaris sekunzhu laikaa. Parasti gan sanaak vienu vai max 2 reizes mainiit, jo iisti nezinu kam buutu jaanotiek lai mainiitu 10x dienaa
Katram savs, bet personiigi liekas eertaak ar 2 atseviskjiem vizieriem maukt.
bet abiem ir jābūt līdzi
ikdienā braucot neredzu nekādu problēmu ar pārsimts gramu atšķirību ķiverei, ja grūti tad nodzen matus un plombes atstāj mājās
04 May 2023, 16:18:21 @CP17 rakstīja:
Laikam te visi choperisti, nu katram savs katraa zinjaa, tas jaaskataas individuaali. viens brauc pa tuneljiem, otrs pa juurmaleni 200+.... bet nu man negribeetos ar sauleneem kasku. Peace ar kkautkaadu kvadru laukos ok, un tad arii vajadzeetu krosa kjiveri ar brilleem, nejau shosejas. ai karoch
04 May 2023, 14:57:42 @Karavs rakstīja:
Vienīgais papildus svars tev sanāks pačurāji vai nē pirms izbraukšanas. Paņem piem zināmus top sporta Shoei X-Spr Pro 1450g vs top iebūvēto sauleni Shoei GT Air II 1450g. Protams brendi, modeļi dažādi, svari arī...es uz ielas nespētu 20g papildus svaru sajust krāsainam modelim vs vienkrāsaino, vai atšķirt 500 visiespējamāko modeļu kastroļu pretimbraucējam, jums superspējas kaut kādas...
Nomainīt vizieri sekundēs vari mājās uz dīvāna, bet ceļā, būs daudzās minūtēs, vairāk pārdomu, vairāk čakara, un cilvēciski negribēsi to darīt 10x dienā, iziesi uz kompromisiem. Bet to Tu uzzināsi, sapratīsi tikai ja brauksi...
Tu churaa kjiverree? Man ir svariigi, lai vieglaaka kjivere, jo taa ir eertaak.
Esmu izbraukaajis daudz kur un nekad nav bijushas probleemas nomainiit vizieri paaris sekunzhu laikaa. Parasti gan sanaak vienu vai max 2 reizes mainiit, jo iisti nezinu kam buutu jaanotiek lai mainiitu 10x dienaa
Katram savs, bet personiigi liekas eertaak ar 2 atseviskjiem vizieriem maukt.
Noteikti nav jāstrīdās par to, kas kuram ērtāk. Mana pieredze - iebūvētā saules brille ir ērtākais izgudrojums. Saule nespīd - tās netiek izmantotas. Saule uzspīd - ar pogu uzliec. Aizbrauc aiz līkuma, kur nav saule - brilles ar pogu paslēp.
Man otrā ķivere ar saules brilli un vēl ar paceļamo žokli, un ļoti ērti iebraucot pilsētā, kad brauc lēnām, tad nospied pogu un saules izlec un pie atvērta žokļa mušas, smiltis acīs neskrien.
Vizieru maiņa arī pāris sekundēs neliekas praktiska, jo to reāli nevari izdarīt braucot un nevar ātri uzmest saulenes, ja uzspīd saule. Ir bijis, kad krēslā kāds ar labiem uguņiem brauc pretī un ar pogas spiedienu uzlec saulenes. Un galu galā - tas vizieris jāvadā līdzi un maiņas brīžos jāstājas malā.
Agrāk bija visādas- AGV, Shoei, Arai mēginātas, bet kad uzvilku karbona Scorpion, sapratu, ka neko citu negribu. Milzīga starpība. Ievērojami vieglāka ar visu iebūvēto saulesbrilli. Pienemu, ka AGV karbona kiveres par 1.5+k ir vispār cits līmenis, jo parasta carbon kivere ir skalāka un citādi ne līdz galam nostrādāta. Bet man, 80% laika pavadot trasē bija tieši laikā.
Saulesbrille dažreiz likās noderīga, bet ne kas tāds, dēl kā izdarīt izvēli.
Tā kā, ja viens no kritērijiem ir svars, tad jāskatās uz karbona kiveri. Ir dārgi, bet nenožēlosiet.
Viss forši, tik nevajag pircēju maldināt par apkopēm
Pastāti man sīkāk, kas jāapkopj, ja tik labi zini
Bremžu kluči jāmaina pēc fakta, kad nodilst un bremžu šķidrumu rekomendē mainīt ik pa dažiem gadiem. Kas vēl?
16 May 2023, 17:05:37 @Elviss rakstīja:
4K par rolleri nolikt man roka neceļas.
Tak noliec 3k (gan jau var atrast, ja pameklē) un septembra vidū uzliec "sezonas beigu cena 3.1k eur" un kādam pa 3k notirgosi
Paša grand total mīnuss būs 5 eur par octa uz trīs mēnešiem
Viss forši, tik nevajag pircēju maldināt par apkopēm
Pastāti man sīkāk, kas jāapkopj, ja tik labi zini
Bremžu kluči jāmaina pēc fakta, kad nodilst un bremžu šķidrumu rekomendē mainīt ik pa dažiem gadiem. Kas vēl?
Nav pēc gadiem. Man te rīcībā padsmit īres rolleri. Pie 1,5K nobraukuma diviem sāka ķīlēt cilindrs, nācās pārliet. Pagaidām ok. Tas pie nobloķēta max ātruma 20 km/h. Citi pagaidām mazāk nobraukti. Visiem kā viens dakšas/stūres gultņi sausi. Vienam bija sabiris viss un sausā ēde iedzinusi robus. Ja divatā brauc vai pa bezceļiem, jāčeko pakaļējā tilta bukses. Šim laikam elektroniskā aizdedze, man tiem ir mehānisks slēdzis, kontrolleris ņem pārāk daudz jaudas un pie ieslēgšanas/izslēgšanas reāli apsvilst kontakts. Šopavasar no pirmā iepirkuma dampjiem nevienu nevarēja piešķilt, viss apsvilis un zaļš. Nez kāds krāsojums šim, bet tendence ātri vien draudzēties ar ruslanu. Kontrolieris un baterijas pagaidām turas visiem
Viss forši, tik nevajag pircēju maldināt par apkopēm
Pastāti man sīkāk, kas jāapkopj, ja tik labi zini
Bremžu kluči jāmaina pēc fakta, kad nodilst un bremžu šķidrumu rekomendē mainīt ik pa dažiem gadiem. Kas vēl?
Nav pēc gadiem. Man te rīcībā padsmit īres rolleri. Pie 1,5K nobraukuma diviem sāka ķīlēt cilindrs, nācās pārliet. Pagaidām ok. Tas pie nobloķēta max ātruma 20 km/h. Citi pagaidām mazāk nobraukti. Visiem kā viens dakšas/stūres gultņi sausi. Vienam bija sabiris viss un sausā ēde iedzinusi robus. Ja divatā brauc vai pa bezceļiem, jāčeko pakaļējā tilta bukses. Šim laikam elektroniskā aizdedze, man tiem ir mehānisks slēdzis, kontrolleris ņem pārāk daudz jaudas un pie ieslēgšanas/izslēgšanas reāli apsvilst kontakts. Šopavasar no pirmā iepirkuma dampjiem nevienu nevarēja piešķilt, viss apsvilis un zaļš. Nez kāds krāsojums šim, bet tendence ātri vien draudzēties ar ruslanu. Kontrolieris un baterijas pagaidām turas visiem
Kaut kādi draņķi tev tur saimniecībā, bet ja nomā, tad tos jau neviens nekad nesaudzē kā savu. Mazāk pa sālītiem ceļiem jādragā un nav jāaizmirst, ka jebkurš braucamais periodiski ir jāapmazgā un jāsatīra.
17 May 2023, 12:58:20 @1986 rakstīja:
Kaut kādi draņķi tev tur saimniecībā, bet ja nomā, tad tos jau neviens nekad nesaudzē kā savu. Mazāk pa sālītiem ceļiem jādragā un nav jāaizmirst, ka jebkurš braucamais periodiski ir jāapmazgā un jāsatīra.
Tad teksts, ka var iztikt bez apkopoēm ir reāla diršana, jo jāapkopj ir visu laiku, lai tā lamata neplīstu.
17 May 2023, 12:58:20 @1986 rakstīja:
Kaut kādi draņķi tev tur saimniecībā, bet ja nomā, tad tos jau neviens nekad nesaudzē kā savu. Mazāk pa sālītiem ceļiem jādragā un nav jāaizmirst, ka jebkurš braucamais periodiski ir jāapmazgā un jāsatīra.
Tad teksts, ka var iztikt bez apkopoēm ir reāla diršana, jo jāapkopj ir visu laiku, lai tā lamata neplīstu.
Es (un domāju lielākā daļa transportlīdzekļu turētāju) ar apkopi saprot eļļas maiņas visos mezglos, 4 veidu filtri, kustīgo daļu ieeļļošana, nodilušo maiņa, siksnu/ķēžu maiņa, utt.
Ja par apkopi uzskata katru kustību pie objekta, tad jā, jākopj visu laiku un ikdienā, tāpat kā sava pakaļa ar krānu.
Man ir svariigi, lai vieglaaka kjivere, jo taa ir eertaak. 
Offline
ar kkautkaadu kvadru laukos ok, un tad arii vajadzeetu krosa kjiveri ar brilleem, nejau shosejas. 
