cietums, es pienemu, bus ne tas sliktakais sods viniem. visdrizak, pielikts trekns punkts darbam gaisaa jebkada no aviokompanijam, iznemot varbut zimbabwe air?
[ Šo ziņu laboja kristapz, 10 Aug 2015, 16:42:29 ]
10 Aug 2015, 14:12:03 Tikai_lasu rakstīja:
Kā, vai tad pilots nav tas pats dalņoboiščiks, tikai pa gaisu?
91 velk paraleeles ar sabiedrisko transportu - trolejbusu taa ka taalu no patieesiibas jau nav tik tas, ka jaavadaa tuuristi un gestarbeiteri nevis polju tomaaati en shit
...un tas, ka ziepes ar letālu iznākumu var uztaisīt daudz ātrāk un daudz apjomīgāk
10 Aug 2015, 14:12:03 Tikai_lasu rakstīja:
Kā, vai tad pilots nav tas pats dalņoboiščiks, tikai pa gaisu?
91 velk paraleeles ar sabiedrisko transportu - trolejbusu taa ka taalu no patieesiibas jau nav tik tas, ka jaavadaa tuuristi un gestarbeiteri nevis polju tomaaati en shit
...un tas, ka ziepes ar letālu iznākumu var uztaisīt daudz ātrāk un daudz apjomīgāk
Nu HVZ nedz 0.68 nedz 1,24 ļotakam nav daudz ... Ar ļotaku tomēr norauj 6 kloķus, nospied 6 pogas, ieregulē autopilotu un guli 3h kamēr jāsēžas... Tas tev nav ar autobusu pa salinieka 3 joslām manevrēt...
Bet nu īstenība brēka sacelta tāda ka atkal "atlais sjmu" ariboltiks sūc utt. Tad kad rīgas satiksme pālī novākoja un pateicoties veiksmei "tikai" divas pusaudzes bojā aizgāja, neviens tādu drāmu nebūra... Visur kur ir cilvēks, ir risks ka viņš pālī uz darbu atnāks.. neb tik airbaltikā tādi lohi trāpās
10 Aug 2015, 14:12:03 Tikai_lasu rakstīja:
Kā, vai tad pilots nav tas pats dalņoboiščiks, tikai pa gaisu?
91 velk paraleeles ar sabiedrisko transportu - trolejbusu taa ka taalu no patieesiibas jau nav tik tas, ka jaavadaa tuuristi un gestarbeiteri nevis polju tomaaati en shit
...un tas, ka ziepes ar letālu iznākumu var uztaisīt daudz ātrāk un daudz apjomīgāk
Nu HVZ nedz 0.68 nedz 1,24 ļotakam nav daudz ... Ar ļotaku tomēr norauj 6 kloķus, nospied 6 pogas, ieregulē autopilotu un guli 3h kamēr jāsēžas... Tas tev nav ar autobusu pa salinieka 3 joslām manevrēt...
Bet nu īstenība brēka sacelta tāda ka atkal "atlais sjmu" ariboltiks sūc utt. Tad kad rīgas satiksme pālī novākoja un pateicoties veiksmei "tikai" divas pusaudzes bojā aizgāja, neviens tādu drāmu nebūra... Visur kur ir cilvēks, ir risks ka viņš pālī uz darbu atnāks.. neb tik airbaltikā tādi lohi trāpās
Kāda tur drāma?Pastiprināta mediju uzmanība tika pievērsta,jo 80% apkalpe dzēruši,nevis viens pohains stjuarts!Viss tika izdarīts pareizi.
10 Aug 2015, 14:12:03 Tikai_lasu rakstīja:
Kā, vai tad pilots nav tas pats dalņoboiščiks, tikai pa gaisu?
91 velk paraleeles ar sabiedrisko transportu - trolejbusu taa ka taalu no patieesiibas jau nav tik tas, ka jaavadaa tuuristi un gestarbeiteri nevis polju tomaaati en shit
...un tas, ka ziepes ar letālu iznākumu var uztaisīt daudz ātrāk un daudz apjomīgāk
Nu HVZ nedz 0.68 nedz 1,24 ļotakam nav daudz ... Ar ļotaku tomēr norauj 6 kloķus, nospied 6 pogas, ieregulē autopilotu un guli 3h kamēr jāsēžas... Tas tev nav ar autobusu pa salinieka 3 joslām manevrēt...
Bet nu īstenība brēka sacelta tāda ka atkal "atlais sjmu" ariboltiks sūc utt. Tad kad rīgas satiksme pālī novākoja un pateicoties veiksmei "tikai" divas pusaudzes bojā aizgāja, neviens tādu drāmu nebūra... Visur kur ir cilvēks, ir risks ka viņš pālī uz darbu atnāks.. neb tik airbaltikā tādi lohi trāpās
Kāda tur drāma?Pastiprināta mediju uzmanība tika pievērsta,jo 80% apkalpe dzēruši,nevis viens pohains stjuarts!Viss tika izdarīts pareizi.
Uzmanība ir pareizi. Es par to ka tai uzmanībai tonis ir tāds it kā airbaltics ir pirmā un vienīgā sabiedriskā transporta kompānija kuras šoferi ir pālī pieķerti... Bez tam, ja reiz pieķēra, tātad kāds no mehānismiem nostrādāja. Pat ja tas ir darbinieku stučīšanas motivēšanas mehānisms.
Nu ja godīgi, tad pohaini piloti protams ir slikti, bet germanwingu čalis pilnīgi skaidrā kalnā iesipa...
Visur kur darbojas cilvēki, kautkāda hujņa ir iespējama. Nevajag no tā drāmu burt. Šoreiz paldiesdievam izķēra pirms hujņas. Bet es neredzu tur kādu globālu tieši airbaltica kasjaku.
[ Šo ziņu laboja Fruktists, 11 Aug 2015, 01:30:16 ]
kapec man liekas, ka musdienu lotene ir spejiga pati gan pacelties automatiski, gan nolaisties un pilots ir tikai lai to visu pieskatitu un vecu ieradumu vadits var to izdarit ari manuali.
11 Aug 2015, 01:35:07 Driver rakstīja:
kapec man liekas, ka musdienu lotene ir spejiga pati gan pacelties automatiski, gan nolaisties un pilots ir tikai lai to visu pieskatitu un vecu ieradumu vadits var to izdarit ari manuali.
Tik vienkārši droši vien ka nav. Bet man pohains 53 autobusa vadītājs liekas krietni bīstamāks sabiedrībai kā pohains ļoķenes pilots. Tāpēc vien ka par pilotu hronisks dzērājs nevar kļūt. Par autobusa šoferi var
11 Aug 2015, 01:44:10 Fruktists rakstīja:
Tāpēc vien ka par pilotu hronisks dzērājs nevar kļūt
jo? visās profesijās ir hroniski dzērāji.. skolotāji, ārsti, deputāti, uzņēmumu vadītāji un noteikti arī piloti
Lai kļūtu par pilotu ir tomēr zināmām rakstura īpašībām jābūt, pie tam tas ceļš ir garš un sarežģīts. Tas gan neizslēdz iespēju ka piloti mēdz kļūt par hroniskiem dzērājiem... Bet arī tad man liekas viņus izķer un neitralizē krietni ātrāk kā citās profesijās.
[ Šo ziņu laboja Fruktists, 11 Aug 2015, 02:12:39 ]
11 Aug 2015, 02:35:32 kausins rakstīja:
Rīgas satiksmē vismaz tramvajos vadītājiem jāpūš trubiņā 3x dienā, mok 53. autobusā savādāk?
Nezinu kā tieši 53. bet pirms gada viens autobuss pālī novākoja... arī itkā no rīta bija pārbaudīts uz šmigu. Nu pljecss... cilvēki ir cilvēki. Šit hepens un neviens darba devējs no tā nav pasargāts.
Offline
