08 Aug 2013, 10:21:53 Vinsents rakstīja:
Kādus amortizatorus esat uzlikuši priekša? Kurus noteikti neiesakat.
man gan priekshaa, gan aizmuguree ir uzlikti KONI,+ sedinatas 30atsperes KONI
530d e61..... nav ne vainas liikumos kaa bulta iet
Taisni? Vai taisni pa parabolu?
Bet vispār esat kādreiz mēģinājuši izjaukt priekšējos lukturus. Manam rodas kondensāts un izskatās, ka ir izveidojušies kaut kādi nogulsnējumi no iekšas. Tad nu domāju ja viņi jaucas, tad varētu papucēt to stiklu
22 Jul 2013, 22:48:01 cementits rakstīja:
E61 nobraucu 800km ar pilnu mašīnu(4 cilvēki +pilns bagāžnieks) un noēda aizmugurējiem ratiem sānus(iekšējos)
Ir kādas idejas kas par vainu?
Iepriekš braucot ne tik pilnam vis bij kārtībā ar riepu dilumu.
kaada kaada vaina, peldosaas bukses beigtas, maksaa ja nemaldos ar darbu ap 100 ls viss prieks.
protams savirze arii jaataisa.
Kādā veidā var noteikt kad šis bukses tieši ir pie vainas un ir beigtas?
Masiina nenormaali peld.... Ir sajuuta ka aizmugureejie rati buutu valjaa.... Tas ja tev ir kaa r19..... Ja ir r16 tad tikai paceelaajs
kad savai mainīju riepas, večiem prasīju, kādēļ noēsta iekšējā mala, servisā pateica, ka tas ir raksturīgi šitiem BMW. Ja esi auto pārbaudījis un viss ir ok,arī savirze ir ok, tad nevajag taisīt to kas nav beigts, tā es jau otras mašīnas cenu esmu servisam samaksājis visu mainot. NEVIENS serviss nezin BMW E60, izņemot BM auto un Senson, ja Jums ir citas domas, lūdzu, izmēģinašu Jūsu ieteikto servisu.
Mašīna ne peld, ne čikst, nedz arī uz pacēlāja neizskatās ka šis bukses ir beigtas.
Kaut kā negribas nomainīt to kas nav jāmaina.
Manam čomam bij r19 uz e-60 bij tā pati problēma un pie vainas bija spiediens riepās.
Manam ir R18 un spiediens 3,5.Skatos ka tas laikam bus par daudz
Ar kādu spiedienu Jūs braucat kuriem need riepas?R18
kad savai mainīju riepas, večiem prasīju, kādēļ noēsta iekšējā mala, servisā pateica, ka tas ir raksturīgi šitiem BMW.
Šos stāstus parasti bīda tie kas tiešām vainu atrod (labi ja atrod) "metodom" mainam visu kas nu tur ir maināms.
Nu nav tā, ka auto iznāca no rūpnīcas un jau defoltā visi zin, ka viņam ēdīs riepas.
Savam pirmo reiz savirzi izdomāju taisīt kad 3 gadus nebija nekas darīts, ne riepas ēda, ne paldēja un sākās problēmas ar noēstām riepām priekšā.
Tākā savirzi var uztaisīt arī caur d..su diemžēl
Un vēl, ja iespējams neļaujiet nevienam tur neko sildīt, zdec tur pirkstu galiem būs.
[ Šo ziņu laboja protams, 08 Aug 2013, 16:05:21 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
08 Aug 2013, 10:21:53 Vinsents rakstīja:
Kādus amortizatorus esat uzlikuši priekša? Kurus noteikti neiesakat.
TUr īpaši liela izvēle nav, visi ir dārgi, es savam pirms gada ieliku SACSH, kopā ar abu maiņu+vēl kkādas detaļas un darbs =300 ls
Ka nav lēti zinu, jautāju tāpēc, ka man meistars piedāvā BOGE, bet tīmeklī 5 minūšu laikā atradu divas sliktas atsauksmes par tiem. Vienam viens nojucis pēc 5 mēnešiem, otram pēc 18 mēnešiem.
06 Aug 2013, 23:34:14 Fandulis rakstīja:
plus vēl parasti čīkst, ar aizvērtiem logiem nedzird
par to kļūdu "restraint system faulty", tur var būt gan matracī sensors beigts, kas ir dārgākais, tad zem krēslā datčiks, kas ir lētāks un pie aķa vadiņš, kuru var pačakarēt, bet jebkurā no visiem variantiem, ja brīdinājums pēc noslāpēšanas un atslēgu izņemšanas neizdziest, būs jābrauc pie Drivera... ā un vēl viens man teica, ka var būt siksnas datčiks.
To varēja izraisīt, asais celīts uz priekšējā matrača, kāds garkājains perdelis ar 52 izmēra kāju noplēsa datčiku zem beņķa, tu atlocīji krēslu un pacēli sēžamā matrača priekšu uz augšu, rezultātā salauzi/izrāvi vadu no matrača uz datčiku. Vnk gļučī vadiņš pie aķa, ja ņēmi nost
klemmi.
Matracis ~100ls ~6h darbs
Datčiks ~50Ls ~5min. ar kurīšanu un aliņu
Vadiņa apbrīnošana ~daudz laika
Drivera pakalpojumi ~daudz
....bet vispār ja matracis tad būtu kopā ar tādu pašu oranžo, kaut gan nav obligāti
ps. dodiet labu FL un lētu
par "restraint system faulty"
BM Auto pateica laikam sensors jāmaina
Sensonā noņēma erroru ar kompi.
08 Aug 2013, 10:21:53 Vinsents rakstīja:
Kādus amortizatorus esat uzlikuši priekša? Kurus noteikti neiesakat.
nU man ir jau gadu, nekas nav nojucis.
TUr īpaši liela izvēle nav, visi ir dārgi, es savam pirms gada ieliku SACSH, kopā ar abu maiņu+vēl kkādas detaļas un darbs =300 ls
Ka nav lēti zinu, jautāju tāpēc, ka man meistars piedāvā BOGE, bet tīmeklī 5 minūšu laikā atradu divas sliktas atsauksmes par tiem. Vienam viens nojucis pēc 5 mēnešiem, otram pēc 18 mēnešiem.
06 Aug 2013, 23:34:14 Fandulis rakstīja:
plus vēl parasti čīkst, ar aizvērtiem logiem nedzird
par to kļūdu "restraint system faulty", tur var būt gan matracī sensors beigts, kas ir dārgākais, tad zem krēslā datčiks, kas ir lētāks un pie aķa vadiņš, kuru var pačakarēt, bet jebkurā no visiem variantiem, ja brīdinājums pēc noslāpēšanas un atslēgu izņemšanas neizdziest, būs jābrauc pie Drivera... ā un vēl viens man teica, ka var būt siksnas datčiks.
To varēja izraisīt, asais celīts uz priekšējā matrača, kāds garkājains perdelis ar 52 izmēra kāju noplēsa datčiku zem beņķa, tu atlocīji krēslu un pacēli sēžamā matrača priekšu uz augšu, rezultātā salauzi/izrāvi vadu no matrača uz datčiku. Vnk gļučī vadiņš pie aķa, ja ņēmi nost
klemmi.
Matracis ~100ls ~6h darbs
Datčiks ~50Ls ~5min. ar kurīšanu un aliņu
Vadiņa apbrīnošana ~daudz laika
Drivera pakalpojumi ~daudz
....bet vispār ja matracis tad būtu kopā ar tādu pašu oranžo, kaut gan nav obligāti
ps. dodiet labu FL un lētu
par "restraint system faulty"
BM Auto pateica laikam sensors jāmaina
Sensonā noņēma erroru ar kompi.
man arī sensonā noņēma error ar kompi, pēc mēneša kļuda izleca atkal, ir jāremontē, nevis jāņem nost kļūdas pa naudu!
09 Aug 2013, 19:05:45 protams rakstīja:
Pie kādiem kkm mainijāt amīšus?
Es pie 135k, dēļ draņķīgā Liepājas Ventspils ceļa!
Viena puse tika tikai sačakarēta!
Kā var noteikt, ka jāmaina amīši?
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]