Diskusija starp tiem, kas pērk auto 90% dzīves situāciju un tiem, kam nepieciecašms 99% situāciju atrisināt ar vienu auto. Šī iemesla (99% dēļ) arī ir izskaidrojama SUV-krāmu popularitāte.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
15 Apr 2023, 09:36:51 @GirtzB rakstīja:
Diskusija starp tiem, kas pērk auto 90% dzīves situāciju un tiem, kam nepieciecašms 99% situāciju atrisināt ar vienu auto. Šī iemesla (99% dēļ) arī ir izskaidrojama SUV-krāmu popularitāte.
SUVveidīgos tirgus uzspiež, bet kūtiņa ir un paliks latvieša braucamais. V70 (E61) elektrisks līdz 10K ar āķi vilkt piekabes, laivas, aizšaut līdz Alpiem ar vienu uzlādi pa ceļam
3 EV uz 1000 mājām, kuras es apkalpoju - viens pensionārs, kurš visu pērk tirgū un pilnībā izmanto ārpakalpojumus; pārējiem 2 ir arī SUV laivas vilkšanai.
14 Apr 2023, 22:58:22 @treshaa_josla rakstīja:
Un kāpēc jāmēģina citiem iestāstīst, ka viņiem gan e-mašīna neder ??!! Tas man liekas šīs topika lielākais paradokss.
vienkārši esi nedaudz godīgs, un nickname treshaa_josla nomaini vai nu uz pirmaa_josla, vai arī uz smago_josla
Jo patiešām- lielceļa trešajā joslā EV pagaidām nav ko darīt, tāda ir reālā situācija
14 Apr 2023, 13:34:33 @XK220 rakstīja:
Kā to bāni, kur pastiept to divīti sauc? Pat atmetot to diršanu par bāņu stiepšanu, kurš vidusmēra iekšdedzes auto var to divīti sasniegt?
Tāds vidusmēra auto Golf8 ar 2.0Tdi manuāli max ir 202Km/h max.
Uz Alpiem ar auto aizbraukt slēpot. Te nu īzī ir bānis ar divīti.
Da nevajag nekādus divīšus. Mēnesi atpakaļ Zviedrijā uz Āri braucot visas tās superteslas vilkās zem simtiņa. Ar dīzelīti bez stresa kā cilvēks un jā. Galvu netverami 700+km un bākā vēl 300km pietiek
Uzlādes pa ceļam nu nebija daudz redzamas.
besy kalnu slēpes, braukt tādus gabalus neinteresē
esmu pāris reizes braucis 1000km gabalus vai tuvu tam, bl nah lohu pasākums, izkāp no auto kā rozīne. Tas nav man. Moška Tevī ir tālbraucēju gēns, tad jā, e61 geras stovis no lietuvas ir Tavs aicinājums.
Pat ja gribētu maukt tālos gabalus, būtu ņēmis Konu ar lielo aķi vai tagad kādu ev6/ioniq5, 500km range ar 100 braucot tur.
tātad CSN ceļazīmi 259.30. 330. nekad neesi redzējis, vai arī- tā Tev neko neizsaka.
Tas arī nav trūkums, ar to var sadzīvot, man fāteris dzimis 1943., arī pohujs uz tiem lielajiem ātrumiem ...
14 Apr 2023, 13:34:33 @XK220 rakstīja:
Kā to bāni, kur pastiept to divīti sauc? Pat atmetot to diršanu par bāņu stiepšanu, kurš vidusmēra iekšdedzes auto var to divīti sasniegt?
Tāds vidusmēra auto Golf8 ar 2.0Tdi manuāli max ir 202Km/h max.
Uz Alpiem ar auto aizbraukt slēpot. Te nu īzī ir bānis ar divīti.
Da nevajag nekādus divīšus. Mēnesi atpakaļ Zviedrijā uz Āri braucot visas tās superteslas vilkās zem simtiņa. Ar dīzelīti bez stresa kā cilvēks un jā. Galvu netverami 700+km un bākā vēl 300km pietiek
Uzlādes pa ceļam nu nebija daudz redzamas.
besy kalnu slēpes, braukt tādus gabalus neinteresē
esmu pāris reizes braucis 1000km gabalus vai tuvu tam, bl nah lohu pasākums, izkāp no auto kā rozīne. Tas nav man. Moška Tevī ir tālbraucēju gēns, tad jā, e61 geras stovis no lietuvas ir Tavs aicinājums.
Pat ja gribētu maukt tālos gabalus, būtu ņēmis Konu ar lielo aķi vai tagad kādu ev6/ioniq5, 500km range ar 100 braucot tur.
nu tak skaidrs, ka ja ļurkājies visu laiku pa pislētu, tad tev viss ok.. max 500m no rozetes, viss safe... ja tomēr patīk pacēļot vai aizbraukt tālāk, nu tad tas ir izaicinajums... piem uz alpiem ar ko mazlitrāžas konu braukt varētu būt intereanti
14 Apr 2023, 13:34:33 @XK220 rakstīja:
Kā to bāni, kur pastiept to divīti sauc? Pat atmetot to diršanu par bāņu stiepšanu, kurš vidusmēra iekšdedzes auto var to divīti sasniegt?
Tāds vidusmēra auto Golf8 ar 2.0Tdi manuāli max ir 202Km/h max.
Kas nu kuram ir vidusmēra ice....(skat parakstu piemēram tie divi pēc performance ir ļoti vidēji...)
Traktori vienmēr ir bijuši lēnāki
1.0 tsi ir tie paši 202 km/h ar 6-gang(Tm) ar dsg jau 214...
P.s. ilgi, tālu un lieliem ātrumiem vēl jo projām vecākai un vidējai paaudzei ar trenētu pūsli tikai ice, jo tad tas paliek vienīgais, kas definē apstāšanās biežumu, ja vien nav gabali ar 30min+ full max speed.... Kaut kā šķiet, kā jaunākās paaudzēs "kamieļa" gēns izzūd...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Latvijas cenas ar savakshanu niderlande vai plus tralis.
Viena nianse, pasuuti un par tevi aizmirst, kominikacija nulle, tikai terminju paarbidishana un solijumi. Nu gada beigaas / naakamgad varbuut buus. Pasuutiits pirms jaunaa gada
Latvijas cenas ar savakshanu niderlande vai plus tralis.
Viena nianse, pasuuti un par tevi aizmirst, kominikacija nulle, tikai terminju paarbidishana un solijumi. Nu gada beigaas / naakamgad varbuut buus. Pasuutiits pirms jaunaa gada
Manuprāt tai cenai vēl pvn +21% jārēķina, reģistrācija un atvešana.
14 Apr 2023, 13:34:33 @XK220 rakstīja:
Kā to bāni, kur pastiept to divīti sauc? Pat atmetot to diršanu par bāņu stiepšanu, kurš vidusmēra iekšdedzes auto var to divīti sasniegt?
Tāds vidusmēra auto Golf8 ar 2.0Tdi manuāli max ir 202Km/h max.
Uz Alpiem ar auto aizbraukt slēpot. Te nu īzī ir bānis ar divīti.
Da nevajag nekādus divīšus. Mēnesi atpakaļ Zviedrijā uz Āri braucot visas tās superteslas vilkās zem simtiņa. Ar dīzelīti bez stresa kā cilvēks un jā. Galvu netverami 700+km un bākā vēl 300km pietiek
Uzlādes pa ceļam nu nebija daudz redzamas.
Nu vidusmēra powerists 4 reizes ziemā uz Alpiem brauc noteikti EV ikdienai 90% mūsu apstākļos pietiek ar galiem un, kas attiecās uz Alpiem neesmu mazahists, es labāk aizlidoju un tur nomas auto paņemu
Kāds tur mazohisms ? Ar komfortablu auto ir patīkami braukt tālus gabalus,tik cik lt un pl apnīk piemēram ,braucam uz vienu Čehija apskatīt un otra nometne Slovākija ,ar lidmašīnu stulbi. Kaut kā tas elektro auto ipasnieku argumenti par to ka ar auto ceļot ir stulbi ,paliek tādi baigi aizdomigi un uzkrītoši. Paši negribiet atdzit kā tas ir neērtības vai arī mietpilsonisks dzīvesstils,tipa vai nu līdz darbam ar auto ,vai iekāpt lotene. Neviens nespiez braukt nevienam ceļojumā ,bet nekādu mazohismu tur nesaskatu ,ja cilvekam patīk kaut kur tālāk atvilkt.
Un vēl viena lieta - tas ka kādam kaut kur nepatīk braukt tālu vai kādam patik ,īsti neko neizsaka. Ražotāji ir pateikusi - range ir ideāls ,progresu nevajag?
Manuprāt tai cenai vēl pvn +21% jārēķina, reģistrācija un atvešana.
Tieshi taapat, kaa jebkuraa citaa valstii, visas cenas tesla.com ir bez pvn. Arii augstaak iemestaas cenas francijaa un vacijaa ir bez vat
ieteiktu pieturēties pie brokastu čeku apspriešanas, nevis kompilēt txt tēmās bez sajēgas
Valstīs, kurās darbojas Teslas "meitas", cenas ir uzrādītas AR nodokļiem
Jebkurš random vācu GmbH vai PP pārkot jebko no Tesla Germany GmbH samaksās 19% PVN. Tāpēc Tesla.com ir parādīta pilnā cena
Šodien dullā braukšana. Vnk vajadzēja nogādāt vienu bebru lidostā. No Gulbenes viesnīcas.
Izbraucu no mājas, cauri Rīgai, līdz Gulbenei, neizkāpjot no mašīnas uzkrāvos un sāku braukt atpakaļ. Tiku līdz līdz Siguldai
pie 330 km / 4 h mana pakaļa bija plakana
Nelādējos, vnk iedzēru kapiju un laidu līdz lidostai
Te otrā posma summary:
No Siguldas līdz RIX jau nu ļooooti efektīvi. Jo cauri pilsētai, tad remonti, tad cauri Rīgai. + vēl diezgan silti. Tpc patēriņš 12 kWh/100
Ārpus kadra palicis atlikums @ RIX = 9 %.
No rīta sāku ar 97 %
Tā kā neesmu poera oligarhs, bet tieši pretēji, man ļoti svarīgi, kas notiek tālāk. Aizbraucu līdz akrapolei, ar lādētāja vadu piekāvu visus [neredzamos] rindā stāvētājus un kamēr paēdu junkfūd un nopirku alu (40 minūtēs) pielādēju līdz 92 %
Offline
