Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
muļķības tas viss ir.
Varu uzskaitīt 10+ auto, kuriem ir dzinējs iekša, kas no rūpnīcas ir par 30-40% jaudīgāks nekā oriģinālais jaudīgākais konkrētājā virsbūvē. Tas pats vecais Audi 80 Quattro B2. standarta ~135zs. ieinstalē 220zs dzinēju. Viss notiek un TA neko nesaka, protams, ja nav kā idiots to visu sadarījis. Ir, protams, Rīgā visādi pajoliņi, kuriem vienmēr kaut kas nebūs labi un vēlēsies kādam sačakarēt dienu, bet nu tā ir cita runa. Kā jau teicu, ja neesi lecīgs auns, tad var iziet TA bez jebkādām pārbūvēm.
Uzzvani uz parbuves registraciju lai tev pastasta. Mums e36 ar m62b44 BEZ abs bija uz TA,inspektors teica ka suldze pagriezieniem jamaina un viss, Tas nenozimi ka visiem ta bus,viss atkarigs no inspektora zinasanas. Iesu stradat uz TA un pizda visam tavejiem 0000
28 Dec 2013, 01:18:12 PASSATizhi rakstīja:
vidējam TA inspektoram nav zināšanu. viņam ir tikai acis, kuras atpazīst beigtas bukses, lodbalstus, rūsu, šķidrumu noplūdes. viss
Galvenais atsaites,bukses un lai spuldzes pagriezieniem bus skaista oranza krasa)))
28 Dec 2013, 01:20:58 ghost rakstīja:
Es vispaar nekad neesmu sapratis no kurienes ir izrauti tie 25%...Paarbuuves noteikumi arii taa kaa buutu lasiiti
kautkad pasen arī palasīju, bet tā arī neatradu nekādus %, hvz par ko ir runa.
Vispār tur šobrīd ir īpatnēji tas viss, jo motorus mainīt var, bet kaut vai veikt izmaiņas bremžu iekārtā ir aizliegts.
Jau divus gadus eju skati pilnigi oficiali ar s50 ieks e30. Absoluti neko neslepjot, ar registretu a kat parbuvi. Nesaprotu par ko cepiens? Izlasam normativos aktus, ja vel kaut kas neskaidrs, aizbraucam uz miera ielu. Ir dazi principi jas jaievero pie motora mainas mašīnām lidz 2003g un pec 2003 g.
28 Dec 2013, 02:32:47 Driver rakstīja:
Ir bijis e30 tikai apvienotajiem arabu emiratiem limiteta versija ar m30 un auto tika saukts par 333, laikam bija 217hp...
Zirgiem un e30 absoluti nav nekā kopiga no csdd viedokla. Kaut 1000, ka tik 6 cl un rinda, ja v6 tad rakstam projektu, ja v8, kaut 140 zs- uzredzesanos
Un Driver, kad tu varetu sataisit manu liekako gluku, ka kompis nesaprot, ka mašīna brauc????
Bet vispar njemot vera musu videjo prasto servisu liikrocibu, nebutu nekads noziegums ari aizliegt mainit dajebko bez attiecigu un kompetentu specialistu atlaujas...
28 Dec 2013, 02:32:47 Driver rakstīja:
Ir bijis e30 tikai apvienotajiem arabu emiratiem limiteta versija ar m30 un auto tika saukts par 333, laikam bija 217hp...
Zirgiem un e30 absoluti nav nekā kopiga no csdd viedokla. Kaut 1000, ka tik 6 cl un rinda, ja v6 tad rakstam projektu, ja v8, kaut 140 zs- uzredzesanos
Un Driver, kad tu varetu sataisit manu liekako gluku, ka kompis nesaprot, ka mašīna brauc????
28 Dec 2013, 02:32:47 Driver rakstīja:
Ir bijis e30 tikai apvienotajiem arabu emiratiem limiteta versija ar m30 un auto tika saukts par 333, laikam bija 217hp...
Zirgiem un e30 absoluti nav nekā kopiga no csdd viedokla. Kaut 1000, ka tik 6 cl un rinda, ja v6 tad rakstam projektu, ja v8, kaut 140 zs- uzredzesanos
Un Driver, kad tu varetu sataisit manu liekako gluku, ka kompis nesaprot, ka mašīna brauc????
vnk ieliec ātruma sensoru, labi ne gluži vienkārši bet nav jau nekas ūber, bisķi jāpievīlē, ja protams pliks abs bloks tev ir, s-motors arī līdz 5tkrpm bez ātruma iet, vai kāds cits limts.
28 Dec 2013, 02:32:47 Driver rakstīja:
Ir bijis e30 tikai apvienotajiem arabu emiratiem limiteta versija ar m30 un auto tika saukts par 333, laikam bija 217hp...
Zirgiem un e30 absoluti nav nekā kopiga no csdd viedokla. Kaut 1000, ka tik 6 cl un rinda, ja v6 tad rakstam projektu, ja v8, kaut 140 zs- uzredzesanos
Un Driver, kad tu varetu sataisit manu liekako gluku, ka kompis nesaprot, ka mašīna brauc????
vnk ieliec ātruma sensoru, labi ne gluži vienkārši bet nav jau nekas ūber, bisķi jāpievīlē, ja protams pliks abs bloks tev ir, s-motors arī līdz 5tkrpm bez ātruma iet, vai kāds cits limts.
Nav nekadu limitu, griež lidz galam, bet ne tā kā vajadzetu. Un abs man nav, kā jau normalai masinai pienakas
Pašā csdd lapā par pārbūvēm ir rakstīts, ka procentuāli jaudas ierobežojums ir tādos gadījumos, ja automobīli tiek instalēts motors no citas markas, tad jauda nedrīkst pārsniegt 25% no tam auto maksimāli paredzētās jaudas. Viss.
E30 tu vari likt visu, izņemot dzinējus, kuru cilindru skairs pārsniedz 6, protams, dzinējus jāizvēlas no bmw ražotajiem. <- Šis ir nepareizi.
Vari bāzt ko vēlies no tā paša ražotāja, ja vien tas neizmaina, piemēram, bremžu sistēmu, tas laikam ir niknākais arguments.. Cilindru skaits neietekmē.
[ Šo ziņu laboja Misterstvisters, 28 Sep 2014, 09:11:50 ]
Kolēģi, nepieciešama jūsu palīdzība vienā jautājumā.
Ir noskatīts viens tricārs, kam 1.8 vietā ieswapots M54B25. Pārbūve nav reģistrēta. TA iziets ne Rīgā
Tad nu rodas jautājums - vai ir vispār iespējams, ka Rīgā, nākamo TA ejot, arī varētu nepiesieties tam, ka cits dzinējs?
Ja nu bez pārbūves reģistrēšanas nevar, tad, kādi ir galvenie mezgli/faktori, ko viņi skatās, lai pārbūvi apstiprinātu?
Offline
)))
