Online
Pašreiz BMWPower skatās 140 viesi un 3 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| HiJaCKeR | | 26. Jul 2020, 11:59 |
#3941
|
|  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4945
Braucu ar: BMW E90 330i
|
26 Jul 2020, 08:14:59 @smudo rakstīja:
Pats esmu piebraucis vairākus savus auto un parasti pirmos 1-3 k km braucu saudzīgāk (bez WOT) un nepārsniedzu noteiktu rpm skaitu, bet pirmo eļļu speciāli agrāk nemainu, bet gan mainu kā parasti pēc 8-9k km.
domāju ka tas nav labi, ka nenomaini eļļu. nesen iegādājos zāles pļāvēju un nomainīju eļļu pirmo pēc 3 stundām, kā tas bija paredzēts. tā eļļa bija bija pelēcīgā krāsā, domāju ka klāt bija piestrādes metāla putekļi. |  Offline | | |
| HiJaCKeR | | 26. Jul 2020, 12:00 |
#3942
|
| Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4945
Braucu ar: BMW E90 330i
|
26 Jul 2020, 11:58:29 @uldens1 rakstīja:
26 Jul 2020, 10:51:08 @ATB rakstīja:
Nezinu, bet jaunam dzinējam tas neliekas normāli
bet uz 10-15k litrs jau nav daudz.eļļa tak ar iztvaiko un caur kartera ventilāciju aiziet
pie tam dzinēju temperatūras ir augušas un eļļas palikušas škidrākas | | Offline | | |
smudo  | | 26. Jul 2020, 12:15 |
#3943
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
26 Jul 2020, 11:59:20 @HiJaCKeR rakstīja:
26 Jul 2020, 08:14:59 @smudo rakstīja:
Pats esmu piebraucis vairākus savus auto un parasti pirmos 1-3 k km braucu saudzīgāk (bez WOT) un nepārsniedzu noteiktu rpm skaitu, bet pirmo eļļu speciāli agrāk nemainu, bet gan mainu kā parasti pēc 8-9k km.
domāju ka tas nav labi, ka nenomaini eļļu. nesen iegādājos zāles pļāvēju un nomainīju eļļu pirmo pēc 3 stundām, kā tas bija paredzēts. tā eļļa bija bija pelēcīgā krāsā, domāju ka klāt bija piestrādes metāla putekļi.
Pie tiem 8,5k km nekādus metāla putekļu neredzeju, bet uz analīzēm eļļu arī nevedu - tas tomēr ir ikdienas auto OEM konfigurācijā - man nav šaubu ka mainot eļļu arī pēc auto kompja rēķinātajiem 24-25 k km tas noietu to 100-200 k km bez problēmām. Kā nekā auto ir 5. gadi vai 100k km garantija. Tagad esmu nobraucis jau 38k km. Pie 36k km pie dīlera eļļu kārbā saminīju un pie 40 k km būs 5. eļļas maiņa, ko gan veikšu "savā" servisā - tas aizņem 15 min un eļļas maiņa ir viens no lētākajiem auto apkopes elementiem, ja to nedara pie dīlera (tur dzenu, kad kompis saka, ka laiks apkopei). | | Offline | | |
| HiJaCKeR | | 26. Jul 2020, 13:14 |
#3944
|
| Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4945
Braucu ar: BMW E90 330i
|
26 Jul 2020, 12:15:07 @smudo rakstīja:
26 Jul 2020, 11:59:20 @HiJaCKeR rakstīja:
26 Jul 2020, 08:14:59 @smudo rakstīja:
Pats esmu piebraucis vairākus savus auto un parasti pirmos 1-3 k km braucu saudzīgāk (bez WOT) un nepārsniedzu noteiktu rpm skaitu, bet pirmo eļļu speciāli agrāk nemainu, bet gan mainu kā parasti pēc 8-9k km.
domāju ka tas nav labi, ka nenomaini eļļu. nesen iegādājos zāles pļāvēju un nomainīju eļļu pirmo pēc 3 stundām, kā tas bija paredzēts. tā eļļa bija bija pelēcīgā krāsā, domāju ka klāt bija piestrādes metāla putekļi.
Pie tiem 8,5k km nekādus metāla putekļu neredzeju, bet uz analīzēm eļļu arī nevedu - tas tomēr ir ikdienas auto OEM konfigurācijā - man nav šaubu ka mainot eļļu arī pēc auto kompja rēķinātajiem 24-25 k km tas noietu to 100-200 k km bez problēmām. Kā nekā auto ir 5. gadi vai 100k km garantija. Tagad esmu nobraucis jau 38k km. Pie 36k km pie dīlera eļļu kārbā saminīju un pie 40 k km būs 5. eļļas maiņa, ko gan veikšu "savā" servisā - tas aizņem 15 min un eļļas maiņa ir viens no lētākajiem auto apkopes elementiem, ja to nedara pie dīlera (tur dzenu, kad kompis saka, ka laiks apkopei).
ja tas ir dīzelis, tad arī neredzēsi, tā kā eļļa tam paliek melna | | Offline | | |
| Mixzzz | | 26. Jul 2020, 14:15 |
#3945
|
|  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3090
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
26 Jul 2020, 08:14:59 @smudo rakstīja:
25 Jul 2020, 19:49:57 @ATB rakstīja:
25 Jul 2020, 16:02:37 @DM-101 rakstīja:
25 Jul 2020, 14:00:54 @ATB rakstīja:
Škodu forumā atradu vienu interesantu rakstu par benzīna dzinējiem un kā tos lietot, kad iegādājamies jaunu auto.
Running in TSI engines
Kaspar, Tavs viedoklis?
Es 2min paarbraucu teemai,seezhot mashiinaa.
Godiigi sakot,man ir passaprotami pasaudzeet jaunu dzineeju. Tas nav nekas ne jauns,ne iipash. Tiem,kas to nezina,ir atrunas user manual. Tiem,kas to neieveero,ir ierobeezhojumi no DME puses. Jo maigaak iztureesies pret dzineeju pashaa saakumposmaa,jo labaak tas kalpos.
Tas jā, bet es vairāk jautāju par linkā minēto kā autors iesaka veikt to piebraukšanu. Nu bieži mainīt pārnesumus, slodzes utt., kā tur rakstīts:" You are aiming to keep the engine 'guessing', and to not let it sit too still for too long."
Starp citu šāds ieteikums par mainīgiem dzinēja apgriezieniem iebraukšanas periodā (benzīna dzinējiem parasti neiesaka pārsniegt 4000 rpm + 160 kmh un tas ir arī 2020. gada ražotiem performance car) ir ļoti izplatīts un it kā pamatots ar to, lai gredzeni (bet arī citas dilstošās detaļas, kas mūzdienu dzinējā ir relatīvi maz) nepiestrādājas konrētā remas slodzes un rpm diapazonam, jo tad piestrādāšanās nebūs pilnīga un sākot lietot max režīmā pēc piestrādāšanās brīža, teorētiski var sanāk kā ar pilnībā nepiestrādātām virsmām. Pats esmu piebraucis vairākus savus auto un parasti pirmos 1-3 k km braucu saudzīgāk (bez WOT) un nepārsniedzu noteiktu rpm skaitu, bet pirmo eļļu speciāli agrāk nemainu, bet gan mainu kā parasti pēc 8-9k km. Kā tas ietekmē dzinēja un pārējo merglu mūšu nezinu, jo parasti auto pārdodu pēc pāris gadiem. Visa auto lietošanas periodā cenšos nelietots augstus rpm un pilnu jaudu, kamēr dzinējs nav uzsilis, bet braucot ārpus pilsētas uzsilušam dzinējam tas dabū gan daudz vienmērīgu braucienu lielā ātrumā, gan ik pa laikam pirmajos 5 ātrumos max rpm un WOT pie ieskriešanās un/vai apdzīšanas. Esmu ievērojis, ka visi mani auto manā lietošanas laikā strādājuši ļoti labi un ar ļoti labiem patēriņiem salīdzinājumā ar ražotāja uzrādītajiem režīmiem un nekad nav bijis check engine vai jebkāds cits garantijas jautājums.
Par gredzenu piedilsanu vispār ir ļoti daudz viedokļi. Daudzi uzskata, ka tie lēni piedilst to 2kkm laikā, citi uzskata ka max pirmo 50km laikā jau piedilst, tāpēc arī jaunos motorus uz stenda ķipa laižot redline utt. Lēni piedilstot sadalenes, tām it kā vajagot diezgan laika. | | Offline | | |
Lafter  | | 26. Jul 2020, 15:37 |
#3946
|
|  Kopš: 23. Sep 2007
Ziņojumi: 28686
Braucu ar: wv
|
26 Jul 2020, 01:22:14 @bokens rakstīja:
25 Jul 2020, 17:43:57 @_Eddy_ rakstīja:
Piemeeram gadiijums ar lietotaaja 2.5 un 3.0 hibriidu. Ka vinjam redziet kkaada darbniica dziivi sabojaaja. Nee, dziivi sabojaaja vins pats sev, kad bez naudas uztaisiija siikos daamai, ar kuru aciimredzot kopaa nedziivo, un tagad ciinaas kaa var. LLP
Proring sadedzināja nikosilu pirmajam blokam, starpgabalu atdeva no sdedzinātā, jo vietā nopirktā bloka starpgabalam bija defekts - divas nolauztas skrūves sānos, bet slēpa visu līdz beidzamam. Interesanti ka saruna vienmēr tika novirzīta uz argumentu: bet viņi taču vienādi. Nu nav, cauru urbj katram blokam idividuāli, ja ņem citu starpgabulu tad ķīlē un jāved slīpēt starpgabals specifisk kloķenei! Zaudējums: auto servisam par papildus darbu un dīkstāvi 250 eur jāmaksā, kloķene, kuru bija jāpērk papildus 150 (eur), pilnā cena 300. Darbs ko bija plānots paveikt 4-5 dienās, izstiepa uz 14, servisam pieraksts arī citiem klientiem safists.
Bērni ir prioritāte, diemžēl pēc 18 gadu kopdzīves cilvēki mēdz šķirties, bet atšķirībā no citiem par viņiem rūpējos un arī vadāju un ņemu pie sevis. Nepelnu tūkstošus un arī nepelnīšu, bet auto vajag katru dienu (ap 150 km). To naudu ko šīs "sīkās" Proring kļūdiņas dēļ zaudēju man jāmaksā bija.
P.S. ģimenes ārste pasen pateica, ja mēs jūsu gados būtu domājuši par naudu un nevis bērniem, tad jūsu paaudze nebūtu piedzimusi vispār.
Padomā par sviestu ko te raksti.
Neņem galvā. Tev piekasās čalis, kam patīk sievietes bez krūtīm, kas izskatās pēc bērniem. Ja jau pat poweristiem ar tērauda olām, tas lika izteikties skarbāk un palūgt nelikt tādas bildes, tad Tu noteikti esi labāks 
-----------------
Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk.
Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
| | Offline | | |
| MrBadman | | 26. Jul 2020, 17:26 |
#3947
|
|  Kopš: 12. Apr 2019
No: Ikšķile
Ziņojumi: 448
Braucu ar: Vecu MB, vecu BMW motociklu
| Mani 0,05 € par šo tēmu. Jaunas lamatas tikai bijušas darba: koijoti, tad VAGi. Tur pārsvarā ar smago degvielu, koijoti gan ar benCīnu. Visi dīleri ir ieteikuši piebraukšanas periodu - līdz 2k - 5k km. InCākais ir par moci, to , nēmu jaunu BM auto. Pirmo 1k, bija jābrauc negriežot virs 5 r.p.m., pēc 1 k km, bij jāierodas uz pirmo apkopi. Tur ielēja kakustroli par 20 Ls/litrs, pēc nobrauktiem 4k km, līmenis bija lejā! Kompis sāka bļaut, ka eļļas līmenis ir zem normālā. Izlēju to samazgu ārā, pielēju normālu eļļu, tagad sanāk braukt no maiņas līdz maiņai, eļļa pietiek.
Iespējams eļļas rīšana ir atkarīga no eļļas kvalitātes. Kakustrolis deklarētā sitētika vispār ir 3 grupas minerālenes hidrokraks, bet par eļļu kvalitāti ir izrunāts m-power.  | | Offline | | |
| Oke | | 26. Jul 2020, 20:42 |
#3948
|
| Kopš: 10. Apr 2020
Ziņojumi: 564
Braucu ar:
| Iepist kapeiku uz eļļu ir viena lieta. Bet ar lisāru braukāt ikdiena un vēl uz TA aizbraukt..tas jau skar visus.  | | Offline | | |
|
|
| uldens1 | | 26. Jul 2020, 20:55 |
#3949
|
|  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17155
Braucu ar:
|
26 Jul 2020, 20:42:45 @Oke rakstīja:
Iepist kapeiku uz eļļu ir viena lieta. Bet ar lisāru braukāt ikdiena un vēl uz TA aizbraukt..tas jau skar visus.
Dārga eļļa vēl nenozīmē ka viņa ir kvalitatīva,lēta eļļa biežāk būs sūdīga,bet nevienmēr  Javeic analīzes lai saprastu vai laba,jeb sūdīga,un analīzes jataisa ekspluatācijas garumā | | Offline | | |
| vadjiksBMW | | 26. Jul 2020, 21:04 |
#3950
|
|  Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
|
26 Jul 2020, 17:53:34 @DM-101 rakstīja:
26 Jul 2020, 17:26:37 @MrBadman rakstīja:
Mani 0,05 € par šo tēmu. Jaunas lamatas tikai bijušas darba: koijoti, tad VAGi. Tur pārsvarā ar smago degvielu, koijoti gan ar benCīnu. Visi dīleri ir ieteikuši piebraukšanas periodu - līdz 2k - 5k km. InCākais ir par moci, to , nēmu jaunu BM auto. Pirmo 1k, bija jābrauc negriežot virs 5 r.p.m., pēc 1 k km, bij jāierodas uz pirmo apkopi. Tur ielēja kakustroli par 20 Ls/litrs, pēc nobrauktiem 4k km, līmenis bija lejā! Kompis sāka bļaut, ka eļļas līmenis ir zem normālā. Izlēju to samazgu ārā, pielēju normālu eļļu, tagad sanāk braukt no maiņas līdz maiņai, eļļa pietiek.
Iespējams eļļas rīšana ir atkarīga no eļļas kvalitātes. Kakustrolis deklarētā sitētika vispār ir 3 grupas minerālenes hidrokraks, bet par eļļu kvalitāti ir izrunāts m-power.
Es saprotu,ka pamataa visiem pachotaa taas elljas,kas mazaak "pazuud"? Nu jaa,leetaak sanaak. Es gan kaa prioritaati izvirziitu ellju,kas labaak attiiraas. Un kas labaak saglabaa parametrus. Tos var noteikt tikai tikai laboratorijaa. Attieciigi,visi miileetaaju staadti par teemu "a man..".. tie ir bez svara..
Bet vai esi redzējis kādus testus, kas tiešām pierādītu, ka kastrolis ir labs?
Visādu veidu video un testi, kas redzēti, kaut kā nekad nav bijuši kastroli slavējoši.
Un kopumā grozies kā gribi, eļļa, kura uz intervālu (10-15k) jāpielej gandrīz tik daudz cik tās motorā vispār ir, nekādā veidā aŗī nebūs ekoloģiska, jo diži nekur kā izpūtējā arī neaiziet tas viss.[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 26 Jul 2020, 21:05:22 ] | | Offline | | |
| smudo | | 26. Jul 2020, 21:42 |
#3951
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Mollerī Audi lej Castrol elļu - manā 8-9k km maiņas intervālā līmenis nemainās - tas gan ir dīzelim. Pats leju Motul - tur tas pats. Lielo ražotāju eļļas gan ne vienmēr ir lābākā izvēle (šeit neizplūdīšu par iemesliem, bet viens no tiem ir uzspiestās ES regulu prasības par izstrādātās eļļas otrreizēju pārstrādi). Tādēļ savā hobijauto leju sen zināma mikrobrenda eļļu, uz kuriem tādas prasības neattiecas un viņu var līdz ar to sagatavot labāku bāzes eļļu. Manam hibijauto (30+ gadus vecs turbo benzīna dzinējs) ne uz aci, ne smaržu eļļas patēriņu/degšanu dzinējā nejūt, bet aizbraucot uz Biķerniekiem vai Pērnavu pēc kādiem 20-25 apļiem (kas būs tikai kādi 80 km) pārsimts grami aptuveni būs jāpielej  Starp citu pārejot uz nedaudz viskozāku eļļu, ir sajūta, ka eļlas patēriņš ir pat nedaudz krities, kas it kā šķistu pretēji loģikai, bet veicot šo izmaiņu, eļļas t trasē ir samazinājusies no 125-130 gādiem karstā dienā, līdz 115-120, pamatā dēļ labākas cirkulācijas pa eļļas radiatoru/sistēmu un tas laikam atstājis pozitīvu ietekmi uz visu eļļošanas sistēmu, tādēļ ne vienmēr vajag aizrauties ar biezāko eļļu, kādu vari ieliet. Pēc teorijas jāņem šķidrākā eļļa, ar kuru vari nodrošināt minimālo nepieciešamo eļļas spiedienu sistēmā (janajos auto to gan bieži regulē elektronika un tur nevajadzētu baigi eksperimentēt ar viskozitātēm, kā arī specifikācijām).[ Šo ziņu laboja smudo, 26 Jul 2020, 21:42:30 ] | | Offline | | |
| maasters | | 26. Jul 2020, 22:09 |
#3952
|
| Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| starp citu, kas tur ar to fujaku kaspar kas bija taja linka ko pirms paris lpp ieliki par to kursh tag grasaas razot tjipa jaunus gjitaras lampiniekus?
pazisti vinu personigi ?
nu no ta video jau neko daudz nevareja saprast tik to vien ka atsradatas fraazes kas iedarbojas uz parasto publiku ka piem. "neparspeeta lampu skanja"
"jauns dizains"
"nebijis produkts"
tas ko es vidoe redzeju ir uz VEF vecaa radio dizaina tipa lidziga koka kaste ar paleta paskata metala priekshpaneli prieks pociem, tjip big deal ka var pieslegt austinjas un tumbui ka vajag , bet kaut ari nespeleju grupaa un gjitaras pastuzi nav mana specifika cik amn liekas tac ari sobrid ir tadi kam ta var so kur ir taa inovaacija taja visaa?
lampas gjiatras pastuzos izmanto kops laika gala. | | Offline | | |
| Oke | | 27. Jul 2020, 00:00 |
#3953
|
| Kopš: 10. Apr 2020
Ziņojumi: 564
Braucu ar:
|
26 Jul 2020, 20:55:12 @uldens1 rakstīja:
26 Jul 2020, 20:42:45 @Oke rakstīja:
Iepist kapeiku uz eļļu ir viena lieta. Bet ar lisāru braukāt ikdiena un vēl uz TA aizbraukt..tas jau skar visus.
Dārga eļļa vēl nenozīmē ka viņa ir kvalitatīva,lēta eļļa biežāk būs sūdīga,bet nevienmēr Javeic analīzes lai saprastu vai laba,jeb sūdīga,un analīzes jataisa ekspluatācijas garumā
Tas jau skaidrs,ka dargs ne vienmer ir labs.
Filtru uzturet nav tik gruti,ka riepas savam auto iecekot | | Offline | | |
7781  | | 27. Jul 2020, 17:24 |
#3954
|
|  Kopš: 24. Jul 2010
Ziņojumi: 814
Braucu ar:
|
26 Jul 2020, 21:43:18 @DM-101 rakstīja:
26 Jul 2020, 21:04:46 @vadjiksBMW rakstīja:
26 Jul 2020, 17:53:34 @DM-101 rakstīja:
26 Jul 2020, 17:26:37 @MrBadman rakstīja:
Mani 0,05 € par šo tēmu. Jaunas lamatas tikai bijušas darba: koijoti, tad VAGi. Tur pārsvarā ar smago degvielu, koijoti gan ar benCīnu. Visi dīleri ir ieteikuši piebraukšanas periodu - līdz 2k - 5k km. InCākais ir par moci, to , nēmu jaunu BM auto. Pirmo 1k, bija jābrauc negriežot virs 5 r.p.m., pēc 1 k km, bij jāierodas uz pirmo apkopi. Tur ielēja kakustroli par 20 Ls/litrs, pēc nobrauktiem 4k km, līmenis bija lejā! Kompis sāka bļaut, ka eļļas līmenis ir zem normālā. Izlēju to samazgu ārā, pielēju normālu eļļu, tagad sanāk braukt no maiņas līdz maiņai, eļļa pietiek.
Iespējams eļļas rīšana ir atkarīga no eļļas kvalitātes. Kakustrolis deklarētā sitētika vispār ir 3 grupas minerālenes hidrokraks, bet par eļļu kvalitāti ir izrunāts m-power.
Es saprotu,ka pamataa visiem pachotaa taas elljas,kas mazaak "pazuud"? Nu jaa,leetaak sanaak. Es gan kaa prioritaati izvirziitu ellju,kas labaak attiiraas. Un kas labaak saglabaa parametrus. Tos var noteikt tikai tikai laboratorijaa. Attieciigi,visi miileetaaju staadti par teemu "a man..".. tie ir bez svara..
Bet vai esi redzējis kādus testus, kas tiešām pierādītu, ka kastrolis ir labs?
Visādu veidu video un testi, kas redzēti, kaut kā nekad nav bijuši kastroli slavējoši.
Un kopumā grozies kā gribi, eļļa, kura uz intervālu (10-15k) jāpielej gandrīz tik daudz cik tās motorā vispār ir, nekādā veidā aŗī nebūs ekoloģiska, jo diži nekur kā izpūtējā arī neaiziet tas viss.
Castrol ilgu laiku bija OEM ellja un taa,ko lej ruupniicaa.
Nedomaaju,ka iists Casyrol vareetu buut slikts. Tad katrs lohs/konkutents to uz pirkstiem pieraadiitu.
Cita teema,ka vareetu buut bezbozno daudz viltojumu..
Viltojumi un vel tas, kam vinji to castrolu pardod. Tas castrols ko tu noperc intercara un ko tev lej iekshaa dileris vai razhotajs, ir divas pilnigi dazadas elljas. Tas pat nav neka baigi sleepts un to zin visi, kam kkas interese par elljam, ka bazes vinjam ir divas dazhadas. Tas nekas, ka abas ir 5w30.
Un tiem, kas skatas testus, paskataties tos testus piemeram tgd bembim ellju piegada shells. Vot apskataties testu BMW twinpower elljai un dajebkadam veikala shellam. Tur nebus neka kopiga. | | Offline | | |
| ATB | | 27. Jul 2020, 18:04 |
#3955
|
|  Kopš: 21. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5354
Braucu ar: ♛ ♛
| Bet ja es intercārā nopērku OEM BMW eļļu visu smukā iepakojumā? Tad tā ir tāpati ko lej dīleris vai nē? | | Offline | | |
| doriftoo | | 27. Jul 2020, 22:26 |
#3956
|
|  Kopš: 01. Jan 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 722
Braucu ar: ///M50
|
27 Jul 2020, 17:24:07 @7781 rakstīja:
26 Jul 2020, 21:43:18 @DM-101 rakstīja:
26 Jul 2020, 21:04:46 @vadjiksBMW rakstīja:
26 Jul 2020, 17:53:34 @DM-101 rakstīja:
26 Jul 2020, 17:26:37 @MrBadman rakstīja:
Mani 0,05 € par šo tēmu. Jaunas lamatas tikai bijušas darba: koijoti, tad VAGi. Tur pārsvarā ar smago degvielu, koijoti gan ar benCīnu. Visi dīleri ir ieteikuši piebraukšanas periodu - līdz 2k - 5k km. InCākais ir par moci, to , nēmu jaunu BM auto. Pirmo 1k, bija jābrauc negriežot virs 5 r.p.m., pēc 1 k km, bij jāierodas uz pirmo apkopi. Tur ielēja kakustroli par 20 Ls/litrs, pēc nobrauktiem 4k km, līmenis bija lejā! Kompis sāka bļaut, ka eļļas līmenis ir zem normālā. Izlēju to samazgu ārā, pielēju normālu eļļu, tagad sanāk braukt no maiņas līdz maiņai, eļļa pietiek.
Iespējams eļļas rīšana ir atkarīga no eļļas kvalitātes. Kakustrolis deklarētā sitētika vispār ir 3 grupas minerālenes hidrokraks, bet par eļļu kvalitāti ir izrunāts m-power.
Es saprotu,ka pamataa visiem pachotaa taas elljas,kas mazaak "pazuud"? Nu jaa,leetaak sanaak. Es gan kaa prioritaati izvirziitu ellju,kas labaak attiiraas. Un kas labaak saglabaa parametrus. Tos var noteikt tikai tikai laboratorijaa. Attieciigi,visi miileetaaju staadti par teemu "a man..".. tie ir bez svara..
Bet vai esi redzējis kādus testus, kas tiešām pierādītu, ka kastrolis ir labs?
Visādu veidu video un testi, kas redzēti, kaut kā nekad nav bijuši kastroli slavējoši.
Un kopumā grozies kā gribi, eļļa, kura uz intervālu (10-15k) jāpielej gandrīz tik daudz cik tās motorā vispār ir, nekādā veidā aŗī nebūs ekoloģiska, jo diži nekur kā izpūtējā arī neaiziet tas viss.
Castrol ilgu laiku bija OEM ellja un taa,ko lej ruupniicaa.
Nedomaaju,ka iists Casyrol vareetu buut slikts. Tad katrs lohs/konkutents to uz pirkstiem pieraadiitu.
Cita teema,ka vareetu buut bezbozno daudz viltojumu..
Viltojumi un vel tas, kam vinji to castrolu pardod. Tas castrols ko tu noperc intercara un ko tev lej iekshaa dileris vai razhotajs, ir divas pilnigi dazadas elljas. Tas pat nav neka baigi sleepts un to zin visi, kam kkas interese par elljam, ka bazes vinjam ir divas dazhadas. Tas nekas, ka abas ir 5w30.
Un tiem, kas skatas testus, paskataties tos testus piemeram tgd bembim ellju piegada shells. Vot apskataties testu BMW twinpower elljai un dajebkadam veikala shellam. Tur nebus neka kopiga.
Pats paskaties.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/40000-shell...%B6%D0%B5%D0%B5/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/41112-bmw-t...%B6%D0%B5%D0%B5/
Bet jā, eļļu tēma ir neizsmeļama. Visur ir kompromisi, nav nekā perfekta. Rūpnīcā jā, eļļa vairumā gadījumu ir cita, nekā nopērkamā veikalos. Bet par "dīleri" gan neieteiktu galvot. Nereti katrs lej ko citu un arī ja nav nopērkama maximā tā eļļa, tas nenozīmē, ka tās sastāvā ir jaunavas asinis, svētais ūdens u.tml., lielākoties tā ir eļļa, kas atbilst tikai tai vienai specifikācijai, kuru nav izdevīgi pildīt mazākos iepakojumos kā 208L.
Par oe daļām gan, ja pirmo reizi bremžu sistēma(uzlikas) tiek apkopta pie 200t.km, bet nākamās "premium" aftermarket jau pēc 50t.km, tad starpība ir milzīga. Taču vienmēr un ar visu tā nav.(..ķēde 60t.km kirdikt, elektronika no salona jau *isās, durvis čīkst.. nu visādi) | | Offline | | |
|
|
| 7781 | | 28. Jul 2020, 14:32 |
#3957
|
| Kopš: 24. Jul 2010
Ziņojumi: 814
Braucu ar:
| Neesmu baigi iedzilinajies, bet jaa ir viens modelis, kas ir tipa BMW oe elljas alternativa no shell, bet ja tu vnk iebrauksi servisa un palugsi ielejat man shellinju, tad maz ticams, ka tiksi pie shis elljas. Karoche ja ir variants labak lejam OEM, mainam biezhi un parejais jau liktenja varaa
Par citam rez. daljam man ir ntie stasti, bet padalishos ar vienu. Auto E90 2008 gads pr atsaites. Panjemu lemforder 2 meneshi pizdets, nu domaju ok brakjis hvz dvj velreiz no ta pasha veikala tas pashas noliktavas. 2 meneshi tas pats. Uzliku fortuna line prikola pec, protams bez parsteigumiem, rezultats lidzigs. TAD pasutiju jaunas no dilera un ticiet vai ne jau 2vus vai 3 gadus brauc. Kas ko kapec, nezinu, bet fakts bija fakts.
p.s bukses jaunas bija pie otra meginajuma un amishi dzivi. | | Offline | | |
| sys9291 | | 29. Jul 2020, 16:39 |
#3958
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
28 Jul 2020, 14:40:20 @Elviss rakstīja:
o, tieši par manu sāpi.
Starp pēdējām maiņām noēd aptuveni 1l uz 5k km.
Eļļas maiņa aptuveni ik pēc 12k.
Vienmēr liets tas, kas pēc grāmatas.
Ja tomēr jāēd, tad kāpēc pirms tam neēda?
a man jautājiens, kāds auto? kas ar viņu tika darīts pirms sākās ķibele? kādu eļļu lējām pirms tam? kādu lejam tagad? kas mainījies auto uzvedībā? | | Offline | | |
| uldens1 | | 29. Jul 2020, 19:31 |
#3959
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17155
Braucu ar:
| vēl jau variants turbīna,kartera ventilācija | | Offline | | |
| FFL | | 29. Jul 2020, 19:41 |
#3960
|
|  Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 836
Braucu ar:
| Cik ir kritiskais eļļas patēriņš, lai dpf ciestu no tā? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
