Man domāt TCU+CCC kombinācijā beigtā TCU vietā, pie nosacījuma ja lietos CCC un negreidosies uz CIC, MULF2 būtu prātīgāks risinājums gan funkcionālā ziņā gan dzīvīgāks nekā vecākās BT relīzes. Combox šajā ziņā ideālākais risinājums bet ne ar CCC, jo nav savietojams.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Varbūt, tikai beigts tur nekas nav, viss strādā kā vajag. Tāpat, iespējams, tur nemaz nav CCC bet ir M-ASK ar mazo ekrānu, tad no MULF2 ar USB arī nebūs nekādas jēgas
06 Dec 2018, 13:49:46 @josi rakstīja:
Varbūt, tikai beigts tur nekas nav, viss strādā kā vajag. Tāpat, iespējams, tur nemaz nav CCC bet ir M-ASK ar mazo ekrānu, tad no MULF2 ar USB arī nebūs nekādas jēgas
Runājot par shtewe gadījumu, pēc komplektācijas datiem a/m ir CCC 609 kombinācijā ar TCU 638, tātad Biznesa MASKa nebūs, ja nu vienīgi īpašnieks ir mazohists un downgreidojis komplektāciju apzināti. A/m vin zinu bet dzīvajā jamo neesmu skatījies līdz ar to situācija var būt dažāda.
Bet pie beigta TCU scenārija gribi teikt MULF2 ir slikts ieteikums?
Runājot par 638 TCU, man ir bijuši daudz gadījumi ar pusmirušiem TCU kas vairāk nestrādā kā strādā, ar peldoši retām iespējām sapārot BT iekārtas.
[ Šo ziņu laboja Angelz, 06 Dec 2018, 14:52:20 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Motoram gandrīz visi nopietnākie darbi notiek izceļot motoru, standartā sadilušas vārstu vadīklas, cieti vārstu blīvslēgi, attiecīgi dūmošana
Izplatīta problēma-plīsusi antifrīza caurule starp galvām, remonts dārgs
Vanosiem remkomplektus nevajag jo tur nav Vanoss tāds pats kā M sērijas motoriem
Parasti čakarējas Vanos vārsti, kuri aizaug dēļ eļļas netīrumiem, reizēm nomirst kāds Valvetronic motors
Ar pašu valvetronic problēmas ļoti reti, jo tur nav nekas tāds kam saplīst
Kad pareizi sataisīts, tad motora darbība nav jūtama un arī knapi dzirdama
Te mazliet var redzēt kā izskatās iekšpuse utt. N62
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
03 Dec 2018, 12:10:03 @ATB rakstīja:
Turpinot par ātrumkārbām.
1240 sevī ietver:
Eļļa + filtrs (pannā iestrādātais)
Visas gumijiņas/blīvītes (skatīt iepriekš likto video)
Solenoīdu nomaiņa mehatronioam
Muftas restaurācija
Ielikšu sava e60 stāsta beigas - varbūt kādam noder.
Šodien savācu no Vittrans automašīnu. Īsumā: Gan attieksme, gan darbs. Jā, man iedeva divus gadus garantiju. Pēc viņa vārdiem, kārbai eļļa bija ok - 2014.gadā bija laikam mainīta eļļa un filtrs, bet acīmredzot nekas vairāk, jo visas blīvītes un adapterīši bija ļoti sliktā stāvoklī + muftai arī bija beigas. Beigu beigās nomainīja solenoīdus, visas tās gumijiņas par kurām šeit variet palasīt, muftu restaurēja, nomainīja arī 4 un 5 ātruma diskus (vai plātnes neatceros precīzi detaļas nosaukumu), jo bija bojātas. Noresetoja adaptācijas - nu jopcik, pa pirmo Pagaidām esmu apmierināts ar darbu - šis baigi sakarīgs vecis, vēl pastāstīja dažus interesantus atgadījumus un atstāja zinoša cilvēka iespaidu. Ja nu kādam vajag servisu par kārbām - šeit variet braukt Un manā vērtējumā 1240€ par to, ka kārba slēdzas kā jauna - nav tik traki
Nezinu kapēc, bet man iedeva gadu garantiju
Kā jums ir lielajiem dzinējiem, arī zem 60km/h ripinoties ir tākā neitrālajā? Runāju pēc e39 pieredzes. Manai tetrapakai visu laiku ir tākā ganģī un bremzējas ar ganģiem
p.s. Kvēpinieks izgriezts... Bet nesen pārlika softu BM-auto pēc kārbas remonta.. varbūt pēc softa pārlikšanas izmainījās programma uz STOCK ? varbūt vajag apciemot kādu kvēpiniek-meistaru/ārā griezēju/programmētāju un salikt ar programmām visu pa vietām? Vai drīzāk pats sensors vienkāŗsi savu ir nokalpojis?
Izskatās ka BM-auto kaut kādu iemeslu vadīts atjaunojis tavas a/m DDE softu un jams ir stock. No offence, bet pateikt apskaties jamā AIF, nolasi firmwari un apskaties dpf/egr esamību būtu lieki, ja jau tev ir jautājumi par vnk lietām kā kodings.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
03 Dec 2018, 12:10:03 @ATB rakstīja:
Turpinot par ātrumkārbām.
1240 sevī ietver:
Eļļa + filtrs (pannā iestrādātais)
Visas gumijiņas/blīvītes (skatīt iepriekš likto video)
Solenoīdu nomaiņa mehatronioam
Muftas restaurācija
Ielikšu sava e60 stāsta beigas - varbūt kādam noder.
Šodien savācu no Vittrans automašīnu. Īsumā: Gan attieksme, gan darbs. Jā, man iedeva divus gadus garantiju. Pēc viņa vārdiem, kārbai eļļa bija ok - 2014.gadā bija laikam mainīta eļļa un filtrs, bet acīmredzot nekas vairāk, jo visas blīvītes un adapterīši bija ļoti sliktā stāvoklī + muftai arī bija beigas. Beigu beigās nomainīja solenoīdus, visas tās gumijiņas par kurām šeit variet palasīt, muftu restaurēja, nomainīja arī 4 un 5 ātruma diskus (vai plātnes neatceros precīzi detaļas nosaukumu), jo bija bojātas. Noresetoja adaptācijas - nu jopcik, pa pirmo Pagaidām esmu apmierināts ar darbu - šis baigi sakarīgs vecis, vēl pastāstīja dažus interesantus atgadījumus un atstāja zinoša cilvēka iespaidu. Ja nu kādam vajag servisu par kārbām - šeit variet braukt Un manā vērtējumā 1240€ par to, ka kārba slēdzas kā jauna - nav tik traki
Vittrans volvo xc90, saak sliideet robi kaarbai. 1400 eur, tak mi god dajom garantiju tebe dva dadim, no garantiruju njeprejedesh konjeshno neatbrauks, jo kaarbai tie pashi gljuki peec 100km ok nedeelju veel staav servisaa, vsjo sdelali ok, neaizbrauc pat iisti liidz maajaam atkal tas pats. Ok prijezhaj, shtoto zabili pomenjatj. Auto nostaav meenesi, finaalaa viss sataisiits, tik peec paaris dienaam atkal vecie prikoli atpakalj
Jau otro reizi aizdegās plusa vads bagāžniekā...pirmo reizi tieši pirms gada!Kas pa lietu kā to pasākumu var novērst lai nekurās jo bail atstāt to auto kkur Un kapēc vsp viņš deg?Mašīnai kkads gļuks kad padod strāvu kaut mašinā nav pielaista vai kas?!
11 Dec 2018, 08:16:08 @Dzerve rakstīja:
Jau otro reizi aizdegās plusa vads bagāžniekā...pirmo reizi tieši pirms gada!Kas pa lietu kā to pasākumu var novērst lai nekurās jo bail atstāt to auto kkur Un kapēc vsp viņš deg?Mašīnai kkads gļuks kad padod strāvu kaut mašinā nav pielaista vai kas?!
par tādu lietu, ka ir jānomaina (+) savienojums neesi dzirdējis maini to ar steigu!
11 Dec 2018, 08:16:08 @Dzerve rakstīja:
Jau otro reizi aizdegās plusa vads bagāžniekā...pirmo reizi tieši pirms gada!Kas pa lietu kā to pasākumu var novērst lai nekurās jo bail atstāt to auto kkur Un kapēc vsp viņš deg?Mašīnai kkads gļuks kad padod strāvu kaut mašinā nav pielaista vai kas?!
Offline
neatceros precīzi detaļas nosaukumu), jo bija bojātas. Noresetoja adaptācijas - nu jopcik, pa pirmo 
Un manā vērtējumā 1240€ par to, ka kārba slēdzas kā jauna - nav tik traki 
volvo xc90, saak sliideet robi kaarbai. 1400 eur, tak mi god dajom garantiju tebe dva dadim, no garantiruju njeprejedesh 
