03 Oct 2010, 00:28:12 andiss rakstīja:
Eu veči kas par figņu,vakar braucu pa šosi ,apmēram uz 110-120 sāka kristies t-ra, no vidus uz otro atzīmi. atmetu uz 90 viss o.k. ,pabraucu ātrāk - atkal 110-120 atkal krīt lidz otrai atzīmei. Iprieks vienmēr bija uz vidu.
Termostats jāmaina, jo spiež garām arī tad, kad nevajag.
03 Oct 2010, 00:28:12 andiss rakstīja:
Eu veči kas par figņu,vakar braucu pa šosi ,apmēram uz 110-120 sāka kristies t-ra, no vidus uz otro atzīmi. atmetu uz 90 viss o.k. ,pabraucu ātrāk - atkal 110-120 atkal krīt lidz otrai atzīmei. Iprieks vienmēr bija uz vidu.
Termostats jāmaina, jo spiež garām arī tad, kad nevajag.
Nu bļin to man tikai tagad vajag.
p.s.
Tāda doma arī bija man
Man ir interese iegādāties sev e34 535.
Tāds jautājums, ja tai mašīnai ir ar roku taisāmā lūka, nez vai pravotka jau tur iekšā ir viņam, lai tikai nopirktu pēc tam elektrisko lūku un ieliktu?
Vienkārši atminos, kad man bija 530 nebija orģināli elektrisko logu, bet pēc tam tikai durvis nomainīju un pa vidu konsolē izgriezu apšuvumu un tur jau man priekšā visa pravotka bija.
04 Oct 2010, 17:18:51 Mednieks rakstīja:
Man ir interese iegādāties sev e34 535.
Tāds jautājums, ja tai mašīnai ir ar roku taisāmā lūka, nez vai pravotka jau tur iekšā ir viņam, lai tikai nopirktu pēc tam elektrisko lūku un ieliktu?
Vienkārši atminos, kad man bija 530 nebija orģināli elektrisko logu, bet pēc tam tikai durvis nomainīju un pa vidu konsolē izgriezu apšuvumu un tur jau man priekšā visa pravotka bija.
tak nonjem nost to shtruntu un paskaties var buut un var ari nebuut
04 Oct 2010, 21:55:38 fubuz rakstīja:
nav labāk v8?
Nu kaut vai arī V8, bet stāts pr to, cik sarežģiti viņus ir iesvapot tur, kur bijis M50B25?
nekaa sarezhgjiita, tikai reekjinies ar brmzhu sisteemas paarbuuvi (v8 vakumnjiks ir priekshaa), radiatori, paareejais ir siikumi... Vai ir jeega - nedomaaju. Vieglaak ir nopirkt gatavu V8 un nechakareeties
Pārdodu rezerves daļām e34, 2.5 tds, 94 gads. Priekša sista. Pirms mēneša restaurēts DD sūknis - 250 Ls, laba turbīna - 60 Ls, regulējami priekšējie KONI amortizātori - 60 Ls/gab, sēdinātas atsperes (4gab)- 50 Ls, Iespējams labs motors. Labās puses durvis (pr un aiz) un kreisas puses aizm durvis - 15 Ls/gab, aizmugurējais bamperis-30 Ls, miglinieki - 15 Ls/gab, sporta izpūtējs - 30 Ls, jauni aizmugurējie bremžu diski+kolotkas - 20 Ls, aizmugurējās lampas ar sarkanu pagriezienu - 20 Ls, pelēks salons u. c. daļas, ja nav cietušas no avarijas. Vēl ir kruizs, kondiska(radiators beigts)
[ Šo ziņu laboja _DENTISTS_, 06 Oct 2010, 11:15:04 ]
Kā ir ar TA, man 8 datumā beidzas, auto itkā bruacamā kartībā bet izskatās vel pēc zebras, gribējējās tomēr visu pabeigt un tad dzīt uz TA, bet vai mēnesi vēlāk vedot vairāk prātu nečakarēs?
25 Sep 2010, 14:05:18 Pele525 rakstīja:
Vai kaads nav saskaaries ar E34 2.4 td turbiinam?? jo intrese kura ir lielaa un kura ir mazaa un vai ir atshkhiriiba? Paldies ieprieksh!
visiem e34 ir mazaas, lielaas bija tikai e28
Toties, cik netā lasīts, tad čiptunnings ir izveicams mājas apstākļos dažu minūšu laikā ar parastu skrūvgriezi - viss tur mehānisks.
- interesē sekojošs jautājums: kāda ražotāja turbīnas ir šiem modeļiem, piemēram KKK vai Garret jeb citi ?!
Offline
