Njā netā cik skatos piedāvājas to torx skrūvēšana ārā.
Vēl var provēt pielikt + vadu pie startera, bet tur laikam caur apakšu tikt būs biki jebatoriski.
Joprojām paliek variants likt "+" klāt pie numura apgaismojuma vai sānu pagrieziena lampiņas un cerēt, ka pietiks strāvas centrālās atslēgas atslēģšanai un ka nekas nenodegs
22 Mar 2017, 12:41:01 @josi rakstīja:
Joprojām paliek variants likt "+" klāt pie numura apgaismojuma vai sānu pagrieziena lampiņas un cerēt, ka pietiks strāvas centrālās atslēgas atslēģšanai un ka nekas nenodegs
Aaaaa, likas esi gudrs cilveks, iznak nee, jo tici shim paakju miitam
Tas iet cauri tad, ja ir otrais vai treshais golfs, kam ir parasts gaismu sledzis ar fiziskiem kontaktiem un BIJA PALIKUSI IESLEGTA GAISMA.
Bet pastasti man tagad kaa taa elektriba no jebkuras bmw spuldzes, ko vada pusvaditajs - gala pakape (pienjemsim tranzistors) aizies preteji virzienam pa "aizvertu kolektoru" un nonaks vel lidz akb plusam?
Arī es labu laiku tā uzskatīju, bet apskaties datašītu tam pašam BTS426L1, kuru liek iekš E39/E46 LCM - būs pārsteigs, ieraugot tur atpakaļgaitas diodi izejā.
22 Mar 2017, 13:12:41 @josi rakstīja:
Arī es labu laiku tā uzskatīju, bet apskaties datašītu tam pašam BTS426L1, kuru liek iekš E39/E46 LCM - būs pārsteigs, ieraugot tur atpakaļgaitas diodi izejā.
Tad njemu savus vardus atpakal, pameginashu veikt eksperimentu dzive, vai tas tiesham izdodas.
Bet saape tapat nepazud, jo paakjiem tas tapat liekas "taa vajag" niedzilinoties elektroniski tehniskas nianses
21 Mar 2017, 08:35:20 @Ruudis rakstīja:
Melnais krievs kaut ko dara saistībā ar metināšanas darbiem? Vajag e39 slieksnim cokumu aizlāpīt un pie reizes sakrāsot
Tā būtu pēdējā vieta, kur krāsot. Varu savu parādīt
Sveiki. Cerams ka pareizā vieta kur jautāt... Problēma ar gāzi. Uz benzīna strādā nevainojami, bet tagad ir tā ka pārslēdzoties uz gāzi motors strādā nevienmērīgāk un spiežot gāzi apgriezieni paši staigā no 500-2000max apgr./min un uz priekšu pabraukt neiespējami.
Auto e39. 4gāzes paaudze.
22 Mar 2017, 17:40:59 @Xqisit rakstīja:
Sveiki. Cerams ka pareizā vieta kur jautāt... Problēma ar gāzi. Uz benzīna strādā nevainojami, bet tagad ir tā ka pārslēdzoties uz gāzi motors strādā nevienmērīgāk un spiežot gāzi apgriezieni paši staigā no 500-2000max apgr./min un uz priekšu pabraukt neiespējami.
Auto e39. 4gāzes paaudze.
22 Mar 2017, 17:40:59 @Xqisit rakstīja:
Sveiki. Cerams ka pareizā vieta kur jautāt... Problēma ar gāzi. Uz benzīna strādā nevainojami, bet tagad ir tā ka pārslēdzoties uz gāzi motors strādā nevienmērīgāk un spiežot gāzi apgriezieni paši staigā no 500-2000max apgr./min un uz priekšu pabraukt neiespējami.
Auto e39. 4gāzes paaudze.
koleegjim E53 noklaajaas ABS modulis vecais bija iedotd labot to nebija vareejushi salabot tad tika iebaazts cits arii no E53 apmeeram taa pasha gada bet modulis pat nedetekteejaas kad palaizh INPA kaa shaadaa situaacijaa riikoties? ir tuulji ar ko to moduli samekleet peec adreses un ar varu paarshuut smadzenes? panelii deg ASC un bremzhu lampinjas klasiska situaacija.. nav bijusi taada situaacija kad modulis nedetekteejas nezinu ko dariit
sveiki visiem!
esu iedevis savu auto uz servisu kārbas maiņai,bet tagad ta domaju liekot citu karbu virsu tur jau stabili,ka ir eļļa patecejusi ara un noteikti nav limenis vairs,gribeju uzzinat vai piemeram ja nav līmenis pie tās esošās eļļas var pieliet klat jaunu eļļu vienigi varbut nebus precizi tadas markas ka iekšā kārbā bet paredzeta pec kataloga ir ella prieks sis karbas,
vai
otrs variants izlaist visu ellu arā un liet visu ellu jaunu un filtru mainit?
Iesakiet labu auto elektriķi, problēma ar e61 2005gadu raustās apgriezieni, peld apgriezieni peld degvielas dačiks, isledzas loga tīrītāji paši, brīžiem ir, brīžiem viss Ok.
Offline
