Vispār neko nejēdzu no mašīnām.. Var pirkt E46 320 dīzeli vispār? visi tik saka, ka 330 jāņem. Man nevajag gonkošanai, braucu prātīgi.
Ņem uzreiz trīnieku un nečakarējies. Ēd tikai nedaudz vairāk, bet iet krietni labāk, nemaz nerunājot par skaņu. Arī izturīgāks. Cenas atšķirība pat nebūs tik liela starp abiem. Pats perekupiem atdevu savu melno FL pa 3k un tālāk aizgāja praktiski par to pašu.
e46 nu jau ir tik vecs un tik ļoti daudz visu ko pārcietis (90% gadījumu), ka tur jāskatās pēc stāvokļa, ko drīkst un ko nedrīkst ņemt, motoram nevajadzētu būt tik būtiskam.
Bet no otras puses, nav saprotama visu vēlme ieteikt tikai lielāko motoru. Jā, protams, iet patīkamāk un mazāk vibrē, varbūt skaņa arī ir citādāka (te gan ļoti liela nozīme nobraukumam un lietotajām eļļām), bet nu izmaksu atšķirība tomēr ir. Katrs pats var spriest daudz vai maz, bet uz katriem 100km tie ir 1-2eur, uz katru eļļas maiņu vēl kādi 20-30eur, transportlīdzekļa nodeva lielāka, apdrošināšana dārgāka... Gadā savi 200-300 eur salīdzinot ar 320d ir dārgāk, ja nobrauc tikai 10 000km un nav nekas jāremontē. Ja tur bremzes jāmaina, tās dārgākas, sprauslas/kvēlsveces ar par 2 vairāk, gan jau vēl visādas lietas, kas 3.0 ir dārgākas par 2.0.
Un 2.0 jau neiet nemaz tik ļoti slikti. Ja nočipots, tad iet pat labāk par 3.0 nečipotu.
Braucu ar: President Boris Eltzin Final Days Paket
Ja jau tagad ir rakstīts :"Присутсвует небольшая коррозия на больных местах mazda этой серии". Tad tas nozīmē, ka jau tagad tur visur ir coberi
Tad jau labāk skatīties uz Corollu. Pilnīgi bezdvēselisks un garlaicīgs auto, bet vismaz izskatās kā no šī gadsimta, ir praktiski ložudrošs un ideāli pilda savu vienīgo funkciju.
Offline
