Online
Pašreiz BMWPower skatās 164 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Pirkt / Pārdot Auto XII
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 860
Braucu ar:
|
11 Jan 2026, 17:14:15 @Mikels rakstīja:
11 Jan 2026, 16:15:55 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 15:00:04 @Ginekologs rakstīja:
Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58. 
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda. 
Tā kā jāņem vien 540i. 
Te powerā ir daudz diskutēts par benzīna dzinēju problēmām un to cik to visu izmaksā remontēt,apkopt un uzturēt, kas rezultējas secinājumā, ka dīzelis ar savu ekoloģiju ķēdēm un šālēm pat ir lētāks uzturēšanā 
Par to pašu izslavēto B58 dzinēju jau parādas informācija par tā niansēm un vajajām vietām, palasi kaut vai to pašu Kaspara topiku par šo dzinēju...
Brīze, nu kur var tā dirst 
Es saprotu, ka gribas attaisnot visiem savu dīzeļa drezīnas pirkumu kā labāko iespējamo, bet skarbā realitāte ir,ka tie dzinēji ir sūdi ar kaudzi problēmām, kur nu vēl salīdzināt ar B58.
Kaspars te daudz ir rakstījis cik maksā sprauslas tiem pašiem n53 benzīniem un katalizatori, kuri ir ×2 dārgaki par dīzeļa dpf !
Un kopumā te ir ļoti daudz apspriesti n53,n54,n55 un tagad arī B58, dzinēji diskusijās, kurās savu viedokli ir izteikuši arī Kaspars, Kaross, RSA u.c.- tur problēmu netrūkst un izmaksas, ja kas nopietnāks notiek ir sālītākas par dīzeli 
N53 katiņi, cik te Kaspars vēl pirms 2 nedēļām rakstīja 4k euro  vecai benzīnai misenei
Tākā, ja kāds te kaut ko dirš, tad tas esi tikai tu ! |  Offline | | |
| HiJaCKeR | |  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4894
Braucu ar: BMW E90 330i
|
11 Jan 2026, 17:51:14 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 17:14:15 @Mikels rakstīja:
11 Jan 2026, 16:15:55 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 15:00:04 @Ginekologs rakstīja:
Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58.
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda.
Tā kā jāņem vien 540i.
Te powerā ir daudz diskutēts par benzīna dzinēju problēmām un to cik to visu izmaksā remontēt,apkopt un uzturēt, kas rezultējas secinājumā, ka dīzelis ar savu ekoloģiju ķēdēm un šālēm pat ir lētāks uzturēšanā
Par to pašu izslavēto B58 dzinēju jau parādas informācija par tā niansēm un vajajām vietām, palasi kaut vai to pašu Kaspara topiku par šo dzinēju...
Brīze, nu kur var tā dirst
Es saprotu, ka gribas attaisnot visiem savu dīzeļa drezīnas pirkumu kā labāko iespējamo, bet skarbā realitāte ir,ka tie dzinēji ir sūdi ar kaudzi problēmām, kur nu vēl salīdzināt ar B58.
Kaspars te daudz ir rakstījis cik maksā sprauslas tiem pašiem n53 benzīniem un katalizatori, kuri ir ×2 dārgaki par dīzeļa dpf !
Un kopumā te ir ļoti daudz apspriesti n53,n54,n55 un tagad arī B58, dzinēji diskusijās, kurās savu viedokli ir izteikuši arī Kaspars, Kaross, RSA u.c.- tur problēmu netrūkst un izmaksas, ja kas nopietnāks notiek ir sālītākas par dīzeli
N53 katiņi, cik te Kaspars vēl pirms 2 nedēļām rakstīja 4k euro vecai benzīnai misenei
Tākā, ja kāds te kaut ko dirš, tad tas esi tikai tu !
kuru tagad interesē tie vecie N ? tā ir vēsture. bez tā N53 ir arī citi dzinēji. tas N53 bija kļūda, viņam pat nav turpinājuma B sērijā. tas sapisa visu priekšstatu par N dzinējiem.
un Kaspara topikā nekas tur netika apspriests par B dzinēju problēmām, bet bija viena diršanās. | | Offline | | |
| Mikels | |  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5372
Braucu ar: cieņu
|
11 Jan 2026, 17:51:14 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 17:14:15 @Mikels rakstīja:
11 Jan 2026, 16:15:55 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 15:00:04 @Ginekologs rakstīja:
Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58.
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda.
Tā kā jāņem vien 540i.
Te powerā ir daudz diskutēts par benzīna dzinēju problēmām un to cik to visu izmaksā remontēt,apkopt un uzturēt, kas rezultējas secinājumā, ka dīzelis ar savu ekoloģiju ķēdēm un šālēm pat ir lētāks uzturēšanā
Par to pašu izslavēto B58 dzinēju jau parādas informācija par tā niansēm un vajajām vietām, palasi kaut vai to pašu Kaspara topiku par šo dzinēju...
Brīze, nu kur var tā dirst
Es saprotu, ka gribas attaisnot visiem savu dīzeļa drezīnas pirkumu kā labāko iespējamo, bet skarbā realitāte ir,ka tie dzinēji ir sūdi ar kaudzi problēmām, kur nu vēl salīdzināt ar B58.
Kaspars te daudz ir rakstījis cik maksā sprauslas tiem pašiem n53 benzīniem un katalizatori, kuri ir ×2 dārgaki par dīzeļa dpf !
Un kopumā te ir ļoti daudz apspriesti n53,n54,n55 un tagad arī B58, dzinēji diskusijās, kurās savu viedokli ir izteikuši arī Kaspars, Kaross, RSA u.c.- tur problēmu netrūkst un izmaksas, ja kas nopietnāks notiek ir sālītākas par dīzeli
N53 katiņi, cik te Kaspars vēl pirms 2 nedēļām rakstīja 4k euro vecai benzīnai misenei
Tākā, ja kāds te kaut ko dirš, tad tas esi tikai tu !
Kā klājas pazīstamajiem, kuri novakcinējās pret Covid-19? 
Kaross man liekas pats brauc ar B58 un ir teicis,ka viens no pēdējā laika sakarīgākajiem dzinējiem, bet tu gan esi klauns  [ Šo ziņu laboja Mikels, 11 Jan 2026, 18:28:57 ] | | Offline | | |
| Ginekologs | |  Kopš: 02. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 213
Braucu ar: E39 525i e36 328
| Es to negribeju teikt, bet ja, taja b58 topika tilai dirsas un daudz piemin N seriju, kas vaarbuut neskaitot N55, ir neizdevies motors ikdienas lietotajam. Nevajag jaukt pim pi ar pirkstu. Skaidrs, ka, ja kkas nobruk, remonti nav leti, leti vini nav nevienam jaunakam dzinejam, ja taisa ka vajag un ar labam detalam. Bet kkadas slimibas noteikti vairak ir dizelim, neka b58. | | Offline | | |
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 860
Braucu ar:
|
11 Jan 2026, 18:27:10 @Mikels rakstīja:
11 Jan 2026, 17:51:14 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 17:14:15 @Mikels rakstīja:
11 Jan 2026, 16:15:55 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 15:00:04 @Ginekologs rakstīja:
Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58.
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda.
Tā kā jāņem vien 540i.
Te powerā ir daudz diskutēts par benzīna dzinēju problēmām un to cik to visu izmaksā remontēt,apkopt un uzturēt, kas rezultējas secinājumā, ka dīzelis ar savu ekoloģiju ķēdēm un šālēm pat ir lētāks uzturēšanā
Par to pašu izslavēto B58 dzinēju jau parādas informācija par tā niansēm un vajajām vietām, palasi kaut vai to pašu Kaspara topiku par šo dzinēju...
Brīze, nu kur var tā dirst
Es saprotu, ka gribas attaisnot visiem savu dīzeļa drezīnas pirkumu kā labāko iespējamo, bet skarbā realitāte ir,ka tie dzinēji ir sūdi ar kaudzi problēmām, kur nu vēl salīdzināt ar B58.
Kaspars te daudz ir rakstījis cik maksā sprauslas tiem pašiem n53 benzīniem un katalizatori, kuri ir ×2 dārgaki par dīzeļa dpf !
Un kopumā te ir ļoti daudz apspriesti n53,n54,n55 un tagad arī B58, dzinēji diskusijās, kurās savu viedokli ir izteikuši arī Kaspars, Kaross, RSA u.c.- tur problēmu netrūkst un izmaksas, ja kas nopietnāks notiek ir sālītākas par dīzeli
N53 katiņi, cik te Kaspars vēl pirms 2 nedēļām rakstīja 4k euro vecai benzīnai misenei
Tākā, ja kāds te kaut ko dirš, tad tas esi tikai tu !
Kā klājas pazīstamajiem, kuri novakcinējās pret Covid-19?
Kaross man liekas pats brauc ar B58 un ir teicis,ka viens no pēdējā laika sakarīgākajiem dzinējiem, bet tu gan esi klauns
Rakstīja nespējnieks, kurš viss uz ko ir spējigs apsaukāties internetā...
Vakcinētiem paziņām (visi vecumā ap 40) 80% ir haotiski lēkājoši asinspiedieni un sirds darbības ritma problēmas, vairāki jau sēž uz asinspiediena zālēm ,bet redzu, ka tev argumenti benCīna dzinēju aizstāvībai ātri beidzās, tad nu viss uz ko tava prata kapacitāte ir spējīga ir kult tušku, stulbu spamu un apsaukāties... | | Offline | | |
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 860
Braucu ar:
|
11 Jan 2026, 18:37:14 @Ginekologs rakstīja:
Es to negribeju teikt, bet ja, taja b58 topika tilai dirsas un daudz piemin N seriju, kas vaarbuut neskaitot N55, ir neizdevies motors ikdienas lietotajam. Nevajag jaukt pim pi ar pirkstu. Skaidrs, ka, ja kkas nobruk, remonti nav leti, leti vini nav nevienam jaunakam dzinejam, ja taisa ka vajag un ar labam detalam. Bet kkadas slimibas noteikti vairak ir dizelim, neka b58.
Pērc un baudi !
Vismaz cieņas vērts ir fakts, ka vēlies braukt ar BMW...ne kā te lielākā daļa poweristu...! 
[ Šo ziņu laboja Briize, 11 Jan 2026, 18:47:30 ] | | Offline | | |
| Locis | |  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11640
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
|
11 Jan 2026, 18:43:13 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 18:27:10 @Mikels rakstīja:
11 Jan 2026, 17:51:14 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 17:14:15 @Mikels rakstīja:
11 Jan 2026, 16:15:55 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 15:00:04 @Ginekologs rakstīja:
Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58.
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda.
Tā kā jāņem vien 540i.
Te powerā ir daudz diskutēts par benzīna dzinēju problēmām un to cik to visu izmaksā remontēt,apkopt un uzturēt, kas rezultējas secinājumā, ka dīzelis ar savu ekoloģiju ķēdēm un šālēm pat ir lētāks uzturēšanā
Par to pašu izslavēto B58 dzinēju jau parādas informācija par tā niansēm un vajajām vietām, palasi kaut vai to pašu Kaspara topiku par šo dzinēju...
Brīze, nu kur var tā dirst
Es saprotu, ka gribas attaisnot visiem savu dīzeļa drezīnas pirkumu kā labāko iespējamo, bet skarbā realitāte ir,ka tie dzinēji ir sūdi ar kaudzi problēmām, kur nu vēl salīdzināt ar B58.
Kaspars te daudz ir rakstījis cik maksā sprauslas tiem pašiem n53 benzīniem un katalizatori, kuri ir ×2 dārgaki par dīzeļa dpf !
Un kopumā te ir ļoti daudz apspriesti n53,n54,n55 un tagad arī B58, dzinēji diskusijās, kurās savu viedokli ir izteikuši arī Kaspars, Kaross, RSA u.c.- tur problēmu netrūkst un izmaksas, ja kas nopietnāks notiek ir sālītākas par dīzeli
N53 katiņi, cik te Kaspars vēl pirms 2 nedēļām rakstīja 4k euro vecai benzīnai misenei
Tākā, ja kāds te kaut ko dirš, tad tas esi tikai tu !
Kā klājas pazīstamajiem, kuri novakcinējās pret Covid-19?
Kaross man liekas pats brauc ar B58 un ir teicis,ka viens no pēdējā laika sakarīgākajiem dzinējiem, bet tu gan esi klauns
Rakstīja nespējnieks, kurš viss uz ko ir spējigs apsaukāties internetā...
Vakcinētiem paziņām (visi vecumā ap 40) 80% ir haotiski lēkājoši asinspiedieni un sirds darbības ritma problēmas, vairāki jau sēž uz asinspiediena zālēm ,bet redzu, ka tev argumenti benCīna dzinēju aizstāvībai ātri beidzās, tad nu viss uz ko tava prata kapacitāte ir spējīga ir kult tušku, stulbu spamu un apsaukāties...
Diez kāpēc es nezinu nevienu vakcinēto ,kas tagad pēkšņi sēž uz asinspieda zālēm ?  Aa un itkā pirms vakcinēšanas nekad nevienam nebija asinspiediena problēmas vai vispār kādas veselības problēmas ?
Tikai zinu vienu no retajiem kas nevakcinejas un tieši viņš smagi slimoja un visādas veselības problēmas. Varbūt no ūdens ? Vai maizes ? Jo viņš šad un tad maizi ēd un ūdeni dzer? ļoti dīvaini,ir veselības problēmas,bet nav vakcīnets ? Kā tas var būt ?[ Šo ziņu laboja Locis, 11 Jan 2026, 18:56:42 ] | | Offline | | |
| Kaneponis | | Kopš: 07. Dec 2020
Ziņojumi: 71
Braucu ar:
| o temaa beidzot
Zllurga, zllurdzina, sapnoju par tevi vien, nakts vai diena ai zllurga, waxseru bende, sapnoju par tevi vien.. | | Offline | | |
|
|
| Mikels | | Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5372
Braucu ar: cieņu
|
11 Jan 2026, 18:43:13 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 18:27:10 @Mikels rakstīja:
11 Jan 2026, 17:51:14 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 17:14:15 @Mikels rakstīja:
11 Jan 2026, 16:15:55 @Briize rakstīja:
11 Jan 2026, 15:00:04 @Ginekologs rakstīja:
Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58.
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda.
Tā kā jāņem vien 540i.
Te powerā ir daudz diskutēts par benzīna dzinēju problēmām un to cik to visu izmaksā remontēt,apkopt un uzturēt, kas rezultējas secinājumā, ka dīzelis ar savu ekoloģiju ķēdēm un šālēm pat ir lētāks uzturēšanā
Par to pašu izslavēto B58 dzinēju jau parādas informācija par tā niansēm un vajajām vietām, palasi kaut vai to pašu Kaspara topiku par šo dzinēju...
Brīze, nu kur var tā dirst
Es saprotu, ka gribas attaisnot visiem savu dīzeļa drezīnas pirkumu kā labāko iespējamo, bet skarbā realitāte ir,ka tie dzinēji ir sūdi ar kaudzi problēmām, kur nu vēl salīdzināt ar B58.
Kaspars te daudz ir rakstījis cik maksā sprauslas tiem pašiem n53 benzīniem un katalizatori, kuri ir ×2 dārgaki par dīzeļa dpf !
Un kopumā te ir ļoti daudz apspriesti n53,n54,n55 un tagad arī B58, dzinēji diskusijās, kurās savu viedokli ir izteikuši arī Kaspars, Kaross, RSA u.c.- tur problēmu netrūkst un izmaksas, ja kas nopietnāks notiek ir sālītākas par dīzeli
N53 katiņi, cik te Kaspars vēl pirms 2 nedēļām rakstīja 4k euro vecai benzīnai misenei
Tākā, ja kāds te kaut ko dirš, tad tas esi tikai tu !
Kā klājas pazīstamajiem, kuri novakcinējās pret Covid-19?
Kaross man liekas pats brauc ar B58 un ir teicis,ka viens no pēdējā laika sakarīgākajiem dzinējiem, bet tu gan esi klauns
Rakstīja nespējnieks, kurš viss uz ko ir spējigs apsaukāties internetā...
Vakcinētiem paziņām (visi vecumā ap 40) 80% ir haotiski lēkājoši asinspiedieni un sirds darbības ritma problēmas, vairāki jau sēž uz asinspiediena zālēm ,bet redzu, ka tev argumenti benCīna dzinēju aizstāvībai ātri beidzās, tad nu viss uz ko tava prata kapacitāte ir spējīga ir kult tušku, stulbu spamu un apsaukāties...
Piedod,bet es pat netaisos tādai ortodoksālai follija cepurei kā Tev kaut ko skaidrot vai pierādīt, jo tāda diskusija ar Tevi ir pilnīgi bezjēdzīga jau pašā startā.
Es ceru,ka 2026. gadā jau abonēji žurnālu “Ko ārsti Tev nestāsta” | | Offline | | |
protams  | |  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6162
Braucu ar: NS7
| Meitenes, nu jopt,iesakiet vismaz, ka no Stelvio var iekāpt F15 nevis par redīsiem atkal
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, DoubleD, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, marihuans, mrc, noisex, smudo
|
