Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 102 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Pirkt - Pārdot - Mainīt

Tēma: Pirkt / Pārdot Auto XII

AutorsZiņojums
protams
10. Jan 2026, 19:26 #36041

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6170

Braucu ar: NS7


10 Jan 2026, 18:34:39 @Samsasi rakstīja:

10 Jan 2026, 09:27:11 @protams rakstīja:
Nu tak Kodiaq


kas notiek galvā tiem cilvekiem, kuri par savu naudu pērk škodas? p.s. ja nevajag sportot, tad iesaku outback...

Briedums, viedums, slinkums, gaume...
Vēlies par to parunāt?


-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
crime
10. Jan 2026, 20:20 #36042

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 8925

Braucu ar: m635csi

bija vienu brīdi superbs, bet nu labāk tomēr b8 pastētīti, škodai lētucītis sitās cauri kodiaka vietā tad moš tiguan paskatīties
Offline
Samsasi
10. Jan 2026, 20:57 #36043

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5411

Braucu ar:

tiguans ir toč galvas tiesu pāraks.
Offline
protams
10. Jan 2026, 21:05 #36044

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6170

Braucu ar: NS7

Tiguans ir mazāks pat garais, čalim vajag plašumu

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
abyss
11. Jan 2026, 10:26 #36045

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8768

Braucu ar: e39 523

Vot kā var ieteikt škodas vietā outback?

Kas tieši passat liekas premiumiskās, ilgstoši lietojis nevienu neesmu, bet pabraukt ir sanācis ar b7 un b8. Ja noņem zīmites, tās ir identiskas mašīnas. Passat/Superb. Manuprāt, jāņem kurš lētaks

Offline
crime
11. Jan 2026, 10:37 #36046

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 8925

Braucu ar: m635csi

runa par superbiem un passatiem ap 2017/2018.g, superba aplupušās pogas salonā, lētās klimas kruķilkas, displeji arī ar kārtu zemāku izšķirstpēju, utt. tad vēl normālu lukturu nepieejamība, superbam tikai xenon, kamēr passatam jau ir adaptivie ledi ar gaismu asistentiem, utt. varu turpināt šo sarakstu tālāk, bet vai ir vērts
Offline
b1te
11. Jan 2026, 10:40 #36047

Kopš: 14. Mar 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 1981

Braucu ar: das auto


10 Jan 2026, 20:57:40 @Samsasi rakstīja:
tiguans ir toč galvas tiesu pāraks.


salīdzināt Kodiaq ar Tiguan, kā minimums nav korekti, jo Tiguans ir izmēros stipri mazāks auto.
Ja šādi salīdzināt, tad Kodiaq - Tayron. Atšķirības ir minimālas un te ieslēdzās klasiskais VAG mārketinga gājiens, Kodiaq labi aprīkots maksā tik pat cik pliks Tayron. Gribi labi aprīkotu tayronu piemet 7/8 k.

par outbacku te jau bija diskusijas, ja gribās 12Litru patēriņu apvienojumā ar 169zs un CVT automātu - tad laba izvēle. Man gan šie cipari bija saprotami gadus 20-25 atpakaļ, šodien tā jau liekas arhaika.
Offline
Mikels
11. Jan 2026, 11:34 #36048

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5386

Braucu ar: cieņu


11 Jan 2026, 10:37:05 @crime rakstīja:
runa par superbiem un passatiem ap 2017/2018.g, superba aplupušās pogas salonā, lētās klimas kruķilkas, displeji arī ar kārtu zemāku izšķirstpēju, utt. tad vēl normālu lukturu nepieejamība, superbam tikai xenon, kamēr passatam jau ir adaptivie ledi ar gaismu asistentiem, utt. varu turpināt šo sarakstu tālāk, bet vai ir vērts

Ar ko superba kruķilkas atšķiras no tiguan kruķilkām?
Offline
Samsasi
11. Jan 2026, 12:06 #36049

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5411

Braucu ar:


11 Jan 2026, 10:40:27 @b1te rakstīja:

10 Jan 2026, 20:57:40 @Samsasi rakstīja:
tiguans ir toč galvas tiesu pāraks.


salīdzināt Kodiaq ar Tiguan, kā minimums nav korekti, jo Tiguans ir izmēros stipri mazāks auto.
Ja šādi salīdzināt, tad Kodiaq - Tayron. Atšķirības ir minimālas un te ieslēdzās klasiskais VAG mārketinga gājiens, Kodiaq labi aprīkots maksā tik pat cik pliks Tayron. Gribi labi aprīkotu tayronu piemet 7/8 k.

par outbacku te jau bija diskusijas, ja gribās 12Litru patēriņu apvienojumā ar 169zs un CVT automātu - tad laba izvēle. Man gan šie cipari bija saprotami gadus 20-25 atpakaļ, šodien tā jau liekas arhaika.


pardon, tiguanu te pievilka crime, es tikai piekritu. liekam tiguana vietā pēc izmēra atbilstošu... tuaregs vai kas tur ir?
nu un skaidrs, ka tas japāņu motorolleris nav domats sportam. toties salona ietilpības ziņā no vieglajiem vagoniem man liekas īsti alternatīvas nav.
Offline
Arturiks
11. Jan 2026, 12:16 #36050

Kopš: 01. Nov 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9299

Braucu ar: 26 & 26 & 11


10 Jan 2026, 18:34:39 @Samsasi rakstīja:

10 Jan 2026, 09:27:11 @protams rakstīja:
Nu tak Kodiaq


kas notiek galvā tiem cilvekiem, kuri par savu naudu pērk škodas? p.s. ja nevajag sportot, tad iesaku outback...


Ir 2026.gads un kāds vēl pat atceras zīmolu, kas šobrīd piedāvāja jaunas automašīnas par tuvu pie 50k ar 2.5 benzinu, 168 zirgiem, cvt ātrumkārbu, analogo spido un tā var ilgi turpināt.

Tam ražotājam vajadzēja izmirt tikko, kā beidzās Hawkeye impreza visos izpildījumos.

Vēl, kā opcija, ir Tarraco. Tas pats, kas pārējie brāļi, bet liels un ar labāku price/performance.

[ Šo ziņu laboja Arturiks, 11 Jan 2026, 12:18:44 ]

Offline
crime
11. Jan 2026, 12:37 #36051

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 8925

Braucu ar: m635csi


11 Jan 2026, 11:34:14 @Mikels rakstīja:

11 Jan 2026, 10:37:05 @crime rakstīja:
runa par superbiem un passatiem ap 2017/2018.g, superba aplupušās pogas salonā, lētās klimas kruķilkas, displeji arī ar kārtu zemāku izšķirstpēju, utt. tad vēl normālu lukturu nepieejamība, superbam tikai xenon, kamēr passatam jau ir adaptivie ledi ar gaismu asistentiem, utt. varu turpināt šo sarakstu tālāk, bet vai ir vērts

Ar ko superba kruķilkas atšķiras no tiguan kruķilkām?

esmu lietojis abas, gan passat, gan superb, ilgākā laika posmā, ir viedoklis, man pie tām stav novietots telefons, superbam kaut kāda lēta plastmasa ar asām kantēm, telefona ādas vāciņš loti ātri švīkās un skrāpējumos, passatam tādu problēmu nav, jo kruķilkas kvalitatīvāk nostrādātas. jautājums, vai pats esi lietojis kādu no šiem abiem auto ilglaicīgi? superbam sēdpozīcija ļoti neērta garākam braucèjam, virs 185cm, visu laiku redzi dzinēja pārsegu, passatam sēdeklis zemāks, ergonomiskāks.
Offline
kkas
11. Jan 2026, 12:59 #36052

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 10114

Braucu ar: Alfu

VAG grupa visus brendus perfekti nopozicionējusi, lai Škoda un Seats nenoēstu VW un VW nenoēstu Audi pārdošanu. Ļoti labi var just pēc šejienes aprakstiem un komplektāciju pieejamības/nepieejamības starp brendiem.
Es vispār ienīstu VW. Senilāku autoražotāju vēl jāpameklē. Aktuālā VW paaudze bez R izskatās nereāli kakaini. Esošais tiguans ir plastmasīgāks par nīstajām tajatām. vācieši pat logu mazgāšanu pa 40 gadiem nevar normāli uztaisīt. turi kloķi kā dalbajobs un gaidi kad uz stikla sāks nākt. tad pa maz tad pa daudz.
Offline
Asch
11. Jan 2026, 14:08 #36053

Kopš: 29. Jan 2007

Ziņojumi: 4496

Braucu ar:

Kā ar Toyota Proace/Citroen Jumpy/Peugeot Traveller šajā cenu kategorijā? Iespējams SUV vietā pat labāka izvēle?
Offline
pelu_junkurs
11. Jan 2026, 14:48 #36054

Kopš: 27. Feb 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 2424

Braucu ar: žurx


11 Jan 2026, 14:08:31 @Asch rakstīja:
Kā ar Toyota Proace/Citroen Jumpy/Peugeot Traveller šajā cenu kategorijā? Iespējams SUV vietā pat labāka izvēle?


Tu saproti, ka ar tevis minētajiem pačota punkti iet mīnusā, nevis plusā?
Offline
Ginekologs
11. Jan 2026, 15:00 #36055

Kopš: 02. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 213

Braucu ar: E39 525i e36 328

Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58.
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda.
Tā kā jāņem vien 540i.

[ Šo ziņu laboja Ginekologs, 11 Jan 2026, 15:03:19 ]

Offline
Briize
11. Jan 2026, 16:15 #36056

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 877

Braucu ar:


11 Jan 2026, 15:00:04 @Ginekologs rakstīja:
Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58.
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda.
Tā kā jāņem vien 540i.

Te powerā ir daudz diskutēts par benzīna dzinēju problēmām un to cik to visu izmaksā remontēt,apkopt un uzturēt, kas rezultējas secinājumā, ka dīzelis ar savu ekoloģiju ķēdēm un šālēm pat ir lētāks uzturēšanā
Par to pašu izslavēto B58 dzinēju jau parādas informācija par tā niansēm un vajajām vietām, palasi kaut vai to pašu Kaspara topiku par šo dzinēju...
Offline
HiJaCKeR
11. Jan 2026, 16:21 #36057

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4901

Braucu ar: BMW E90 330i


11 Jan 2026, 16:15:55 @Briize rakstīja:

11 Jan 2026, 15:00:04 @Ginekologs rakstīja:
Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58.
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda.
Tā kā jāņem vien 540i.

Te powerā ir daudz diskutēts par benzīna dzinēju problēmām un to cik to visu izmaksā remontēt,apkopt un uzturēt, kas rezultējas secinājumā, ka dīzelis ar savu ekoloģiju ķēdēm un šālēm pat ir lētāks uzturēšanā
Par to pašu izslavēto B58 dzinēju jau parādas informācija par tā niansēm un vajajām vietām, palasi kaut vai to pašu Kaspara topiku par šo dzinēju...

it kā cenšos lasīt, bet laikam būšu palaidis garām. kur tas viss ir rasktīts? esmu lasījis tikai par čipošanas problēmām.
te arī rasktīja padsmit gadus atpakaļ, par N sērijas benzīna dzinējiem, ka viss ir slikti. tikai rakstīja tie, kuriem to nemaz nav bijis. ja viss būtu tik slikti, tad manējam auto tas sen jau būtu izjucis. bet es braucu, kamēr jūs ar saviem dirseļiem pisāties ar flapiem, egr, kvēlsvecēm, termostatiem, dpfiem, ieplūdes kolektoriem, izplūdes kolektoriem, ķēdēm un šālēm.

tad Tev ir bijis B58? tu vienkārši mēģini pārliecināt sevi par it kā pareizi izvēlēto B57. nē, tā nebija pareiza izvēle.

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 11 Jan 2026, 17:02:29 ]

Offline
7977
11. Jan 2026, 16:53 #36058

Kopš: 25. May 2011

Ziņojumi: 497

Braucu ar: Stelvio

Jā, jāapstās tuvāk tas Tarraco. Kkā šķita ka viņš ir neliels, bet tikko paskatījos - bagūzis 700 litri - tas nav maz. Bet kā jau viens rakstīja - jebkurš VAG bez kaut kàdiem r-lainiem vai sportlainiem izskatās īpaši skumīgi. Neceļās roka pa 20+ pakām pirkt kko kas nepatīk, lai tik būtu praktisks. Tas Tarraco no aizmugures gan arī nav nekāds akaistuma etalons
Offline
Mikels
11. Jan 2026, 17:14 #36059

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5386

Braucu ar: cieņu


11 Jan 2026, 16:15:55 @Briize rakstīja:

11 Jan 2026, 15:00:04 @Ginekologs rakstīja:
Es meklēju tieši g31 540i (Vācijā). Dažkārt sāku domāt, ka mož labāk paņemt kkādu Caddy vai Golf, vai Passat. Paskatījos, kas piedāvājumā, it kā lētāk, bet tpt ar pārskatāmu vēsturi un nelielu nobraukumu, līdz 20k nekas nav. Un aprīkojums nekāds, ja vēl aprīkojums kaut cik ir, vsp jau pie 25k eur. 540i ar aprīkojumu ir dārgāks, bet maksāt 20+ par kaut ko ne bmw, nene. Dīzeli ar visiem dpfiem und adblu negribas, tik daudz nebraucu. 4cil arī nē, paliek tikai B58.
Kā te viens rakstīja, ej uz auto, a prieka nekāda.
Tā kā jāņem vien 540i.

Te powerā ir daudz diskutēts par benzīna dzinēju problēmām un to cik to visu izmaksā remontēt,apkopt un uzturēt, kas rezultējas secinājumā, ka dīzelis ar savu ekoloģiju ķēdēm un šālēm pat ir lētāks uzturēšanā
Par to pašu izslavēto B58 dzinēju jau parādas informācija par tā niansēm un vajajām vietām, palasi kaut vai to pašu Kaspara topiku par šo dzinēju...

Brīze, nu kur var tā dirst
Es saprotu, ka gribas attaisnot visiem savu dīzeļa drezīnas pirkumu kā labāko iespējamo, bet skarbā realitāte ir,ka tie dzinēji ir sūdi ar kaudzi problēmām, kur nu vēl salīdzināt ar B58.

[ Šo ziņu laboja Mikels, 11 Jan 2026, 17:20:17 ]

Offline
Mikels
11. Jan 2026, 17:17 #36060

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5386

Braucu ar: cieņu


11 Jan 2026, 12:37:56 @crime rakstīja:

11 Jan 2026, 11:34:14 @Mikels rakstīja:

11 Jan 2026, 10:37:05 @crime rakstīja:
runa par superbiem un passatiem ap 2017/2018.g, superba aplupušās pogas salonā, lētās klimas kruķilkas, displeji arī ar kārtu zemāku izšķirstpēju, utt. tad vēl normālu lukturu nepieejamība, superbam tikai xenon, kamēr passatam jau ir adaptivie ledi ar gaismu asistentiem, utt. varu turpināt šo sarakstu tālāk, bet vai ir vērts

Ar ko superba kruķilkas atšķiras no tiguan kruķilkām?

esmu lietojis abas, gan passat, gan superb, ilgākā laika posmā, ir viedoklis, man pie tām stav novietots telefons, superbam kaut kāda lēta plastmasa ar asām kantēm, telefona ādas vāciņš loti ātri švīkās un skrāpējumos, passatam tādu problēmu nav, jo kruķilkas kvalitatīvāk nostrādātas. jautājums, vai pats esi lietojis kādu no šiem abiem auto ilglaicīgi? superbam sēdpozīcija ļoti neērta garākam braucèjam, virs 185cm, visu laiku redzi dzinēja pārsegu, passatam sēdeklis zemāks, ergonomiskāks.

Man kā reizi tagad lietošanā ir viens Tiguans un apskatoties Superb klimas bloku viņš principā kā jau daudz kas VAG grupai izskatās identisks, tik cik glancēta melna plastmasa ir Škodai

[ Šo ziņu laboja Mikels, 11 Jan 2026, 17:21:03 ]

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, DoubleD, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, marihuans, mrc, noisex, smudo