31 Aug 2016, 23:34:18 @AV89 rakstīja:
Audi a6 2.8 30v motors noķīlēja, sākumā parādijās klaboņa un pēc minūtēm 2-3 noķīlēja, starteris vairs nevarēja pārgriezt motoru. Daudz nedomāju, citu audi atradu ar motoru iekšā, izbraucu - viss ok. Donora motors gāzi nebija redzējis, manam 4 paaudzes, samainija motorus, mainot ielīda iekšā, blīves pamainija utt, un saņemot auto teica, ka kautkāda klaboņa esot un raustija plecus. Aidzinu uz citu servisu, bija aizdomas, ka ķēdes vietām sajaucis, bet viss ok, un slēdziens, ka noslinkojuši, lai neurbtu ielikuši veco ieplūdes kolektoru un tajā bijušas kkādas metāla skaidas, kas arī nobeidza jauno motoru. Tas ir reāli, nebūtu viņas izkritušas, un pats galvenais varēja noķīlējot motoram tikt tur? Vecais motors tiešām lupatās bija, un sabira viss kas varēja sabirt
līdzīgā situācijā (zobsiksnas plīsums) ieplūdes kolektorā pat vārstu gabali bija atrodami, uzzinājām par to tik ar citu dzinēju, pirmo reizi ieberot grīdā, kad ieplūdniekā tās papildus slūžas atvērās! Arī 2 matori cūkām, trešais ar pieredzi
31 Aug 2016, 23:34:18 @AV89 rakstīja:
Audi a6 2.8 30v motors noķīlēja, sākumā parādijās klaboņa un pēc minūtēm 2-3 noķīlēja, starteris vairs nevarēja pārgriezt motoru. Daudz nedomāju, citu audi atradu ar motoru iekšā, izbraucu - viss ok. Donora motors gāzi nebija redzējis, manam 4 paaudzes, samainija motorus, mainot ielīda iekšā, blīves pamainija utt, un saņemot auto teica, ka kautkāda klaboņa esot un raustija plecus. Aidzinu uz citu servisu, bija aizdomas, ka ķēdes vietām sajaucis, bet viss ok, un slēdziens, ka noslinkojuši, lai neurbtu ielikuši veco ieplūdes kolektoru un tajā bijušas kkādas metāla skaidas, kas arī nobeidza jauno motoru. Tas ir reāli, nebūtu viņas izkritušas, un pats galvenais varēja noķīlējot motoram tikt tur? Vecais motors tiešām lupatās bija, un sabira viss kas varēja sabirt
līdzīgā situācijā (zobsiksnas plīsums) ieplūdes kolektorā pat vārstu gabali bija atrodami, uzzinājām par to tik ar citu dzinēju, pirmo reizi ieberot grīdā, kad ieplūdniekā tās papildus slūžas atvērās! Arī 2 matori cūkām, trešais ar pieredzi
[/quote
Tas arī bija tas ko vēlējos dzirdēt, tātad "meistara" nezināšana man izmaksāja diezgan dārgi, vēlējos pārliecienāties, un tagad var braukt uz servisu uzklausīt kādus risinājumus piedāvās..
Cik izmaksā tiešām kvalitatīvi pālikt stūri e46 fl kupejai mūsdienās? Un kādi ieteikumi pie kura griesties šādu darbu veikt. Tā lai atdzenu auto, meistars pats visas detaļas sapērk, vadus nevis pārlodē, bet citus ieliek un man tik atliek samaksāt un aizbraukt uz CSDD.
Un par CSDD, kādas darbības pēctam jāveic? Tāpat, ka ar jebkuru citu drotu no EU vai tomēr papildus kkas cits?
Ps, ssā vēlamā auto nav, mobilē tāds ar vēlamajām prasībām maksā ap 7-8k, kas ir par traku priekš 46 un meitenei kā pirmais auto.
Tāpec atrast UK auto pagaidām reālakais variants.
Gribu perfekti, naudas nav. Taa tas izskatas no malas.
P.s. stures nemainu, esmu redzejis tos sedevrus tikai jau braucosus.
Cik izmaksā tiešām kvalitatīvi pālikt stūri e46 fl kupejai mūsdienās? Un kādi ieteikumi pie kura griesties šādu darbu veikt. Tā lai atdzenu auto, meistars pats visas detaļas sapērk, vadus nevis pārlodē, bet citus ieliek un man tik atliek samaksāt un aizbraukt uz CSDD.
Un par CSDD, kādas darbības pēctam jāveic? Tāpat, ka ar jebkuru citu drotu no EU vai tomēr papildus kkas cits?
Ps, ssā vēlamā auto nav, mobilē tāds ar vēlamajām prasībām maksā ap 7-8k, kas ir par traku priekš 46 un meitenei kā pirmais auto.
Tāpec atrast UK auto pagaidām reālakais variants.
Gribu perfekti, naudas nav. Taa tas izskatas no malas.
P.s. stures nemainu, esmu redzejis tos sedevrus tikai jau braucosus.
Nav šis gadijums, vairāk interesē, vai ir iespējams pārtaisīt kvalitatīvi bez blakusparādībām un pie kura meistara griesties.
Var kvalitativi, parasti taa dara tad, kad taisa sev.
Cik runats ar tadu auto ipasniekiem, tad vienmer ir sanacis dargak kaa nopirkt jau gatavu un normalu auto.
Partaisit caur dirsu (kaa parasti taisa) maksajot 500 par darbu
Cik izmaksā tiešām kvalitatīvi pālikt stūri e46 fl kupejai mūsdienās? Un kādi ieteikumi pie kura griesties šādu darbu veikt. Tā lai atdzenu auto, meistars pats visas detaļas sapērk, vadus nevis pārlodē, bet citus ieliek un man tik atliek samaksāt un aizbraukt uz CSDD.
Un par CSDD, kādas darbības pēctam jāveic? Tāpat, ka ar jebkuru citu drotu no EU vai tomēr papildus kkas cits?
Ps, ssā vēlamā auto nav, mobilē tāds ar vēlamajām prasībām maksā ap 7-8k, kas ir par traku priekš 46 un meitenei kā pirmais auto.
Tāpec atrast UK auto pagaidām reālakais variants.
Gribu perfekti, naudas nav. Taa tas izskatas no malas.
P.s. stures nemainu, esmu redzejis tos sedevrus tikai jau braucosus.
Nav šis gadijums, vairāk interesē, vai ir iespējams pārtaisīt kvalitatīvi bez blakusparādībām un pie kura meistara griesties.
Var- ja taisi pats.. Kā sataisīs meistars- laimes spēle. Ja gribi aiztaupīt problēmas, paņem meitenei kkādu ford focus- par to naudu būs jaunāks, fwd, ar stūri pareizajā pusē un bez lieka jebona...
Ja tomēr gribi ņemties ar uk auto, tad vnk samierinies ar iespēju, ka būs čakars. Garantēju, ka jebkuram meistaram būs neapmierināti klienti
01 Sep 2016, 10:33:25 @bokens rakstīja:
Vajag padomu kur meklēt vainu: tmp rāda -27, vainīgs būtu pats dačiks, kāds nekontakts vai kauč kas kompī noklājies? Autiņš e34 525ix(1993.g) Tmp dačiks bamperī, šofera pusē.
Jaunu deveju, kopa ar visu stepseli un obligati pielodet to nevis pietit.
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
Pàrlikt kvalitatīvi dažam labam meistaram ir, kad vismaz ūdens netek pēc tam pa visām vadu lūkām
Ja grib kvalitatīvo, tad maina pat vējstiklu...jo slotiņas stiklu jau ieskrāpēkušas citā virzienā
----------------- 36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā!
01 Sep 2016, 10:33:25 @bokens rakstīja:
Vajag padomu kur meklēt vainu: tmp rāda -27, vainīgs būtu pats dačiks, kāds nekontakts vai kauč kas kompī noklājies? Autiņš e34 525ix(1993.g) Tmp dačiks bamperī, šofera pusē.
Jaunu deveju, kopa ar visu stepseli un obligati pielodet to nevis pietit.
Jauns devejs, kam gala stepselis.
Jauns stepselis no auto puses ar diviem vadiem.
Veco deveju ar visu stepseli (ari auto pusi) nokniebj un miskaste.
01 Sep 2016, 11:22:52 @bokens rakstīja:
Iečekoju, puslīdz skaidrs, paldies. Pie mums Latvijā nepiedāvā, un ETK ir rakstīts ENDED. Ebay redzu ka tirgo, dačiku ar štepseli, bet nav komplektācijā auto puses štepselis, tas atsevišķi jāmeklē. Kāpēc vajag jaunu štepseli no autopuses?
01 Sep 2016, 10:33:25 @bokens rakstīja:
Vajag padomu kur meklēt vainu: tmp rāda -27, vainīgs būtu pats dačiks, kāds nekontakts vai kauč kas kompī noklājies? Autiņš e34 525ix(1993.g) Tmp dačiks bamperī, šofera pusē.
Jaunu deveju, kopa ar visu stepseli un obligati pielodet to nevis pietit.
Jauns devejs, kam gala stepselis.
Jauns stepselis no auto puses ar diviem vadiem.
Veco deveju ar visu stepseli (ari auto pusi) nokniebj un miskaste.
01 Sep 2016, 11:22:52 @bokens rakstīja:
Iečekoju, puslīdz skaidrs, paldies. Pie mums Latvijā nepiedāvā, un ETK ir rakstīts ENDED. Ebay redzu ka tirgo, dačiku ar štepseli, bet nav komplektācijā auto puses štepselis, tas atsevišķi jāmeklē. Kāpēc vajag jaunu štepseli no autopuses?
01 Sep 2016, 10:33:25 @bokens rakstīja:
Vajag padomu kur meklēt vainu: tmp rāda -27, vainīgs būtu pats dačiks, kāds nekontakts vai kauč kas kompī noklājies? Autiņš e34 525ix(1993.g) Tmp dačiks bamperī, šofera pusē.
Jaunu deveju, kopa ar visu stepseli un obligati pielodet to nevis pietit.
Jauns devejs, kam gala stepselis.
Jauns stepselis no auto puses ar diviem vadiem.
Veco deveju ar visu stepseli (ari auto pusi) nokniebj un miskaste.
Lai stingrs, hermētisks kontakts, neveidojas zaļais un apdegums
Par 3.0d ķēdes problēmām. Vai kāds ir dzirdējis, ka N57D30 motoram ar to būtu problēmas un kāds būtu noklājies? Cik es buros caur googli, tad problēmas esot tikai M57TU2D30 un N47.
Jautāju, jo nemierīgs prāts un nezinu vai ir vērts ieguldīties un mainīt profilakses nolūkos, ja nav nekādu lieku skaņu un citu simptomu.
01 Sep 2016, 19:00:12 @ritvarsox rakstīja:
Kur var sataisīt izpūtēju?
Auto e39 M52TU. Neturās lamda zonde aiz katalizātora. Esmu skrūvējis iekšā, bet tagad jau turās tikai stundu.Laikam vītne beigta.
Jebkurā servī, kur behām metina bloķi, iemetinās vajadzīgajā augstumā uzgriezni.
Offline
