29 Aug 2016, 16:26:45 @Hyundai-Matrix rakstīja:
var kāds ieteikt kādu BMW e39 diagnostikas uzparikti , neko krutu nevajag tik cik kļūdas noņemt un paskatīties rādījumus.
Jo piedāvājums ebay diez gan plašs no 2euro līdz 1000..
30 Aug 2016, 16:49:17 @Latvietis96 rakstīja:
E65 730d šorīt uzmeta check engine un "high emissions" vai "check emissions", kas ir visticamākā problēma?
motors joprojām veras labi.
Pirmais, kas nāk prātā- katalizators un post-cat zonde
Vispirms pasēdi netā un pameklē vai Tev izdodas nokačāt bmw scanner 1.4.0 softu... ja izdosies, atliks tik kabeli nopirkt! Cik esmu lasījis..tad bezvadniekiem nav tik daudz opciju! 1.4.0 skrīnšotos pat var redzēt kodēšanas opcijas!
----------------- 36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā!
Golf4 1.6 benzīns, 4-robu automāts. Sasipies OIL COOLER, kā rezultātā ir apvienojusies kārbas eļļa ar dzesēšanas šķidrumu - emulsija ir gan dzinēja dzesēšanas sistēmā, gan kārbā. Skaidrs ir, ka kuuleri liekam jaunu, motoru skalojam, bet neskaidrība ir ar kārbu - kā to skalot? Mainīt vairākas reizes eļļu? Ņemt nost, jaukt ārā? Resp. ko darīt ar kārbu? Ir doma pajautāt Molleram "pareizo" recepti, bet pēc pieredzes zinu, ka tie kungi nav pārāk pretimnākoši jebkādas info sniegšanā. Varbūt kādam ir tāda pati šaize gadījusies?
29 Aug 2016, 23:05:09 @sonx33 rakstīja:
E46 facelift kupejas angļu lampam var paslegt staru uz eiropas virzienu vai taisno, lai TA iet cauri?
Ar taisno staru TA iziet nevar, tas ir islaicigs risinajums turistiem
Es pirms pāris gadiem arī jautāju šo pašu jautājumu, jo bija e46 ar orģinālo xenon un lampām varēja pārslēgt staru, toreiz visi powera spečuki teica, ka eiropas lampai nekas nepārslēdzas, tikai UK un USA, bet staru varēja pārslēgt no eiropas ___/____/ uz taisnu un TA arī, nekad nebija problēmas
31 Aug 2016, 10:20:25 @josi rakstīja:
Tas droši vien liecina par to, ka iepriekšējais īpašnieks ir ļoti vēlējies izmantot bezmaksas internetu ar svešu VIN
30 Aug 2016, 18:42:16 @Agritis rakstīja:
Golfam bēda gadījusies
Golf4 1.6 benzīns, 4-robu automāts. Sasipies OIL COOLER, kā rezultātā ir apvienojusies kārbas eļļa ar dzesēšanas šķidrumu - emulsija ir gan dzinēja dzesēšanas sistēmā, gan kārbā. Skaidrs ir, ka kuuleri liekam jaunu, motoru skalojam, bet neskaidrība ir ar kārbu - kā to skalot? Mainīt vairākas reizes eļļu? Ņemt nost, jaukt ārā? Resp. ko darīt ar kārbu? Ir doma pajautāt Molleram "pareizo" recepti, bet pēc pieredzes zinu, ka tie kungi nav pārāk pretimnākoši jebkādas info sniegšanā. Varbūt kādam ir tāda pati šaize gadījusies?
Kārbu vari neskalot, liec citu kārbu, šitā ilgi nedzīvos
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
31 Aug 2016, 10:20:25 @josi rakstīja:
Tas droši vien liecina par to, ka iepriekšējais īpašnieks ir ļoti vēlējies izmantot bezmaksas internetu ar svešu VIN
Varēru lūdzu paskaidrot sīkāk?
Sīkāk varu paskaidrot tikai tad, ja ir zināšu, par kādu auto ir runa. Bet fakts ir tāds, ka visi BMW online maksas servisi kā BMW Live vai BMW Internet ir piesieti pie auto VIN numura. Pārraidāmo VIN numuru var izmainīt vai nu apzināti, lai šos servisus iegūtu bez maksas, vai neapzināti, piemēram, ieliekot TCU vai Combox bloku no cita auto.
Nepieciešams Siemens CR sprauslas remonts/restaurācija.
Apzvanot vietējos kantorus Distehnika un RP Diesel piedāvāja sprauslu atremontēt 2-3 darba dienu laikā.
Nērigs atkal apgalvo ka šīs sprauslas Latvijā neviens neremontē, labākajā gadījumā iztīrot.
21 Aug 2016, 00:25:32 @Atlets rakstīja:
BMW E90 2008.
Pirms nedēļas braucu uz Ventspili un izbraucot no Rīgas sāka mirgot indikators un attiecīgi mašīna dīvaini uzvedās, kad gāzi spieda (attēlā pirmais gadījums). Mājupceļš bija mierīgāks.
Tad aizmirsu un nedēļu braukāju pa Rīgu, vispār nekādu problēmu.
Šodien braucu uz Liepāju un izbraucot no Rīgas vispirms bija pirmais gadījums no attēla un neilgi pēc tam bija otrais gadījums. Kruīzkontrole vispār atrubījās. Kad mājās braucu, tad bez DTC un bija OK, varēja arī kruīzā.. vienīgi pie lieliem ātrumiem minimāli pamirgoja.
Kopīgais abiem braucieniem - ja ātrums ir virs kādiem 110km/h, tad sākās gļuki. Tā kā veiksmīgi atradu skaidrojumus šiem indikatoriem, tad jautājumu īsti vairs nav, bet ja kāds ar šādām lietām ir saskāries, tad labprāt dzirdētu no kā tas varēja tāpat vien uzrasties un kāpēc gļuko tikai pie liela ātruma.
Uztaisīju diagnostiku, pie vainas ABS sensors. Precīzāk - pats sensors vēl ir lietojams, bet gredzens, no kura sensors lasa informāciju, vairs nav lietojams. Tipa aprūsējis (jo mašīna vairs nav jauna), korozija nedaudz pacēlusi to gredzenu un tad skarās pie sensora klāt un met kļūdas. Dīlera servisā piedāvā tikai pusasi mainīt, bet teica, ka varētu arī tikai to gredzenu nomainīt, vienīgi nezināja, kur to var izdarīt. Varbūt kāds zina, kur to var izdarīt vai kur to varētu prasīt? Sapratu, ka šāda problēma pamatā tikai E90 ir, pārējiem citur tie sensori salikti.
Audi a6 2.8 30v motors noķīlēja, sākumā parādijās klaboņa un pēc minūtēm 2-3 noķīlēja, starteris vairs nevarēja pārgriezt motoru. Daudz nedomāju, citu audi atradu ar motoru iekšā, izbraucu - viss ok. Donora motors gāzi nebija redzējis, manam 4 paaudzes, samainija motorus, mainot ielīda iekšā, blīves pamainija utt, un saņemot auto teica, ka kautkāda klaboņa esot un raustija plecus. Aidzinu uz citu servisu, bija aizdomas, ka ķēdes vietām sajaucis, bet viss ok, un slēdziens, ka noslinkojuši, lai neurbtu ielikuši veco ieplūdes kolektoru un tajā bijušas kkādas metāla skaidas, kas arī nobeidza jauno motoru. Tas ir reāli, nebūtu viņas izkritušas, un pats galvenais varēja noķīlējot motoram tikt tur? Vecais motors tiešām lupatās bija, un sabira viss kas varēja sabirt
Cik izmaksā tiešām kvalitatīvi pālikt stūri e46 fl kupejai mūsdienās? Un kādi ieteikumi pie kura griesties šādu darbu veikt. Tā lai atdzenu auto, meistars pats visas detaļas sapērk, vadus nevis pārlodē, bet citus ieliek un man tik atliek samaksāt un aizbraukt uz CSDD.
Un par CSDD, kādas darbības pēctam jāveic? Tāpat, ka ar jebkuru citu drotu no EU vai tomēr papildus kkas cits?
Ps, ssā vēlamā auto nav, mobilē tāds ar vēlamajām prasībām maksā ap 7-8k, kas ir par traku priekš 46 un meitenei kā pirmais auto.
Tāpec atrast UK auto pagaidām reālakais variants.
Offline
pizğīc/pārsists VIN.
