Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Ir kādam te labs e39? Ar labs es domāju LABS. ss.com skats baigi bēdīgs. Aizvien retāki kļūst.
P.S. Nedomāju uz tirgošanu, tīri intereses pēc.
Tagad jau e60 ir vispār gatera līmenī, F11 jau pārsvarā izkastrēti un nojāti ar riepām uz nomaksu.
G30 ar B58 vēl diezgan dārgi
22 Feb 2022, 21:37:08 @Peecis rakstīja:
Ir kādam te labs e39? Ar labs es domāju LABS. ss.com skats baigi bēdīgs. Aizvien retāki kļūst.
P.S. Nedomāju uz tirgošanu, tīri intereses pēc.
Tagad jau e60 ir vispār gatera līmenī, F11 jau pārsvarā izkastrēti un nojāti ar riepām uz nomaksu.
G30 ar B58 vēl diezgan dārgi
06 Mar 2022, 21:42:15 @IeputMan rakstīja:
Ir kadam links uz e39 vai vienkarsi bmw tehnisko whatsapp grupu ?
un ko vēlējies uzzināt par E39?
Uz doto brīdi nekas konkrēts. Šad tad rodas kāds jautājums kuru būtu vieglāk izskaidrot ar video vai ar kādu bildi, kuru powera es nevaru iemest. Tapēc domāju ka whatsapa būtu vieglāk.
22 Feb 2022, 21:37:08 @Peecis rakstīja:
Ir kādam te labs e39? Ar labs es domāju LABS. ss.com skats baigi bēdīgs. Aizvien retāki kļūst.
P.S. Nedomāju uz tirgošanu, tīri intereses pēc.
Tagad jau e60 ir vispār gatera līmenī, F11 jau pārsvarā izkastrēti un nojāti ar riepām uz nomaksu.
G30 ar B58 vēl diezgan dārgi
Palīdziet lūdzu ar padomu. E39 2.5tds braucot salūza turbo un visa eļļa no turbo palika uz motora. Turbo samainīju un uz vietas mašīna labi darbojās, tukšgaita bija laba, bet braucot mašīna sagurst un noslāpst, ilgi jādarbina lai piedarbinātu, nākošajā dienā pēc turbo maiņas, pielaižot uzreiz noslāpst, ievēroju arī, ka noslāpstot iedegās DDE lampiņa. Vai tā eļļa varētu būt satecējusi kur nevajag vai varētu būt vēl kāda cita problēma kura parādījās reizē ar turbo beigām? Pirms turbo problēmām mašīna gāja ļoti labi, ar piedarbināšanu un braukšanu nebija nekādas problēmas.
http://bimmerparts.lv/depo?page=3
vari te kaut ko paskatīt... varbūt kaut kas noder...
bet nu protams pret auto vērtību...antikvariāts sanāk pa dārgo...