par kalniem runājot - tad, kad airBaltic vēl bija Avro, viens no tiem kaut kādā sakarā ar visu ekipāžu bija uz laiku nokļuvis Butānas valdības rīcībā... tā ir tāda valstiņa Himalajos, blakus Nepālai... tur esot bijis visai jautri iemanīties trāpīt uz vienīgās lidostas (Paro Airport; IATA: PBH; ICAO: VQPR) skrejceļa
Jaa Nu tas ka approach ekstrems pec trajektorijas tadas vietas vel ir viena lieta, bet otrs ir, ka kalnos gadas sarezgitas veja plusmas konfiguracijas un tas ir loti loti specifiski.
20 Apr 2010, 00:00:27 91 rakstīja:
par kalniem runājot - tad, kad airBaltic vēl bija Avro, viens no tiem kaut kādā sakarā ar visu ekipāžu bija uz laiku nokļuvis Butānas valdības rīcībā... tā ir tāda valstiņa Himalajos, blakus Nepālai... tur esot bijis visai jautri iemanīties trāpīt uz vienīgās lidostas (Paro Airport; IATA: PBH; ICAO: VQPR) skrejceļa
mutere stāstīja atgadījumu ,sakarā ar lidošanu. ši kādreiz strādāja par agronomu kolhozā vai sovhozā . nu un bija t;a ka tiem mūjābeļiem bija pilnīgiu pie dirsas kur kaisīt, tad bija jāpalido līdzi atbildīgai personai un jāparāda maķenīt kur un cik daudz apmēram.
prikols tāds ,ka no tā laika viņai paranoja uz lidošanu jo tie tur pilnīgā pālī esot lidojuši un kaut ko ieborēt viņiem esot bijis bezcerīgi
ā ,kaisīja minerālmēslus, nevis skrejlapas...
[ Šo ziņu laboja shmurger, 20 Apr 2010, 00:09:49 ]
20 Apr 2010, 00:22:13 user rakstīja:
kapēc vairāk nebūvē neko konkordēm līdzīgu - tikai stabilāku? vai tomēr būvē?
Amerikani kautko buuvee, HZ kas sanaks. Konkorde bija State of the Art lidmasina, bet tas viss palika baigi nerentabli un tapec nonema vinas no flotes.
20 Apr 2010, 00:28:25 user rakstīja:
likā, ka noņēma, jo crashoja visu laiku, bet tā jau smuks tas verķis..
Nogaazaas vina vienu reizi Pariizee. Uzbrauca virsu vienam titana sudam, kas nokrita no DC-10 un palika nepamanits uz skrejcela. Spraga sabojaja motoru, aizdegas, loss of thurst un viss. crash.
20 Apr 2010, 00:33:50 user rakstīja:
skatījos youtube video par konkordēm - tā jau labais, vienīgi pie kadra "Pirmais lidojums" likās - blins es saprotu pilotu, kurš ar vienmotora vai ultralightu var lidot ar jaunu lideni, bet kāpt iekšā kaut kādā tik lielā lidenē, kā pirmajam un mēģinat paceltis + nosēsties liekas širmīgi
nu viņiem pirms lidojuma esot devuši kaut kādas zāles. piln īgi nopietni. man tikko viens zinošs francūzis teica.
[ Šo ziņu laboja shmurger, 20 Apr 2010, 00:36:33 ]
Kas notiek ar TU 144 tie vēl kaut kur lido, vai sen jau lūžņos?!
Gadu pavizinajas Maskava Alma-Ata un pec tam vinus nonema. Nelido jau man liekas gandriz 20 gadus. Viens sitads nogazas aviacijas sovaa Pariizee. Vins bija galigi nerentabls jo krievi nevareja uztaisit tam atbilstosu dzineju.
Offline
