Viņam jau tāpat liels progress ... savadāk būtu sludinājumā "Melnais bruņinieks" vai kas cits no konspekta ...
20 Sep 2015, 13:19:36 edzulis rakstīja:
20 Sep 2015, 12:31:08 _Eddy_ rakstīja:
Tam iipasniekam dereetu skolas solaa atkal paseedeet. Taads analfabeetisms atbaidiis jebkuru internacionaalo pirceeju.
Ja kāds vēlas pavisam jaunu nākotnes klasiku, tad šeit tiešām ir vērts nopārdot omes zemi uz kuras tāpat neko nekad neviens nebūvēs un ir jāpērk šis GTS
Jaunais GTS jau nāk ar V6 biturbo, kuram nav vairs šī V8 skaņa.
22 Sep 2015, 10:32:27 AV rakstīja:
Skaņa varbūt. Bet peformance, nu, tāda pāšvaka
Dīzeļi salīdzinoši jūtas daudz muskuļotāki (subjektīvs novērojums).
AV to sapratīs tikai īsti porsche cienītāji, visi tāpat pāriet uz turbo ši ir klasika, vēl Panamera GTS ir pieejama ar V8, tas arī ir laika jautājums. Jaunajam pat ar "skaņas pogu" nav vairs tas tonis un performance, tici man, nav nekāda mega. 420 h.p vs 440 h.p.
Tu domā V8 dīzeli? Nu loģiski! Tam piepīpē pat lielākā daļa sporta ielas mašīnas, kur nu vēl SUV
22 Sep 2015, 10:30:55 daticho rakstīja:
Ja kāds vēlas pavisam jaunu nākotnes klasiku, tad šeit tiešām ir vērts nopārdot omes zemi uz kuras tāpat neko nekad neviens nebūvēs un ir jāpērk šis GTS
Jaunais GTS jau nāk ar V6 biturbo, kuram nav vairs šī V8 skaņa.
exports 68595 eur
Šitas nekad nebūs klasika ( massu produkts pietam pat ne Turbo un Turbo s komplektācija))
Tad jau labāk ņemt pirmās paaudzes Cayenne Turbo- kas reāli izmainīja Porsche vēstures gaitu))
22 Sep 2015, 10:30:55 daticho rakstīja:
Ja kāds vēlas pavisam jaunu nākotnes klasiku, tad šeit tiešām ir vērts nopārdot omes zemi uz kuras tāpat neko nekad neviens nebūvēs un ir jāpērk šis GTS
Jaunais GTS jau nāk ar V6 biturbo, kuram nav vairs šī V8 skaņa.
exports 68595 eur
Šitas nekad nebūs klasika ( massu produkts pietam pat ne Turbo un Turbo s komplektācija))
Tad jau labāk ņemt pirmās paaudzes Cayenne Turbo- kas reāli izmainīja Porsche vēstures gaitu))
aaa, ok, tātad klasika ir NEmasu produkti
Kas ir Turbo un Turbo S komplektācija??? apgaismo
Ja paskatamies uz pagatni, tad lieli un jaudigi komforta auto parasti neklust par iekārojamām nakotnes klasikam.
Vienigais iznemumi ir super sportiskie sedani/vagoni - m5, c/e amg, rs4/6 audi.
Kaa klasisko auto brivdienam cilveki tomer veelas kautko skaistu un nepraktisku - kupejas un cabrio.
22 Sep 2015, 12:41:18 AV rakstīja:
Ja paskatamies uz pagatni, tad lieli un jaudigi komforta auto parasti neklust par iekārojamām nakotnes klasikam.
Vienigais iznemumi ir super sportiskie sedani/vagoni - m5, c/e amg, rs4/6 audi.
Kaa klasisko auto brivdienam cilveki tomer veelas kautko skaistu un nepraktisku - kupejas un cabrio.
Tieši tā. Tas Porsche klucis der tikai pirkstu pavēdināšanai kamēr jauns. Vecu to maz kam vajadzēs, tādu naudu tas varbūt maksās pēc 100 gadiem, ja pircējs ar to ne kilometru nenobrauks, bet glabās viesistabā.
Offline
skaņa.
