Protams ka nenonāks, visdrīzāk atdusēsies kapsētā. Tas tev nav gilzas samainīt un kantēt tālāk, pagaidam liekas, ka remonti būd smagi, dārgi un nerentabli. Ja jau neskartu 70% sabiedrības, tad butu pofig.
Tam jau vairs nav nozimes cik motors maksā. Ja pie 250k jamaina bača pa 18k un tas jādara jau otrajam saimniekam Latvijā, nu tad otreizejam tirgum nav nākotnes. Vēl interesanti kur paliks visi Trodo, IC un tirgoņi kā arī aftermarket detaļu ražotāji? Pec vietejo kadru tekstiem, ikdienas apkopes un remonti minimāli.
Es pat pieļauju, ka tas pat būtu 3x lētāk izdarāms nekā nopirkt jaunas bačas... runāju par tādiem kam tas pats modelis nāk arī benz/dīz. Visādi Up-i piem un kas tur vēl, tie arī legāli varētu pārbūvi reģistrēt.
Kas par figņu ir ar Teslas diskiem- šobrīd stuttgart servisā stāv Tesla ar diviem sasistiem diskiem un runā, ka nevieni citi neder kā tikai speciāli šiem ražoti? Tā tiešām ir?
11 Jan 2022, 20:49:29 @jurrus rakstīja:
Kas par figņu ir ar Teslas diskiem- šobrīd stuttgart servisā stāv Tesla ar diviem sasistiem diskiem un runā, ka nevieni citi neder kā tikai speciāli šiem ražoti? Tā tiešām ir?
LEAFs decembrī gandrīz kā dīzelis - 5,75EUR/100km pie elektrības tarifa 0,1759 EUR/kWh.
~1700km ar vidējo 30kwh/100km
Tur iekšā arī priekšapsildes.
Par cik range aukstumā nokrita uz 60-70km ar vienu uzlādi, praktiski katrā braucienā uz galvaspilsētu vajadzēja palādēt. Uzlādes ātrums vidēji 25kw/h - aukstumā jūtami lēnāk lādējās.
13 Jan 2022, 09:46:04 @Pufaix rakstīja:
LEAFs decembrī gandrīz kā dīzelis - 5,75EUR/100km pie elektrības tarifa 0,1759 EUR/kWh.
~1700km ar vidējo 30kwh/100km
Tur iekšā arī priekšapsildes.
Par cik range aukstumā nokrita uz 60-70km ar vienu uzlādi, praktiski katrā braucienā uz galvaspilsētu vajadzēja palādēt. Uzlādes ātrums vidēji 25kw/h - aukstumā jūtami lēnāk lādējās.
Diezgan liels patēriņš. Tikai pilsēta? Manam LEAF tagad vidējais ir ap 21 kWh/100km. Sanāk kādi ~6 EUR par 100 km ar dinamisko tarifu. Gan jau ka vēl ar vien nedaudz lētāk kā ar dīzeli, ja kādam tas ir svarīgi
13 Jan 2022, 09:46:04 @Pufaix rakstīja:
Par cik range aukstumā nokrita uz 60-70km ar vienu uzlādi, praktiski katrā braucienā uz galvaspilsētu vajadzēja palādēt. Uzlādes ātrums vidēji 25kw/h - aukstumā jūtami lēnāk lādējās.
Tev 40kwh baterija? Ļoti liels patēriņš. Man fiats ar 22kwh bateriju ar palikušo kapacitāti 19kwh pie - 10C brauca 60km attālumu.
Offline
