Taa, pardoshanaa ir E28 520i 1982 gads, ir nesenkaa izieta skate - nekadi taadi defekti netika atrasti, BBS lietie diski 15", vel shis tas, ja kadam incee, tad suutat PM. Tad arii runaas par cenu un visu paareejo!
2007-06-18 20:01, Kashelz rakstīja:
Taa, pardoshanaa ir E28 520i 1982 gads, ir nesenkaa izieta skate - nekadi taadi defekti netika atrasti, BBS lietie diski 15", vel shis tas, ja kadam incee, tad suutat PM. Tad arii runaas par cenu un visu paareejo!
sveiki haizivju pavēlnieki
man tāda bēda, ka ir viens e28, bet nav ne jausmas, kāds motors viņam iekšā, itkā bundža skaitās 525i, bet kaut kad viens ieminējās, ka viņam itkā esot iestādīts 2.0 motors iekšā, bet kaut kā neliekas, ka tur ir 2.0 jo ceļ tīri pieklājīgi (priekš tādas grabažiņas )un varētu teikt, ka gandrīz vai līdzvērtīgi manam 325 e36...varbūt variet pateikt, kur un kas jāskatās, motora kodus un kur viņus var ieraudzīt un kā, lai vispār izzīlē, kas viņam pa sirsniņu? [ This message was edited by: Chesterb on 2007-07-02 17:31 ]
2007-07-02 17:30, Chesterb rakstīja:
sveiki haizivju pavēlnieki
man tāda bēda, ka ir viens e28, bet nav ne jausmas, kāds motors viņam iekšā, itkā bundža skaitās 525i, bet kaut kad viens ieminējās, ka viņam itkā esot iestādīts 2.0 motors iekšā, bet kaut kā neliekas, ka tur ir 2.0 jo ceļ tīri pieklājīgi (priekš tādas grabažiņas )un varētu teikt, ka gandrīz vai līdzvērtīgi manam 325 e36...varbūt variet pateikt, kur un kas jāskatās, motora kodus un kur viņus var ieraudzīt un kā, lai vispār izzīlē, kas viņam pa sirsniņu?
<font size=1>[ This message was edited by: Chesterb on 2007-07-02 17:31 ]</font>
M30 motoriem uz ieplūdes kolektora ir uzrakstīts tilpums. Ja nav rakstīts, tad tas ir 2.0l!
Par 525e - iespējams, ka tīri mehāniski šamajam var uzlikt kārbu no 520i, bet dēļ šā modeļa specifikas (zemo apgriezienu motors) viņam gan kārba, gan pakaļējais reduktors ir specifisks tieši šim modelim.
Pie viena vēl apšaubīšu tēzi, ka 2.5i ir M30 - imho M30 sākās tikai no 2.8i
Offline
neshprehen 
