Nezinu vai vajadzīgs pežo kabriolets. Grab nejēgā, gan ar jumtu, gan bez
Pa vasaru, joka pēc, paņemu kā īres auto.
Nekas labs, grab,nolaizot jumtu nāca salonā benzīna atgāzes,aizmugurē ko ielikt grūti, salons prasts, orģinalais auto audio suck, lietus laikā ūdens tiek salonā
+ bērnam patika- tapec,ka plivo mati.
Sieva ne pats negribētu pat kā otro ģimenes auto
28 Jan 2021, 18:13:52 @RolandsK rakstīja:
Žēl, ka tas sarkanais Mersis nav automāts, bet tad uzreiz arī aizietu
Tie automāti labi plīst. Remonts tai CVT kārbai 1.5-2k euro, ja nesalabo tikai ķēdes problēmu, bet papildus nomaina visu pārējo ko vajag nomainīt, lai kārba ilgi strādātu.
28 Jan 2021, 21:08:27 @marciss rakstīja:
Sieva sacepusies, ka grib uz vasaru Peugeot 307 CC
Kādam ir kas sakāms vai pieredze ar šo modeli?
Bij tāds muterei no salona, ņēma 2007g pārdevām 2019 ar 150k nobraukumu, neko nevajadzēja darīt, parastās apkopes un ritošā.
Vienreiz jumts negribēja laisties lejā, lielākā problēma bija atrast kāpēc,izrādījās logu pacēlāja mehānisms, nestrādāja sinhroni ar otru pacēlāju, sataisīja un viss aizgāja.
Viņai patika, laba mašīna bija.
Man visvairāk traucēja 1.6 benzīns, mironis konkrēts bija un patēriņš 10l stabili.
V 60 fenomenu ilgi nesapratīšu. Brālēns pirms trim gadiem nopirka 2,0 traktoru ,bet melnu un r design ar 120tk uz odo. Tagad ap 200tk.km. Neko nav tolkam iegūldījis. Viss čotka strādā,bet cena pa šo laiku nav mainījusies.
28 Jan 2021, 10:44:20 @Kalnz rakstīja:
8.6l/100km pa šoseju ir "iet uz gaisu"?
Vidējam ātrumam uzmanību arī pievērsi?
Tur tak uz bāņa pilnā ručkā ir gāzts, lai tos 105km/h vidējos sasniegtu.
Mans E91 pie 180-190km/h stabili rij 10-11L.
Ja nebūtu mešalka, tad pat apsvērtu iegādes iespējas.
Nu jā, manuprāt, pie ļoti dinamiskas braukšanas tas ir ļoti labs patēriņš ar tādu mazmotoru. Tur citā bildē var redzēt, ka pēc pirmajiem 800 km vidējais ātrums ir 130 un patēriņš 8.7. Cik tad būtu jāēd braucot 180+??
Man 3.0d no Slovākijas otra gala līdz LV, t.i apmēram 1300 km, ap 180 kmh pārsvarā cauri Polijai, vidējais ap 8L bija. Turpceļā braucam kompānija ap 130 kmh, tad bija ap 6L.
Cik tad tev sanāca pa PL ar tiem 180km/h nobraukt? 100km salasījās kopā?
Nemāni sevi, tur kreisajā joslā plūsma reti kad virs 150km/h paceļas uz īsu brīdi.
Man vidējais patēriņš arī līdz Briselei vai Ischgl ir zem 7L, lai gan uz bāņa braucu tik ātri, cik ziemas riepām indekss ļauj. https://www.spritmonitor.de/en/detail/641903.html?page=2
Novembris 2019. Saldus-Brisele. Uz bāņa pilnā ručkā, cik ļauj.
29 Jan 2021, 10:50:59 @kkas rakstīja:
drīzumā uz pārdošanu V60 ocean race 2012 2.0 5 cilindru, automāts, start stop, standarta komplektācija- kruīzs, kondiška, aizm. parkinga sensori, el. pielokāmi spoguļi. Priekšējiem sānu logiem atermālā plēve, čips ar jaudas stenda izdruku, legit 243k km, ir dokumentu mape ar rēķiniem, čekiem, remontu dokumentiem sākot no pirmā saimnieka DE līdz šim brīdim. pēdējā apkope eļļa+visi filtri veikta 2020 oktobrī +jauni bremžu diski aizmugurē.
droši varat vest uz servisu un mēģināt atrast kādu defektu cens 8300 eur. PM
Kā šiem Volvo ar ietilpību un vispār kopumā ar remontiem? Arī skatāmies uz šādu volvo, jo plānojas ģimenes pieaugums un vajag lielāku auto.
Man 3.0d no Slovākijas otra gala līdz LV, t.i apmēram 1300 km, ap 180 kmh pārsvarā cauri Polijai, vidējais ap 8L bija. Turpceļā braucam kompānija ap 130 kmh, tad bija ap 6L.
Nevar salīdzināt, ZF 8gang kārba, mazāka slodze nekā to 2.0d spīdzināt
man 3.0d riga-krakow 945.3km ; 13.36h - vid. 69kmh ar pitstopiem bet arī pa bāni stiepot galā 7.2l/100km. reāli droši + litrs, borta kompis kļūdas.
19' gada vasarā bijām (4 cilvēki) ar 10' E61 525dA aizbraukuši uz Horvātiju:
- 5'430km | 71.5 km/h | 6.7 l/100 km
Pa bāni tika braukts ar 135-150kmh (dažās vietās arī ātrāk), bet visu laiku bija 30-38 grādi, tā kā kondicionieris uz pilnu slodzi strādāja. Tikai Rīga-Venēcija (ar pauzēm pa vidu un Vīnes izbraukāšanu) bija 6.4 l/100km, pēc tam uzkāpa dēļ Slovēnijas kalniem un pilsētu apskatīšanas IT/CRO/SLO/HU.
Cik pildoties aptuveni uzmetu aci, tad kompis nemeloja.
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 29 Jan 2021, 11:16:07 ]
29 Jan 2021, 10:50:59 @kkas rakstīja:
drīzumā uz pārdošanu V60 ocean race 2012 2.0 5 cilindru, automāts, start stop, standarta komplektācija- kruīzs, kondiška, aizm. parkinga sensori, el. pielokāmi spoguļi. Priekšējiem sānu logiem atermālā plēve, čips ar jaudas stenda izdruku, legit 243k km, ir dokumentu mape ar rēķiniem, čekiem, remontu dokumentiem sākot no pirmā saimnieka DE līdz šim brīdim. pēdējā apkope eļļa+visi filtri veikta 2020 oktobrī +jauni bremžu diski aizmugurē.
droši varat vest uz servisu un mēģināt atrast kādu defektu cens 8300 eur. PM
Kā šiem Volvo ar ietilpību un vispār kopumā ar remontiem? Arī skatāmies uz šādu volvo, jo plānojas ģimenes pieaugums un vajag lielāku auto.
4 purniem ar 1.90m visai ērti nebūs, bet kā ikdienas dibena vizināmais, ir ok. Piekare gan pacieta, bet visādi citādi, nav kur piesieties
29 Jan 2021, 10:50:59 @kkas rakstīja:
drīzumā uz pārdošanu V60 ocean race 2012 2.0 5 cilindru, automāts, start stop, standarta komplektācija- kruīzs, kondiška, aizm. parkinga sensori, el. pielokāmi spoguļi. Priekšējiem sānu logiem atermālā plēve, čips ar jaudas stenda izdruku, legit 243k km, ir dokumentu mape ar rēķiniem, čekiem, remontu dokumentiem sākot no pirmā saimnieka DE līdz šim brīdim. pēdējā apkope eļļa+visi filtri veikta 2020 oktobrī +jauni bremžu diski aizmugurē.
droši varat vest uz servisu un mēģināt atrast kādu defektu cens 8300 eur. PM
[img][/img]
Kā šiem Volvo ar ietilpību un vispār kopumā ar remontiem? Arī skatāmies uz šādu volvo, jo plānojas ģimenes pieaugums un vajag lielāku auto.
4 purniem ar 1.90m visai ērti nebūs, bet kā ikdienas dibena vizināmais, ir ok. Piekare gan pacieta, bet visādi citādi, nav kur piesieties
viņš ir paciets, bet man patīk, forši vadās.
divus gadus ar diviem bērniem braucām. vienam bija vēl sēžamrati. tādiem maziem bērniem vēl ir ok, bet tik līdz jāliek kkas lielāks par dipdap, tā ir pa mazu. šim nav klasiskās universāla ietilpības, volvo v60 arī nepozicionē volvo kā ģimenes hauleru. pēc ietilpības vēl ar bagāžnieku varētu iztikt, bet viņam aizmugurē ļoti zems jumts, ledusskapi neieliksi.
aizmugurē ir salīdzinoši daudz vietas.
remontiem tādas ekstra slimības viņiem nav. motoram nav ķēdes, lielās bukses aizmugurē 150 eur ar darbu. lodbalsti priekšā mainās ar plauktiem, kkādi 350 ar darbu par abiem. 5 cilindru motoru jau gadus 15 ražo, tam nekas tāds nav.
28 Jan 2021, 10:44:20 @Kalnz rakstīja:
8.6l/100km pa šoseju ir "iet uz gaisu"?
Vidējam ātrumam uzmanību arī pievērsi?
Tur tak uz bāņa pilnā ručkā ir gāzts, lai tos 105km/h vidējos sasniegtu.
Mans E91 pie 180-190km/h stabili rij 10-11L.
Ja nebūtu mešalka, tad pat apsvērtu iegādes iespējas.
Nav tik traki. Esmu dabūjis 100+ km/h vidējo LV - Austrija, nebija nemaz tik traki jāskrien. Parastā štrāse ~120, bānis ~140-150. Vidējais patēriņš zem 9. Ar 3.0 benzīnu (N52)
28 Jan 2021, 10:44:20 @Kalnz rakstīja:
8.6l/100km pa šoseju ir "iet uz gaisu"?
Vidējam ātrumam uzmanību arī pievērsi?
Tur tak uz bāņa pilnā ručkā ir gāzts, lai tos 105km/h vidējos sasniegtu.
Mans E91 pie 180-190km/h stabili rij 10-11L.
Ja nebūtu mešalka, tad pat apsvērtu iegādes iespējas.
Nu jā, manuprāt, pie ļoti dinamiskas braukšanas tas ir ļoti labs patēriņš ar tādu mazmotoru. Tur citā bildē var redzēt, ka pēc pirmajiem 800 km vidējais ātrums ir 130 un patēriņš 8.7. Cik tad būtu jāēd braucot 180+??
Man 3.0d no Slovākijas otra gala līdz LV, t.i apmēram 1300 km, ap 180 kmh pārsvarā cauri Polijai, vidējais ap 8L bija. Turpceļā braucam kompānija ap 130 kmh, tad bija ap 6L.
Cik tad tev sanāca pa PL ar tiem 180km/h nobraukt? 100km salasījās kopā?
Nemāni sevi, tur kreisajā joslā plūsma reti kad virs 150km/h paceļas uz īsu brīdi.
Man vidējais patēriņš arī līdz Briselei vai Ischgl ir zem 7L, lai gan uz bāņa braucu tik ātri, cik ziemas riepām indekss ļauj.
Polijā ir mega daudz vietas kur var stiept 180+. Pat ilgi turēt 240.
Pat te pat LT ir Kaunas-Kryzkalnis (atpakaļ uz LV c. Šauļiem ja zb Paņevežas pagrieziens), kur var labi stiept, bet drusku mīzīgāk nekā PL, arī rises pamatīgas vietām. Tas posms jau ir 110km.
Negribu samelot, bet vidējais bija vismaz 100kmh. Atceros precīzi, ka mājās atbraucu kādas 3h ātrāk, nekā uz turieni līdz 130 kmh braucot, kaut gan atpakaļceļā vēl labā propkā trāpīju Varšavā. Sākumā braucu ap 150 kmh, baigi negribēju uz policiju uzrauties, pēc tam parādījās sponsori, kas gāja ap 180kmh,tad turēju līdz tiem, kad sponsori nogriezas, es jau biju tik ilgi braucis uz tiem 180, ka pieradu un jau jutos droši, ta arī ar tiem pašiem 180 braucu bez sponsoriem. Un ar cipsotu 3.0d arī nav arī problemas apdzit fures uz ceļiem, kur viena josla katrā virzienā, tur ari daudz vidējo nepadirš.
Njaa, un 8 gang pie 150 kmh 1800 apgriezieni
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Tas ka PL kādu laiku var maukt ātri,nestrīdos.
Taču bānis beidzas Belostokā,tālāk mazie miesti līdz pat LT robežai,kur vidējo augstāk par 80km/h noturēt nav reāli.
Un arī ja ņem vidējo pa bāni,posmā Belostoka-De/Poznaņas virziens/,diez vai vidējo virs 130 kāds reāli izspiedīs.
28 Jan 2021, 22:29:38 @yoko rakstīja:
Steidzami. Budžets: 12 000 Eur. Nopirkšu facelift BMW e53 X5 3.0d ļoti labā tehniskā un vizuālā stāvoklī. Prasības:
Virsbūve: bez rūsas;
Dzinējs: dīzelis;
Kārba: automāts;
Virsbūves krāsa: vienalga;
Salons: ādas, galvenais, lai nav balts;
Piekare: vēlams ar pneimo, bet izskatīšu arī parasto;
Komplektācija: jo pilnāka, jo labāk, vēlams, lai viss ir oriģināls;
Auto vēsture: jo vairāk, jo labāk;
Tehniskais stāvoklis: lai auto ir taisns un labi sataisīts, bez defektiem;
Piedāvājumu zem 7000 Eur neizskatīšu.
Piedāvājumu lūdzu sūtiet uz watsap. Bildēm jābūt profilā no priekšas, aizmugures un sāna. Un bildes ar stūri un vadītāja sēdekli.
Nobrauktas miskastes ar attītiem spidometriem lūgums nepiedāvāt.
Piedāvājums ir aktīvs kamēr sludinājums ir redzams.
Tel. nr.:27609025
Varu ieteikt šo. Piedāvāja, bet patreiz citas prioritātes.
Offline
Online
cens 8300 eur. PM
, jo pieprasījums pipec. 
