11 Oct 2016, 21:28:05 @Smic rakstīja:
Jā, bet laikos, kad e28 bija pilnas ielas un viņš bija dabonams pa lēto, visi nez kāpēc dročīja uz e34 savukārt e28 bija nabadzības pazīme
Ar to es gribēju teikt, ka šodien galvenā e28 vērtībā ir tā īpatnējais izskats, savukārt kaut kādas gaitas īpašības noteikti tikai otrajā vai trešajā plānā.
Un trešā ziņa - šodien ir tā diena, kad vecākais 5er iekš ss.lv ir 1989. gada. Šobrīd e28 vairs nav nopērkams nekāds, līdz ar to, vai tiešām to 524td vajag jaukt ārā? Jeb tur tomēr viss ir sapuvis.
ko ljoti ieveeroju otrreiz paarseezhoties uz e28 bija tas, ka seedpoziicija ir galiigi garaam (kad bija pirmais e28 un pirmais auto 18 gados tas bija poh ) jo saliidzinot ar e30/e36 seedeeshana kaa autobusaa, pat ar liidz lejai nolaistaam sportziceem nu un otrs moments kas kaitinaaja bija stuures kolonka ar savu muzhiigo lufti un neprecizitaates sajuutu. vizuaali protams e28 arii tagad pat labaak patiik par e30, bet nu...
bet kā ir ar E21? Pieņemu, ka E12 ir vēl švakāk kā E28?
Bļed, Ch.
Pabrauksi 2 mēnešus un tad iemainīsi pret bēdīgu kaut kādu E21 vai E23 un viss turpināsies.
Par E28 ikdienā runājot, 2 nedēļas mans jau ir ielās un nenožēloju ne mirkli, ka nopirku. Protams, ka, iespējams, pēc kāda laika apniks, bet tad sadomās stingrāku hadeni, varbūt kko ar motoru, sameklēs bloķi, utt. Šobrīd man tas šķiet lielisks auto ikdienai. Ļoti ērts, mīksts, salonā silti, pārredzamība milzu stiklu dēļ super, motoram tonis patīkams un arī daudz nerij, kā arī, pa pilsētu vizinoties, diezgan kluss. Nezinu, man liekas riktīgi forši. Tomēr var just to, ka tas ir biznesa klases auto, nevis, teiksim, pirmais Golfs, vai kaut kāds Audi 80 B2, utt. Biju domājis, ka vecu auto slimību esmu izslimojis, bet še tev. Bet nu, tā kā pa nakti jau bija -3 grādi, būs nākamnedēļ jāliek nost un jāgaida pavasaris.
[ Šo ziņu laboja howitzer, 13 Oct 2016, 12:31:23 ]
ir parastie brungani pelekie benki (abi prieksejie) ja kadam vajag uzmetiet PM, savakt vares Novembra beigas.
Stavokli - neviena cauruma, audums vesels, bez plekiem un citiem kasjakiem. "aada" pa perimetru ari laba stavokli, vienam aizmugure japarlime lai smuki turas.
No ekstrām nekā nav, airu logi, OBC arī nav, manuāls, M20b27 eta dzinējs, viss strādā un var vel pārbaudīt. salons nav zaļš vai zils, bet viss pelēks un tumšais tepiķis.
2.5 un 2.8
M30B28 Vārstu vāks
Tosola izplešanās trauks(gan M20, gan M30)
Svečvadi kopā ar sadalītaju, indukceni, komutatoru
Logu šķ. bačoks
Aizmugurējās lampas (vienai stikliņā plaisa, otra pilnībā vesela)
Divi labās puses pagriezieni(viena ar plaisu stikliņā, viens labs)
Stūres slēdži
Drošinātāju kaste ar vāciņu (vadi lampām ir smuki, otrs gals viss nogriezts)
savukārt e28 bija nabadzības pazīme 
bet kā ir ar E21? Pieņemu, ka E12 ir vēl švakāk kā E28?
Offline
Bet nu, tā kā pa nakti jau bija -3 grādi, būs nākamnedēļ jāliek nost un jāgaida pavasaris. 
