07 Oct 2010, 23:10:43 Anderss rakstīja:
Sakiet vai pareizi domāju ?(dalītai klimai vecajai) par ātrumu regulāciju cik ātri, cik lēni pūš par to atbild Reostats ? un kur tieši vīņš atrodas
Ja jau klima, tad par to atbild Drivers (C) . Ja nopietni, tad ezis. Atrodas viduskonsolē (zem bardačoka) aukstā gaisa trubā.
07 Oct 2010, 21:44:14 oose rakstīja:
Paskaidrojiet vienu lietu kāpēc smagajiem(fūrēm) ir tik lieli nobraukumi pieļaujami starp eļļas maiņām, piemēram 120 000 km tas ir normāli. man viens čoms cenšas iestāstīt, ka viņš savā vieglajā gāž tādu eļļu iekšā un nemaina vispār, nu tjip arī tikai tad mainīs kad kādi 100k aiz muguras būs
Tur nav gadījumā daudz eļļas + zemi motora apgriezieni...
nu tas ka daudz eļļas tas poh, jo motora tilpuma arī daudz ir. apgriezieni gan varētu būt arguments.
Ne jau tur no eļļas viss atkarīgs. Fūrei ir jāstrādā, nevis ik pa 10k jāmaina eļļas, tāpēc tā tur viss ir uztaisīts
07 Oct 2010, 21:44:14 oose rakstīja:
Paskaidrojiet vienu lietu kāpēc smagajiem(fūrēm) ir tik lieli nobraukumi pieļaujami starp eļļas maiņām, piemēram 120 000 km tas ir normāli. man viens čoms cenšas iestāstīt, ka viņš savā vieglajā gāž tādu eļļu iekšā un nemaina vispār, nu tjip arī tikai tad mainīs kad kādi 100k aiz muguras būs
Tur nav gadījumā daudz eļļas + zemi motora apgriezieni...
nu tas ka daudz eļļas tas poh, jo motora tilpuma arī daudz ir. apgriezieni gan varētu būt arguments.
Ne jau tur no eļļas viss atkarīgs. Fūrei ir jāstrādā, nevis ik pa 10k jāmaina eļļas, tāpēc tā tur viss ir uztaisīts
tad sanāk ka vnk neviens nav aizdomājies līdz tam ka kādam e36 arī ta kā fūrei ir jāstrādā un jāmaina eļļu tikai uz kādiem 100k ?
tāds banāls tas jautājums bet tiešām, kāpēc ir tik liels interevāls smagajiem un tik mazs vieglajiem ? tikai zemo apgriezienu un salīdzinoši mazās slodzes uz eļļu nopelns ?
07 Oct 2010, 23:44:55 Srakans rakstīja:
Tāpēc, ka fūres nobrauc ļimonus, bet e36 pusļimonu.
Nu e36 arī noteikti, ka var to izdarīt, tikai jauns viņš maksātu divreiz vairāk
Bet tehniski kur ir atšķirība ? un kāpēc tad nevar iegāzt iekšā vieglajā to eļļu un maukt 100k bez eļļas maiņas ?
07 Oct 2010, 23:56:39 Wave rakstīja:
Kur vislētāk var iegādāties riepu montejamo un balansejamo?
bija laiks kad čekoju to visu un varu teikt, ka vislētāk, nebūs tas prātīgākais variants. ja vien protams tas tev nav vajadzīgs savai privātajai garāžai.
Pats kārtoju to padarīšanu caur hct.
Braucu ar: e39 525 tds + ekskluzīvu transporta līdzekli
07 Oct 2010, 23:41:52 oose rakstīja:
07 Oct 2010, 23:38:34 Srakans rakstīja:
07 Oct 2010, 22:05:57 oose rakstīja:
07 Oct 2010, 22:02:53 Re5tepa rakstīja:
07 Oct 2010, 21:44:14 oose rakstīja:
Paskaidrojiet vienu lietu kāpēc smagajiem(fūrēm) ir tik lieli nobraukumi pieļaujami starp eļļas maiņām, piemēram 120 000 km tas ir normāli. man viens čoms cenšas iestāstīt, ka viņš savā vieglajā gāž tādu eļļu iekšā un nemaina vispār, nu tjip arī tikai tad mainīs kad kādi 100k aiz muguras būs
Tur nav gadījumā daudz eļļas + zemi motora apgriezieni...
nu tas ka daudz eļļas tas poh, jo motora tilpuma arī daudz ir. apgriezieni gan varētu būt arguments.
Ne jau tur no eļļas viss atkarīgs. Fūrei ir jāstrādā, nevis ik pa 10k jāmaina eļļas, tāpēc tā tur viss ir uztaisīts
tad sanāk ka vnk neviens nav aizdomājies līdz tam ka kādam e36 arī ta kā fūrei ir jāstrādā un jāmaina eļļu tikai uz kādiem 100k ?
tāds banāls tas jautājums bet tiešām, kāpēc ir tik liels interevāls smagajiem un tik mazs vieglajiem ? tikai zemo apgriezienu un salīdzinoši mazās slodzes uz eļļu nopelns ?
Ir arī eļļa vieglajiem, kuru teorētiski var nekad nemainīt, jo tur uzliek ļoti smalku eļļas filtru,un ik pēc kādiem kilometriem maina tikai filtru bez eļļas. Bet man kaut kā nevieš uzticību visādas tāda veida eļļas un arī visas tās longlife eļļas, kuras maksā kosmosu. Un gan jau ka tiem smagajiem tās eļļas arī nemaksā 2ls/litrā
07 Oct 2010, 23:10:43 Anderss rakstīja:
Sakiet vai pareizi domāju ?(dalītai klimai vecajai) par ātrumu regulāciju cik ātri, cik lēni pūš par to atbild Reostats ? un kur tieši vīņš atrodas
Ja jau klima, tad par to atbild Drivers (C) . Ja nopietni, tad ezis. Atrodas viduskonsolē (zem bardačoka) aukstā gaisa trubā.
ja domā e36, tad ezis atrodas šofera pusē, tuvāk vidus konsolei, nevis zem "bardočoka"
07 Oct 2010, 23:10:43 Anderss rakstīja:
Sakiet vai pareizi domāju ?(dalītai klimai vecajai) par ātrumu regulāciju cik ātri, cik lēni pūš par to atbild Reostats ? un kur tieši vīņš atrodas
Ja jau klima, tad par to atbild Drivers (C) . Ja nopietni, tad ezis. Atrodas viduskonsolē (zem bardačoka) aukstā gaisa trubā.
tiešām par to neatbild reostats iepriekš bija tā ka tikai uz 4 ātrumu strādā nomainiju un strādāja 1,2,3,4 tagad arī tā bija ka tik uz 4 un tagad vispār nepūš jocīgākais šoreiz bija tas kad nestrādāja uzspied gazes pedali kartīgi un saka šancēt bet tagad nekā [URL=http://www.bildites.lv/viewer.php?file=kogcjun53iifxnv3xd4d.jpg]
07 Oct 2010, 23:10:43 Anderss rakstīja:
Sakiet vai pareizi domāju ?(dalītai klimai vecajai) par ātrumu regulāciju cik ātri, cik lēni pūš par to atbild Reostats ? un kur tieši vīņš atrodas
Ja jau klima, tad par to atbild Drivers (C) . Ja nopietni, tad ezis. Atrodas viduskonsolē (zem bardačoka) aukstā gaisa trubā.
tiešām par to neatbild reostats iepriekš bija tā ka tikai uz 4 ātrumu strādā nomainiju un strādāja 1,2,3,4 tagad arī tā bija ka tik uz 4 un tagad vispār nepūš [URL=http://www.bildites.lv/viewer.php?file=kogcjun53iifxnv3xd4d.jpg]
[/URL]
to reostatu arī saukā par ezi, būs vien tas pats pie vainas
Offline
. Ja nopietni, tad ezis. Atrodas viduskonsolē (zem bardačoka) aukstā gaisa trubā. 
kāpēc smagajiem(fūrēm) ir tik lieli nobraukumi pieļaujami starp eļļas maiņām, piemēram 120 000 km tas ir normāli. man viens čoms cenšas iestāstīt, ka viņš savā vieglajā gāž tādu eļļu iekšā un nemaina vispār, nu tjip arī tikai tad mainīs kad kādi 100k aiz muguras būs 
