Nu laikam jau pārāk maz tāpat ir variantu. Kā jau minēju - okeāns tāpat nekad nebūs pietiekami līdzens, bet tas tomēr ir 99% gadījumu tas ūdens, kurš ir apakšā, nevis kāda upe vai ezers. Un tad vēl vajadzēs arī lidmašīnu pārvērst par peldlīdzekli, lai tas spētu pietiekami ilgi noturēties virs ūdens un sagaidīt palīdzību okeāna vidū. Tas viss nozīmē ļoti augstas izmaksas, lai aprīkotu visas lidmašīnas pasaulē, + palielinātu svaru, lai to visu vadātu līdz (tātad arī palielināts running costs), pret neadekvāti mazu ieguvumu drošībai. Tādas pašas pūles pavisam noteikti var vērst kādos progresīvākos virzienos, uzlabojot reliability motoriem, airframēm utt, lai nekas tur nenotiek augšā labāk (kas arī tiek konstanti darīts, protams).
08 Mar 2014, 12:51:13 edzulis rakstīja:
Tad varbūt būtu laiks attīstīt papildus fīčas - atmetami dzinēji pirms saskarsmes, katapultas, utt ?
piemēram, F1 motors pie šasijas ir pieskrūvēts ar specifiskām skrūvēm, kuras tur uz stiepi noteiktu spēku, ja tas spēks ir par lielu - tās trūkst nost (crasha gadījumā), tas viss ir ļoti precīzi izrēķināms un prognozējams
līdzīgi ir ar oglekļa monokokiem iekš modernajiem superkāriem, ir tak redzētas bildes no crasha, kur mašīna uz pusēm, bet tas ir ar nolūku, lai tas smagais motors un aizmugure nevelk sev līdzi kapsulu ar cilvēkiem
tieši tāpat var uzkonstruēt un, visdrīzākais, arī ir ar piekaramajiem stiprinājumiem motoriem, un tos tā vienkārši "atmest" nost nevar, jo to radītā vilkme (vai pretestība, gadījumā, kad tie ir pārstājuši strādāt) ietekmē lidmašīnas smaguma centru, tb visa lidmašīna rada noteiktu gaisa pretestību, un to velk/bremzē dzinēji, ja tos dzinējus vienkārši atvieno nost, tad fizelāža+spārni uzreiz neiegūst planiera īpašības, visdrīzākais tajā "atmešanas" momentā zudīs jebkāda kontrole pār tās vadību un viss beigsies ļoti slikti
tajā pludmales video, es pieņemu, ka dēļ slodzēm uz to 1 spārnu, kas velkas pa ūdeni, tas viss ir izšķīdis (brīdī ko īsti neredz, kad lidene sagāžas pilnībā), ja viņš būtu nācis horizontāli pret ūdeni, iznākums varēja būt labāks, līdzīgi kā ar to jenķi uz upes (dzinēji ar piekaramie, zem spārniem), kur no ūdens izvilktajai lidmašīnai dzinēji pat bija vēl klāt pie spārniem
08 Mar 2014, 13:33:24 adolfs rakstīja:
ja tas viss kaut nedaudz interese, bet slinkums lasit - paskatieties mayday pa nat geo - nebus jauzdod stulbi jaut
Tu kā tas klases biedrs skolā, kas tev patstāvīgā uzdevuma risināšanas laikā pačukst - reku - grāmatas beigās tak ir atbildes uz uzdevumu jautājumiem!
abi saņemat 8nieku kontroldarbā, un abi beigās nav apguvuši nekā, no tā, ko tam uzdevuma risināšanas paņēmienam bija tev jāiemāca
The left engine had detached from the aircraft during the ditching and was recovered several days later from the river bottom, 65 feet (20 m) below the surface
Un vēl interesantas baumas - vienīgais itālis nav atradies lidmašīnā, jo viņam nozagta pase. Esot zvanījis ģimenei un nomierinājis, ka viņam viss OK, sēžot uz zemes.
08 Mar 2014, 13:33:24 adolfs rakstīja:
ja tas viss kaut nedaudz interese, bet slinkums lasit - paskatieties mayday pa nat geo - nebus jauzdod stulbi jaut
Tu kā tas klases biedrs skolā, kas tev patstāvīgā uzdevuma risināšanas laikā pačukst - reku - grāmatas beigās tak ir atbildes uz uzdevumu jautājumiem!
abi saņemat 8nieku kontroldarbā, un abi beigās nav apguvuši nekā, no tā, ko tam uzdevuma risināšanas paņēmienam bija tev jāiemāca
protams, ne visiem ir laiks/interese noskatīties visas sērijas, bet šobrīd par tēmu ieteiktu šīs sērijas:
08 Mar 2014, 13:26:38 JZ rakstīja:
tieši tāpat var uzkonstruēt un, visdrīzākais, arī ir ar piekaramajiem stiprinājumiem motoriem, un tos tā vienkārši "atmest" nost nevar, jo to radītā vilkme (vai pretestība, gadījumā, kad tie ir pārstājuši strādāt) ietekmē lidmašīnas smaguma centru, tb visa lidmašīna rada noteiktu gaisa pretestību, un to velk/bremzē dzinēji, ja tos dzinējus vienkārši atvieno nost, tad fizelāža+spārni uzreiz neiegūst planiera īpašības, visdrīzākais tajā "atmešanas" momentā zudīs jebkāda kontrole pār tās vadību un viss beigsies ļoti slikti
zināmu asymetric flight jau tas ļotaks spēj izturēt, tik traki nav. piemēram, kad viens motors apstājas, tādējādi kļūstot tikai par milzīgu gaisa pretestības avotu, bet otrs iet uz pilnu klapi, ja tas ir noticis pie pacelšanās, pat tad viņš spēj lidot taisni.
Ar tiem motoru piekar-stiprinājumiem bija kaut kāda cita fiška, tur svarīgāk bija, kad viņš salūzt, lai nesabojā spārnu, respektīvi lai tā endžine aiziet pa augšu prom, pieņemot, ka viņa pēc inerces vēl attīsta zināmu thrust. tā kā gan jau ar vienu pazaudētu dzinēju viņš lidos ne sliktāk kā ar vienu apstājušos.
tajā pludmales video, es pieņemu, ka dēļ slodzēm uz to 1 spārnu, kas velkas pa ūdeni, tas viss ir izšķīdis (brīdī ko īsti neredz, kad lidene sagāžas pilnībā)
neaceros jau vairs, kāpēc viņš nenoturēja horizontāli, ko, protams viņš centās darīt, bet tur jāatceras, ka lidmašīna planē max lēni, bez degvielas un engine thrust un ir sūdīgi vadāma, nolaupītājs vēljoprojām atradās kokpitā un turēja stobru pie galvas. vispār jau bija plānots nosēsties lidlaukā uz tās salas, bet elementāri pazaudēja to airportu no skata, sitot pa seju tam nigerim, kurš vēljoprojām domāja, ka viņu čakarē un gribēja uz austrāliju
bet jautājums - cik ilgā laikā pēc šādām katastrofām tiek izveidota un parādīta NG šī sērija par konkrēto crash?
Droši vien vispirms vajag sagaidīt oficiālo izmeklēšanas slēdzienu, lai kaut ko filmētu.
Bez tam, NG jau nav nekāds pienākums to darīt, ne jau par visām pasaules aviokatastrofām viņi veido filmas.
pleķis ir, nu bija jau arī jābūt. + tagad jau arī austrietis atradies - abiem diviem ar itāli nozagtas pases un čuvaki ar zagtajām pasēm on-board. ļoti neparasti, lai neteiktu vairāk. taču kāda tur saistība ar crashu . sprāgstvielas vajag diezgan daudz, lai tā momentā uzspridzinātu lidmašīnu, ka šī pat nevienu sos nepaspēj nosūtīt.
NG sēriju nevar gaidīt ātrāk kā tiek pabeigta izmeklēšana. Nu un attiecīgi ne ātrāk kā kaut kad 2016. gadā. 14. sezona ir confirmed un tiek jau filmēta, tiks rādīta visticamāk nākošajā ziemā (patreiz tiek demonstrēta 13). Tā kā ja izmeklēšana pabeidzās pieņemsim gada laikā un var paspēt uz 15. sezonu, tad 2015/2016 ziemā būs sērija. ātrākais. Ja vispār, protams.
Bija precedents, neatceros lidojumu, kad viens melnais bija ienesis ļotenē līdzi ķimikālijas un tad uz vietas WC uztaisīja bumbu un mēģināja spridzināties, bet beigās kkas nogāja greizi, dabūja apdegumus un tika aizturēts.
Te varianti dažādi, iespējams novākti piloti u.t.t., kgan cik zinu durvis uz kabīni tiek turētas ciet un ja ir šums piloti paspēj ziņot.
08 Mar 2014, 14:25:53 Vienradzis rakstīja:
Un vēl interesantas baumas - vienīgais itālis nav atradies lidmašīnā, jo viņam nozagta pase. Esot zvanījis ģimenei un nomierinājis, ka viņam viss OK, sēžot uz zemes.
Šodienas čarteri no Bergamo (Milānas)-Rix atcerēšos visu mūžu. Kaut kas ar stabilitātes kontroli nebija labi, jo neatvērās kaut kas pie spārna. Nāca lejā kā planieris. Visas vienības jau gaidīja lejā.
Otrais riņķis ap 20 min.
Šodien svinu mazo dzimšanas dienu
[ Šo ziņu laboja Martini22, 08 Mar 2014, 17:11:49 ]
Offline
. sprāgstvielas vajag diezgan daudz, lai tā momentā uzspridzinātu lidmašīnu, ka šī pat nevienu sos nepaspēj nosūtīt. 
