Diskusija ir totāla iršana. Es 25 gadus ziemu pavadu pilnām, tukšām, pustukšām bākām 95-98,...pavasarī ar pirmo griezienu pielec. Ja brauc ar auto, kā ieplānots, nekādas sūkalas neiemetīsies !
29 Dec 2025, 10:29:33 @karro rakstīja:
Paga, bet nu par to cauruļu saēšanu - tas tak tikai uz mūžu noparkotām nākotnes klasikām, jādomā; pretējā gadījumā visi servisu rindās stāvētu uz saēsto cauruļu maiņu.
No tā būs secināt, ka šī ir pirmās pasaules problēma , jo drapaks ir paredzēts braukšanai, nevis turēšanai garāžā
Kādus padsmit gadu turu klasiku/as pa ziemu garāžā ar 98to (citreiz pilnu, citreiz tukšu bāku, lai pavasarī nav ilgi ar vecu degvielu jābraukā). Līdz šim nav bijušas problēmas. Taisnības labad jāsaka, ka 5% Etanolu 98tajam sakā jaukt klāt laikam tikai pēdējos 2 gadus. Būs turpmāk vairāk pie šī jautājuma jāpiedomā liekot nost uz ziemu.
Karburatorniekiem vajag pašiem vajag atdalīt etanolu, bet tā ir ķēpīga padarīšana(5l pudeļu kratīšana, jaukšana ar ūdeni), bet vismaz uz ziemu savus 10l saliet bākā būtu laba doma. Un tiem 10l pievienot degvielas stabilizācijas šķīdumu..
29 Dec 2025, 10:29:33 @karro rakstīja:
Paga, bet nu par to cauruļu saēšanu - tas tak tikai uz mūžu noparkotām nākotnes klasikām, jādomā; pretējā gadījumā visi servisu rindās stāvētu uz saēsto cauruļu maiņu.
No tā būs secināt, ka šī ir pirmās pasaules problēma , jo drapaks ir paredzēts braukšanai, nevis turēšanai garāžā
Kādus padsmit gadu turu klasiku/as pa ziemu garāžā ar 98to (citreiz pilnu, citreiz tukšu bāku, lai pavasarī nav ilgi ar vecu degvielu jābraukā). Līdz šim nav bijušas problēmas. Taisnības labad jāsaka, ka 5% Etanolu 98tajam sakā jaukt klāt laikam tikai pēdējos 2 gadus. Būs turpmāk vairāk pie šī jautājuma jāpiedomā liekot nost uz ziemu.
Karburatorniekiem vajag pašiem vajag atdalīt etanolu, bet tā ir ķēpīga padarīšana(5l pudeļu kratīšana, jaukšana ar ūdeni), bet vismaz uz ziemu savus 10l saliet bākā būtu laba doma. Un tiem 10l pievienot degvielas stabilizācijas šķīdumu..
Manā gadījumā, lai arī 944 ir 40 gadus vecs modelis (vai 45, ja neņem vērā facliftu), tas tomēr ir jau ar iešprici. Tam ir 80l bāka, tādēļ laistīšanās ar pudēm atkrīt - vienu gadu liku klāt stabilizatoru, bet visus pārējos gadus esmu slinkojis.
Jūs jau aizfilozofējāties līdz pat nevarēšanai pielaist. Tukšas bākas specefekts ir tikai oksidācija / rūsa, kas ne jau vienā ziemā kaut ko sabojā un ne vairāk kā bāku un ar bāku saistītos loriņus.
Nez, tas ko var saprast no interneta ir, ka labāk izmantot 98E vai jebkādu degvielu ar zemāku etanola saturu, pilnu bāku un ieteicams stabilizatoru piegāzt klāt. Aspen veidīgās Degvielas palīdz, jo jau startā nav etanols un ir piedevas ilgākai glabāšanai. Mūsdienu karbiņus labāk turēt tukšus it īpaši ja lej 95e. Aspenu utt var atstāt kārbiņā.
26 Dec 2025, 22:16:10 @RSAWorkshop rakstīja:
LV degviela vnk ir zem katras kritikas. Īpašumā ir leģendārais N53 šrots, kuram akurāt visas degmaisijuma problēmas beidzās braucot uz Gejropu līdz uzpildījos Čehijā ar 100to benzīnu, tad vairāki tūkstoši kilometru pa Austriju, Itāliju, Vāciju, Poliju un gļuki atkal atgriezās uzpildoties Lietuvā. Dažus gadus vēlāk čoms ar to pašu auto izdarīja tādus pašus secinājumus savā Gejrotripā
Vai tik nesalīdzini P ar P, visu R-eiropu lēji 100to?
Ko ta mūsu rallisti tagad lej? Bija tak Nestes E100
Visu ceļu nē, Čehijā ielēju 100to, pēc tam Shell 98to vai ENI 98to
meli.
mums/Eiropaa ar degvielu viss ir lieliski. N53 nekad nav bijushas un nav nekaadu degvielas maisiijuma probleemu ar 92.+ degvielu. Par sho es tomeer zinu ko runaaju, variet nelasit shii menta murgus par benziina dzineejiem.
Veel vairaak - par ar rasnjas degvielu [te es domaaju Ljeninjgradas/Pleskavas apgabalus, ne Kaljinjingradu] - jaa, gaaja suudiigi, bet nekaadu kljuudu, misfiru.
Danas turiigo radu preceetaajam ieteiktu apguut sho dzineeju pamatlietas.
01 Jan 2026, 19:30:36 @DiksIrseejs rakstīja:
Izvilku vakar sniega pūtēju. Gadu nebija darbināts, kaut kāds bendža bākā bija. Pieleca uz pirmo un aizgāja grabēdams.
The same. Pēdējo reizi bāķeli pielēju, kad strādāju, pirms gada apmēram. Vakar pielaidu uz sitiena un devu virsū. Brīžiem varbūt mazliet paelpoja tas tarkšķis.
01 Jan 2026, 20:08:43 @Modrs rakstīja:
Es šodien diviem novadniekiem pa telefonu instruēju, kā iztīrīt pūtēju karbūžus. Abiem daļēja uzvara, jo izdevās iedarbināt, bet rūc uz pus-čoka
Savulaik laivas 2T dzinējam vienkārši pirms ziemas norāva degvielas cauruli,karbūzis palika pilns ar degvielu. Pēc tam sākoties sezonai, leca momentāni uz pirmo, bet tas faktiski arī viss, apgriezienus neceļ vai pielec uz pirmo, noslāpst un vairs nepielaist. Norāva karbūzi, baltas nogulsnes, izpūš, viss notiek. Pat nezinu vai pēc sezonas ir nozīme tur kaut ko tīrīt, jāties aukstumā, jo tas pasākums nepilna pusstunda pavasara saulītē un gatavs sezonai. Scenārijs gandrīz regulārs un manuprāt reizi tikai aizgājis bez tīrīšanas.
03 Mar 2026, 14:38:32 @casivupi rakstīja:
Jēlnaftas cenas burtiski tikai dažu dienu laikā ir cēlušās, bet degvielas uzpildes stacijās tās jau no šodienas ir augšā
Tak mūsējiem tiešais pieslēgums pie Hormuzas trubas Tu kā pacel pistoli, tā otrā galā līmenis krītas.
Kā citādi to Premium degvielu domā te tirgo.
03 Mar 2026, 14:38:32 @casivupi rakstīja:
Jēlnaftas cenas burtiski tikai dažu dienu laikā ir cēlušās, bet degvielas uzpildes stacijās tās jau no šodienas ir augšā
"Augšā" ir tāds subjektīvs jēdziens. Katram sava izpratne par to.
Piemēram, Neste 98 - svētdien bija 1.607, vakar 1.627, šodien 1.647.
Matemātiski tas, protams, ir augstāk nekā bija, bet dzīvē tie ir +4 centi jeb +2,5% no cenas.
Tā kā tas pirmo reizi notiek, vai vai vai…..
2020, 2022, arī tagad - uz augšu cena ceļas momentā, otrā virzienā ļoti negribīgi
Vēl perfekti sakrita ar akcijām visos tankos, folijām tagad būs ko apspriest vēl ilgi
Ja brauc ar auto, kā ieplānots, nekādas sūkalas neiemetīsies ! 
Offline
, jo drapaks ir paredzēts braukšanai, nevis turēšanai garāžā 
